基于改进Archard模型的往复机构循环磨损仿真分析

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作者 王旋 石章松 +2 位作者 孙世岩 佘博 秦奋起 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2024年第6期46-52,共7页

往复机构的健康状态对系统的可靠性和维护至关重要。以某型大口径舰炮发射系统的往复摆弹机构为具体研究对象,通过采用基于循环跳跃技术改进的Archard磨损模型,建立一套模拟往复磨损过程的仿真方法,实现了磨损过程的精确预测和分析。仿... 往复机构的健康状态对系统的可靠性和维护至关重要。以某型大口径舰炮发射系统的往复摆弹机构为具体研究对象,通过采用基于循环跳跃技术改进的Archard磨损模型,建立一套模拟往复磨损过程的仿真方法,实现了磨损过程的精确预测和分析。仿真结果表明:循环跳跃技术显著提高了仿真效率,减少了计算资源的消耗;由模型得到了磨损体积和接触压力的动态变化规律;模型预测的关键时间节点、磨损速率和磨损深度与实验情况相符,为往复机构的优化设计和维护策略提供了可靠的数据支持。 展开更多

关键词 往复机构 循环磨损 archard模型 循环跳跃技术

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基于Archard磨损模型的二元颗粒球磨机衬板磨损分析

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作者 马道明 李同清 +3 位作者 尹自信 黄宸珂 陈益楠 吴涛 《有色金属（选矿部分）》 CAS 2024年第10期105-114,共10页

作为球磨机的主要易损部件,衬板在运行过程中会受到钢球的连续冲击和挤压摩擦导致磨损。基于Archard模型,针对球磨机内5 mm和10 m两种尺寸的介质,在无衬板、不同衬板形状、衬板高度条件下进行了等数量混合的模拟,旨在深入研究这些不同... 作为球磨机的主要易损部件,衬板在运行过程中会受到钢球的连续冲击和挤压摩擦导致磨损。基于Archard模型,针对球磨机内5 mm和10 m两种尺寸的介质,在无衬板、不同衬板形状、衬板高度条件下进行了等数量混合的模拟,旨在深入研究这些不同状态下颗粒的运动行为及其对衬板磨损的影响。通过这一研究,期望能够更深入地理解球磨机衬板的分层和磨损机理,进而优化衬板性能、提高磨机效率,并减少球磨机衬板的磨损。经过模拟仿真,得出以下结论:1)颗粒分层现象源于端盖效应和提升条对不同颗粒提升能力的差异。在无提升条时,小颗粒因轻而集中在筒体中心,大颗粒则因重而分布于外围。引入提升条后,小颗粒趋于在筒体两端聚集,形成新的轴向分布,而大颗粒分布相对稳定。2)矩形提升条相比梯形更易导致衬板磨损,但提升条高度增加时,筒体摩擦磨损减小。这模拟结果受限于Archard模型,因其未考虑冲击磨损的影响。 展开更多

关键词 Rocky DEM 衬板磨损 球磨机 archard磨损模型

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基于Archard磨耗模型的合金钢心轨组合辙叉道岔钢轨磨耗研究 被引量：8

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作者 刘启宾 《铁道建筑》 北大核心 2015年第2期107-111,共5页

基于Archard磨耗模型并结合有限元静动力分析方法,对重载铁路合金钢心轨组合辙叉道岔岔区钢轨垂直磨耗特性进行了研究,给出了一种研究钢轨磨耗的新方法。研究结果表明:受不同断面轮轨接触特性及轮轨力差异的影响,岔区各断面轮轨接触斑... 基于Archard磨耗模型并结合有限元静动力分析方法,对重载铁路合金钢心轨组合辙叉道岔岔区钢轨垂直磨耗特性进行了研究,给出了一种研究钢轨磨耗的新方法。研究结果表明:受不同断面轮轨接触特性及轮轨力差异的影响,岔区各断面轮轨接触斑内磨耗量的大小及分布存在差异;辙叉轮载过渡区翼轨磨耗严重的机理是轮轨法向接触应力大于翼轨材料硬度的0.8倍导致了磨耗系数的突变,建议将此区域翼轨镶嵌合金钢材料或采用深度爆炸硬化技术处理;轮轨接触应力随行车速度的增加有所增加,随列车轴重的增加而大幅增加,建议有条件的情况下降低C80,C70列车的侧向过岔速度,以减缓道岔的磨耗速率。 展开更多

关键词 道岔 archard磨耗模型 钢轨磨耗 合金钢心轨组合辙叉 磨耗量

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基于Archard磨损模型的采煤机行走轮磨损特性研究 被引量：4

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作者 张丹 张标 +3 位作者 徐鹏 吴卫东 张艳军 李录彬 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第9期211-215,共5页

为了研究采煤机行走轮齿廓磨损规律,提高采煤机行走轮的使用寿命。以某型号采煤机行走轮、销齿作为研究对象,基于Archard磨损模型建立了采煤机行走轮齿廓数学磨损模型,使用ABAQUS软件、Fortran语言编写的能够计算行走轮齿廓各点磨损深度... 为了研究采煤机行走轮齿廓磨损规律,提高采煤机行走轮的使用寿命。以某型号采煤机行走轮、销齿作为研究对象,基于Archard磨损模型建立了采煤机行走轮齿廓数学磨损模型,使用ABAQUS软件、Fortran语言编写的能够计算行走轮齿廓各点磨损深度的Umeshmotion子程序和ALE自适应网格技术对行走轮、销齿的啮合运动进行仿真,得到了行走轮齿廓各点的磨损深度、滑移距离以及应力云图,分析了行走轮齿面磨损特性,探究了啮合次数对齿面磨损的影响规律。研究结果表明:采煤机行走轮与销齿啮合过程中,齿根处接触应力最大,滑移距离最大,磨损最为严重,齿顶处磨损次之,节点处磨损最小。齿根处磨损最严重是因为行走轮齿根处与销齿的圆弧段啮合,导致齿根处产生的滑移距离较大,并且圆弧啮合阶段属于初始啮合阶段,这一阶段处于单双齿交替啮合时期,会对行走轮造成冲击,行走轮受力增大,导致行走轮齿根部磨损最为严重。行走轮齿廓磨损趋势为先增大再减小,再增大后减小,2个峰值为单双齿交界处。随着啮合次数的增加,磨损体积非线性增加,但磨损速率逐渐降低。 展开更多

关键词 archard磨损模型 渐开线行走轮 磨损特性 数值仿真

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基于Archard磨损理论的盘形制动修正指数优化 被引量：4

5

作者 周素霞 雷振宇 +3 位作者 秦震 牛留斌 白小玉 王君艳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期129-138,共10页

基于Archard磨损理论,以磨损率计算公式的修正指数(压力指数m和速度指数n)作为研究磨损和摩擦应力的响应参数,利用ANSYS有限元软件,建立制动盘-闸片简化模型;通过Box-Behnken试验设计方法和最小二乘法,拟合出影响Archard磨损模型修正指... 基于Archard磨损理论,以磨损率计算公式的修正指数(压力指数m和速度指数n)作为研究磨损和摩擦应力的响应参数,利用ANSYS有限元软件,建立制动盘-闸片简化模型;通过Box-Behnken试验设计方法和最小二乘法,拟合出影响Archard磨损模型修正指数的目标函数响应面模型,对轨道列车盘形制动磨损行为进行非线性分析,并约束制动盘接触应力和摩擦应力,制定修正指数优化原则;分析制动初速度和压力对制动盘磨损的影响。结果表明:速度指数n对列车磨损值影响较大,模型优化后的最优修正指数为压力指数m=0.97、速度指数n=0.96,基本满足磨粒磨损试验理论值m=n=1;施加不同的制动压力和制动初速度时,制动盘表面摩擦应力和磨损深度在摩擦半径处呈周向递减,制动初速度对制动盘摩擦应力影响不大;当制动盘在较大制动压力作用下时,盘面出现严重挤压,摩擦应力随之增大。 展开更多

关键词 盘形制动 archard磨损理论 修正指数 压力指数 速度指数 响应面模型 优化原则

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蒸汽发生器管板间滑动磨损行为实验和模拟研究

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作者 郑瑜 包士毅 +3 位作者 许磊 娄乘铭 陈威 袁巍 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1550-1557,共8页

针对405合金支撑板与Inconel 690合金传热管间的滑动磨损行为展开了实验研究,讨论了不同载荷和循环次数对管板间磨损情况的影响,并基于磨损表面微观形貌研究了管板之间的滑动磨损机理。基于ARCHARD磨损模型与ABAQUS自适应网格技术建立了... 针对405合金支撑板与Inconel 690合金传热管间的滑动磨损行为展开了实验研究,讨论了不同载荷和循环次数对管板间磨损情况的影响,并基于磨损表面微观形貌研究了管板之间的滑动磨损机理。基于ARCHARD磨损模型与ABAQUS自适应网格技术建立了405合金支撑板与Inconel 690合金传热管之间的滑动磨损计算模型。结果表明:当传热管发生滑动磨损时,其表面的磨损机理主要包括黏着磨损和磨粒磨损;该模型能够较为准确地预测磨损面的轮廓形状以及磨损体积随载荷和循环次数的变化规律。 展开更多

关键词 滑动磨损 archard磨损模型 自适应网格技术 传热管

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火炮装填系统协调输弹机构磨损特性

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作者 田晔 陈光宋 刘太素 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4062-4070,共9页

在自动装填系统中,协调输弹机构是完成弹丸转运的重要组成部分。由于协调输弹机构长期处于发射冲击的载荷作用之下,导致协调器运动副轴孔之间由于磨损作用出现间隙变化,影响协调输弹的精度,研究协调输弹机构运动磨损问题对提高机构运动... 在自动装填系统中,协调输弹机构是完成弹丸转运的重要组成部分。由于协调输弹机构长期处于发射冲击的载荷作用之下,导致协调器运动副轴孔之间由于磨损作用出现间隙变化,影响协调输弹的精度,研究协调输弹机构运动磨损问题对提高机构运动可靠性具有重要意义。为了研究协调输弹机构的磨损特性,基于修正Archard磨损模型建立协调输弹机构磨损数学模型并通过实验获得磨损系数;建立协调输弹机构动态响应有限元仿真模型并通过实验数据验证其有效性;利用有限元仿真结合任意朗格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)自适应网格技术实现磨损过程仿真,从而获得协调输弹机构的磨损特性,包括磨损深度与磨损循环次数的关系、最大磨损深度出现的位置等。研究结果表明:磨损开始初期磨损剧烈,在大约350次协调输弹后磨损由剧烈磨损期转而进入平稳期,磨损率下降;随着磨损的继续进行磨损率持续下降,且在整个磨损过程中轴孔接触边缘比其他位置磨损深度更大。 展开更多

关键词 自动装填系统 协调输弹机构 archard磨损模型 有限元动力学建模

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非椭圆接触下地铁小半径曲线外轨全寿命侧磨发展规律 被引量：8

8

作者 王少锋 冯青松 +2 位作者 罗信伟 刘庆杰 雷晓燕 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期24-30,共7页

对Archard材料磨耗模型进行了改进,使其更加适合考虑非椭圆接触的钢轨侧磨仿真;将地铁列车荷载谱按客流量分为3类,基于地铁常用A,B型车辆标准模型及小半径曲线参数,建立不同载重条件下的车—轨多体动力学模型,考虑轮轨非椭圆接触计算切... 对Archard材料磨耗模型进行了改进,使其更加适合考虑非椭圆接触的钢轨侧磨仿真;将地铁列车荷载谱按客流量分为3类,基于地铁常用A,B型车辆标准模型及小半径曲线参数,建立不同载重条件下的车—轨多体动力学模型,考虑轮轨非椭圆接触计算切向蠕滑功并按权重进行累积,预测外轨侧磨随运营时间的发展规律,并与长期现场跟踪测试结果进行对比验证。结果表明:地铁小半径曲线外轨侧磨的发展可分为3个阶段,阶段Ⅰ磨耗从轨距角部分开始产生并向轨顶与轨侧扩展,尚未达到侧磨位置处;阶段Ⅱ开始出现侧磨并呈线性发展,A,B型车产生的月侧磨速率分别为0.53和0.46mm;侧磨达到9mm左右进入阶段Ⅲ,侧磨速率明显提高,磨耗位置稳定;预测的侧磨发展规律和钢轨型面演变与现场跟踪测试结果十分吻合,表明利用本方法能够以较小的成本对外轨全寿命阶段侧磨进行分析研究。 展开更多

关键词 钢轨侧磨 非椭圆接触 小半径曲线 全寿命 archard磨耗模型

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多体系统动力学中关节效应模型的研究进展 被引量：41

9

作者 王庚祥 刘宏昭 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期31-50,共20页

在一般的多体系统动力学研究中认为运动关节是理想运动副.然而,实际中的运动关节不仅含有间隙与摩擦,还有间隙引起的关节元素之间的接触碰撞、局部变形和磨损.多体系统动力学中的关节效应不仅引起了系统的振动和噪声,减小了系统的可靠... 在一般的多体系统动力学研究中认为运动关节是理想运动副.然而,实际中的运动关节不仅含有间隙与摩擦,还有间隙引起的关节元素之间的接触碰撞、局部变形和磨损.多体系统动力学中的关节效应不仅引起了系统的振动和噪声,减小了系统的可靠性和寿命,而且损失了系统的精度和稳定性.为此,对近十几年多体系统动力学中关节效应的研究进行了详细分析,总结了关节效应中间隙运动学模型、接触力模型与磨损模型在多体系统动力学中的建模过程.其中,着重分析了多体系统动力学中关节磨损效应的研究进展,并对常用的Reye’s hypothesis和Archard磨损模型进行了比较,详细地分析了Archard磨损模型的演变形式以及主要磨损参数(接触应力,接触面积和滑移距离),特别分析了关键磨损参数接触应力的建模方法,解释了基于Winkler弹性基础理论在求解接触应力时遇到的困难.另外,介绍了4种间隙运动副(转动副、移动副、圆柱副和球面副)的运动学模型.分析了考虑关节磨损多体系统动力学模型的一般建模方法,并以平面五杆机构为例说明了其建模过程.最后,简要地展望了多体系统动力学中关节效应模型的发展趋势以及应用前景. 展开更多

关键词 关节效应 多体系统动力学 间隙 接触应力 archard磨损模型

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齿间动态载荷分配下的齿轮磨损分析 被引量：14

10

作者 朱丽莎 向磊 邹常青 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期75-80,共6页

为了寻求与实际更为符合的直齿圆柱齿轮磨损量计算方法,基于单双齿交替啮合和磨损后轮廓形状改变对齿间载荷的影响,推导了相邻2对轮齿在共同承担载荷时的动态载荷分配公式,得到了啮合轮齿的齿间动态载荷;基于Winkler弹性模型和轮齿啮合... 为了寻求与实际更为符合的直齿圆柱齿轮磨损量计算方法,基于单双齿交替啮合和磨损后轮廓形状改变对齿间载荷的影响,推导了相邻2对轮齿在共同承担载荷时的动态载荷分配公式,得到了啮合轮齿的齿间动态载荷;基于Winkler弹性模型和轮齿啮合原理,获得了磨损量计算所需要的压力分布及啮合速度;基于Archard磨损模型,推导了齿轮的磨损量计算模型。算例显示:随着磨损次数的增加,磨损量逐渐增大;齿根处磨损最为剧烈,单双齿转换处的磨损有缓慢微幅波动;磨损与载荷耦合增加;在考虑载荷分配后,最大磨损量大幅减小。研究表明,计算齿轮磨损需考虑齿轮间动态载荷的分配问题。 展开更多

关键词 齿轮 磨损 载荷分配 archard磨损模型 Winkler弹性模型

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铰链磨损可靠性分析及计算方法 被引量：26

11

作者 国志刚 冯蕴雯 冯元生 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期644-648,共5页

探讨了铰链销和孔在周期性载荷作用下的磨损情况;以A rchard模型为基础,建立了在给定使用时间t时,铰链间隙增量的数值计算公式;将机构各尺寸参数、载荷、材料属性、许用磨损量等均视为随机变量,给出了单个铰链与多个铰链的可靠性分析方... 探讨了铰链销和孔在周期性载荷作用下的磨损情况;以A rchard模型为基础,建立了在给定使用时间t时,铰链间隙增量的数值计算公式;将机构各尺寸参数、载荷、材料属性、许用磨损量等均视为随机变量,给出了单个铰链与多个铰链的可靠性分析方法和计算模型;并以曲柄滑块机构为例,验证了文中所建立模型与方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 铰链 磨损可靠性 archard模型

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Kriging模型在齿面磨损预测中的应用 被引量：2

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作者 朱丽莎 向磊 +1 位作者 王钰烁 韩海荣 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期164-168,共5页

为快速准确地对齿面磨损进行预测,考虑双齿啮合区的载荷分配并用Kriging方法建立了新的磨损数值仿真模型.基于Winkler弹性模型和轮齿啮合原理得到磨损量计算所需要的压力分布及啮合速度,在确定压力分布时考虑了由磨损带来间隙的影响,并... 为快速准确地对齿面磨损进行预测,考虑双齿啮合区的载荷分配并用Kriging方法建立了新的磨损数值仿真模型.基于Winkler弹性模型和轮齿啮合原理得到磨损量计算所需要的压力分布及啮合速度,在确定压力分布时考虑了由磨损带来间隙的影响,并对所需的载荷进行了动态分配;基于Archard磨损模型推导齿轮的磨损量数值仿真模型,得到了不同磨损次数下轮廓各个啮合点处的磨损深度;用Kriging方法和人工神经网络方法构建磨损与齿轮参数的关系代理模型,研究不同初始样本量下代理模型的逼近程度和拟合优度.算例计算结果表明:磨损量随磨损次数增加逐渐累积,参与啮合的齿廓各个位置的磨损量均不相同,节点处最小,越靠近齿根越大,主动轮(小齿轮)大于从动轮(大齿轮);综合比较3个初始样本量训练得到的Kriging模型表明,最小样本量为100时逼近程度和拟合优度都满足要求,并可预测未来的磨损量.采用Kriging模型具有较高的计算效率和精度,克服了磨损数值仿真模型计算耗时长的不足. 展开更多

关键词 齿轮 磨损 archard磨损模型 KRIGING模型 载荷分配

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钻杆涡动引起的套管磨损解析分析 被引量：3

13

作者 余磊 张来斌 +1 位作者 樊建春 时德 《钻采工艺》 CAS 2004年第4期66-69,共4页

深井、超深井中严重的钻杆涡动是导致套管和钻杆磨损的一个重要原因 ,但对由此引起的套管磨损还缺乏有效的计算方法。基于钻杆涡动特性 ,初步引入了钻杆公转率的概念 ,结合磨损的数值计算方法 ,建立了钻杆公转情况下套管磨损的计算模型 ... 深井、超深井中严重的钻杆涡动是导致套管和钻杆磨损的一个重要原因 ,但对由此引起的套管磨损还缺乏有效的计算方法。基于钻杆涡动特性 ,初步引入了钻杆公转率的概念 ,结合磨损的数值计算方法 ,建立了钻杆公转情况下套管磨损的计算模型 ,并进行了实例计算和分析。结果表明 ,采用现场工作人员推荐公转率的方法计算出的钻杆磨损与实际磨损比较吻合 ,可采用该计算方法对套管磨损进行合理估算 ,有效预测和防止井下事故的发生。 展开更多

关键词 套管 钻杆 archard模型 计算方法 井眼 井壁 线性函数

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垂直螺旋输送机螺旋叶片磨损模型分析 被引量：4

14

作者 杨伟杰 孟文俊 +2 位作者 李文军 戴小兵 尹震霄 《煤矿机械》 2021年第4期109-111,共3页

垂直螺旋输送机在长时间输送煤料后,螺旋叶片会产生严重的物料磨损。现有磨损模型无法直接对垂直螺旋输送机上螺旋叶片的使用寿命进行预测。因此,基于Archard模型并采用连续介质假设的方法建立了螺旋叶片磨损模型。该螺旋叶片磨损模型... 垂直螺旋输送机在长时间输送煤料后,螺旋叶片会产生严重的物料磨损。现有磨损模型无法直接对垂直螺旋输送机上螺旋叶片的使用寿命进行预测。因此,基于Archard模型并采用连续介质假设的方法建立了螺旋叶片磨损模型。该螺旋叶片磨损模型可用于预测在不同工况下垂直螺旋输送机螺旋叶片的磨损,比如不同转速、填充率和螺距。可为螺旋叶片寿命的预测提供可靠的计算模型。 展开更多

关键词 垂直螺旋输送机 螺旋叶片 磨损 archard模型

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基于ABAQUS的制动器摩擦衬片热-应力-磨损耦合行为分析 被引量：1

15

作者 张邦成 梅家山 +4 位作者 尹晓静 于海跃 邵昱博 国风 徐洪亮 《长春工业大学学报》 CAS 2022年第4期297-304,共8页

汽车制动器在紧急制动过程中其摩擦衬片与制动盘/鼓存在耦合行为,针对其温度场、应力场、磨损的耦合现象,将有限元分析方法与Archard磨损模型相结合,建立了销-盘三维模型,并将其导入ABAQUS中,对磨损情况较为严重的匀速持续制动工况进行... 汽车制动器在紧急制动过程中其摩擦衬片与制动盘/鼓存在耦合行为,针对其温度场、应力场、磨损的耦合现象,将有限元分析方法与Archard磨损模型相结合,建立了销-盘三维模型,并将其导入ABAQUS中,对磨损情况较为严重的匀速持续制动工况进行分析,得到了匀速持续制动工况下摩擦衬片的温度场分布云图,最后将温度场与应力场进行耦合得到耦合后节点磨损曲线图,并利用广义Archard公式对仿真结果进行验证,仿真结果表明,与磨损理论吻合良好。 展开更多

关键词 制动器 热-应力-磨损耦合 有限元分析 archard磨损模型

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自动张紧器的磨损计算方法的研究 被引量：1

16

作者 万里翔 喻杰 +1 位作者 孙毅 上官文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第24期293-297,共5页

基于Archard磨损模型和有限元分析方法,提出了分析和预测张紧器阻尼件磨损的计算方法。在ABAQUS软件中建立了建立张紧器的磨损仿真模型,调用了UMESHMOTION用户子程序来计算张紧器阻尼件的磨损深度,并给出了磨损系数的确定方法。在磨损... 基于Archard磨损模型和有限元分析方法,提出了分析和预测张紧器阻尼件磨损的计算方法。在ABAQUS软件中建立了建立张紧器的磨损仿真模型,调用了UMESHMOTION用户子程序来计算张紧器阻尼件的磨损深度,并给出了磨损系数的确定方法。在磨损的仿真过程中使用了ALE(arbitary Lagrangian eulaerian)自适应网格来优化阻尼件的网格质量。最后进行了张紧器磨损耐久试验,验证了计算方法正确性。 展开更多

关键词 archard 自动张紧器 磨损 有限元建模 UMESHMOTION ALE 试验

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基于离散元法的螺旋叶片磨损分析 被引量：2

17

作者 杨伟杰 孟文俊 +1 位作者 戴小兵 李文军 《煤矿机械》 2021年第7期69-71,共3页

为了研究垂直螺旋输送机上核心部件螺旋叶片的严重磨粒磨损问题,基于离散元法采用Archard磨损模型对螺旋叶片在不同工况下的磨损进行仿真研究。结果表明,螺旋叶片的转速对螺旋叶片的磨损影响十分明显,且磨损增长趋势随着转速的提高而增... 为了研究垂直螺旋输送机上核心部件螺旋叶片的严重磨粒磨损问题,基于离散元法采用Archard磨损模型对螺旋叶片在不同工况下的磨损进行仿真研究。结果表明,螺旋叶片的转速对螺旋叶片的磨损影响十分明显,且磨损增长趋势随着转速的提高而增大;随着填充率的增大,螺旋叶片的磨损量同样增加,但磨损量的增长趋势不大。不同工况下的磨损分析可以为垂直螺旋输送机的设计、生产提供数据参考。 展开更多

关键词 垂直螺旋输送机 螺旋叶片 磨损 archard模型

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高速列车车轮型面磨耗预测及参数研究 被引量：10

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作者 黄宇峰 曾京 +2 位作者 汪群生 孙壮 朱彬 《中国铁路》 2018年第3期93-98,共6页

建立CRH380B型动车组车辆多体动力学模型,通过仿真计算轮轨接触参数,再通过FASTSIM算法结合Archard磨耗模型预测其磨耗量,并与实际车辆磨耗数据进行对比。结果表明,仿真与实际测量的车轮型面磨耗发展情况相似。并对影响车轮磨耗的参数... 建立CRH380B型动车组车辆多体动力学模型,通过仿真计算轮轨接触参数,再通过FASTSIM算法结合Archard磨耗模型预测其磨耗量,并与实际车辆磨耗数据进行对比。结果表明,仿真与实际测量的车轮型面磨耗发展情况相似。并对影响车轮磨耗的参数进行数值仿真分析,主要计算在不同轮轨接触磨耗系数和不同钢轨道床扣件垂向及横向刚度变化情况下的车轮型面磨耗变化,结果表明降低摩擦系数可有效降低车轮磨耗,而钢轨道床扣件的刚度对车轮磨耗影响很小。 展开更多

关键词 高速列车 车轮磨耗 archard磨耗模型 磨耗预测

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城市轨道交通列车轮对磨耗模型研究 被引量：3

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作者 吴健 叶正君 邢宗义 《铁路计算机应用》 2020年第2期62-67,共6页

为实时掌握城市轨道交通列车轮对在列车运行过程中的磨耗情况,结合某地铁线网下实际轮/轨参数,建立机车及轨道多体动力学模型,以仿真实际的轮轨接触作用。将动力学模型输出的轮轨接触变量与接触斑分析算法相结合,实现接触斑内滑动矢量... 为实时掌握城市轨道交通列车轮对在列车运行过程中的磨耗情况,结合某地铁线网下实际轮/轨参数,建立机车及轨道多体动力学模型,以仿真实际的轮轨接触作用。将动力学模型输出的轮轨接触变量与接触斑分析算法相结合,实现接触斑内滑动矢量的计算及黏滑区的界定。利用Archard磨耗模型分析接触斑滑动区,以获得接触斑内垂直磨耗情况。最后以接触变量分析—磨耗计算—型面更新为主体结构,采用多次循环的轮对磨耗仿真流程模拟轮对的磨耗过程,完成轮对磨耗模型的建立。将模型输出的轮对型面与实测型面进行对比,验证了模型的准确性。 展开更多

关键词 轮对磨耗 接触斑分析算法 archard磨耗模型

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银基复合材料电刷的摩擦磨损特性 被引量：3

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作者 白云路 张强 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期59-65,共7页

基于Archard模型建立了电刷与导电环之间摩擦过程的磨损模型。搭建了导电环摩擦磨损试验台,对银基复合材料电刷的电接触摩擦磨损性能进行了实验验证。结果表明,大的接触压力会使表面微凸体更容易发生塑性变形而形成磨屑;载流会在电刷材... 基于Archard模型建立了电刷与导电环之间摩擦过程的磨损模型。搭建了导电环摩擦磨损试验台,对银基复合材料电刷的电接触摩擦磨损性能进行了实验验证。结果表明,大的接触压力会使表面微凸体更容易发生塑性变形而形成磨屑;载流会在电刷材料表面形成波纹状磨痕并产生粉末状的磨屑;磨损率在磨损初期会由于接触面积较小和表面加工硬化的作用出现先升后降的变化规律;对磨损率模型进行修正,使该磨损率模型对银基复合材料电刷磨损率的预测较为准确,为进一步研发银基复合材料电刷提供了理论指导和实验依据。 展开更多

关键词 银基复合材料 电刷 摩擦磨损 archard模型 空间技术

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