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单轴轮胎走行部APM车辆的动力学性能
被引量：
14
1
作者
任利惠
季元进
薛蔚
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期280-285,共6页
考虑走行轮胎的侧偏效应和滤波效应,使用线性轮胎模型建立了中央导向的单轴轮胎走行部自动导向捷运系统（APM）车辆的动力学方程和Simulink仿真模型,并仿真分析了导向轮与导向轨不同接触状态对APM车辆的曲线通过性能和运行平稳性的影响...
考虑走行轮胎的侧偏效应和滤波效应,使用线性轮胎模型建立了中央导向的单轴轮胎走行部自动导向捷运系统（APM）车辆的动力学方程和Simulink仿真模型,并仿真分析了导向轮与导向轨不同接触状态对APM车辆的曲线通过性能和运行平稳性的影响.仿真结果表明：导向轮设置初始预压力不会明显改善曲线通过性能,但会显著恶化APM车辆的横向平稳性;导向轮与导向轨的间隙增加了通过曲线时走行轮的侧偏力和导向轮的导向力.综合考虑曲线通过性能和横向平稳性,导向轮与导向轨之间应留间隙,但需要控制在0～5 mm.
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关键词
自动导向
捷运系统
(
apm
)
轮胎
走行部
动力学
曲线通过性能
平稳性
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职称材料
题名
单轴轮胎走行部APM车辆的动力学性能
被引量：
14
1
作者
任利惠
季元进
薛蔚
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期280-285,共6页
基金
"十二五"国家科技支撑计划(2015BAG19B00)
文摘
考虑走行轮胎的侧偏效应和滤波效应,使用线性轮胎模型建立了中央导向的单轴轮胎走行部自动导向捷运系统（APM）车辆的动力学方程和Simulink仿真模型,并仿真分析了导向轮与导向轨不同接触状态对APM车辆的曲线通过性能和运行平稳性的影响.仿真结果表明：导向轮设置初始预压力不会明显改善曲线通过性能,但会显著恶化APM车辆的横向平稳性;导向轮与导向轨的间隙增加了通过曲线时走行轮的侧偏力和导向轮的导向力.综合考虑曲线通过性能和横向平稳性,导向轮与导向轨之间应留间隙,但需要控制在0～5 mm.
关键词
自动导向
捷运系统
(
apm
)
轮胎
走行部
动力学
曲线通过性能
平稳性
Keywords
automatic passenger mover（
apm
）
tire
running gear
dynamics
curving performance
ride quality
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
单轴轮胎走行部APM车辆的动力学性能
任利惠
季元进
薛蔚
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
14
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