-
题名矿用卡车AMT齿轮传动系统可靠性分析
- 1
-
-
作者
秦大同
高迪
刘长钊
吕昌
孙丹丹
-
机构
重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室
重庆大学机械与运载工程学院
徐州徐工传动科技有限公司
-
出处
《重庆大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期15-26,共12页
-
基金
江苏省创新创业团队资助项目(JSSCTD202239)
江苏省科技成果转化专项资金资助项目(BA2022033)。
-
文摘
为较准确预测矿用卡车(automated manual transmission,AMT)变速器齿轮传动系统的动态可靠性,考虑关键构件的柔性及内外部载荷激励的影响,构建了AMT齿轮传动系统刚柔耦合动力学模型,针对服役频次高或载荷恶劣的变速器六挡和七挡传动系统进行了动载荷分析。在此基础上,考虑传动系统载荷动态变化、零件强度退化和各零件之间失效的相关性,对该AMT变速器六挡和七挡传动系统的动态可靠性进行研究,找到了该AMT变速器传动系统的薄弱零部件环节,获得了传动系统及其零部件的可靠度随服役时间的变化规律,为矿用卡车AMT变速器齿轮传动系统的可靠性设计及性能提升奠定了基础。
-
关键词
矿用卡车
amt齿轮传动系统
刚柔耦合动力学模型
失效相关性
动态可靠性
-
Keywords
mining trucks
amt gear transmission system
rigid-flexible coupling dynamics model
failure correlation
dynamic reliability
-
分类号
TH132
[机械工程—机械制造及自动化]
-
