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AMT离合器的综合模糊控制被引量：17: 1; 作者申水文张建武 +1 位作者罗邦杰葛安林《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第6期347-351,共5页; 车辆起步时离合器操作必须与发动机协调,其控制过程是较特殊的非线性问题。本文综合了模糊控制、专家控制和分级控制的思想,提出综合模糊控制的观点,并通过了实车验证。; 关键词自动变速模糊控制专家控制汽车 amt离合器; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于最小二乘支持向量机的AMT离合器片表面温度预测被引量：9: 2; 作者胡宏伟周晓军 +1 位作者李雄兵宁克焱《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期335-339,共5页; 在分析离合器接合过程的动力学和摩擦表面热负荷主要影响因素的基础上,选择接合正压力、接合转速、滑摩时间等参数,利用最小二乘支持向量机理论建立了离合器片表面最高温度的智能预测模型,并设计了台架试验方案。试验结果验证了该模型... 展开更多; 关键词 amt离合器片表面温度预测最小二乘支持向量机; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于反馈线性化的汽车AMT离合器滑模控制被引量：3: 3; 作者程东升顾力强张建武《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期384-386,共3页; 电控离合器系统中,因为外界环境相当复杂,控制系统存在多种非线性,使得数学模型中参数是摄动的并且同时受到干扰,给机械式自动变速系统(AMT)的控制带来困难。针对离合器液压执行机构,建立系统非线性动力学模型,进一步应用基于微分几何... 展开更多; 关键词反馈线性化汽车 amt离合器滑模控制鲁棒性; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆离合器起步阶段模糊控制的研究被引量：9: 4; 作者余春晖陈慧岩丁华荣《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期423-425,430,共4页; 利用模糊控制理论和方法,基于驾驶员经验,编制了控制软件;采用MotorolaMC68376微处理器和霍尔效应零速传感器,解决了AMT离合器在低速时转速信号的及时准确感应和及时处理的问题。试验结果表明,新的控制系统避免了起步冲击和不能很好适... 展开更多; 关键词 amt离合器起步阶段模糊控制模糊控制理论起步 MOTOROLA MC68376 车辆控制软件霍尔效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名AMT离合器的综合模糊控制被引量：17: 1; 作者申水文张建武罗邦杰葛安林; 机构上海交通大学吉林工业大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第6期347-351,共5页; 基金国家自然科学基金福特-中国发展与研究基金资助项目; 文摘车辆起步时离合器操作必须与发动机协调,其控制过程是较特殊的非线性问题。本文综合了模糊控制、专家控制和分级控制的思想,提出综合模糊控制的观点,并通过了实车验证。; 关键词自动变速模糊控制专家控制汽车 amt离合器; Keywords Automatic transmission Fuzzy control Expert control; 分类号 U463.211 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于最小二乘支持向量机的AMT离合器片表面温度预测被引量：9: 2; 作者胡宏伟周晓军李雄兵宁克焱; 机构浙江大学机械与能源工程学院中国北方车辆研究所; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期335-339,共5页; 文摘在分析离合器接合过程的动力学和摩擦表面热负荷主要影响因素的基础上,选择接合正压力、接合转速、滑摩时间等参数,利用最小二乘支持向量机理论建立了离合器片表面最高温度的智能预测模型,并设计了台架试验方案。试验结果验证了该模型的有效性。; 关键词 amt离合器片表面温度预测最小二乘支持向量机; Keywords amt clutch-disc surface temperature prediction least squares support vector machines; 分类号 U463.211 [机械工程—车辆工程] TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于反馈线性化的汽车AMT离合器滑模控制被引量：3: 3; 作者程东升顾力强张建武; 机构上海交通大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期384-386,共3页; 文摘电控离合器系统中,因为外界环境相当复杂,控制系统存在多种非线性,使得数学模型中参数是摄动的并且同时受到干扰,给机械式自动变速系统(AMT)的控制带来困难。针对离合器液压执行机构,建立系统非线性动力学模型,进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型,然后设计滑模控制器。实车实验结果表明,设计的非线性控制器跟踪精度高,鲁棒性好。; 关键词反馈线性化汽车 amt离合器滑模控制鲁棒性; Keywords Electrically controlled clutch Feedback linearization Sliding mode control Robustness; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆离合器起步阶段模糊控制的研究被引量：9: 4; 作者余春晖陈慧岩丁华荣; 机构深圳职业技术学院汽车工程系北京理工大学车辆与机械工程学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期423-425,430,共4页; 文摘利用模糊控制理论和方法,基于驾驶员经验,编制了控制软件;采用MotorolaMC68376微处理器和霍尔效应零速传感器,解决了AMT离合器在低速时转速信号的及时准确感应和及时处理的问题。试验结果表明,新的控制系统避免了起步冲击和不能很好适应驾驶员起步意图与路况的问题。; 关键词 amt离合器起步阶段模糊控制模糊控制理论起步 MOTOROLA MC68376 车辆控制软件霍尔效应; Keywords amt clutch Starting phases Fuzzy control; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	AMT离合器的综合模糊控制	申水文张建武罗邦杰葛安林	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	1997	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于最小二乘支持向量机的AMT离合器片表面温度预测	胡宏伟周晓军李雄兵宁克焱	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于反馈线性化的汽车AMT离合器滑模控制	程东升顾力强张建武	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2002	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	车辆离合器起步阶段模糊控制的研究	余春晖陈慧岩丁华荣	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	9	在线阅读下载PDF 职称材料