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AIS数据中船舶避碰行为提取方法 被引量:1
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作者 冮龙晖 刘通 +1 位作者 王旭升 谢伟东 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第3期141-147,共7页
船舶避碰行为分析对于船舶碰撞风险评估、智能避碰决策、导助航设备研发和船舶交通管理等方面的研究具有重要意义。本文提出一种基于海量AIS时空数据的船舶避碰行为提取方法。该方法包括会遇态势判别、避碰样本提取和避碰行为提取3个模... 船舶避碰行为分析对于船舶碰撞风险评估、智能避碰决策、导助航设备研发和船舶交通管理等方面的研究具有重要意义。本文提出一种基于海量AIS时空数据的船舶避碰行为提取方法。该方法包括会遇态势判别、避碰样本提取和避碰行为提取3个模块,依据避碰规则和航海实践对会遇态势判别和避碰样本提取中的关键参数及判别条件进行确定,通过船舶航行轨迹还原和避碰行为特征参数迭代,识别出表征避碰时机和避碰行为的具体参数。应用实际AIS数据对算法的有效性和准确性进行验证,并将算法提取结果与实际船舶航迹进行对比分析,结果表明该方法能够有效地从AIS数据中提取出船舶会遇和避碰行为数据,可以为后续船舶避碰相关研究提供数据支持。 展开更多
关键词 避碰行为分析 会遇态势 ais数据
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考虑航速变化的船舶AIS轨迹改进自适应压缩算法
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作者 初良勇 杨子豪 +1 位作者 章嘉文 韩亚雄 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期151-158,共8页
经典的DP压缩算法在AIS(Automatic Identification System)轨迹压缩时容易损失较多的船舶轨迹运动特征,考虑轨迹航速与航向的压缩算法又普遍较为复杂,为简化压缩流程,保留更多的轨迹运动特征,在DouglasPeucker算法的基础上,引入轨迹运... 经典的DP压缩算法在AIS(Automatic Identification System)轨迹压缩时容易损失较多的船舶轨迹运动特征,考虑轨迹航速与航向的压缩算法又普遍较为复杂,为简化压缩流程,保留更多的轨迹运动特征,在DouglasPeucker算法的基础上,引入轨迹运动特征点筛选步骤,提出一种考虑航速变化的船舶AIS轨迹改进自适应压缩算法,即根据船舶航速和航向的变化值自适应标记航速特征点和航向特征点,将原始轨迹由航向特征点分割再对子轨迹分别进行自适应压缩,最后整合数据得到压缩后的数据。以厦门港—天津港的船舶航行数据进行实验,从压缩率、压缩效果、压缩时间等多个方面对比DP算法、考虑航速的DP算法、自适应压缩算法、考虑航速变化的改进船舶AIS轨迹自适应压缩算法压缩的效果,结果证明该算法在保证效率的同时能够更好地保留轨迹的运动特征。 展开更多
关键词 ais轨迹 船舶轨迹压缩 轨迹特征点 ATACS算法
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基于AIS无线网络的舰船排污智能监测系统
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作者 郭文俊 杨泽民 +1 位作者 张叶娥 薄文彦 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期169-173,共5页
舰船排污环境复杂多变,排污状态具有较高时变性,以应对高时变性的舰船排污状态,达到全方位船舶排污实时追踪效果,研究基于AIS无线网络的舰船排污智能监测系统实时获取舰船航速、排污流量、排放含油污水的油分浓度等数据,经由AIS无线网... 舰船排污环境复杂多变,排污状态具有较高时变性,以应对高时变性的舰船排污状态,达到全方位船舶排污实时追踪效果,研究基于AIS无线网络的舰船排污智能监测系统实时获取舰船航速、排污流量、排放含油污水的油分浓度等数据,经由AIS无线网络传送至AIS中心,对所接收数据实施高频率更新后,通过调取并转换数据库内的各种数据,获得舰船排放污水油分浓度值与瞬间排放率的监测结果,并在二者超出上限值时发出声光预警,同时控制舰船的排污阀门关闭。结果显示,该系统可实时监测出舰船航行中排放污水的油分浓度值与瞬间排放率是否存在超标情况,并在超标时准确发出相关预警信息,能够应对舰船排污状态的高时变性,监测性能稳定可靠。 展开更多
关键词 无线网络 舰船排污 智能监测 ais系统 油分浓度
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基于AIS数据的船舶碰撞高风险区域检测
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作者 姜致远 张英俊 +2 位作者 王少博 邹宜洋 王晓辉 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期161-165,共5页
为保障船舶航行安全,本文基于海上交通工程理论和航行大数据,提出一种通过计算多船碰撞风险检测船舶碰撞高风险区域的方法。首先,对船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据进行深入分析,从中提取出船舶会遇场景相... 为保障船舶航行安全,本文基于海上交通工程理论和航行大数据,提出一种通过计算多船碰撞风险检测船舶碰撞高风险区域的方法。首先,对船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据进行深入分析,从中提取出船舶会遇场景相关数据;其次,通过构建船舶会遇关系网解构这些场景;然后,深入探讨船舶会遇场景的特征,创新性地提出一种基于Sigmod函数和船舶会遇关系网的多船碰撞风险计算模型;最终,检测出目标海域内的船舶碰撞高风险区域,并揭示这些区域的时空分布特征。为验证该方法的有效性,本文选取宁波-舟山以东部分海域AIS数据进行大量实验,结果表明,该方法在检测船舶碰撞高风险区域方面取得了显著效果。 展开更多
关键词 ais 船舶会遇 碰撞风险
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基于AIS数据的复杂交汇水域船舶航路优化方法研究
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作者 卢俊璋 郭娅婷 +1 位作者 刘克中 王伟强 《中国航海》 北大核心 2025年第3期65-72,89,共9页
复杂交汇水域内船舶流量大、航路交汇频繁导致水域交通态势复杂以及船舶碰撞风险较高,对这类水域进行船舶航路优化具有重要意义。传统航路优化方法更多侧重交通规则制定和交通控制,虽有一定成效但大多依赖海事管理人员的主观经验,缺乏... 复杂交汇水域内船舶流量大、航路交汇频繁导致水域交通态势复杂以及船舶碰撞风险较高,对这类水域进行船舶航路优化具有重要意义。传统航路优化方法更多侧重交通规则制定和交通控制,虽有一定成效但大多依赖海事管理人员的主观经验,缺乏客观依据。针对这类问题,提出一种基于历史船舶轨迹数据的航路优化方法。通过轨迹聚类和图像处理等方法提取船舶交通网络,构建节点相似度模型运用聚类算法将整个网络划分为多个局部交通网络,对各网络社区通过合并节点以及网络重构实现水域船舶航路优化。试验结果表明:相较于优化前的水域状况,该航路优化方法使水域船舶交通复杂度下降50%的同时船舶碰撞风险降低30%,大幅提升船舶航行安全以及降低海事部门水域监管压力,其优化结果可为船舶定线制规划提供参考。 展开更多
关键词 复杂交汇水域 ais数据 复杂网络 航路优化 社区划分
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一种基于AIS数据的船舶习惯航线智能提取方法
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作者 李业 王晓伟 +2 位作者 薄锋 刘永盛 邱绍杨 《海洋测绘》 北大核心 2025年第4期72-77,共6页
针对船舶行为模式复杂、AIS数据量大且噪声高导致的船舶习惯航线提取难题,提出一种融合机器学习、图形学和航线设计等多领域知识的船舶习惯航线提取方法。该方法以船舶轨迹聚类为基础,首先通过轨迹清洗、停留点检测和航次提取构建轨迹... 针对船舶行为模式复杂、AIS数据量大且噪声高导致的船舶习惯航线提取难题,提出一种融合机器学习、图形学和航线设计等多领域知识的船舶习惯航线提取方法。该方法以船舶轨迹聚类为基础,首先通过轨迹清洗、停留点检测和航次提取构建轨迹数据集;然后利用FastDTW和HDBSCAN聚类算法,实现船舶轨迹模式快速识别;最后使用算法构建航线边界、DBA算法提取航路中心线、改进DP算法提取航路点。实验结果表明,所提预处理方法参数选择直观且符合航海实际,设计的轨迹聚类策略精准高效,提取航线与设计航线一致性高,充分验证了该方法的可行性与有效性,为船舶习惯航线智能提取提供了新思路。 展开更多
关键词 水路运输 习惯航线提取 船舶ais数据 轨迹预处理 轨迹聚类
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AIS电站隔离开关操作产生的空间瞬态电磁场特性分析
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作者 马子鑫 成林 +2 位作者 焦文耕 陈宇浩 郭洁 《高压电器》 北大核心 2025年第9期43-49,共7页
随着坚强智能电网的建设,敞开式变电站(AIS)隔离开关操作产生的空间瞬态电磁骚扰问题越来越重要。国内外对于电磁骚扰的研究大部分是针对某处变电站某一点的测量,相关研究表明目前国家标准无法实现对不同二次设备相关电磁兼容特性的有... 随着坚强智能电网的建设,敞开式变电站(AIS)隔离开关操作产生的空间瞬态电磁骚扰问题越来越重要。国内外对于电磁骚扰的研究大部分是针对某处变电站某一点的测量,相关研究表明目前国家标准无法实现对不同二次设备相关电磁兼容特性的有效实验考核。文中基于330 kV真型模拟实验平台,研究了AIS电站隔离开关操作产生的空间瞬态电磁场的分布特性和影响因素如:隔离开关合闸相位、线路残压、母线长度、其他设备参数等。研究结果表明:AIS中隔离开关产生的瞬态电磁骚扰为多次相互独立不交集的衰减脉冲。隔离开关燃弧时,近区电场主要为电压产生的库仑电场,近区磁场主要由回路电流产生。库仑电场衰减速度最大值为128 kV·m^(-2);感应磁场整体衰减速度相差不大。隔离开关合闸相位、线路残压、回路阻抗是空间瞬态电磁场特性的主要影响因素;空间电磁场变化频率、电场强度随母线长度增大而减小,空间磁场强度随母线长度增大而增大。 展开更多
关键词 敞开式变电站(ais) 电磁骚扰 瞬态电磁场 影响因素
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基于改进SW算法的渔船AIS轨迹特征提取方法
8
作者 刘霜冬 郝永志 《河北渔业》 2025年第10期15-19,共5页
针对传统滑动窗口(Sliding Window,SW)算法在船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)轨迹特征提取中仅依赖距离阈值导致转向特征丢失的问题,本文提出一种融合距离与角度双阈值的改进SW算法。该方法通过滑动窗口实时计... 针对传统滑动窗口(Sliding Window,SW)算法在船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)轨迹特征提取中仅依赖距离阈值导致转向特征丢失的问题,本文提出一种融合距离与角度双阈值的改进SW算法。该方法通过滑动窗口实时计算轨迹点的空间距离偏差与航向角度变化,双重约束筛选关键特征点。试验结果表明,改进SW算法在渔船轨迹特征提取效果上显著优于道格拉斯-普克算法(Douglas-Peucker,DP)算法和传统SW算法,为渔船作业行为识别提供了更科学的轨迹特征提取方法。 展开更多
关键词 渔船ais 轨迹特征提取 滑动窗口算法 距离阈值 角度阈值
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基于Douglas-Peucker算法的船舶AIS航迹数据压缩 被引量:26
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作者 张树凯 刘正江 +2 位作者 张显库 史国友 蔡垚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期595-599,共5页
为解决普通模式下,将海量AIS航迹数据显示在ECDIS平台上效率低、实时性差等问题,设计一种基于DouglasPeucker算法的AIS航迹数据压缩算法。通过分析AIS航迹数据的特征,总结普通模式下ECDIS平台AIS航迹显示实时性差的原因,提出在保留原始... 为解决普通模式下,将海量AIS航迹数据显示在ECDIS平台上效率低、实时性差等问题,设计一种基于DouglasPeucker算法的AIS航迹数据压缩算法。通过分析AIS航迹数据的特征,总结普通模式下ECDIS平台AIS航迹显示实时性差的原因,提出在保留原始航迹特征和误差允许的范围内剔除冗余和重复信息的思想,结合Douglas-Peucker算法,根据设定的不同阈值提取出关键特征点从而对AIS航迹数据进行压缩。在VC2010平台下对该算法进行实现,实践证明,该算法能在较低失真度的前提下对船舶AIS航迹数据进行压缩,提高了轨迹回放、再现效率,与普通模式下ECDIS显示大量AIS航迹相比,系统占用资源少、处理效率高并具有较高的稳定性。 展开更多
关键词 船舶 ais航迹 DOUGLAS-PEUCKER算法 数据压缩
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基于AIS信息和BP神经网络的船舶航行行为预测 被引量:57
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作者 甄荣 金永兴 +2 位作者 胡勤友 施朝健 王胜正 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第2期6-10,共5页
针对船舶航行行为多维度的特点和船舶交通服务系统(Vessel Traffic Service,VIS)对船舶行为预测的精确度和实时性需求,提出结合船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信息和BP(Back Propagation)神经网络的船舶航行行... 针对船舶航行行为多维度的特点和船舶交通服务系统(Vessel Traffic Service,VIS)对船舶行为预测的精确度和实时性需求,提出结合船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信息和BP(Back Propagation)神经网络的船舶航行行为预测方法。构造基于AIS信息的船舶航行行为特征表达方法,根据BP神经网络预测的基本原理,以连续3个时刻的船舶航行行为特征值为输入,以第4个时刻的船舶航行行为特征值为输出,对BP神经网络进行训练,用于对未来船舶航行行为进行预测。以成山角VTS水域内的船舶AIS信息为例进行试验,结果表明:利用该方法对船舶航行行为特征值进行预测的结果准确、实时,误差在可接受的范围内。 展开更多
关键词 水路运输 船舶行为 预测 ais信息 BP神经网络
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基于AIS信息的船舶废气排放测度模型 被引量:16
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作者 文元桥 耿晓巧 +4 位作者 吴定勇 周春辉 肖长诗 刘益 郑海涛 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第4期96-101,共6页
为定量计算船舶废气的排放量,研究我国沿海海域船舶废气排放的时空分布特征,提出一种基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信息的船舶废气测度模型。首先,根据船舶AIS提供的航速、航时、船位等信息,以及英国劳氏... 为定量计算船舶废气的排放量,研究我国沿海海域船舶废气排放的时空分布特征,提出一种基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信息的船舶废气测度模型。首先,根据船舶AIS提供的航速、航时、船位等信息,以及英国劳氏海事数据库提供的船舶主机、副机等设备的参数信息,参考美国环保署的研究方法,建立船舶航行、锚泊及靠泊状态下的废气排放量测度公式。然后,以2艘姊妹船的3个航次为例计算其废气排放量,利用计算得到的结果反推该航次的油耗,并将其与实船航次报表数据对比,结果显示3个航次误差均在可接受范围内。最后,绘制船舶废气排放的时空分布图,为分析船舶废气排放分布规律提供参考。 展开更多
关键词 船舶废气排放 ais信息 测度模型 中国沿海 排放时空分布图
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采用AIS计算中西太平洋延绳钓渔船捕捞努力量 被引量:12
12
作者 杨胜龙 张胜茂 +3 位作者 周为峰 崔雪森 张忭忭 樊伟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期198-203,共6页
对渔船捕捞行为和捕捞强度空间高分辨率的估计可以作为海洋资源管理和生态脆弱性评估的重要信息。为识别远洋延绳钓渔船作业状态,该文基于2017年10-11月中西太平洋延绳钓渔船卫星船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS... 对渔船捕捞行为和捕捞强度空间高分辨率的估计可以作为海洋资源管理和生态脆弱性评估的重要信息。为识别远洋延绳钓渔船作业状态,该文基于2017年10-11月中西太平洋延绳钓渔船卫星船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)数据和捕捞日志数据,采用支持向量机(support vector machine,SVM)学习方法,构建了中国中西太平洋延绳钓渔船捕捞作业状态(捕捞/非捕捞)分类模型。通过计算模型分类准确率、精确率、敏感度和特异度来评价模型对渔船作业状态分类能力。结果表明,模型训练数据的准确率为95.24%(Kappa系数为0.9),验证数据的准确率为93.85%(Kappa系数为0.87)。采用构建好的模型识别2017年10月和11月中西太平洋延绳钓渔船共计125624条AIS记录数据,模型准确率在83.3%(Kappa系数为0.67)。2017年10、11月所有数据分类精确率为82.33%,灵敏度为88.32%,特异度为77.27%。渔船主要作业空间在168°E^173°E,12°S^18°S,有3个明显的作业强度较高区域。基于SVM模型和日志记录的捕捞强度信息在空间上相关性很高(r>0.98),SVM模型识别的渔船捕捞努力量空间分布特征和实际吻合。捕捞努力量与单位捕捞努力量渔获量(catch per unit of effort,CPUE)、渔获尾数、渔获质量和投钩数的相关系数分别是0.68、0.93、0.93和0.94。基于AIS信息挖掘的渔船空间捕捞努力量可用于渔业资源分析。 展开更多
关键词 支持向量机 模型 自动识别系统(ais) 延绳钓 捕捞努力量
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基于AIS数据的渤海湾地区海运排放测算 被引量:16
13
作者 邢辉 段树林 +1 位作者 黄连忠 刘勤安 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期953-960,共8页
将船舶活动状态分为港口邻近区域的机动操纵工况和停泊工况以及海上航路的定速巡航工况;采用基于船舶活动的方法,建立了区域性海运排放测算模型.根据中国船级社船舶数据库,确定了不同类型船舶主、副机标定功率和设计航速与船舶总吨之间... 将船舶活动状态分为港口邻近区域的机动操纵工况和停泊工况以及海上航路的定速巡航工况;采用基于船舶活动的方法,建立了区域性海运排放测算模型.根据中国船级社船舶数据库,确定了不同类型船舶主、副机标定功率和设计航速与船舶总吨之间的关系;通过对船舶自动识别系统(AIS)船舶流量轨迹图的统计分析,得到了2014年渤海湾地区船舶流量数据;基于所确定的模型参数,计算得到了渤海湾地区海运排放清单.结果表明,2014年渤海湾地区海运NOx、CO、HC、CO2、SO2和PM排放量分别为173808、14436、6144、7208919、120748和15292t;货船、危险品船和客船对海运排放的贡献占比分别约为73%、21%和6%;海上航路定速巡航工况对海运排放的贡献占比约为90%;其中,成山头至老铁山水道和老铁山水道至渤海中部航路排放之和约占海上航路排放的50%;天津港和大连港分别约占港口邻近区域排放的30%和20%.基于AIS统计数据的自下而上方法对区域性海运排放的测算具有可操作性. 展开更多
关键词 废气排放 海运船舶 ais 渤海湾地区 基于船舶活动的方法
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基于AIS的特定船舶会遇实况分布 被引量:12
14
作者 肖潇 赵强 +2 位作者 邵哲平 纪贤标 潘家财 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第3期50-53,共4页
由于单独挖掘特定船舶的会遇信息能够更加直观地反应出船舶的行为特征规律,而传统的采集单船会遇信息的方法存在费时、费力且效率低的问题,因此考虑结合海上交通工程理论,实现基于海量AIS数据绘制特定船舶会遇信息的算法。以闽台直航船&... 由于单独挖掘特定船舶的会遇信息能够更加直观地反应出船舶的行为特征规律,而传统的采集单船会遇信息的方法存在费时、费力且效率低的问题,因此考虑结合海上交通工程理论,实现基于海量AIS数据绘制特定船舶会遇信息的算法。以闽台直航船"中远之星"为例,利用该算法得到其在台湾海峡水域内的航迹绘制、会遇数目、会遇态势和会遇最近距离等信息,并进行研究分析。研究结果可为分析水域的通航环境以及为主管部门更好地规划特定船舶的航路提供理论依据。 展开更多
关键词 水路运输 特定船舶会遇 ais信息 航迹分布 中远之星
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雷达与AIS目标航迹模糊关联与统计加权合并融合方法的探讨 被引量:14
15
作者 林长川 陈朝阳 +1 位作者 洪爰助 东昉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第4期70-73,65,共5页
基于多传感器信息融合理论,探讨了雷达与AIS2种传感器的目标航迹,采用多因素模糊综合决策航迹关联与统计加权航迹合并的融合方法。确定其模糊因素集、评判集、关联与评判等准则,建立其数学模型,并进行计算机仿真。初步验证了该方法可以... 基于多传感器信息融合理论,探讨了雷达与AIS2种传感器的目标航迹,采用多因素模糊综合决策航迹关联与统计加权航迹合并的融合方法。确定其模糊因素集、评判集、关联与评判等准则,建立其数学模型,并进行计算机仿真。初步验证了该方法可以有效地提高目标航迹的精度与可靠性。 展开更多
关键词 舰船自动识别系统 雷达 目标航迹 模糊关联 统计加权 计算机仿真 导航 ais
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AIS信息分布式采集系统的开发及关键技术 被引量:18
16
作者 纪贤标 邵哲平 +1 位作者 潘家财 孙腾达 《上海海事大学学报》 北大核心 2007年第1期28-31,共4页
论述基于AIS的船舶信息综合服务系统拓扑结构和其中的分布式数据采集系统的功能结构,实现信息帧的动态分解、数据来源归属地的动态转换、数据库接口等关键算法和技术,实践证明了该AIS信息分布式采集系统的实用性.
关键词 船舶 ais 分布式采集系统 功能结构
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基于AIS信号的低空大气波导监测试验分析 被引量:8
17
作者 张利军 王红光 +4 位作者 李建儒 张超 韩杰 王倩南 朱庆林 《电波科学学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期108-113,共6页
鉴于低空大气波导对海上工作的雷达、通信系统的显著影响,提出了基于实测船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)信号的海上低空大气波导遥感新方法.首先讨论了不同大气折射环境下的AIS信号传播特性,验证了低空大气波... 鉴于低空大气波导对海上工作的雷达、通信系统的显著影响,提出了基于实测船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)信号的海上低空大气波导遥感新方法.首先讨论了不同大气折射环境下的AIS信号传播特性,验证了低空大气波导尤其表面波导对海上实际VHF频段AIS信号的显著影响;然后给出了2018年4月20日以及22日岸基AIS接收机接收功率平面位置分布图结果,利用接收站附近探空站的修正大气折射率剖面验证了大气波导是形成AIS信号远距离传播的主要原因;最后给出了基于AIS信号反演低空大气波导的步骤,采用粒子群优化算法得到根据单一方位接收功率的反演结果.该方法具有被动接收、时空分辨率高的优点,是当前雷达海杂波、卫星导航信号遥感探测大气波导的有益补充. 展开更多
关键词 ais信号 低空大气波导 遥感 反演 试验
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基于AIS距离-多普勒投影的地波雷达CFAR检测验证方法 被引量:5
18
作者 王祎鸣 张杰 +1 位作者 纪永刚 楚晓亮 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期76-82,共7页
恒虚警(CFAR)检测是地波雷达船只目标探测的主要方法。目前基于船舶自动识别系统(AIS)信息的CFAR检测验证方法是一种间接验证方式,容易受地波雷达系统测向误差的影响,且不具备对错检与漏检目标的分析能力。本文提出了一种基于AIS信息的... 恒虚警(CFAR)检测是地波雷达船只目标探测的主要方法。目前基于船舶自动识别系统(AIS)信息的CFAR检测验证方法是一种间接验证方式,容易受地波雷达系统测向误差的影响,且不具备对错检与漏检目标的分析能力。本文提出了一种基于AIS信息的评价地波雷达CFAR检测结果的直接验证方法。该方法将有效的AIS信息转换到地波雷达的距离-多普勒谱中,通过在该谱中AIS信息与CFAR检测结果的关联分析,实现CFAR检测结果的直接评价。论文首先给出了方法的原理和处理流程,然后利用实测数据给出了该方法在CFAR检测结果评价中的实际应用,验证了方法有效性,而且该方法也为低可观测目标的CFAR检测提供了参数优化调整的依据。 展开更多
关键词 地波雷达 CFAR验证 ais 距离-多普勒谱
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一种考虑船舶航速航向的AIS航迹插值方法 被引量:14
19
作者 王超 纪永刚 +2 位作者 黎明 楚晓亮 王祎鸣 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第4期60-64,共5页
海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。... 海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。该方法综合考虑了目标的航速、航向等动态信息,通过对插值时间段内的船只位置进行预测,形成运动船只在该时间段内的插值航迹。最后,利用实测AIS数据对该方法进行验证,结果表明,相比线性插值,本文所提方法的航迹插值结果更接近船只在插值时间段内的实际航行轨迹。 展开更多
关键词 ais 船舶航迹 插值
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基于AIS的桥区船舶轨迹三维可视化模型 被引量:8
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作者 雷进宇 初秀民 徐武雄 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期88-94,100,共8页
船舶自动识别系统(Automatic Identify System,AIS)在海上交通中得到广泛应用,大量的船舶AIS轨迹数据被采集存储并应用于船舶交通的分析.AIS数据中通常包含着多维度的时间属性、空间属性、船舶属性等信息,然而传统的二维轨迹可视化方法... 船舶自动识别系统(Automatic Identify System,AIS)在海上交通中得到广泛应用,大量的船舶AIS轨迹数据被采集存储并应用于船舶交通的分析.AIS数据中通常包含着多维度的时间属性、空间属性、船舶属性等信息,然而传统的二维轨迹可视化方法往往只展现出船舶轨迹数据的空间属性.本文针对此不足提出了一种能同时展示时间、空间和速度的三维可视化模型,充分展示AIS数据的多维特性.并通过实例说明该可视化模型能使人更直观深入地理解AIS轨迹数据的时空特性.最后选取桥区的船舶轨迹数据进行分析实验,结果表明,该模型能准确地表现出桥区船舶的通航状态. 展开更多
关键词 水路运输 轨迹可视化 时空立方体 桥区 ais
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