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Policy iteration optimal tracking control for chaotic systems by using an adaptive dynamic programming approach 被引量:2
1
作者 魏庆来 刘德荣 徐延才 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期87-94,共8页
A policy iteration algorithm of adaptive dynamic programming(ADP) is developed to solve the optimal tracking control for a class of discrete-time chaotic systems. By system transformations, the optimal tracking prob... A policy iteration algorithm of adaptive dynamic programming(ADP) is developed to solve the optimal tracking control for a class of discrete-time chaotic systems. By system transformations, the optimal tracking problem is transformed into an optimal regulation one. The policy iteration algorithm for discrete-time chaotic systems is first described. Then,the convergence and admissibility properties of the developed policy iteration algorithm are presented, which show that the transformed chaotic system can be stabilized under an arbitrary iterative control law and the iterative performance index function simultaneously converges to the optimum. By implementing the policy iteration algorithm via neural networks,the developed optimal tracking control scheme for chaotic systems is verified by a simulation. 展开更多
关键词 adaptive critic designs adaptive dynamic programming approximate dynamic programming neuro-dynamic programming
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A novel stable value iteration-based approximate dynamic programming algorithm for discrete-time nonlinear systems
2
作者 曲延华 王安娜 林盛 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期228-235,共8页
The convergence and stability of a value-iteration-based adaptive dynamic programming (ADP) algorithm are con- sidered for discrete-time nonlinear systems accompanied by a discounted quadric performance index. More ... The convergence and stability of a value-iteration-based adaptive dynamic programming (ADP) algorithm are con- sidered for discrete-time nonlinear systems accompanied by a discounted quadric performance index. More importantly than sufficing to achieve a good approximate structure, the iterative feedback control law must guarantee the closed-loop stability. Specifically, it is firstly proved that the iterative value function sequence will precisely converge to the optimum. Secondly, the necessary and sufficient condition of the optimal value function serving as a Lyapunov function is investi- gated. We prove that for the case of infinite horizon, there exists a finite horizon length of which the iterative feedback control law will provide stability, and this increases the practicability of the proposed value iteration algorithm. Neural networks (NNs) are employed to approximate the value functions and the optimal feedback control laws, and the approach allows the implementation of the algorithm without knowing the internal dynamics of the system. Finally, a simulation example is employed to demonstrate the effectiveness of the developed optimal control method. 展开更多
关键词 adaptive dynamic programming adp CONVERGENCE STABILITY discounted quadric performanceindex
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基于ADP的高超声速飞行器非线性最优控制 被引量:3
3
作者 郭超 梁晓庚 王斐 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第6期77-81,共5页
针对高超声速飞行器提出了一种基于自适应动态规划(ADP)的非线性最优控制器设计方法。首先,非线性系统的最优控制器设计问题等价于求解HJB方程。传统的HJB方程求解方法需要系统动态的精确知识,但是实际中系统动态常常是未知的或者部分... 针对高超声速飞行器提出了一种基于自适应动态规划(ADP)的非线性最优控制器设计方法。首先,非线性系统的最优控制器设计问题等价于求解HJB方程。传统的HJB方程求解方法需要系统动态的精确知识,但是实际中系统动态常常是未知的或者部分未知的。针对高超声速飞行器系统动态未知的情况,采用ADP算法在线求解HJB方程,设计非线性最优控制器。该设计方法的一个显著优点是不需要系统的内部动态知识。最后,仿真结果验证了所设计控制器的有效性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 自适应动态规划 非线性最优控制 HJB
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天线罩误差下基于ADP的机动目标拦截制导策略 被引量:2
4
作者 郭建国 胡冠杰 +1 位作者 郭宗易 王国庆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期911-920,共10页
针对导弹导引头存在的天线罩误差,提出了一种基于自适应动态规划(ADP)的制导策略。不同于传统处理天线罩误差的估计与补偿方式,避免了估计过程中产生的误差影响。在导弹拦截机动目标的场景下,将拦截问题转化为鲁棒最优控制问题。设计了... 针对导弹导引头存在的天线罩误差,提出了一种基于自适应动态规划(ADP)的制导策略。不同于传统处理天线罩误差的估计与补偿方式,避免了估计过程中产生的误差影响。在导弹拦截机动目标的场景下,将拦截问题转化为鲁棒最优控制问题。设计了一种既可以消除天线罩误差和目标机动影响,又可以保证控制能量最小的代价函数。通过构造评价网络,利用自适应动态规划来求解近似鲁棒最优制导策略,并附加鲁棒控制项得到最终的机动目标拦截制导策略。采用李雅普诺夫稳定性理论证明了权值误差的一致最终有界和闭环系统的渐近稳定。仿真结果验证了所提出制导策略对天线罩误差下拦截机动目标的有效性。 展开更多
关键词 天线罩误差 自适应动态规划 制导策略 鲁棒最优控制 李雅普诺夫稳定性
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基于策略迭代ADP的碳纤维角联织机张力控制 被引量:1
5
作者 刘薇 张黎 李想 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第1期72-80,共9页
针对碳纤维角联织机经纱张力控制问题,考虑开口等不确定因素对经纱张力的影响,建立了离散非线性送经系统张力控制模型,提出了策略迭代自适应动态规划(ADP),并对ADP中评价网络设计了自适应权值更新率;证明了策略迭代ADP在离散系统的收敛... 针对碳纤维角联织机经纱张力控制问题,考虑开口等不确定因素对经纱张力的影响,建立了离散非线性送经系统张力控制模型,提出了策略迭代自适应动态规划(ADP),并对ADP中评价网络设计了自适应权值更新率;证明了策略迭代ADP在离散系统的收敛性,削减了非线性及不确定因素对经纱张力的影响,实现了对经纱张力的稳定控制,提高了系统鲁棒性。仿真结果表明:相比传统ADP,策略迭代ADP可以使经纱张力在2 s内快速无波动的到达稳定状态,使系统性能指标函数收敛更优。 展开更多
关键词 碳纤维角联织机 送经系统 策略迭代adp 自适应权值更新率
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风电机组总装环境中智能自适应AGV路径规划算法
6
作者 张政 《太阳能》 2025年第2期62-71,共10页
由于风电机组总装环境的特殊性,经典动态规划算法和蒙特卡洛树搜索(MCTS)算法的路径计算效率较低。为降低计算复杂度,提出1种基于改进MCTS的自动引导车(AGV)自适应路径规划算法(即DP-MCTS算法)。首先通过栅格化方法对环境进行抽象建模;... 由于风电机组总装环境的特殊性,经典动态规划算法和蒙特卡洛树搜索(MCTS)算法的路径计算效率较低。为降低计算复杂度,提出1种基于改进MCTS的自动引导车(AGV)自适应路径规划算法(即DP-MCTS算法)。首先通过栅格化方法对环境进行抽象建模;然后在MCTS算法中引入启发式搜索引导搜索树向目标点方向扩展,并使用单步更新法对节点进行实时评价;结合动态规划多阶段优化的思想建立动态MCTS算法,进一步提高路径寻优效率;最后在不同场景下通过实际案例仿真验证了所提出算法的可行性及有效性。研究结果表明:DP-MCTS算法可有效提高AGV的路径规划效率、减少系统的能量消耗,其可为此类环境下AGV路径规划提供设计基础。 展开更多
关键词 风电机组 总装环境 动态规划 蒙特卡洛树搜索 自动导引车 智能自适应路径规划
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考虑输入时滞及饱和的直升机IADP速度控制
7
作者 张涵 张绍杰 季坤 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2023年第11期33-40,61,共9页
针对模型未知的直升机机动飞行过程中存在的输入时滞及饱和问题,提出了一种无模型增量自适应最优控制方案。首先,利用增量非线性技术得到了系统的近似时变模型,并通过递推最小二乘估计(RLS)对相关矩阵参数进行辨识;其次,采用泛函性能指... 针对模型未知的直升机机动飞行过程中存在的输入时滞及饱和问题,提出了一种无模型增量自适应最优控制方案。首先,利用增量非线性技术得到了系统的近似时变模型,并通过递推最小二乘估计(RLS)对相关矩阵参数进行辨识;其次,采用泛函性能指标处理输入时滞及饱和问题,利用增量自适应动态规划(IADP)设计近似最优跟踪控制律;最后,通过神经网络近似基于实时状态和延时输入的时间差分误差(TDE)函数,并运用其瞬时积分得到评价网络权值更新率。通过Lyapunov函数分析证明了闭环系统的稳定性。直升机机动飞行速度跟踪控制仿真验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 直升机控制 输入时滞 输入饱和 增量自适应动态规划(Iadp)
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Chaotic system optimal tracking using data-based synchronous method with unknown dynamics and disturbances
8
作者 宋睿卓 魏庆来 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期268-275,共8页
We develop an optimal tracking control method for chaotic system with unknown dynamics and disturbances. The method allows the optimal cost function and the corresponding tracking control to update synchronously. Acco... We develop an optimal tracking control method for chaotic system with unknown dynamics and disturbances. The method allows the optimal cost function and the corresponding tracking control to update synchronously. According to the tracking error and the reference dynamics, the augmented system is constructed. Then the optimal tracking control problem is defined. The policy iteration (PI) is introduced to solve the rain-max optimization problem. The off-policy adaptive dynamic programming (ADP) algorithm is then proposed to find the solution of the tracking Hamilton-Jacobi- Isaacs (HJI) equation online only using measured data and without any knowledge about the system dynamics. Critic neural network (CNN), action neural network (ANN), and disturbance neural network (DNN) are used to approximate the cost function, control, and disturbance. The weights of these networks compose the augmented weight matrix, and the uniformly ultimately bounded (UUB) of which is proven. The convergence of the tracking error system is also proven. Two examples are given to show the effectiveness of the proposed synchronous solution method for the chaotic system tracking problem. 展开更多
关键词 adaptive dynamic programming approximate dynamic programming chaotic system ZERO-SUM
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A new approach of optimal control for a class of continuous-time chaotic systems by an online ADP algorithm
9
作者 宋睿卓 肖文栋 魏庆来 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期138-144,共7页
We develop an online adaptive dynamic programming (ADP) based optimal control scheme for continuous-time chaotic systems. The idea is to use the ADP algorithm to obtain the optimal control input that makes the perfo... We develop an online adaptive dynamic programming (ADP) based optimal control scheme for continuous-time chaotic systems. The idea is to use the ADP algorithm to obtain the optimal control input that makes the performance index function reach an optimum. The expression of the performance index function for the chaotic system is first presented. The online ADP algorithm is presented to achieve optimal control. In the ADP structure, neural networks are used to construct a critic network and an action network, which can obtain an approximate performance index function and the control input, respectively. It is proven that the critic parameter error dynamics and the closed-loop chaotic systems are uniformly ultimately bounded exponentially. Our simulation results illustrate the performance of the established optimal control method. 展开更多
关键词 adaptive dynamic programming adaptive critic designs optimal control continuous-time chaoticsystem
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Approximation-error-ADP-based optimal tracking control for chaotic systems with convergence proof
10
作者 宋睿卓 肖文栋 +1 位作者 孙长银 魏庆来 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第9期305-311,共7页
In this paper, an optimal tracking control scheme is proposed for a class of discrete-time chaotic systems using the approximation-error-based adaptive dynamic programming (ADP) algorithm. Via the system transformat... In this paper, an optimal tracking control scheme is proposed for a class of discrete-time chaotic systems using the approximation-error-based adaptive dynamic programming (ADP) algorithm. Via the system transformation, the optimal tracking problem is transformed into an optimal regulation problem, and then the novel optimal tracking control method is proposed. It is shown that for the iterative ADP algorithm with finite approximation error, the iterative performance index functions can converge to a finite neighborhood of the greatest lower bound of all performance index functions under some convergence conditions. Two examples are given to demonstrate the validity of the proposed optimal tracking control scheme for chaotic systems. 展开更多
关键词 chaotic systems approximation error adaptive dynamic programming optimal tracking control
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基于IDP的重型商用车自适应距离域预见性巡航控制策略
11
作者 李兴坤 王国晖 +3 位作者 卢紫旺 王玉海 王语风 田光宇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1346-1356,共11页
为降低重型商用车燃油消耗、减少运输成本,本文协调“人-车-路”交互体系,将车辆与智能网联环境下的多维度信息进行融合,提出了一种基于迭代动态规划(iterative dynamic programming,IDP)的自适应距离域预见性巡航控制策略(adaptive ran... 为降低重型商用车燃油消耗、减少运输成本,本文协调“人-车-路”交互体系,将车辆与智能网联环境下的多维度信息进行融合,提出了一种基于迭代动态规划(iterative dynamic programming,IDP)的自适应距离域预见性巡航控制策略(adaptive range predictive cruise control strategy,ARPCC)。首先结合车辆状态与前方环境多维度信息,基于车辆纵向动力学建立自适应距离域模型对路网重构,简化网格数量并利用IDP求取全局最优速度序列。其次,在全局最优速度序列的基础上,求取自适应距离域内的分段最优速度序列,实现车辆控制状态的快速求解。最后,利用Matlab/Simulink进行验证。结果表明,通过多次迭代缩小网格,该算法有效提高了计算效率和车辆燃油经济性。 展开更多
关键词 重型商用车 自适应距离域 预见性巡航 迭代动态规划
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基于多人零和博弈的模块化机器人系统近似最优控制
12
作者 董博 朱新野 +1 位作者 马冰 安天骄 《长春工业大学学报》 CAS 2024年第2期114-124,共11页
提出一种基于多人零和博弈的模块化机器人(Modular Robot Manipulators, MRMs)系统近似最优控制方法。建立了具有交联耦合(Interconnected Dynamic Couplings, IDC)的模块化机器人系统动力学模型。将机器人系统的控制律和IDC效应作为零... 提出一种基于多人零和博弈的模块化机器人(Modular Robot Manipulators, MRMs)系统近似最优控制方法。建立了具有交联耦合(Interconnected Dynamic Couplings, IDC)的模块化机器人系统动力学模型。将机器人系统的控制律和IDC效应作为零和博弈的参与者,MRM系统的最优跟踪控制问题转化为多人零和博弈问题。根据自适应动态规划(Adaptive Dynamic Programming, ADP)算法,通过建立评判神经网络求解哈密顿-雅克比-埃塞克斯(Hamilton-Jacobi-Issacs, HJI)方程,推导出最优控制律。基于李雅普诺夫定理,证明了闭环机器人系统是渐近稳定的,最后通过实验验证了所提控制方法的有效性。 展开更多
关键词 自适应动态规划 模块化机器人 多人零和博弈 最优控制
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多智能体系统事件触发固定时间最优一致性 被引量:1
13
作者 甘勤涛 李瑞鸿 茹怡珊 《陆军工程大学学报》 2024年第2期28-38,共11页
针对多智能体系统(multi-agent systems,MASs)固定时间最优领导-跟随一致性问题,基于性能优化目标,设计了一种基于事件触发机制的最优控制策略,兼顾固定时间最优一致性控制目标和有限的系统通信计算资源。为了近似求解Hamilton-Jacobi-B... 针对多智能体系统(multi-agent systems,MASs)固定时间最优领导-跟随一致性问题,基于性能优化目标,设计了一种基于事件触发机制的最优控制策略,兼顾固定时间最优一致性控制目标和有限的系统通信计算资源。为了近似求解Hamilton-Jacobi-Bellman(HJB)方程获得最优值函数的表达式,提出一种仅包含Critic神经网络结构的自适应动态规划(adaptive dynamic programming,ADP)在线学习算法,结合梯度下降法和经验重放方法,利用历史记录数据和当前数据更新神经网络权重向量近似最优值函数及其梯度。采用基于无人地面车辆的无人集群系统验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 多智能体系统 最优控制 固定时间一致性 自适应动态规划 事件触发机制
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面向未知空间的模块化机器人最优位置-力控制研究 被引量:1
14
作者 马冰 张航伟 +2 位作者 潘强 安天骄 张振国 《长春工业大学学报》 CAS 2024年第2期104-113,F0003,共11页
针对模块化机器人系统与外界未知环境交互的控制任务,提出一种基于自适应动态规划的位置-力控制。首先,考虑模块化机器人系统受未知环境约束,对未知环境约束空间进行分析,并设计自适应估计算法近似未知约束参数向量,从而得到未知外部约... 针对模块化机器人系统与外界未知环境交互的控制任务,提出一种基于自适应动态规划的位置-力控制。首先,考虑模块化机器人系统受未知环境约束,对未知环境约束空间进行分析,并设计自适应估计算法近似未知约束参数向量,从而得到未知外部约束力转化为模块化机器人所受的近似约束力矩,设计融合位置和末端接触力跟踪误差的多指标性能指标函数,结合自适应动态规划思想和策略迭代算法,求解哈密尔顿方程,从而实现面向未知空间的模块化机器人最优位置-力控制。 展开更多
关键词 模块化机器人 自适应动态规划 位置-力控制 最优控制
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面向变后掠过程的飞行器智能抗扰动控制
15
作者 卢家乐 梁小辉 《宇航学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期1997-2008,共12页
针对变后掠飞行器变形过程中复杂气动变化造成的控制系统跟踪性能下降问题,提出了一种基于执行依赖启发式动态规划(ADHDP)的主动抗扰动控制方法,保证变形过程稳定的同时优化了系统的跟踪精度。首先,考虑飞行器变后掠过程中的模型不确定... 针对变后掠飞行器变形过程中复杂气动变化造成的控制系统跟踪性能下降问题,提出了一种基于执行依赖启发式动态规划(ADHDP)的主动抗扰动控制方法,保证变形过程稳定的同时优化了系统的跟踪精度。首先,考虑飞行器变后掠过程中的模型不确定和严重外部扰动,结合扰动观测和反步控制的思想,设计了一种基于自适应神经网络的基础控制器,确保了飞行器在变后掠过程中能够对给定信号稳定控制。然后,将基础控制系统的跟踪误差作为状态量输入执行-评价网络进行在线学习,近似获得最优补偿控制输入,消除了变形过程的气动变化和未建模动态对跟踪性能的影响,进一步提升了变后掠飞行器闭环控制系统的跟踪性能。最后,通过仿真分析证明了所设计控制方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 变后掠飞行器 抗扰动控制 自适应动态规划 神经网络 扰动观测器
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输入时滞和外部干扰下的QUAV鲁棒最优飞行控制
16
作者 夏荣盛 许计才 +1 位作者 卜春磊 阎坤 《西安工业大学学报》 CAS 2024年第2期127-136,共10页
针对存在外部干扰以及输入时滞约束下的四旋翼无人机(Quadrotor Unmanned Aerial Vehicle,QUAV)系统,文中提出一种基于自适应动态规划方法的鲁棒最优轨迹跟踪控制策略。采用干扰观测器技术针对存在于位置环和姿态环的外部干扰进行估计;... 针对存在外部干扰以及输入时滞约束下的四旋翼无人机(Quadrotor Unmanned Aerial Vehicle,QUAV)系统,文中提出一种基于自适应动态规划方法的鲁棒最优轨迹跟踪控制策略。采用干扰观测器技术针对存在于位置环和姿态环的外部干扰进行估计;采用Padé逼近技术处理姿态环存在的输入时滞问题;在反步法框架下基于自适应动态规划算法设计最优鲁棒轨迹跟踪控制器;结合李雅普洛夫方法对整个闭环系统的稳定性进行分析,并针对QUAV动态模型开展数值仿真试验,验证所提鲁棒最优飞行控制方案的可靠性。 展开更多
关键词 自动控制 四旋翼无人机 输入时滞 自适应动态规划 最优飞行控制
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基于物联网智能型电动执行器自动化控制系统的设计与应用
17
作者 蹇寅 《通信电源技术》 2024年第23期37-39,共3页
提出一种基于物联网的智能电动执行器自动化控制系统,以满足工业自动化对电动执行器更高效能的需求。该系统通过引入自适应动态规划和强化学习算法,结合多传感器融合技术,实现对执行器的精确控制和实时监测。实验平台的评估结果显示,系... 提出一种基于物联网的智能电动执行器自动化控制系统,以满足工业自动化对电动执行器更高效能的需求。该系统通过引入自适应动态规划和强化学习算法,结合多传感器融合技术,实现对执行器的精确控制和实时监测。实验平台的评估结果显示,系统在响应时间、控制精度以及网络吞吐量方面达到了工业标准。此外,轨迹跟踪测试表明,系统在多种运动条件下均表现出较高的精度。该系统有效增强了电动执行器的自动化控制能力,具备在复杂工业环境中的应用潜力。 展开更多
关键词 物联网 电动执行器 自动化控制 自适应动态规划 强化学习
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IPv6中应用程序的动态安全保护
18
作者 林彦榕 《数字通信世界》 2024年第10期93-95,共3页
该文讨论了多种策略,包括强化加密和认证协议在应用层的应用、建立与IPv6兼容的高级防火墙规则和访问控制列表(ACL)、构建企业级的网络边界安全和DDoS攻击防御机制,以及运用流量分析技术监测和管理异常行为。这些方法和策略可以提升IPv... 该文讨论了多种策略,包括强化加密和认证协议在应用层的应用、建立与IPv6兼容的高级防火墙规则和访问控制列表(ACL)、构建企业级的网络边界安全和DDoS攻击防御机制,以及运用流量分析技术监测和管理异常行为。这些方法和策略可以提升IPv6环境中应用程序的安全性,确保网络的安全性和稳定性得到增强,进而保障国家安全并推进社会的数字化转型。 展开更多
关键词 IPV6 应用程序 安全威胁 动态安全防护 自适应安全体系
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并联机构动力学建模和控制方法分析 被引量:24
19
作者 罗磊 莫锦秋 +1 位作者 王石刚 蔡建国 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期75-78,共4页
并联机构的动力学建模是其实现高速、高精度运动控制的前提条件.根据并联机构特点分析了4种动力学建模方法,即牛顿-欧拉方法、拉格朗日方法、拉格朗日-达朗贝尔方法和微分几何原理.分类阐述了并联机构的不同运动控制策略,其中包括基于... 并联机构的动力学建模是其实现高速、高精度运动控制的前提条件.根据并联机构特点分析了4种动力学建模方法,即牛顿-欧拉方法、拉格朗日方法、拉格朗日-达朗贝尔方法和微分几何原理.分类阐述了并联机构的不同运动控制策略,其中包括基于运动学模型的控制、基于动力学模型的控制、基于性能的控制和冗余驱动控制.认为完备的动力学建模、动态参数辨识、自适应控制以及多目标优化控制等理论和技术是并联机构控制研究中需要解决的关键性问题. 展开更多
关键词 并联机构 动力学建模 控制策略
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南水北调东线泵站变速运行模式的适应性 被引量:9
20
作者 程吉林 张仁田 +2 位作者 邓东升 龚懿 冯旭松 《排灌机械工程学报》 EI 2010年第5期434-438,共5页
以南水北调东线工程源头泵站江都四站为例,通过单机组优化运行(叶片全调节、变频变速)数学模型的求解、分析可知,在南水北调东线源头泵站扬程变幅(日均扬程7.8~3.8 m,潮差1.2 m)范围内,不管是否实行峰谷电价,泵站叶片全调节优化运... 以南水北调东线工程源头泵站江都四站为例,通过单机组优化运行(叶片全调节、变频变速)数学模型的求解、分析可知,在南水北调东线源头泵站扬程变幅(日均扬程7.8~3.8 m,潮差1.2 m)范围内,不管是否实行峰谷电价,泵站叶片全调节优化运行是较为合适的运行模式;变频变速运行仅在扬程低于5.0 m、非满负荷运行时优于叶片全调节;在满负荷工作时,泵站变频变速与定角恒速运行相比,变频变速优化运行带来的效益不足以抵消变频装置的耗损.同时,从泵装置运行的机理出发,证明了大型提水泵站只有在一次调水过程中的扬程变幅足够大时,变频变速优化运行才能产生效益的论点.该成果可为南水北调东线大型泵站的改造、优化运行提供理论依据. 展开更多
关键词 泵站 试验选优 动态规划 运行模式 适应性
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