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红外热成像技术在ADAS系统中的应用 被引量：8
1
作者 钟明霞 姜柏军 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期721-725,共5页
针对高级驾驶辅助系统(ADAS)要求的驾驶安全与现有的汽车传感器套件无法充分检测汽车或行人的矛盾,研究红外热成像技术在ADAS系统中的应用。首先讨论了在典型的汽车传感器套件中添加红外热像仪的必要性,然后对图像进行预处理,同时结合... 针对高级驾驶辅助系统(ADAS)要求的驾驶安全与现有的汽车传感器套件无法充分检测汽车或行人的矛盾,研究红外热成像技术在ADAS系统中的应用。首先讨论了在典型的汽车传感器套件中添加红外热像仪的必要性,然后对图像进行预处理,同时结合深度学习下的目标检测YOLOv5算法进行模型训练,最后用实验数据证明该算法能在复杂的驾驶环境中可以更好地检测和分类交通目标,从而帮助ADAS系统实现兼顾精度与实时性的目标检测。 展开更多
关键词 高级驾驶辅助系统(adas) 传感器 红外热成像 目标检测 YOLOv5
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基于ADAS地图的载货车预见巡航实时优化算法 被引量：16
2
作者 王玉海 李兴坤 +1 位作者 张鹏雷 郑旭光 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期1335-1339,1411,共6页
基于ADAS地图,结合预见性节油驾驶先验知识,采用车辆纵向动力学重构车辆行驶前方路网,提出了一种商用车预见性巡航控制动态规划优化算法,解决了动态规划算法在长距离多约束下的算法臃肿、无法满足车载嵌入式系统实时计算等实用化问题。... 基于ADAS地图,结合预见性节油驾驶先验知识,采用车辆纵向动力学重构车辆行驶前方路网,提出了一种商用车预见性巡航控制动态规划优化算法,解决了动态规划算法在长距离多约束下的算法臃肿、无法满足车载嵌入式系统实时计算等实用化问题。实车试验验证结果表明,在同路线、同工况和同驾驶员的驾驶条件下,预见性巡航控制比一般驾驶员驾驶节油3%~6%。 展开更多
关键词 adas地图 预见性巡航控制 动态规划 优化算法
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酶催化反应合成2′-O-甲基鸟苷的工艺条件研究
3
作者 黄宇 陈强 +8 位作者 翟云冉 徐垠 胡燕婷 崔春婷 任纪辉 刘志雪 胡荣彬 李智龙 张会京 《化学与生物工程》 北大核心 2025年第1期59-61,共3页
以2-氨基-2′-O-甲基腺苷为原料、腺苷脱氨酶(ADA)为催化剂,采用酶催化法合成了核酸药中间体2′-O-甲基鸟苷,研究了ADA加量、反应温度、缓冲溶液pH值等条件对反应的影响。结果表明,在ADA加量为150~200 U·(g 2-氨基-2′-O-甲基腺苷... 以2-氨基-2′-O-甲基腺苷为原料、腺苷脱氨酶(ADA)为催化剂,采用酶催化法合成了核酸药中间体2′-O-甲基鸟苷,研究了ADA加量、反应温度、缓冲溶液pH值等条件对反应的影响。结果表明,在ADA加量为150~200 U·(g 2-氨基-2′-O-甲基腺苷)-1、反应温度为40℃、缓冲溶液pH值为7.45的最佳条件下,44 h内2′-O-甲基鸟苷含量最高可达80.00%,为2′-O-甲基鸟苷的工业化生产提供了数据支持。 展开更多
关键词 酶催化反应 2′-O-甲基鸟苷 腺苷脱氨酶(ADA)
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用于ADAS实时目标车辆检测的改进SSD算法 被引量：3
4
作者 焦鑫 杨伟东 +2 位作者 刘全周 李占旗 贾鹏飞 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第3期337-344,共8页
以实际交通场景中存在重叠小目标车辆为重点,为提升汽车辅助驾驶系统(ADAS)对目标车辆检测的准确性,建立了一种实时目标车辆检测改进算法SSD-P。该算法基于2种方法:1)通过增加小目标特征的提取数量,提出了一种浅层特征图像分辨率重建的... 以实际交通场景中存在重叠小目标车辆为重点,为提升汽车辅助驾驶系统(ADAS)对目标车辆检测的准确性,建立了一种实时目标车辆检测改进算法SSD-P。该算法基于2种方法:1)通过增加小目标特征的提取数量,提出了一种浅层特征图像分辨率重建的方法;2)在非极大抑制中嵌入特征向量进行二次判定方法,以克服单发多盒探测器(SSD)算法对小目标检测精度不高、重叠目标检测能力弱的问题。在PASCAL VOC2012数据集、虚拟交通场景以及实际交通场景中,进行了相关实验验证。结果表明:用该SSD-P算法进行目标车辆检测的平均精度(mAP)为92.4%,比改进前的SSD算法精度提升了4.8%。因此,该改进算法能够改善ADAS的准确性。 展开更多
关键词 汽车辅助驾驶系统(adas) 实时车辆检测 单发多盒探测器(SSD)算法 小目标 重叠目标
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尾灯特征的ADAS系统前方车辆识别 被引量：4
5
作者 敖宏伟 陈学文 李子柔 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2021年第10期71-76,共6页
为可靠识别汽车安全辅助驾驶系统(ADAS)前方车辆目标,提出了基于车辆尾灯特征提取的径向基神经网络车辆识别方法。构建了车辆尾灯对宽度限制、高度约束及左右尾灯面积比等约束条件,提取了车辆的尾灯信息并获取尾灯的质心位置,经过形态... 为可靠识别汽车安全辅助驾驶系统(ADAS)前方车辆目标,提出了基于车辆尾灯特征提取的径向基神经网络车辆识别方法。构建了车辆尾灯对宽度限制、高度约束及左右尾灯面积比等约束条件,提取了车辆的尾灯信息并获取尾灯的质心位置,经过形态学运算后确定了尾灯的标记区域,再结合车辆图像与实际尺寸比例得到车辆可能存在的感兴趣标记区域。针对感兴趣标记区域进行了车辆存在性的进一步确认,提取了感兴趣区域的边缘特征与区域特征共计19个特征参数(6个独立不变矩、8个余弦变换描述子和5个区域特征参数),构建了由19维输入神经元和2个输出量组成的三层径向基神经网络车辆识别器。利用采集的车辆样本图像,分别验证了正常天气与雨天、雪天及夜间行车环境下基于尾灯特征获取车辆区域检测方法的可行性。对采集的1700张车辆正、负样本,完成了径向基神经网络的训练,通过训练误差性能曲线得知本文设计的网络达到了训练精度要求。随机选取了60%的样本,完成了径向基神经网络车辆识别器的测试,实现了检测区域内车辆的进一步确认,也针对停车场及并行车辆等情形进行了确认测试,其正确率达到94%,有效弥补单一尾灯特征实施车辆检测的漏检或误检现象,大大提高了车辆检测的可靠性。 展开更多
关键词 adas 车辆识别 尾灯对特征提取 神经网络
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ADAS系统测试平台设计及实现 被引量：14
6
作者 孙涛 丁琴琴 +1 位作者 李卫兵 李娟 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第4期151-156,共6页
为实现ADAS系统的仿真测试,解决传统实车验证存在的测试成本高、周期长、场景不可复用、无法定量分析等问题,设计实现面向SAE 2级的智能网联汽车系统级测试平台。提出利用PreScan软件进行交通场景仿真及虚拟传感器建模、CarSim软件进行... 为实现ADAS系统的仿真测试,解决传统实车验证存在的测试成本高、周期长、场景不可复用、无法定量分析等问题,设计实现面向SAE 2级的智能网联汽车系统级测试平台。提出利用PreScan软件进行交通场景仿真及虚拟传感器建模、CarSim软件进行车辆动力学建模,建立涵盖真实底盘执行系统的测试平台方案。基于ISO 15622中定义的典型工况进行仿真分析,搭建ACC功能涉及的Cut-off虚拟交通场景;基于试验数据,对车辆动力学及虚拟传感器进行参数化建模;测量HWT时间,实现法规要求参数的定量分析。构建的测试平台能够为ADAS系统提供完整的"人-车-路"仿真测试环境,为国内进行ADAS系统测试评价提供一个良好的研究平台。 展开更多
关键词 车辆工程 测试平台 adas系统 PreScan CARSIM HWT时间
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基于ADAS实验平台的车辆紧急制动AEB路测研究 被引量：3
7
作者 贯怀光 贯生静 +1 位作者 郭蓬 张登权 《农业装备与车辆工程》 2023年第10期65-69,共5页
为了使智能驾驶车辆对目标物具有避撞功能,根据目标物与汽车相对运动关系制定避撞策略,以提升驾驶员对AEB系统的满意度,提出了一种基于ADAS实验平台的车辆紧急制动AEB路测方法。AEB系统是一种主动安全技术,通过自动制动避免或减缓碰撞... 为了使智能驾驶车辆对目标物具有避撞功能,根据目标物与汽车相对运动关系制定避撞策略,以提升驾驶员对AEB系统的满意度,提出了一种基于ADAS实验平台的车辆紧急制动AEB路测方法。AEB系统是一种主动安全技术,通过自动制动避免或减缓碰撞的发生,AEB系统也应用在ADAS车辆测试路测方法研究上。基于ADAS平台根据目标物与汽车相对运动关系提出一种驾驶员特征的紧急制动策略,在策略中融合一种驾驶员特征的安全距离模型,提升驾驶员对ADAS车辆的AEB系统的满意度。使用搭载ADAS系统的ATP VRU的硬件实验样机进行试验分析,参照C-NCAP相关试验场景车辆AEB系统测试。结果表明:模型侧向和纵向误差满足工况路测标准。 展开更多
关键词 adas实验平台 AEB控制策略 主动安全 道路测试
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ADAS实验平台转向路感模拟的实现 被引量：4
8
作者 石晶 许广吉 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第5期29-32,共4页
搭建ADAS实验平台中,由于驾驶模拟器与传统汽车的转向系统结构不同,驾驶模拟器的转向系统只有方向盘、转向管柱、转角传感器。因此,在仿真过程中,驾驶人员在驾驶模拟器操作方向盘时,需要将路面的力反馈到方向盘上,以此让驾驶员感受当前... 搭建ADAS实验平台中,由于驾驶模拟器与传统汽车的转向系统结构不同,驾驶模拟器的转向系统只有方向盘、转向管柱、转角传感器。因此,在仿真过程中,驾驶人员在驾驶模拟器操作方向盘时,需要将路面的力反馈到方向盘上,以此让驾驶员感受当前路径情况,最终来实现模拟车辆给定期望路径或驾驶意图。故需要采用路感电机搭建路感系统。这里通过确定方向盘力矩反馈模型的成分,以及仿真车辆与产生方向盘力矩有关的参数;根据影响方向盘力矩因素和车辆相关的车辆参数搭建模型产生力矩。同时,这里也提出在不同的车速的情况下来产生力矩反馈。最终,通过CAN通信把产生方向盘力矩传递给路感电机,以此来实现转向路感的模拟。 展开更多
关键词 adas实验平台 反馈力矩建模 路感电机 CAN通信
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商用车ADAS双预警自动标定测试系统几何参数测试方法研究 被引量：1
9
作者 李婷 铁铮 +2 位作者 张拥军 陈夏平 王梦麒 《中国测试》 CAS 北大核心 2022年第S01期19-24,共6页
雷达防碰撞及车道偏离报警是智能驾驶的两项关键技术,针对这两项关键技术进行检测的商用车ADAS双预警自动标定测试系统,目前国内相关几何参数测量技术和量值溯源方法的研究尚属空白。该文建立一套商用车ADAS双预警自动标定测试系统的几... 雷达防碰撞及车道偏离报警是智能驾驶的两项关键技术,针对这两项关键技术进行检测的商用车ADAS双预警自动标定测试系统,目前国内相关几何参数测量技术和量值溯源方法的研究尚属空白。该文建立一套商用车ADAS双预警自动标定测试系统的几何参数评价体系,提出基于激光跟踪仪的商用车ADAS双预警自动标定系统几何参数静态测量方法。在三一重工的商用车ADAS双预警自动标定测试系统上进行了现场测量实验,实验结果表明该测量方法可以有效地为商用车ADAS偏离双预警自动标定测试系统的量值溯源提供新的思路,确保系统的稳定可靠性。 展开更多
关键词 商用车adas测试系统 几何参数 激光跟踪仪 测量方法 量值溯源
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ADAS─英国最大的农业咨询机构
10
作者 常诚 《宁夏农林科技》 1995年第1期44-46,共3页
ＡＤＡＳ─英国最大的农业咨询机构常诚（宁夏农业厅）根据中国政府与欧共体委员会签署的ＡＬＡ／ＣＨＮ／９１３２号协议，我于１９９４年元月３１日至７月２５日在德国、英国和荷兰的多所农业大学、学院、中心、政府机构、农场和公司... ＡＤＡＳ─英国最大的农业咨询机构常诚（宁夏农业厅）根据中国政府与欧共体委员会签署的ＡＬＡ／ＣＨＮ／９１３２号协议，我于１９９４年元月３１日至７月２５日在德国、英国和荷兰的多所农业大学、学院、中心、政府机构、农场和公司进行了学习和访问。其中因为专业关系... 展开更多
关键词 农业 咨询机构 英国 adas
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ADAS导航地图多源数据高程异常修正算法研究
11
作者 黄鹤 陈志锋 衣鹏军 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2018年第12期52-58,共7页
因ADAS导航地图多采用多源数据融合及ADAS导航地图数据采集方式等因素造成ADAS数据中高程出现不符合实际的异常,不同时期采集的数据因为采集过程中系统误差的改变(采集方式、采集环境、人员)导致了目前ADAS导航地图数据中普遍存在LINK... 因ADAS导航地图多采用多源数据融合及ADAS导航地图数据采集方式等因素造成ADAS数据中高程出现不符合实际的异常,不同时期采集的数据因为采集过程中系统误差的改变(采集方式、采集环境、人员)导致了目前ADAS导航地图数据中普遍存在LINK层面高程不连续的问题。限于篇幅限制,本文只讨论了控制层处理问题,提出建立在整体水准网平差思想上的ADAS高程异常附带约束修正算法。试验证明,该方法可以实现对整个ADAS数据高程不连续和高程异常问题的处理,具有整体符合性好(与实际情况高度符合)、对原数据高程改动幅度小(在达到高程异常修正目标的同时尽量保护实采数据)、整体合理(全部LINK结点均不存在异常)的优点。 展开更多
关键词 adas 高程异常 最小独立闭合环 整体最优估计 数据重建
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腺苷脱氨酶2缺乏症临床特征与基因型分析 被引量：1
12
作者 周洋 武亚丽 丁艳 《临床儿科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期116-120,126,共6页
目的总结3例腺苷脱氨酶2(ADA 2)缺乏症患儿的临床特征及基因型特点,提高对该病的认识。方法回顾性分析3例ADA2缺乏症患儿的临床特点并利用全外显子测序进行遗传学分析。利用试剂盒测定患儿血浆中ADA2酶的活性。总结该病的临床及基因型... 目的总结3例腺苷脱氨酶2(ADA 2)缺乏症患儿的临床特征及基因型特点,提高对该病的认识。方法回顾性分析3例ADA2缺乏症患儿的临床特点并利用全外显子测序进行遗传学分析。利用试剂盒测定患儿血浆中ADA2酶的活性。总结该病的临床及基因型特征。结果本组3例患儿均存在ADA2基因变异,例1以反复发热、皮疹、惊厥为主要临床表现,合并脑卒中,伴炎症指标明显升高,ADA2基因存在复合杂合变异:c.139G>T和c.484T>C突变。例2以反复发热、皮疹为主要临床表现,病程中合并消化道穿孔、脑卒中,炎症指标明显升高。WES检测发现ADA2基因存在c.916C>T及c.1069G>A复合杂合突变。例3以反复发热、咳嗽为主要临床表现,合并心肌炎,伴免疫功能明显下降;WES检测发现患者ADA2基因存在c.849T>G纯合突变。血浆ADA2酶活性测定发现例1和2酶活性显著降低。结论ADA2缺乏症国内罕见,临床特征多变,掌握其临床特征及基因特点,有助于提高诊断水平。 展开更多
关键词 2型腺苷脱氨酶缺乏症 ADA2基因 基因变异 儿童
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表现为反复高热和网状青斑及脑梗死的腺苷脱氨酶2缺乏症患者一例
13
作者 梅利平 赵军 《中国脑血管病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期541-544,共4页
腺苷脱氨酶2缺乏症(DADA2)是近年来发现的一种罕见的血管炎相关的单基因、常染色体隐性遗传病。作者报道了1例成年确诊的DADA2病例,患者在儿童期出现反复高热伴网状青斑,后多次发生脑梗死,遗留明显运动功能障碍、四肢肌张力增高、双足... 腺苷脱氨酶2缺乏症(DADA2)是近年来发现的一种罕见的血管炎相关的单基因、常染色体隐性遗传病。作者报道了1例成年确诊的DADA2病例,患者在儿童期出现反复高热伴网状青斑,后多次发生脑梗死,遗留明显运动功能障碍、四肢肌张力增高、双足内翻畸形和步态异常。该患者经基因和血清腺苷脱氨酶检测确诊,应用抗肿瘤坏死因子治疗后1年未再复发卒中,经综合康复训练肌张力下降,异常步态改善,日常生活活动能力提高。通过报道该例病例,以期为神经内科医师在临床工作中提供部分借鉴。 展开更多
关键词 ADA2缺乏 卒中 网状青斑 基因变异 康复
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智能网联汽车故障诊断技术的发展及应对策略 被引量：3
14
作者 樊华春 《南方农机》 2024年第23期195-198,共4页
随着智能网联汽车技术的迅猛发展,故障诊断技术的研究变得尤为重要。文章系统地分析了智能网联汽车故障诊断技术的发展现状,探讨了高级驾驶辅助系统(ADAS)、生态驾驶环境模拟及电控系统检测等关键技术。研究发现,基于大数据和机器学习... 随着智能网联汽车技术的迅猛发展,故障诊断技术的研究变得尤为重要。文章系统地分析了智能网联汽车故障诊断技术的发展现状,探讨了高级驾驶辅助系统(ADAS)、生态驾驶环境模拟及电控系统检测等关键技术。研究发现,基于大数据和机器学习的智能故障诊断方法在提高故障检测的准确性和及时性方面具有显著优势,然而,故障诊断技术面临着数据量和系统复杂性、系统集成和互操作性等挑战。基于此,文章提出了技术创新和标准化策略,以应对这些挑战,推动智能网联汽车的可靠性和安全性提高。未来,智能网联汽车故障诊断技术将进一步走向智能化和自动化,为智能交通的实现提供有力保障。 展开更多
关键词 智能网联汽车 故障诊断 adas 大数据分析 机器学习
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新型峰值保持器设计
15
作者 王志豪 李波 刘成安 《核电子学与探测技术》 CAS 北大核心 2024年第5期929-935,共7页
为克服传统电压型峰值保持电路存在振荡的问题,提高峰值保持电路的测试速度,本文设计了一款以ADA4817运算放大器为核心的新型峰值保持器,并利用LTspice软件对影响峰值保持效果的因素进行仿真分析,使用合适的补偿方式解决电路的振荡问题... 为克服传统电压型峰值保持电路存在振荡的问题,提高峰值保持电路的测试速度,本文设计了一款以ADA4817运算放大器为核心的新型峰值保持器,并利用LTspice软件对影响峰值保持效果的因素进行仿真分析,使用合适的补偿方式解决电路的振荡问题。使用信号发生器与主放大器结合、核信号模拟器两种输入形式分别对峰值保持器效果进行测试。结果表明,该峰值保持器可测量上升沿时间为250 ns左右的脉冲信号,且线性良好,满足设计要求。 展开更多
关键词 ADA4817 补偿 LTspice 峰值保持 线性
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华北一次暴雨过程的螺旋度分析 被引量：13
16
作者 史小康 李耀东 +3 位作者 刘健文 黄兵 刘向培 陈军庆 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期48-56,共9页
采用ARPS数值模式对华北的一次暴雨过程进行了数值模拟,详细分析了该过程螺旋性结构的建立与发展过程。结果表明:螺旋度的高低空配置对诊断对流系统的发生发展和暴雨的落区有重要的指导意义;xy-螺旋度锋区内靠近正值区的一侧有利于暴雨... 采用ARPS数值模式对华北的一次暴雨过程进行了数值模拟,详细分析了该过程螺旋性结构的建立与发展过程。结果表明:螺旋度的高低空配置对诊断对流系统的发生发展和暴雨的落区有重要的指导意义;xy-螺旋度锋区内靠近正值区的一侧有利于暴雨的发生,但反映的降水落区范围较实际的要大;高层z-螺旋度负值区范围及数值的明显增大预示着对流系统的发展和降水率的增大;低层z-螺旋度在3.25 km高度处的正值中心区与降水落区对应较好;与xy-螺旋度相比,z-螺旋度给出了更为精准的降水位置,是一个能够综合反映系统维持、发展以及天气现象剧烈程度的参数。 展开更多
关键词 螺旋度 华北暴雨 数值模拟 ARPS adas
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面向驾驶行为预警的换道意图辨识模型研究 被引量：13
17
作者 毕胜强 梅德纯 +1 位作者 刘志强 汪澎 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期91-95,共5页
为更准确地对驾驶行为进行预警,进一步提高驾驶人换道意图的辨识准确率,借助驾驶模拟器采集数据,建立基于支持向量机(SVM)理论的换道意图辨识模型。对比分析不同人-车-路系统参数组合在换道意图和车道保持期间的差异性,选取最佳特征参... 为更准确地对驾驶行为进行预警,进一步提高驾驶人换道意图的辨识准确率,借助驾驶模拟器采集数据,建立基于支持向量机(SVM)理论的换道意图辨识模型。对比分析不同人-车-路系统参数组合在换道意图和车道保持期间的差异性,选取最佳特征参数组合,运用网格和遗传算法-支持向量机(GA-SVM)寻优方法优化模型参数,并对优化模型进行验证。结果表明,以纵向加速度、方向盘转角、车辆偏离车道中心线的距离、驾驶人头部运动横坐标变化值作为表征换道意图的人-车-路系统特征参数,优化模型惩罚参数c为58.642 3、核函数参数g为222.732 6时,该模型对驾驶人换道意图的辨识准确率为90%,误警率为5%,基本实现准确辨识换道意图。 展开更多
关键词 驾驶意图 先进驾驶辅助系统(adas) 人-车-路系统 支持向量机(SVM) 换道意图
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基于高速公路的半自动驾驶辅助系统的开发与应用 被引量：11
18
作者 边宁 赵保华 +3 位作者 赖锋 刘继峰 陈迹 周剑光 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期149-156,共8页
为了对东风风神AX7集成主动安全系统的量产进行有效的探索和技术积累,在此系统开发平台的基础上,开发了在纵向动力学控制上的高级驾驶辅助系统(ADAS),包括全速自适应巡航系统(FS ACC)、自动紧急制动辅助系统(AEB)和前向碰撞预警系统(FC... 为了对东风风神AX7集成主动安全系统的量产进行有效的探索和技术积累,在此系统开发平台的基础上,开发了在纵向动力学控制上的高级驾驶辅助系统(ADAS),包括全速自适应巡航系统(FS ACC)、自动紧急制动辅助系统(AEB)和前向碰撞预警系统(FCW);通过扩展电动助力转向系统实现主动转向功能,开发了车道中线保持系统(LC)、车道保持辅助系统(LKA)和车道偏离预警系统(LDW)。实现带有转向干预的全速域高速公路半自动驾驶系统。对车辆行驶采取了综合控制,初步实现集成主动动力调节、主动制动和主动转向的集成底盘控制;所有的零部件、总成和系统都已经实现量产,基于城市高架及高速公路也进行了实车测试。结果表明:该系统方案能解决低成本车辆实现高速公路半自动驾驶的技术难题,且具有良好的可行性。 展开更多
关键词 汽车安全 半自动驾驶 高级驾驶辅助系统(adas) 集成主动安全系统 集成底盘控制
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基于SVM混合集成的信用风险评估模型 被引量：28
19
作者 陈云 石松 +1 位作者 潘彦 俞立 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第4期115-120,共6页
准确的信用风险评估可以降低金融机构的风险。为了进一步提高信用风险评估模型的预测准确率,将基于SVM的集成学习模型应用到信用风险评估问题中,提出了一种混合集成策略,称作RSA。RSA是随机子集模型和Ada Boost两种流行策略的合成,能提... 准确的信用风险评估可以降低金融机构的风险。为了进一步提高信用风险评估模型的预测准确率,将基于SVM的集成学习模型应用到信用风险评估问题中,提出了一种混合集成策略,称作RSA。RSA是随机子集模型和Ada Boost两种流行策略的合成,能提高组合成员分类器的多样性,从而提高集成学习模型的预测准确率。模型在两组公开信用数据集上进行了应用,实验结果表明基于RSA的SVM的集成学习模型可以作为信用风险评估的有效模型。 展开更多
关键词 信用风险评估 支持向量机(SVM) 集成学习 ADA BOOST 随机子集模型
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基于PSOBP-AdaBoost模型的瓦斯涌出量分源预测研究 被引量：18
20
作者 温廷新 孙雪 +1 位作者 孔祥博 田洪斌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期94-98,共5页
为准确预测瓦斯涌出量,选取某煤矿的开采煤层、临近煤层、采空区3个瓦斯涌出源作为实例研究,将BP神经网络、粒子群算法(PSO)、Ada Boost迭代提升算法和瓦斯涌出分源预测法相结合,建立基于PSOBP-Ada Boost算法的瓦斯涌出量分源预测模型,... 为准确预测瓦斯涌出量,选取某煤矿的开采煤层、临近煤层、采空区3个瓦斯涌出源作为实例研究,将BP神经网络、粒子群算法(PSO)、Ada Boost迭代提升算法和瓦斯涌出分源预测法相结合,建立基于PSOBP-Ada Boost算法的瓦斯涌出量分源预测模型,并将其与BP神经网络算法进行比较分析。结果表明,PSOBP-Ada Boost算法预测的3个瓦斯涌出源平均相对误差分别为3.24%,2.11%,3.21%;BP神经网络的平均相对误差分别为6.73%,3.19%,4.27%,基于PSOBP-Ada Boost模型的预测精度明显优于BP神经网络模型。 展开更多
关键词 瓦斯涌出量 分源预测 BP神经网络 粒子群算法(PSO) ADA Boost迭代算法 误差
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