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参数化“模板驱动”的桥梁BIM建模技术研究 被引量:1
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作者 邓驷翔 柏华军 +3 位作者 陈瓴 黄亚飞 王吾愚 刘军勇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期166-173,共8页
为了提高BIM技术在铁路桥梁工程中的应用效果,对桥梁参数化建模技术原理和方法进行深入研究,揭示了桥梁参数化建模的特征参数、关系分类等核心约束问题,提出参数化“模板驱动”的桥梁BIM建模方法,基于国产数维构件设计软件进行应用验证... 为了提高BIM技术在铁路桥梁工程中的应用效果,对桥梁参数化建模技术原理和方法进行深入研究,揭示了桥梁参数化建模的特征参数、关系分类等核心约束问题,提出参数化“模板驱动”的桥梁BIM建模方法,基于国产数维构件设计软件进行应用验证。鉴于铁路桥梁结构的规律性特点,提出基于EBS分解的桥梁构件几何造型方法,构建桥梁构件之间逐级递进的约束关系,对构件进行“模板驱动”的参数化设计,实现桥梁构件的建模及三维可视化联动更新;对复杂桥梁构件建模及拼接技术进行深入探讨,验证技术的可行性和高效性;基于参数化“模板驱动”的桥梁BIM建模方法,建立了桥梁BIM模型库,提高构件的复用性和灵活性。研究表明,“模板驱动”的桥梁参数化构件具有参数表达完善、约束关系清晰、构件通用性强、建模速度快、可视化效果好等优点,为BIM技术在铁路桥梁工程中应用提供重要参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 BIM技术 特征参数 参数 板驱动 三维可视联动更新 复杂桥梁 构件库
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基于参数化建模的垃圾收运车机械手轻量化优化 被引量:1
2
作者 罗黎 李志梅 陈星 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期137-142,共6页
为提升垃圾收运车机械手的静动态特性、降低制造成本,基于SolidWorks建立了垃圾收运车机械手的三维模型,利用ADAMS运动仿真软件对垃圾收运车机械手进行动力学分析,根据不同工况的运动情况得出位移、力、速度曲线;在HyperWorks中对机械... 为提升垃圾收运车机械手的静动态特性、降低制造成本,基于SolidWorks建立了垃圾收运车机械手的三维模型,利用ADAMS运动仿真软件对垃圾收运车机械手进行动力学分析,根据不同工况的运动情况得出位移、力、速度曲线;在HyperWorks中对机械手进行静力学分析,为后续优化提供条件;基于参数化建模,以体积最小为目标,保持变形和应力满足使用要求为约束,进行轻量化优化。优化结果表明,在强度允许的条件下,机械手总质量减轻了17 kg,减少了16.73%。 展开更多
关键词 机械手 运动仿真 参数 轻量
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隧道工程参数化快速建模与LOD自适应集成技术研究
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作者 方黄磊 吴佳明 +5 位作者 姚洪锡 戴林发宝 李越 刘先林 钱洪亮 冯欣 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期189-196,共8页
针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提... 针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提出“参数化模板”与“自适应规则”驱动的建模方式,建立高精度铁路隧道数字化构件模型库;在构件库的基础上,建立铁路隧道参数化构件拼装方法,基于洞身支护措施设计方案驱动隧道参数化建模,实现隧道高精度自动定姿定位;进一步,采用图分区技术实现隧道模型LOD动态生成,并基于图元权重标记策略最大限度保留隧道结构特征,实现集成展示下隧道模型LOD自适应效果。利用本文研究成果支撑隧道智能设计系统的研发,以杨村隧道为例利用构建的隧道高精度模型构件库,完成了隧道模型的快速建模与自适应集成,验证了研究成果的可行性和实用性。 展开更多
关键词 铁路隧道 构件型库 参数 LOD自适应 集成展示
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基于点云识别与参数化建模的残缺物体重建方法
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作者 陈天宸 刘勇 《现代电子技术》 北大核心 2025年第12期105-110,共6页
激光扫描点云技术虽已广泛应用于三维建模领域,但也普遍存在部位缺失的问题,导致难以重建高精度实体模型;同时现有的建模方法成本高昂,且面对实际工业场景中大批量同类型模型时人力资源消耗过大。虽然模型库替换方案能提升效率,但其生... 激光扫描点云技术虽已广泛应用于三维建模领域,但也普遍存在部位缺失的问题,导致难以重建高精度实体模型;同时现有的建模方法成本高昂,且面对实际工业场景中大批量同类型模型时人力资源消耗过大。虽然模型库替换方案能提升效率,但其生成的模型往往与原始点云比例失配,难以满足实际生产需求。为此,提出一种基于物体类别识别的参数化逆向建模方法,可有效解决部位缺失问题,且能动态调整尺寸,满足不同场景需求。该方法首先采用深度学习网络对残缺点云进行分割与分类,获取残缺物体的类别与型号;然后通过包围盒计算获取物体的尺寸及位置信息,再利用3D建模软件对物体不同部件进行参数化驱动并组装,实现对实体模型的高精度逆向建模;最后利用ICP配准算法进行相似度检测,确保重建模型与原始点云的几何一致性。 展开更多
关键词 激光点云 参数 逆向 深度学习 残缺点云 ICP配准
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弹炮耦合有限元参数化建模方法
5
作者 王少泉 李强 +1 位作者 黄建文 邹利波 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第2期66-73,共8页
为了快速建立弹炮耦合有限元模型,提出了一种基于ABAQUS求解文件inp文件的参数化建模方法。根据身管旋转对称的特点快速准确计算出不同身管结构尺寸包括工艺倒角的节点坐标,通过inp文件完成弹丸、弹带与身管的装配及载荷、边界条件和求... 为了快速建立弹炮耦合有限元模型,提出了一种基于ABAQUS求解文件inp文件的参数化建模方法。根据身管旋转对称的特点快速准确计算出不同身管结构尺寸包括工艺倒角的节点坐标,通过inp文件完成弹丸、弹带与身管的装配及载荷、边界条件和求解信息等设置。该方法在建模及求解过程中可以不依赖ABAQUS的CAE可视化操作界面,且几乎可以使用目前大多数编程主流语言实现。以某小口径火炮为研究对象,通过该方法建立了不同弹丸自由行程下的挤进过程有限元模型,对比了弹丸运动状态及膛内压力变化。结果表明,该建模方法能够对研究弹丸膛内运动姿态及火炮身管结构设计和优化提供参考和指导。 展开更多
关键词 弹炮耦合 参数 挤进过程 有限元
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滚动直线导轨参数化设计与建模
6
作者 王锦源 何显松 +6 位作者 马嘉华 胡国享 李冬明 刘红光 朱威霖 邓文翔 姚建勇 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第2期138-144,I0001,共8页
滚动直线导轨以其精密导向与动态稳定特性广泛应用于火箭导弹武器发射传动系统,因功能适配性差异,同一发射系统涉及多套滚动直线导轨。为实现不同用途、不同型号滚动直线导轨的高效建模、简化设计工作、加快产品设计迭代周期,针对滚动... 滚动直线导轨以其精密导向与动态稳定特性广泛应用于火箭导弹武器发射传动系统,因功能适配性差异,同一发射系统涉及多套滚动直线导轨。为实现不同用途、不同型号滚动直线导轨的高效建模、简化设计工作、加快产品设计迭代周期,针对滚动直线导轨的设计和建模过程,提出结合动静态特性仿真分析结果和工程师设计经验的双驱动参数化设计体系,提取影响部件性能的关键结构参数,基于Python语言对Abaqus有限元软件进行二次开发,以多款型号滚动直线导轨为例,建立导轨副参数化建模方法。典型测试案例结果表明:基于双驱动参数化设计体系,通过Python-Abaqus的参数化建模方法,建立几何参数可改的参数化模型,实现用时4 s内建立几何误差小于0.3%的导轨副三维模型。 展开更多
关键词 参数 滚动直线导轨 PYTHON Abaqus二次开发
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基于Grasshopper的实木定制柜门参数化模型构建
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作者 杨路洁 许修桐 +1 位作者 熊先青 张江 《林业工程学报》 北大核心 2025年第4期180-188,共9页
为提高实木定制柜门的设计效率,降低设计成本,提出了基于Grasshopper平台的参数化建模方法。根据实木柜门造型结构特点以及各零部件间的装配关系,详细阐述了应用本研究参数化建模方法的产品模型的产出过程;并将企业33款实木柜门通过结... 为提高实木定制柜门的设计效率,降低设计成本,提出了基于Grasshopper平台的参数化建模方法。根据实木柜门造型结构特点以及各零部件间的装配关系,详细阐述了应用本研究参数化建模方法的产品模型的产出过程;并将企业33款实木柜门通过结构造型进行分类,最后分别选取一款实木复合柜门和原木柜门,进行基于Grasshopper的参数化模型构建。结果表明:提出的参数化建模方法不仅可以实现柜门的个性化定制,针对各种造型的柜门均具有适用性,而且能够利用基础模型快速实现二次设计。该方法可以有效提高设计的效率,并为实木定制家具企业的数字化转型升级和智能制造进程提供帮助。 展开更多
关键词 实木柜门 家具定制 型构 参数 GRASSHOPPER
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基于参数化建模的地下洞室施工通风方案优化
8
作者 赵于龙 赵青 +2 位作者 曹文昱 赵翌博 翟秋凤 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期345-350,共6页
地下洞室纵横交错的布置形式和平行交叉的掘进方式导致通风散烟难度大,而其通风效果直接影响工程的施工进度和安全。以某地下水封洞库工程为研究对象,采用Addins方式对OpenBuildings Designer软件进行二次开发,参数化构建地下水封洞库BI... 地下洞室纵横交错的布置形式和平行交叉的掘进方式导致通风散烟难度大,而其通风效果直接影响工程的施工进度和安全。以某地下水封洞库工程为研究对象,采用Addins方式对OpenBuildings Designer软件进行二次开发,参数化构建地下水封洞库BIM模型,并依据与工程相符的初始条件和边界条件,通过标准k-ε湍流模型和组分运输模型精细化模拟洞室内风流场分布与有害气体迁移。研究结果表明,相对于风管出口到工作面的距离,其在截面的位置对二衬步距范围内通风效果的影响更大;当风管出口位于拱顶中央且距工作面50 m时,二衬步距范围内的通风效果最好,仅需9.7 min的通风时长即可满足施工人员长期作业的需求;洞室内有害气体存在汇集于连接巷道、施工巷道等主通道内的现象,可考虑在主通道内有序间隔布设射流风机以提高其通风效率。 展开更多
关键词 地下洞室群 施工通风 参数 数值 通风方案
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地上地下参数化建模方法与实践——以上海市某中心片区为例
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作者 沈前 《绿色科技》 2025年第6期221-227,共7页
针对当前三维建模技术在数据融合、精度、范围和建模方面存在的局限,本文旨在提出一种综合解决方案,以克服多源遥感数据融合困难、高精度三维模型快速生成及参数化构建挑战,为智慧城市的发展提供技术支持。本文创新性地综合运用传统测... 针对当前三维建模技术在数据融合、精度、范围和建模方面存在的局限,本文旨在提出一种综合解决方案,以克服多源遥感数据融合困难、高精度三维模型快速生成及参数化构建挑战,为智慧城市的发展提供技术支持。本文创新性地综合运用传统测量数据、遥感影像数据、无人机倾斜摄影数据和三维激光点云数据,提出了融合多种手段的三维模型参数化构建方法。以上海市某中心片区为实证对象,成功构建了包含地上建筑、水下地形、地质体以及地下管线等多要素于一体的三维模型。该模型不仅提高了数据融合的效率和精度,还实现了快速生成高精度三维模型的目标,实践成果充分验证了本研究所提出方法及系统的可行性和高效性。同时,本文所提出的三维模型参数化构建方法及其系统在实际应用中表现出色,不仅克服了当前三维建模技术存在的局限,还为智慧城市的发展提供了新的技术路径和解决方案。 展开更多
关键词 参数 地上地下一体 三维
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热压板温度场数值模拟分析及结构参数优化
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作者 花军 杨舒 《林产工业》 北大核心 2025年第3期44-51,共8页
以净化板热压机热压板为研究对象,以优化净化板热压机工作性能,提高其热压板表面温度均匀性为研究目的,分析了热压板的传热过程,确定了热压板温度场数值模拟分析所需的对流换热系数。通过对热稳态的热压板进行表面温度测试及数值模拟分... 以净化板热压机热压板为研究对象,以优化净化板热压机工作性能,提高其热压板表面温度均匀性为研究目的,分析了热压板的传热过程,确定了热压板温度场数值模拟分析所需的对流换热系数。通过对热稳态的热压板进行表面温度测试及数值模拟分析,对比验证了热压板温度场数值模拟方法的可行性。基于三维建模及有限元分析软件联合仿真,对结构简化的热压板进行参数化建模及响应面优化,以热压板孔道间距L_(1)和L_(2)、孔道直径D、边部距离BL、循环回路间距XL为设计变量,热压板表面最低温度为优化目标,获得优化参数:L_(1)=30 mm、L_(2)=50 mm、D=8 mm、BL=60 mm、XL=70 mm,热压板表面最低温度为97.21℃,板面温差为2.79℃,可满足将热压板表面温差控制在3℃内的行业标准要求,较优化前的热压板表面温差降低了36.4%,热压板表面温度均匀性得到了有效提升。 展开更多
关键词 热压板 温度场数值 温度均匀性 参数 响应面优
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基于ADAMS的列车系统参数化建模的二次开发研究 被引量:7
11
作者 薛运锋 石明全 《铁道机车车辆》 2006年第3期30-33,共4页
近年来许多学者开始利用虚拟样机技术来研究列车系统的动态性能,但是由于列车模型的复杂性,所建模型都比实际模型简化了许多。鉴于此,对铁道车辆模块ADAMS/Rail进行了二次开发研究,在该模块中添加了大量的车体、转向架、轨道的各种模板... 近年来许多学者开始利用虚拟样机技术来研究列车系统的动态性能,但是由于列车模型的复杂性,所建模型都比实际模型简化了许多。鉴于此,对铁道车辆模块ADAMS/Rail进行了二次开发研究,在该模块中添加了大量的车体、转向架、轨道的各种模板,并且建立了列车系统参数化建模的对话框,以及各种用来参数化仿真研究的对话框,开发出了基于该模块的列车系统参数化建模专用模块。最后通过实例建模说明了利用该模块建模过程更加简单快捷,所建模型更加完善。 展开更多
关键词 虚拟样机 参数 二次开发 adams/RAIL
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空间结构模型优化的弹性参数FFT-MA随机建模 被引量:2
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作者 黄国娇 曾繁鑫 +2 位作者 王善涛 张宏兵 蒋甫玉 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1121-1131,共11页
快速傅里叶变换滑动平均(FFT-MA)法是一种灵活高效的随机建模方法,在地下介质高分辨率建模、复杂介质非平稳建模和不确定性评价等方面具有重要的应用价值。准确构建空间结构模型是利用FFT-MA方法生成合理的随机模型的关键。然而,以往对F... 快速傅里叶变换滑动平均(FFT-MA)法是一种灵活高效的随机建模方法,在地下介质高分辨率建模、复杂介质非平稳建模和不确定性评价等方面具有重要的应用价值。准确构建空间结构模型是利用FFT-MA方法生成合理的随机模型的关键。然而,以往对FFT-MA方法的研究并未提出准确构建空间结构模型的有效方法。为此,文中提出了一种有效的空间结构模型估计方法。该方法基于反演思想,通过最小化随机模型与测井数据和地震数据的空间结构差异,分别估计空间结构模型的纵向自相关长度和横向自相关长度。同时,为了优化空间结构模型的估计效果,在纵向自相关长度的反演过程中引入边界保护正则化,以提高反演的稳定性。此外,将地震约束引入模型优选以提高随机模型的稳定性。实验结果表明:该方法能够稳定估计地下介质的非平稳空间结构模型,从而建立准确描述复杂储层非平稳空间相关特征的高分辨率随机模型。与基于序贯高斯协模拟的随机建模方法相比,使用空间结构模型优化的FFT-MA随机建模方法能够有效刻画多种复杂地质构造从而实现复杂储层建模。 展开更多
关键词 FFT-MA 方法 空间结构 参数反演 边界保护正则 随机 非平稳性
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基于几何语义铁路隧道参数化建模研究 被引量:4
13
作者 谭衢霖 郭泽 +4 位作者 卢文龙 解亚龙 史瑞昌 秦琳 鲍榴 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期87-93,共7页
研究目的:为提高铁路隧道BIM建模效率及铁路隧道参数模型的通用性,解决商业BIM软件内置几何约束表征对二次开发参数化隧道建模的限制问题,本文基于独立几何语义对铁路隧道参数化建模进行研究,构建铁路隧道优化参数建模流程,发展相应的... 研究目的:为提高铁路隧道BIM建模效率及铁路隧道参数模型的通用性,解决商业BIM软件内置几何约束表征对二次开发参数化隧道建模的限制问题,本文基于独立几何语义对铁路隧道参数化建模进行研究,构建铁路隧道优化参数建模流程,发展相应的参数化算法,并采用开源几何造型库进行实现。研究结论:(1)提出了一种铁路隧道参数化建模流程与铁路隧道实体模型生成方法;(2)基于几何语义对铁路隧道横断面进行分解,确定了描述横断面所需参数;(3)确定了三种横断面轮廓分段形式下的参数关系,提出了一种优化铁路隧道参数化算法;(4)基于Open Cascade开源几何造型库,实现并验证了该铁路隧道参数化算法的优越性;(5)本文提出的铁路隧道参数化算法不受常用建模软件内置几何约束表征方式的限制,可直接绘制隧道断面轮廓并生成三维实体模型,能满足铁路隧道实体建模需求,提高铁路隧道实体建模效率与铁路隧道参数化建模的通用性。 展开更多
关键词 几何语义 BIM技术 铁路隧道 参数 信息
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S135钻杆接头螺纹三维参数化建模及力学特性分析 被引量:1
14
作者 赵宽 崔强 +1 位作者 李金平 彭腊梅 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期391-399,共9页
S135钢级钻杆在矿井勘探、探放水、瓦斯抽采等钻孔施工中得到了广泛使用。然而,由于钻杆接头螺纹承受轴向拉压、扭转、弯曲及其复合载荷的循环作用,导致接头螺纹的使用寿命远远低于其设计寿命,是整个钻杆结构中最薄弱的环节。因此,通过... S135钢级钻杆在矿井勘探、探放水、瓦斯抽采等钻孔施工中得到了广泛使用。然而,由于钻杆接头螺纹承受轴向拉压、扭转、弯曲及其复合载荷的循环作用,导致接头螺纹的使用寿命远远低于其设计寿命,是整个钻杆结构中最薄弱的环节。因此,通过万能拉伸试验获得钻杆接头材料的力学性能参数,经计算转化得到其本构参数,对钻杆接头进行有限元分析。为了提高有限元分析效率,推导垂直于钻杆接头轴线的螺纹截面轮廓几何表达式,基于旋转、抬升、缩径和连接节点的设计思路,提出了一种考虑钻杆接头锥度和台肩的三维螺纹参数化建模方法,并根据单元和节点之间的关系开发了钻杆接头连接的参数化三维六面体网格建模程序,通过与交互式建模方法计算结果的对比验证了其有效性和可行性。此外,对上扣扭矩、压扭及压弯扭复合载荷作用下接头外螺纹的力学特性进行了分析。结果表明:3种工况下钻杆接头外螺纹上的应力近似呈现“浴盆”形态,第1螺纹牙上的应力最大;随着圈次的增加,螺纹牙上的应力迅速下降,最后一圈螺纹牙上的应力呈现上升趋势;在弯矩的作用下,螺纹牙上的应力具有非对称特征。在接头螺纹设计时,必须考虑井眼曲率的影响并且需要重点关注接头压缩边第1螺纹牙上的应力。 展开更多
关键词 钻杆 接头螺纹 参数 力学特性 井眼曲率
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风电NACA63418翼型参数化建模及优化 被引量:1
15
作者 张照煌 王丙申 贾晓娜 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期86-92,共7页
风力发电机的风轮气动效率与优良翼型的气动性能密切相关。以风力机传统翼型为研究对象,结合翼型参数化建模及自适应遗传算法,寻优搜索得到高性能优化翼型。比较了CST法和改进的Hicks-Henne型函数法对于NACA63418传统翼型的拟合精度,进... 风力发电机的风轮气动效率与优良翼型的气动性能密切相关。以风力机传统翼型为研究对象,结合翼型参数化建模及自适应遗传算法,寻优搜索得到高性能优化翼型。比较了CST法和改进的Hicks-Henne型函数法对于NACA63418传统翼型的拟合精度,进而选用Hicks-Henne型函数法对NACA63418翼型进行参数化建模。通过自适应遗传算法和XFOIL软件耦合实现翼型气动特性的自动计算,提高翼形的设计效率,为翼型的理论设计拓宽了思路。 展开更多
关键词 翼型 气动性能 参数 自适应遗传算法
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基于ADAMS的双向自增力式制动器虚拟样机建模与优化
16
作者 王旭 卢剑伟 《农业装备与车辆工程》 2024年第4期56-59,共4页
以4~5 t叉车用双向自增力式制动器为研究对象,基于ADAMS识别和建立制动器部件运动约束,计算并赋予等效转动惯量,柔性化制动蹄和摩擦片等,建立刚柔耦合虚拟样机模型,通过试验验证了模型的准确性。基于制动器刚柔耦合虚拟样机模型,对制动... 以4~5 t叉车用双向自增力式制动器为研究对象,基于ADAMS识别和建立制动器部件运动约束,计算并赋予等效转动惯量,柔性化制动蹄和摩擦片等,建立刚柔耦合虚拟样机模型,通过试验验证了模型的准确性。基于制动器刚柔耦合虚拟样机模型,对制动器回位弹簧进行了参数化分析,并根据提出的制动性能评价指标,优化了相关参数,提高了制动器的工作效能。 展开更多
关键词 双向自增力制动器 虚拟样机 参数 制动效能
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基于BIM的重力坝整体温控仿真有限元模型参数化前处理方法 被引量:1
17
作者 崔旖璇 柴革红 +2 位作者 朱旭华 程宏远 强晟 《水电能源科学》 北大核心 2025年第3期132-136,共5页
结构化网格在抗畸变性和数值稳定性等方面更具优势,但其生成过程复杂耗时,如何快速生成高质量结构化网格是数值模拟领域的难点之一。针对考虑浇筑分块的重力坝混凝土结构网格生成,提出了一种基于参数化分割的模型分块方法。在BIM软件CA... 结构化网格在抗畸变性和数值稳定性等方面更具优势,但其生成过程复杂耗时,如何快速生成高质量结构化网格是数值模拟领域的难点之一。针对考虑浇筑分块的重力坝混凝土结构网格生成,提出了一种基于参数化分割的模型分块方法。在BIM软件CATIA中建立重力坝的参数化模型和曲面,利用宏脚本简化分割命令,通过参数化曲面将模型分割为可自动生成结构化网格的子块;通过有限元前处理软件HyperMesh将子块划分为结构化网格,从而实现参数化建模与结构化网格自动生成的协同工作。以某重力坝工程为例,用该方法进行结构化网格生成,并通过雅可比比率等指标评估单元质量。结果表明,通过该方法,仅需修改部分模型结构并输入关键参数,即可快速生成分解为子块的重力坝模型,并划分适用于施工期温度场应力场计算的结构化网格,使得重力坝整体温控仿真有限元模型的建模时间缩短了80%以上。这种参数化前处理方法有望在数值模拟领域广泛应用,为其提供更快捷、更精确的结构化网格生成方案。 展开更多
关键词 重力坝 CATIA 参数 型分解 结构网格划分
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基于SolidWorks的钢丝绳参数化建模系统
18
作者 张武 吕常磊 +1 位作者 刘卫雄 韩飞燕 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第11期260-263,共4页
针对空间结构复杂的钢丝绳,设计和建模过程较繁琐的问题,对SolidWorks进行二次开发,实现钢丝绳快速参数化建模。该方法首先对特定型号钢丝绳参数方程和扫掠所需法平面圆进行计算,对计算结果进行编程化处理,基于Visual Studio编程平台,利... 针对空间结构复杂的钢丝绳,设计和建模过程较繁琐的问题,对SolidWorks进行二次开发,实现钢丝绳快速参数化建模。该方法首先对特定型号钢丝绳参数方程和扫掠所需法平面圆进行计算,对计算结果进行编程化处理,基于Visual Studio编程平台,利用VB.net语言和对应API函数,实现钢丝绳快速参数化建模。以弯曲状6×7+IWS钢丝绳为例,对钢丝法平面圆的参数方程推导过程进行了详细介绍,一键绘制了弯曲状6×7+IWS钢丝绳模型,对所建模型进行有限元分析,验证所得此建模方法所建模型精确可靠,可提高钢丝绳建模效率,具有一定实用性。 展开更多
关键词 钢丝绳 参数 二次开发 API 人机交互界面
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基于BIM+GIS的铁路隧道标准化快速建模方法
19
作者 陈浩然 王佳慧 《铁道建筑》 北大核心 2025年第7期155-159,共5页
针对铁路隧道工程面临的高精度模型构建效率低、数据标准化程度不足等问题,提出了一种基于BIM(Building Information Modeling)+GIS(Geographic Information System)技术的铁路隧道标准化快速建模方法。该方法融合了GIS地形处理与BIM参... 针对铁路隧道工程面临的高精度模型构建效率低、数据标准化程度不足等问题,提出了一种基于BIM(Building Information Modeling)+GIS(Geographic Information System)技术的铁路隧道标准化快速建模方法。该方法融合了GIS地形处理与BIM参数化建模的优势,将两者有效集成,实现了模型与场景的深度融合。采用几何语义描述隧道衬砌结构,可以减少建模过程对特定建模软件的依赖,提升隧道数据标准化编辑程度与建模效率。经工程实例验证,此方法可行有效,能大幅提高隧道建模的效率与质量,具有广泛的推广应用价值,有助于推动铁路工程数字化发展。 展开更多
关键词 铁路隧道 BIM GIS 几何语义 参数
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基于参数化建模的负泊松比微结构性能分析与优化 被引量:3
20
作者 王义成 赵颖 +2 位作者 李云伍 王月强 郝纪波 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期53-61,共9页
为提高分析微结构单胞结构参数对其力学性能影响的效率,提出一种基于ABAQUS二次开发的参数化建模方法。该文以双箭头负泊松比微结构为研究对象:基于ABAQUS二次开发设计参数化建模的图形用户界面(GUI),且采用3D打印方法制造样件开展准静... 为提高分析微结构单胞结构参数对其力学性能影响的效率,提出一种基于ABAQUS二次开发的参数化建模方法。该文以双箭头负泊松比微结构为研究对象:基于ABAQUS二次开发设计参数化建模的图形用户界面(GUI),且采用3D打印方法制造样件开展准静态压缩试验,以验证上述参数化平台所建立有限元模型的准确性;基于此,建立峰值力和比吸能的响应面模型,采用NSGA-Ⅱ多目标遗传优化算法,以峰值力最小、比吸能最大为目标,以θ_(1)、θ_(2)、T_(L)、T_(M)为设计变量,对微结构的冲击性能进行优化,获得最优的微结构拓扑参数。与优化前微结构的冲击性能进行对比分析,结果表明峰值力降低了14.36%,比吸能增加了33.72%。 展开更多
关键词 二次开发 参数 负泊松比微结构 力学性能 设计
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