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汽车防抱制动系统车速估计方法的初步研究
被引量：
9
1
作者
刘国福
张屺
王跃科
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第6期723-725,738,共4页
实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性 ,利用汽车轮速信号和车身加速度信号 ,建立了估计车速的线性模型 ,提出了模型中系数的基于最小二乘递推算法的计算方法。试验结...
实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性 ,利用汽车轮速信号和车身加速度信号 ,建立了估计车速的线性模型 ,提出了模型中系数的基于最小二乘递推算法的计算方法。试验结果验证了该方法的可行性和有效性。
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关键词
防抱制动系统
车速
汽车
滑移率
车身
车轮
信号
增加
初步研究
有效性
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职称材料
题名
汽车防抱制动系统车速估计方法的初步研究
被引量：
9
1
作者
刘国福
张屺
王跃科
机构
国防科技大学机械电子工程与仪器系
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第6期723-725,738,共4页
文摘
实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性 ,利用汽车轮速信号和车身加速度信号 ,建立了估计车速的线性模型 ,提出了模型中系数的基于最小二乘递推算法的计算方法。试验结果验证了该方法的可行性和有效性。
关键词
防抱制动系统
车速
汽车
滑移率
车身
车轮
信号
增加
初步研究
有效性
Keywords
abs
,
vehicle speed
,
estim ation
,
rls algorithm
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
U469 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
汽车防抱制动系统车速估计方法的初步研究
刘国福
张屺
王跃科
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004
9
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