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2205双相不锈钢焊缝的超声检测应用 被引量:1
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作者 邓军明 张东生 卢锦祥 《公路交通技术》 2020年第5期100-106,共7页
双相不锈钢2205在超低温或高温的环境下也能够保证材料足够的韧性与强度,满足管道、海工桥梁等特殊场合条件下的安全使用,但其材料晶粒粗大,采用超声波检测内部质量时存在散射和声速指向性差的问题,影响检测结果评判。为解决上述问题,... 双相不锈钢2205在超低温或高温的环境下也能够保证材料足够的韧性与强度,满足管道、海工桥梁等特殊场合条件下的安全使用,但其材料晶粒粗大,采用超声波检测内部质量时存在散射和声速指向性差的问题,影响检测结果评判。为解决上述问题,提出脉冲反射式超声波采用双晶纵波斜探头和自制对比试块调校进行检测。结果表明:1)双相不锈钢2205材料粗晶粒和各向异性导致信噪比下降,波束指向性差;2)双晶纵波斜探头最高反射声压在探头焦距标称值的1/2位置,以最高反射声压两端降低6 d B作为有效检测区域;3)利用双晶纵波斜探头及自制对比试块进行检测,通过射线与碳刨2种方法进行对比分析,超声波检测误差不超过3 mm,此方法是可行的。 展开更多
关键词 a型脉冲反射式超声波 双晶纵波斜探头 对比试块 双相不锈钢2205
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新制高速铁路道岔尖轨和心轨超声波检测方法研究 被引量:1
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作者 刘芳玉 《铁道技术监督》 2023年第6期26-30,42,共6页
为提升高速铁路道岔使用寿命,保障列车安全运行,针对新制道岔尖轨及心轨超声波检测工艺方法开展研究。简述对比试块人工伤损的位置和尺寸设置。利用A型脉冲反射式超声波探伤仪,检测人工伤损对比试块和实际产品,对比分析采用不同规格探... 为提升高速铁路道岔使用寿命,保障列车安全运行,针对新制道岔尖轨及心轨超声波检测工艺方法开展研究。简述对比试块人工伤损的位置和尺寸设置。利用A型脉冲反射式超声波探伤仪,检测人工伤损对比试块和实际产品,对比分析采用不同规格探头检测结果的差异。基于检测结果,对尖轨、心轨超声波检测工艺方法进行验证。验证结果表明:钢轨原材料材质伤损宜采用纵波直探头,同时增加60AT2钢轨轨腰不同埋藏深度平底孔人工伤损,以评定伤损当量大小。 展开更多
关键词 高速道岔 尖轨 心轨 a型脉冲反射 超声波检测
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