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A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
被引量：
3
1
作者
唐勇
胡明华
+4 位作者
黄荣顺
刘卫东
吴宏刚
朱新平
徐自励
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期734-740,共7页
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整.对调整优先级...
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整.对调整优先级后可能导致的两类场面滑行冲突:对头冲突和循环等待冲突,通过分析模型中链路和回路等特殊结构特性,给出无冲突滑行充分条件及优先级调整策略.算例研究表明:本文方法能有效实现滑行路由无冲突调整,算法耗时小于10 s,满足A-SMGCS系统对路由规划时间的要求,控制规则简单,适用于实时控制.
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关键词
实时路由调整
优先级调整
无冲突路由
着色PETRI网
a—smgcs
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职称材料
A-SMGCS中基于QNX平台的车载终端的设计研究
被引量：
2
2
作者
强成
张学军
吴财军
《电子技术应用》
北大核心
2006年第1期8-11,共4页
介绍了用于保障机场场面安全的一种A-SMGCS车载终端的设计研究。描述了终端的基本工作原理和组成,探讨了终端的软硬件总体设计,介绍了基于QNX嵌入式平台的电子地图设计, 包括地图引擎、地图数据结构、道路匹配。根据机场交通安全需求,...
介绍了用于保障机场场面安全的一种A-SMGCS车载终端的设计研究。描述了终端的基本工作原理和组成,探讨了终端的软硬件总体设计,介绍了基于QNX嵌入式平台的电子地图设计, 包括地图引擎、地图数据结构、道路匹配。根据机场交通安全需求,提出了机场交通安全算法,包括跑道入侵检测和碰撞冲突检测算法。最后述及终端的实现及展望。
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关键词
a—smgcs
QNX
电子地图
跑道入侵检测
碰撞冲突检测算法
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职称材料
基于A-SMGCS的航空器场面运行冲突探测研究
被引量：
2
3
作者
葛亚威
戴雨
孔建国
《西安航空学院学报》
2017年第5期14-18,50,共6页
通过对目前机场场面航空器运行过程冲突探测的研究,结合A-SMGCS系统场面MLAT监视技术及TDOA定位技术,重点分析航空器跑道运行冲突和滑行道运行冲突两种类型,并建立数学网络模型。利用A-SMGCS系统监视模块与路由规划模块的结合,构建冲突...
通过对目前机场场面航空器运行过程冲突探测的研究,结合A-SMGCS系统场面MLAT监视技术及TDOA定位技术,重点分析航空器跑道运行冲突和滑行道运行冲突两种类型,并建立数学网络模型。利用A-SMGCS系统监视模块与路由规划模块的结合,构建冲突探测系统框架,结合具体机场冲突探测告警参数,选择网格冲突探测法,并运用全局搜索算法,确定了航空器跑道冲突探测和滑行道冲突探测方案,对提升机场运行安全和运行效率具有重要意义。
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关键词
a—smgcs
MLAT
冲突告警
冲突探测
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职称材料
题名
A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
被引量：
3
1
作者
唐勇
胡明华
黄荣顺
刘卫东
吴宏刚
朱新平
徐自励
机构
南京航空航天大学民航学院
中国民用航空局第二研究所科研开发中心
中国民用航空飞行学院空管学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期734-740,共7页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B06)
国家自然科学基金资助项目(U1333202
U1233103)
文摘
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整.对调整优先级后可能导致的两类场面滑行冲突:对头冲突和循环等待冲突,通过分析模型中链路和回路等特殊结构特性,给出无冲突滑行充分条件及优先级调整策略.算例研究表明:本文方法能有效实现滑行路由无冲突调整,算法耗时小于10 s,满足A-SMGCS系统对路由规划时间的要求,控制规则简单,适用于实时控制.
关键词
实时路由调整
优先级调整
无冲突路由
着色PETRI网
a—smgcs
Keywords
real-time taxiing route adjustment
priority change
conflict-free route
colored Petri net
A-
smgcs
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
A-SMGCS中基于QNX平台的车载终端的设计研究
被引量：
2
2
作者
强成
张学军
吴财军
机构
北京航空航天大学电子信息工程学院
民航数据通信公司
出处
《电子技术应用》
北大核心
2006年第1期8-11,共4页
文摘
介绍了用于保障机场场面安全的一种A-SMGCS车载终端的设计研究。描述了终端的基本工作原理和组成,探讨了终端的软硬件总体设计,介绍了基于QNX嵌入式平台的电子地图设计, 包括地图引擎、地图数据结构、道路匹配。根据机场交通安全需求,提出了机场交通安全算法,包括跑道入侵检测和碰撞冲突检测算法。最后述及终端的实现及展望。
关键词
a—smgcs
QNX
电子地图
跑道入侵检测
碰撞冲突检测算法
分类号
TP316.81 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
U215.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于A-SMGCS的航空器场面运行冲突探测研究
被引量：
2
3
作者
葛亚威
戴雨
孔建国
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局
出处
《西安航空学院学报》
2017年第5期14-18,50,共6页
基金
中国民航飞行学院研究生创新科研项目(X2016-43)
文摘
通过对目前机场场面航空器运行过程冲突探测的研究,结合A-SMGCS系统场面MLAT监视技术及TDOA定位技术,重点分析航空器跑道运行冲突和滑行道运行冲突两种类型,并建立数学网络模型。利用A-SMGCS系统监视模块与路由规划模块的结合,构建冲突探测系统框架,结合具体机场冲突探测告警参数,选择网格冲突探测法,并运用全局搜索算法,确定了航空器跑道冲突探测和滑行道冲突探测方案,对提升机场运行安全和运行效率具有重要意义。
关键词
a—smgcs
MLAT
冲突告警
冲突探测
Keywords
A-
smgcs
MLAT
conflict alert
conflict detection
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
唐勇
胡明华
黄荣顺
刘卫东
吴宏刚
朱新平
徐自励
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
A-SMGCS中基于QNX平台的车载终端的设计研究
强成
张学军
吴财军
《电子技术应用》
北大核心
2006
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于A-SMGCS的航空器场面运行冲突探测研究
葛亚威
戴雨
孔建国
《西安航空学院学报》
2017
2
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职称材料
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