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SAE9310钢动态再结晶临界条件的研究
被引量:
3
1
作者
黄顺喆
厉勇
+3 位作者
王春旭
韩顺
刘宪民
田志凌
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期21-27,共7页
应用加工硬化理论探讨了SAE9310钢在大应变条件下的加工硬化率曲线及动态再结晶的拐点判据,根据在变形温度为900~1200℃、应变速率为0.01~10s。条件下的等温恒应变速率压缩实验,采用拐点判据方法和金相观察手段,研究了SAE9310钢...
应用加工硬化理论探讨了SAE9310钢在大应变条件下的加工硬化率曲线及动态再结晶的拐点判据,根据在变形温度为900~1200℃、应变速率为0.01~10s。条件下的等温恒应变速率压缩实验,采用拐点判据方法和金相观察手段,研究了SAE9310钢发生动态再结晶的临界条件,建立了该钢的动态再结晶状态图。结果表明,在本实验条件下,SAE9310钢的流变曲线呈现两种特征类型;发生动态再结晶的临界应变εc,和临界应力αc均随应变速率的增大和变形温度的降低而增加;临界应变与峰值应变之间满足εc/εp=0.30~0.42;随着Z参数的增加,临界变形量增大,材料发生动态再结晶变得困难。
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关键词
加工硬化
SAE
9310钢
动态再结晶
临界应变
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职称材料
离子注渗工艺参数对9310钢表面WC–DLC薄膜性能影响
2
作者
罗阳
冉彪
+4 位作者
唐梦兰
杨昭
谢焕钧
刘辉
李刘合
《航空制造技术》
2020年第17期40-46,共7页
为提高9310钢表面WC–DLC薄膜结合力与摩擦磨损性能,分别探究了不同注渗时间和注渗电压工艺参数对9310钢表面硬度、WC–DLC涂层结合力以及摩擦性能的影响。研究结果显示:当注渗电压从10kV升高到20kV时,9310钢表面硬度从7.34GPa增加到8.3...
为提高9310钢表面WC–DLC薄膜结合力与摩擦磨损性能,分别探究了不同注渗时间和注渗电压工艺参数对9310钢表面硬度、WC–DLC涂层结合力以及摩擦性能的影响。研究结果显示:当注渗电压从10kV升高到20kV时,9310钢表面硬度从7.34GPa增加到8.36GPa,膜基结合力从39.9N增加到49.3N,薄膜表面摩擦系数从0.161下降到0.119,薄膜摩擦学测试磨损深度从2.39μm下降到2.03μm;注入时间从1h增加到3h时,9310钢表面硬度从7.06GPa增加到8.84GPa,膜基结合力从34.1N增加到49.9N,薄膜表面摩擦系数从0.161下降到0.118,薄膜摩擦学测试磨痕深度从2.48μm下降到1.99μm。研究表明,9310钢表面离子注渗对WC–DLC涂层结合力与力学性能有一定的改善,结合力增加,摩擦学性能优化。
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关键词
9310钢
类金刚石薄膜(DLC)
离子注渗工艺
膜基结合力
摩擦磨损性能
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职称材料
不同表面强化处理对9310钢防护性能的影响
被引量:
1
3
作者
苏骐
苏威铭
+2 位作者
张吉阜
江平
肖根升
《材料研究与应用》
CAS
2019年第4期271-277,共7页
旨在提高航空9310钢的耐磨与耐蚀能力,运用超音速火焰喷涂技术制备了WC-14Co和WC-10Co4Cr涂层,同时用传统工艺对该钢分别进行了渗碳、镀铬处理,并对试样表面进行了性能对比研究.用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、显微硬度计研究样品...
旨在提高航空9310钢的耐磨与耐蚀能力,运用超音速火焰喷涂技术制备了WC-14Co和WC-10Co4Cr涂层,同时用传统工艺对该钢分别进行了渗碳、镀铬处理,并对试样表面进行了性能对比研究.用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、显微硬度计研究样品微观组织、成分和硬度.采用往复和旋转两种方式测定样品在室温下摩擦磨损性能,通过盐雾腐蚀对比样品耐腐蚀性.结果表明:WC-14Co与WC-10Co4Cr涂层致密、硬度高、摩擦系数小、磨损量低,耐磨性能明显优于渗碳、镀铬;硬铬镀层与WC-10Co4Cr涂层表面形成致密保护膜,大大提高了耐盐雾腐蚀能力.综合考虑耐磨和耐蚀性能,WC-10Co4Cr涂层具有很大的应用潜力.
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关键词
9310钢
热喷涂
摩擦磨损
腐蚀
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职称材料
9310钢薄壁空心轴渗碳淬火工程化应用
4
作者
李克
张莉
罗强
《航空制造技术》
2017年第15期97-100,107,共5页
研究了涡轴发动机9310钢薄壁空心轴渗碳+淬火复合型热处理技术,通过调整低压真空渗碳加热、冷却方法实现了9310钢薄壁空心轴0.5mm渗碳层加工。采用分级淬火方法、改进装炉方式、半精加工后增加稳定处理等,有效控制了空心轴的微小变形,...
研究了涡轴发动机9310钢薄壁空心轴渗碳+淬火复合型热处理技术,通过调整低压真空渗碳加热、冷却方法实现了9310钢薄壁空心轴0.5mm渗碳层加工。采用分级淬火方法、改进装炉方式、半精加工后增加稳定处理等,有效控制了空心轴的微小变形,获得高硬度、高耐磨和尺寸精度高的零件,并通过了涡轴发动机150h持久试车考核,实现了薄壁空心轴渗碳淬火的工程化应用,为小尺寸薄壁轴类零件渗碳及淬火变形控制提供参考。
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关键词
9310钢
空心轴
渗碳淬火
变形
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职称材料
题名
SAE9310钢动态再结晶临界条件的研究
被引量:
3
1
作者
黄顺喆
厉勇
王春旭
韩顺
刘宪民
田志凌
机构
钢铁研究总院特殊钢研究所
中国钢研科技集团有限公司
出处
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期21-27,共7页
文摘
应用加工硬化理论探讨了SAE9310钢在大应变条件下的加工硬化率曲线及动态再结晶的拐点判据,根据在变形温度为900~1200℃、应变速率为0.01~10s。条件下的等温恒应变速率压缩实验,采用拐点判据方法和金相观察手段,研究了SAE9310钢发生动态再结晶的临界条件,建立了该钢的动态再结晶状态图。结果表明,在本实验条件下,SAE9310钢的流变曲线呈现两种特征类型;发生动态再结晶的临界应变εc,和临界应力αc均随应变速率的增大和变形温度的降低而增加;临界应变与峰值应变之间满足εc/εp=0.30~0.42;随着Z参数的增加,临界变形量增大,材料发生动态再结晶变得困难。
关键词
加工硬化
SAE
9310钢
动态再结晶
临界应变
Keywords
work hardening
SAE
9310
steel
dynamic recrystallization
critical strain
分类号
TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
离子注渗工艺参数对9310钢表面WC–DLC薄膜性能影响
2
作者
罗阳
冉彪
唐梦兰
杨昭
谢焕钧
刘辉
李刘合
机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
中国航发中传机械有限公司
陆军装备部航空军事代表局驻株洲地区航空军代室
中国航发湖南动力机械研究所
出处
《航空制造技术》
2020年第17期40-46,共7页
基金
国家重大科技专项(2017–VII–0003–0096)
国防基础科研项目(JCKY2018601C205)
武器装备预研基金(61409230602)。
文摘
为提高9310钢表面WC–DLC薄膜结合力与摩擦磨损性能,分别探究了不同注渗时间和注渗电压工艺参数对9310钢表面硬度、WC–DLC涂层结合力以及摩擦性能的影响。研究结果显示:当注渗电压从10kV升高到20kV时,9310钢表面硬度从7.34GPa增加到8.36GPa,膜基结合力从39.9N增加到49.3N,薄膜表面摩擦系数从0.161下降到0.119,薄膜摩擦学测试磨损深度从2.39μm下降到2.03μm;注入时间从1h增加到3h时,9310钢表面硬度从7.06GPa增加到8.84GPa,膜基结合力从34.1N增加到49.9N,薄膜表面摩擦系数从0.161下降到0.118,薄膜摩擦学测试磨痕深度从2.48μm下降到1.99μm。研究表明,9310钢表面离子注渗对WC–DLC涂层结合力与力学性能有一定的改善,结合力增加,摩擦学性能优化。
关键词
9310钢
类金刚石薄膜(DLC)
离子注渗工艺
膜基结合力
摩擦磨损性能
Keywords
9310
steel
Diamond-like carbon(DLC)
Ion implantation process
Adhesion
Tribology performance
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
不同表面强化处理对9310钢防护性能的影响
被引量:
1
3
作者
苏骐
苏威铭
张吉阜
江平
肖根升
机构
中国航发湖南动力机械研究所
广东省新材料研究所
出处
《材料研究与应用》
CAS
2019年第4期271-277,共7页
基金
广东省科技项目(2017A070701027)
广州市科技项目(201707010384)
文摘
旨在提高航空9310钢的耐磨与耐蚀能力,运用超音速火焰喷涂技术制备了WC-14Co和WC-10Co4Cr涂层,同时用传统工艺对该钢分别进行了渗碳、镀铬处理,并对试样表面进行了性能对比研究.用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、显微硬度计研究样品微观组织、成分和硬度.采用往复和旋转两种方式测定样品在室温下摩擦磨损性能,通过盐雾腐蚀对比样品耐腐蚀性.结果表明:WC-14Co与WC-10Co4Cr涂层致密、硬度高、摩擦系数小、磨损量低,耐磨性能明显优于渗碳、镀铬;硬铬镀层与WC-10Co4Cr涂层表面形成致密保护膜,大大提高了耐盐雾腐蚀能力.综合考虑耐磨和耐蚀性能,WC-10Co4Cr涂层具有很大的应用潜力.
关键词
9310钢
热喷涂
摩擦磨损
腐蚀
Keywords
9310
steel
thermal spraying
friction and wear
corrosion
分类号
V250.3 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
9310钢薄壁空心轴渗碳淬火工程化应用
4
作者
李克
张莉
罗强
机构
中国航发南方工业有限公司
出处
《航空制造技术》
2017年第15期97-100,107,共5页
文摘
研究了涡轴发动机9310钢薄壁空心轴渗碳+淬火复合型热处理技术,通过调整低压真空渗碳加热、冷却方法实现了9310钢薄壁空心轴0.5mm渗碳层加工。采用分级淬火方法、改进装炉方式、半精加工后增加稳定处理等,有效控制了空心轴的微小变形,获得高硬度、高耐磨和尺寸精度高的零件,并通过了涡轴发动机150h持久试车考核,实现了薄壁空心轴渗碳淬火的工程化应用,为小尺寸薄壁轴类零件渗碳及淬火变形控制提供参考。
关键词
9310钢
空心轴
渗碳淬火
变形
Keywords
9310
-steel
Thin-wall hollow shaft
Carburization-quenching
Deformation
分类号
V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
SAE9310钢动态再结晶临界条件的研究
黄顺喆
厉勇
王春旭
韩顺
刘宪民
田志凌
《航空材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
离子注渗工艺参数对9310钢表面WC–DLC薄膜性能影响
罗阳
冉彪
唐梦兰
杨昭
谢焕钧
刘辉
李刘合
《航空制造技术》
2020
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
不同表面强化处理对9310钢防护性能的影响
苏骐
苏威铭
张吉阜
江平
肖根升
《材料研究与应用》
CAS
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
9310钢薄壁空心轴渗碳淬火工程化应用
李克
张莉
罗强
《航空制造技术》
2017
0
在线阅读
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职称材料
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