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题名九度地震区高铁简支梁减隔震体系适应性分析
被引量：25
- 1
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作者
曾永平
董俊
陈克坚
李聪林
庞林
户东阳
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机构
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第2期46-52,共7页
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基金
四川省科技计划项目(2019YFG0048)
中铁二院科研项目[KYY2018059(18-20)]。
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文摘
研究目的:随着我国"十三五"铁路规划深入发展,西南山区将陆续修建多条高速铁路,然而西南山区地震带分布广泛、活动断层十分密集,许多铁路线不可避免地跨越或靠近地震断层,近断层地震带与其诱发的大地震灾害必将是影响高速铁路安全运营的主要因素,而传统的铁路桥梁减隔震措施难以满足近断层桥梁抗震要求。因此,本文针对9度地区典型铁路简支梁桥,提出多种减隔震措施,研究各种措施的本构模型,并采用数值模拟方法,开展近断层9度地震区典型铁路简支梁桥合理减隔震措施的对比分析研究。研究结论:(1)近断层强震作用下,采用球型钢支座、双曲面球型减隔震支座两种措施无法有效控制墩梁间的地震相对位移,且球型钢支座措施极易引起落梁震害,两种措施不适用于近断层桥梁抗震;(2)在近断层强震作用下,采用双曲面球型减隔震支座+减震卡榫的措施可有效降低桥墩内力和变形,减震卡榫能够很好地耗散地震能量,限制墩梁地震相对位移,该方案适用于近断层高速铁路桥梁抗震;(3)本研究成果可为近断层铁路简支梁桥的设计建造与抗震设防提供技术支撑。
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关键词
桥梁工程
简支梁桥
近断层
9度地震区
减隔震
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Keywords
bridge engineering
simply supported beam bridge
near fault
nine-degree seismic region
seismic mitigation and isolation
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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题名加筋土挡土墙在高烈度地震区的应用
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作者
王春武
唐广辉
纪文利
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机构
中交集团隧道工程局有限公司
铁道第三勘察设计院
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出处
《铁道标准设计》
2007年第8期23-25,共3页
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文摘
对某国外铁路工程9度地震区的软土地基上修建挡土墙的墙型按照功能、造价、工期、环保等条件进行选择,并对加筋土挡土墙设计过程中的常见问题提出自己的观点。
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关键词
9度地震区
软土地基
加筋土挡土墙
设计探讨
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分类号
U213.152.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名近断层高铁简支梁桥抗震性能分析研究
被引量：13
- 3
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作者
曾永平
董俊
陈克坚
李聪林
户东阳
庞林
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第12期70-76,共7页
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基金
高速铁路基础研究联合基金(U1934207)
四川省科技计划项目(2019YFG0048)
中国中铁二院科研项目(KYY2018059(18-20))。
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文摘
研究目的:我国西南山区地震带分布广泛,活动断层密集。根据"十三五"铁路建设规划,多条高铁不可避免地需跨越或靠近地震断层。近断层地震已经成为影响西南山区高速铁路运营安全的主要因素,而目前《铁路工程抗震设计规范》尚未考虑近断层地震对桥梁抗震性能的影响,也未提出近断层减隔震设计方法。因此,本文以渝昆高铁穿越小江断裂的32 m跨径简支梁桥为对象,采用数值模拟的方法,开展近断层9度地震区典型铁路简支梁桥抗震性能评估以及合理减隔震设计参数分析研究。研究结论:(1)提出了基于控制梁体加速度保障行车安全的铁路桥梁抗震设计方法,可同时考虑桥梁结构抗震性能与高速列车行车安全,在9度地震区具有良好的适应性;(2)提出了渝昆高铁32 m简支梁桥合理的减隔震设计参数,保证了桥梁结构的抗震性能,同时多遇地震作用下满足高速列车行车安全指标的要求;(3)本研究成果可为近断层地震区铁路简支梁桥的设计建造与抗震设防提供技术支撑。
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关键词
高速铁路
简支梁桥
近断层
9度地震区
减隔震
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Keywords
high speed railway
simply supported beam bridge
near fault
9-degree seismic region
seismic mitigation and isolation
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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