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青岛海湾大桥60m预制混凝土箱梁施工技术 被引量:1
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作者 杨红光 田浩 《山东交通科技》 2010年第4期41-42,45,共3页
青岛海湾大桥非通航孔桥采用60 m预应力混凝土箱梁,体积大,施工技术难度高。介绍了60 m预制混凝土箱梁的施工关键技术及控制要点。
关键词 海湾大桥 60m预制混凝土箱梁 施工技术
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铁路大跨度(60 m)预制箱梁混凝土灌注研究
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作者 俞军 《建筑技术开发》 2024年第6期52-54,共3页
通过对宁象铁路预制梁场60m大跨度铁路预制箱梁的混凝土灌注工艺进行研究,分析箱梁混凝土灌注前的准备,对混凝土灌注的方案的进行论述,并对选择的混凝土灌注方案进行总结,最终选择出较优的灌注方案,即从梁两端向梁中间推进灌注施工工艺... 通过对宁象铁路预制梁场60m大跨度铁路预制箱梁的混凝土灌注工艺进行研究,分析箱梁混凝土灌注前的准备,对混凝土灌注的方案的进行论述,并对选择的混凝土灌注方案进行总结,最终选择出较优的灌注方案,即从梁两端向梁中间推进灌注施工工艺。该方案不仅能够完成灌注的要求,提高了大跨度箱梁预制时的混凝土质量控制,提高了混凝土灌注施工工艺,同时还能提高生产效率,避免质量通病,而且在预制箱梁中取得了良好效果,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 大跨度 预制 混凝土灌注
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60 m整体预制混凝土箱梁智慧建造技术研究 被引量:8
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作者 朱俊樸 李向阳 《世界桥梁》 北大核心 2023年第1期64-70,共7页
为促进大跨度整体预制混凝土箱梁智慧建造,以中山翠亨新区60 m整体混凝土箱梁预制为背景,研究了60 m跨整体混凝土箱梁预制智慧建造关键技术。采用BIM建模生成交互代码指导自动化钢筋加工、生产订单数据网络化、生产设备自动化等钢筋加... 为促进大跨度整体预制混凝土箱梁智慧建造,以中山翠亨新区60 m整体混凝土箱梁预制为背景,研究了60 m跨整体混凝土箱梁预制智慧建造关键技术。采用BIM建模生成交互代码指导自动化钢筋加工、生产订单数据网络化、生产设备自动化等钢筋加工智能化技术,实现BIM建模与钢筋自动化加工设备的连接,提高钢筋加工质量,减少人员投入;采用智能控制液压模板控制外模自动横向移动、竖向调整和自动走行定位,内模自动支、拆模,减少人工作业量,提高模板作业效率;采用混凝土自动化生产系统,集成ERP管理系统、视频监控系统、质量监测预警系统和车辆GPS定位系统,实现混凝土原材料、配合比、生产、运输全过程管控;采用智能张拉压浆、自动喷淋养护技术提高箱梁施工质量,减小人为因素影响。智慧建造方式生产效率比传统方式提高约25%,制梁总体成本节约超过10000元/片,成品质量较传统生产方式更为稳定。 展开更多
关键词 工程 混凝土 预制 智慧建造 BIm技术 自动化技术 智能控制
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高原地区预制箱梁质量控制技术
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作者 马斌 《黑龙江交通科技》 2025年第2期50-53,共4页
依托国道218线那拉提至巴仑台公路项目第NBTZ-8标段的实际工程背景,深入分析了高原环境对混凝土性能的影响。依据混凝土配合比设计理论与养护工艺原理,采用了优化混凝土配合比与蒸汽养护工艺相结合的方法。通过精确计算并确定了混凝土... 依托国道218线那拉提至巴仑台公路项目第NBTZ-8标段的实际工程背景,深入分析了高原环境对混凝土性能的影响。依据混凝土配合比设计理论与养护工艺原理,采用了优化混凝土配合比与蒸汽养护工艺相结合的方法。通过精确计算并确定了混凝土的配制强度、水灰比、砂率及骨料用量,优化了混凝土的配合比;同时,设计了保温棚进行蒸汽养护,严格控制了养护过程中的温度与湿度。结果表明,配合比优化后,混凝土28 d的抗压强度达到60.5 MPa,相比优化前提升了18.4%;在蒸汽养护条件下,混凝土7d的强度即可显著达到44.82MPa。提出的质量控制技术有效提高了高原地区预制箱梁的施工质量。 展开更多
关键词 高原地区 预制 混凝土配合比 蒸汽养护 抗压强度
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武广客运专线32m预应力混凝土箱梁预制施工技术 被引量:5
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作者 朱琛 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期28-31,共4页
武广客运专线全长1068 km,桥隧占线路总长的66.7%。桥梁以等跨布置的32 m双线整孔预应力混凝土简支梁为主。箱梁采用高性能混凝土整孔预制,在预制梁场箱梁预制经过施工准备、模板施工、混凝土施工、预应力施工等主要工艺,箱梁预制质量... 武广客运专线全长1068 km,桥隧占线路总长的66.7%。桥梁以等跨布置的32 m双线整孔预应力混凝土简支梁为主。箱梁采用高性能混凝土整孔预制,在预制梁场箱梁预制经过施工准备、模板施工、混凝土施工、预应力施工等主要工艺,箱梁预制质量良好。 展开更多
关键词 客运专线 预应力混凝土 预制施工技术 Box GIRDERS Span 预应力混凝土简支 预制 高性能混凝土 预应力施工 混凝土施工 整孔预制 施工准备 模板施工 总长 质量 线路 工艺
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高铁预制箱梁混凝土振捣技术及智能化发展 被引量:1
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作者 李梓巍 张少朋 +1 位作者 牛远志 李艳 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期4851-4860,共10页
在施工人员老龄化的时代背景及“新型工业化”的发展要求下,高铁预制箱梁混凝土振捣施工向机械化、信息化、智能化、少人化转型已成为行业发展必然趋势。然而,混凝土振捣施工工序复杂、研究方向庞杂,暂无学者对高铁预制箱梁混凝土智能... 在施工人员老龄化的时代背景及“新型工业化”的发展要求下,高铁预制箱梁混凝土振捣施工向机械化、信息化、智能化、少人化转型已成为行业发展必然趋势。然而,混凝土振捣施工工序复杂、研究方向庞杂,暂无学者对高铁预制箱梁混凝土智能振捣研究成果进行系统性梳理。为此,开展高铁箱梁振捣施工工艺详细调研,解剖振捣施工重难点。从振捣参数研究、智能化振捣方法研究2个方面系统性梳理研究成果,总结具有研究可行性、施工实用性的智能振捣研究方向和发展前景。调研结果表明,目前混凝土振捣施工难以摆脱由工人经验主导的施工模式,存在标准难落实、质量难把控、人力负担重、效率难保障等问题。相关学者虽已从混凝土材料特性、振捣参数研究、机械化施工装备研发、振捣状态感知等多领域实现了技术突破,但技术路径不系统、不明确。为助力智能化振捣落地实施,总结出以下技术路线:首先,应从混凝土材料特性研究入手,建立基于物料流变参数的振捣参数施工标准;其次,开展多学科研究团队联合攻关,将走行系统、控制系统、感知系统集成于一体,形成一套可实现混凝土浇筑、振捣、收面施工的系统化装备;最后,研究基于智能化传感器信号反馈的振捣状态感知方法,实现振捣状态的感知和信息化管理。 展开更多
关键词 混凝土 振捣施工 高速铁路 预制 研究进展 智能化
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35m跨预应力混凝土箱梁的预制横移施工 被引量:3
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作者 江丰 《施工技术》 CAS 北大核心 2002年第5期31-31,38,共2页
关键词 跨预应力混凝土 预制横移 施工 支架台座
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32m预制混凝土箱梁裂缝成因测试分析与研究 被引量:2
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作者 孙向英 《山西建筑》 2008年第13期324-325,共2页
介绍了济洛高速公路顺涧大桥32 m预制混凝土箱梁的裂缝形式和预制场地的布置情况,通过动态测试、有限元建模理论计算及现场调查,对箱梁裂缝的成因进行了分析与研究,最后针对性地提出了合理建议,有效地解决了该32 m预制箱梁开裂的问题。
关键词 32 m预制 混凝土 裂缝 温差 共振
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东海大桥60m混凝土箱梁整体式液压模板研究与应用 被引量:1
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作者 艾辉林 李佳圣 汪铁钧 《上海公路》 2005年第3期22-25,共4页
结合东海大桥60m混凝土箱梁的预制施工,较详细地讨论了整体式液压自动化模板系统的构造及其液压自动化动作原理,以及实际施工中针对模板系统提出的优化设计,从而比较分析了整体式模板与拼装式模板的优缺点,为以后类似工程施工提供了一... 结合东海大桥60m混凝土箱梁的预制施工,较详细地讨论了整体式液压自动化模板系统的构造及其液压自动化动作原理,以及实际施工中针对模板系统提出的优化设计,从而比较分析了整体式模板与拼装式模板的优缺点,为以后类似工程施工提供了一个很好的参考。 展开更多
关键词 整体式模板 液压自动化 拼装式模板 混凝土 液压模板 东海大桥 应用 预制施工 模板系统 动作原理
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千吨级整孔预制箱梁混凝土水化热裂缝分析与控制方法
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作者 孙炯 孟凡冰 +2 位作者 顾强龙 白通 於弈铮 《工程质量》 2024年第S02期32-40,共9页
整孔预制箱梁水化热效应明显,由于温差引起的裂缝已受到广泛关注。本研究在数值模拟和现场试验的基础上,结合工程实例,对千吨级整孔预制箱梁预制阶段的裂缝成因进行了分析,提出了千吨级整孔预制箱梁预制阶段裂缝控制方法。研究结果表明... 整孔预制箱梁水化热效应明显,由于温差引起的裂缝已受到广泛关注。本研究在数值模拟和现场试验的基础上,结合工程实例,对千吨级整孔预制箱梁预制阶段的裂缝成因进行了分析,提出了千吨级整孔预制箱梁预制阶段裂缝控制方法。研究结果表明:混凝土水化热效应是千吨级整孔预制箱梁产生裂缝的主要原因,其主要影响因素包括混凝土配合比、出料温度、浇筑顺序、外界环境温度和内外温差。在施工中采取针对性的方法,可有效避免千吨级整孔预制箱梁在预制阶段出现水化热裂缝。本文的研究成果可为千吨级整孔预制箱梁水化热裂缝控制提供参考。 展开更多
关键词 千吨级 整孔预制 混凝土水化热 裂缝控制方法
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公路预制箱梁混凝土材料掺钢纤维下的力学特征研究
11
作者 李江 赵丽 《工程技术研究》 2024年第3期116-118,共3页
为研究高速公路预制箱梁混凝土材料的宏、细观力学特征,文章采用AC-1000力学试验设备与SEM细观扫描方法,开展了掺钢纤维混凝土的力学特征机制研究。研究表明,钢纤维含量不会影响混凝土试样应变特征,围压作用会改变混凝土应变发展特点,... 为研究高速公路预制箱梁混凝土材料的宏、细观力学特征,文章采用AC-1000力学试验设备与SEM细观扫描方法,开展了掺钢纤维混凝土的力学特征机制研究。研究表明,钢纤维含量不会影响混凝土试样应变特征,围压作用会改变混凝土应变发展特点,也会提高混凝土承载应力水平。随钢纤维含量的递增,混凝土承载应力提高,但在含量6%后增幅减小。钢纤维含量越多,细小裂隙数量越少,同时围压越大,混凝土裂隙数量越少,钢纤维成分对抑制细小裂隙的产生有促进作用。该研究成果对公路工程中混凝土材料的应用设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 预制 混凝土 力学试验
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高速铁路预制箱梁梁端混凝土养护关键技术
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作者 邓杰 《四川水力发电》 2024年第S02期39-43,共5页
随着高速铁路的快速发展,预制箱梁因其具有的高经济性以及良好的稳定性得到了快速、广泛地使用。预制箱梁的生产过程主要包括底模制作、模板制作、浇筑混凝土、张拉压浆、梁体养护等,其中梁体混凝土的养护是一道关系到预制箱梁结构稳定... 随着高速铁路的快速发展,预制箱梁因其具有的高经济性以及良好的稳定性得到了快速、广泛地使用。预制箱梁的生产过程主要包括底模制作、模板制作、浇筑混凝土、张拉压浆、梁体养护等,其中梁体混凝土的养护是一道关系到预制箱梁结构稳定性和耐久性的重要工序。对于梁体混凝土,一定要做到全方位的湿润养护、温度控制以确保混凝土箱梁具有良好的使用寿命;由于高速铁路梁端布置有预应力孔道、预应力筋且处于类似通风管进出口的原因,导致梁端混凝土养护一直是梁体养护的重难点问题。结合临清制梁场的实际工况,探讨了时速为350 km的高铁预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)梁端混凝土养护关键技术。 展开更多
关键词 高速铁路 预制 混凝土养护 关键技术
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高速铁路混凝土箱梁智能化预制技术探究
13
作者 赵肖亮 《大众标准化》 2024年第8期67-69,共3页
高速铁路混凝土箱梁作为交通基础设施的重要组成部分,其质量、效率和可持续性对整个高速铁路系统的运行和安全具有关键性影响。文章着重探讨了智能化预制技术在这一领域的应用,强调了其在提高生产效率、降低成本、保证产品质量和实现绿... 高速铁路混凝土箱梁作为交通基础设施的重要组成部分,其质量、效率和可持续性对整个高速铁路系统的运行和安全具有关键性影响。文章着重探讨了智能化预制技术在这一领域的应用,强调了其在提高生产效率、降低成本、保证产品质量和实现绿色环保方面的优势。然而,与之相伴随的挑战包括技术研发与创新、人才培养与素质提升、安全管理与风险防控等方面的问题,这些问题需要全面考虑和有效应对。文章将从理论和实践的角度深入剖析这些问题,为高速铁路混凝土箱梁智能化预制技术的可持续发展提供有益的参考和指导。 展开更多
关键词 智能化预制技术 高速铁路 混凝土 生产效率
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基于反拉法的预制混凝土小箱梁锚下有效预应力损失影响因素研究
14
作者 苏鹏 李恒 阳浩 《市政技术》 2024年第4期198-202,共5页
预制梁锚下有效预应力是反映结构工作状态的重要指标,准确识别梁体锚下有效预应力的大小可提高桥梁结构的安全性和使用性,但由于施工工艺、材料性能、环境等多因素的影响,导致预制梁锚下有效预应力在注浆之前就产生了一定程度的损失。... 预制梁锚下有效预应力是反映结构工作状态的重要指标,准确识别梁体锚下有效预应力的大小可提高桥梁结构的安全性和使用性,但由于施工工艺、材料性能、环境等多因素的影响,导致预制梁锚下有效预应力在注浆之前就产生了一定程度的损失。为探索锚下有效预应力损失超量效应,以广东省肇庆市新桥大桥新建预制混凝土小箱梁为例,基于反拉法分析了梁体起拱度、分批张拉和时间效应对预制混凝土小箱梁锚下有效预应力的影响规律,针对各影响因素提出了相应的改善措施,尽可能保证了张拉后预制混凝土小箱梁锚下预应力的有效性,为施工张拉后锚下有效预应力损失的控制措施提供了指导与借鉴。 展开更多
关键词 预制混凝土 锚下有效预应力损失 反拉法 影响因素
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胶州湾跨海大桥60m箱梁预制施工技术 被引量:1
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作者 王绍勇 黄培军 徐尚权 《山东交通科技》 2012年第4期35-38,共4页
介绍青岛海湾大桥60 m箱梁预制的施工工艺、技术措施和施工重难点,通过其实施情况来展现该施工技术的可靠性和实用性。
关键词 海湾大桥 预制 60m 预应力
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75m大型预制混凝土箱梁SPMT转运施工技术 被引量:8
16
作者 李洪斌 李富春 +4 位作者 张克浩 孙文火 李汉渤 胡恩纯 梁国栋 《施工技术》 CAS 2020年第17期17-21,共5页
香港将军澳跨湾特大桥预制混凝土箱梁共18片,最大跨度75m、最大质量>3 300t,具有体形大、质量大、数量少的特点,给箱梁转存出运带来困难。采用SPMT小车灵活机动的组合优点进行箱梁预制和出运转存的工艺设计,采用包括高位法制梁技术,S... 香港将军澳跨湾特大桥预制混凝土箱梁共18片,最大跨度75m、最大质量>3 300t,具有体形大、质量大、数量少的特点,给箱梁转存出运带来困难。采用SPMT小车灵活机动的组合优点进行箱梁预制和出运转存的工艺设计,采用包括高位法制梁技术,SPMT+小型分载梁进入梁底以连续梁支承方式顶升和运梁技术,SPMT合理布车、组车及顶升工艺等综合配套技术,有效解决了SPMT多点支承箱梁易发生混凝土破坏问题。 展开更多
关键词 工程 预应力混凝土 预制 SPmT转运 顶升 支承体系转换 混凝土开裂 施工技术
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大型预制混凝土箱梁SPMT出运装船关键技术 被引量:2
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作者 李洪斌 《施工技术》 CAS 2020年第23期36-40,共5页
依托香港将军澳跨湾连接路跨海大桥大型预应力混凝土箱梁预制、出运装船及安装工程项目,对大型混凝土预制箱梁使用SPMT出运装船的工艺技术进行了介绍,形成了SPMT布车、预制箱梁顶升、陆上运输、滚装上船、卸车装船以及梁场和出运码头布... 依托香港将军澳跨湾连接路跨海大桥大型预应力混凝土箱梁预制、出运装船及安装工程项目,对大型混凝土预制箱梁使用SPMT出运装船的工艺技术进行了介绍,形成了SPMT布车、预制箱梁顶升、陆上运输、滚装上船、卸车装船以及梁场和出运码头布设的成套关键技术,解决了箱梁平稳运输和混凝土控裂的核心技术问题,成功完成了75m跨度、3 300多t特大型混凝土预制箱梁的出运装船。 展开更多
关键词 工程 预制 顶升 混凝土 裂缝控制
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某跨湾大桥75m箱梁预制混凝土浇筑施工技术 被引量:4
18
作者 苟号平 彭刚 《广东土木与建筑》 2020年第5期61-63,共3页
以某跨湾连接线大桥75 m单箱双室大跨径箱梁预制为例,着重对预制箱梁混凝土浇筑工艺及振捣方法进行论述,通过改进浇筑工艺,可明显提高箱梁预制效率,确保工程实体质量,为后续类似工程提供宝贵的经验。
关键词 跨湾大桥 大跨径 预制混凝土 浇筑
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30M预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制 被引量:4
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作者 汪明建 《交通世界》 2011年第9期260-261,共2页
工程概括 桥梁全长1000m,桥面宽12.25m×2,跨径30m,采用后张法预应力箱形组合梁,每跨共有8片。每片箱形梁均长29.60m,顶宽2.4m,底宽1.0m,高1.6m,重约88t,
关键词 预应力混凝土 质量控制 施工技术 预制 后张法预应力 形组合
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客运专线24m单线箱梁预制混凝土施工技术
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作者 程凯书 张敏 《西部探矿工程》 CAS 2002年第z1期338-340,共3页
2 4m单线箱梁在我国首次应用 ,体积较大、质量要求高、混凝土为整体浇筑。主要介绍该梁的混凝土浇筑工艺、蒸汽及自然养护、质量控制等。
关键词 客运专线 预制 混凝土 整体浇筑 养护
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