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面向大角度座椅研发的后倾坐姿乘员损伤仿生模型开发及验证
1
作者
李海岩
张胜娇
+4 位作者
王彦鑫
张欣玉
崔世海
贺丽娟
吕文乐
《汽车工程》
北大核心
2025年第8期1588-1595,1626,共9页
智能汽车的快速推广使得零重力座椅有了更多的应用场景,这给后倾坐姿乘员约束系统设计带来全新的挑战。为弥补现今碰撞测试假人对后倾坐姿乘员安全研发的局限性,本研究基于图斯特第五百分位女性(TUST IBMs F05)和第五十百分位男性(TUST ...
智能汽车的快速推广使得零重力座椅有了更多的应用场景,这给后倾坐姿乘员约束系统设计带来全新的挑战。为弥补现今碰撞测试假人对后倾坐姿乘员安全研发的局限性,本研究基于图斯特第五百分位女性(TUST IBMs F05)和第五十百分位男性(TUST IBMs M50)乘员损伤仿生模型,通过姿态调整重建,开发后倾坐姿乘员损伤仿生模型,并通过重构尸体试验验证模型有效性。试验结果表明两种模型位移-时间曲线均落在尸体通道内,该模型在胸腰椎、骨盆几何形态上符合真实的人体结构,其他软组织亦兼具详细、逼真的解剖学结构和网格质量良好的优点,具有较高的生物逼真度。模型可为研究后倾坐姿乘员碰撞损伤机理、制订安全防护策略和相关法规提供可靠的基础数据,也为大倾角汽车座椅开发及安全和舒适性测评提供高效的计算工具。
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关键词
后倾坐姿乘员
损伤生物力学模型
5
0
th
百分位
男性
5th百分位女性
大角度座椅
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职称材料
题名
面向大角度座椅研发的后倾坐姿乘员损伤仿生模型开发及验证
1
作者
李海岩
张胜娇
王彦鑫
张欣玉
崔世海
贺丽娟
吕文乐
机构
天津科技大学
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第8期1588-1595,1626,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0807203-1)
国家自然科学基金(81471274)资助。
文摘
智能汽车的快速推广使得零重力座椅有了更多的应用场景,这给后倾坐姿乘员约束系统设计带来全新的挑战。为弥补现今碰撞测试假人对后倾坐姿乘员安全研发的局限性,本研究基于图斯特第五百分位女性(TUST IBMs F05)和第五十百分位男性(TUST IBMs M50)乘员损伤仿生模型,通过姿态调整重建,开发后倾坐姿乘员损伤仿生模型,并通过重构尸体试验验证模型有效性。试验结果表明两种模型位移-时间曲线均落在尸体通道内,该模型在胸腰椎、骨盆几何形态上符合真实的人体结构,其他软组织亦兼具详细、逼真的解剖学结构和网格质量良好的优点,具有较高的生物逼真度。模型可为研究后倾坐姿乘员碰撞损伤机理、制订安全防护策略和相关法规提供可靠的基础数据,也为大倾角汽车座椅开发及安全和舒适性测评提供高效的计算工具。
关键词
后倾坐姿乘员
损伤生物力学模型
5
0
th
百分位
男性
5th百分位女性
大角度座椅
Keywords
reclined occupants
injury biomechanic model
th
e
5
th
percentile Chinese female
th
e
5
0
th
percentile Chinese male
large-angel seat
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向大角度座椅研发的后倾坐姿乘员损伤仿生模型开发及验证
李海岩
张胜娇
王彦鑫
张欣玉
崔世海
贺丽娟
吕文乐
《汽车工程》
北大核心
2025
0
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