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速度400 km/h高速动车组网络系统实时以太网技术应用研究被引量：3: 1; 作者李海龙张尧《铁道机车车辆》北大核心 2023年第1期54-58,共5页; 速度400 km/h高速动车组的研制始于2017年,其网络控制系统基于以太网技术搭建。文中阐述了400 km/h高速动车组网络系统的基本原理及实时以太网技术的应用研究,并对比以往动车组网络系统总线技术分析了实时以太网技术应用的优势所在。; 关键词 400 km/h高速动车组网络系统实时以太网列车骨干网列车编组网; 在线阅读下载PDF 职称材料

时速400公里动车组紧急制动距离标准设计研究被引量：9: 2; 作者邵林杨欣 +1 位作者郭奇宗宋博洋《铁道机车车辆》北大核心 2021年第5期144-148,共5页; 对于速度400 km/h动车组的制动标准而言,最关键的指标是确定紧急制动距离。紧急制动距离的设计,受信号系统和追踪间隔等外部因素影响,同时受到基础制动热负荷,黏着、非黏着制动应用,安全电制动,新材料等因素影响。文中基于不同的配置方... 展开更多; 关键词铁路机车车辆工程速度400 km/h动车组紧急制动距离非黏着制动; 在线阅读下载PDF 职称材料

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