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全垫升气垫船4自由度操纵性
被引量：
11
1
作者
卢军
黄国樑
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期216-220,共5页
建立了全垫升气垫船的4自由度操纵运动数学模型,用风洞试验来测量空气动力、螺旋桨力和舵力,用水平面平面运动机构进行约束模型试验来测量水动力,试验中变化了速度、漂角、摇首角速度和横倾角.对操纵性进行模拟计算的结果表明:全垫升气...
建立了全垫升气垫船的4自由度操纵运动数学模型,用风洞试验来测量空气动力、螺旋桨力和舵力,用水平面平面运动机构进行约束模型试验来测量水动力,试验中变化了速度、漂角、摇首角速度和横倾角.对操纵性进行模拟计算的结果表明:全垫升气垫船的回转轨迹是一条逐渐向内收缩的螺旋线;操固定舵角回转是比较危险的,在舵角较大时就容易产生甩尾;风对回转的影响很大,在顺风速度很大时气垫船不能转向.
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关键词
全垫升气垫船
4自由度操纵性
模型试验
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职称材料
题名
全垫升气垫船4自由度操纵性
被引量：
11
1
作者
卢军
黄国樑
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期216-220,共5页
文摘
建立了全垫升气垫船的4自由度操纵运动数学模型,用风洞试验来测量空气动力、螺旋桨力和舵力,用水平面平面运动机构进行约束模型试验来测量水动力,试验中变化了速度、漂角、摇首角速度和横倾角.对操纵性进行模拟计算的结果表明:全垫升气垫船的回转轨迹是一条逐渐向内收缩的螺旋线;操固定舵角回转是比较危险的,在舵角较大时就容易产生甩尾;风对回转的影响很大,在顺风速度很大时气垫船不能转向.
关键词
全垫升气垫船
4自由度操纵性
模型试验
Keywords
air cushion vehicle
four degree of-freedom maneuverability
model experiment
分类号
U661.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
全垫升气垫船4自由度操纵性
卢军
黄国樑
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
11
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