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30~#沥青AC-20混合料动态模量及主曲线试验研究
被引量：
1
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作者
蔡湘运
《公路与汽运》
2019年第5期59-61,151,共4页
通过沥青混合料动态模量试验和动态模量主曲线,并与50^#沥青AC-20混合料对比,评价30^#硬质沥青AC-20混合料的高温抗变形能力。结果表明,与50^#沥青AC-20混合料相比,30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量较大,可起到抗车辙的作用;在低频区...
通过沥青混合料动态模量试验和动态模量主曲线,并与50^#沥青AC-20混合料对比,评价30^#硬质沥青AC-20混合料的高温抗变形能力。结果表明,与50^#沥青AC-20混合料相比,30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量较大,可起到抗车辙的作用;在低频区段,30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量随荷载频率的增大急剧增大,而在5 Hz以上区段动态模量变化趋于稳定;30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量主曲线呈S形,在高温低频和低温高频段其动态模量受频率影响较小,且不同沥青混合料表现出的力学特性和适用范围不同。
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关键词
公路
30
^#
硬
质
沥青
AC-20
沥青
混合料
动态模量
动态模量主曲线
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职称材料
题名
30~#沥青AC-20混合料动态模量及主曲线试验研究
被引量：
1
1
作者
蔡湘运
机构
新邵县公路管理局
出处
《公路与汽运》
2019年第5期59-61,151,共4页
文摘
通过沥青混合料动态模量试验和动态模量主曲线,并与50^#沥青AC-20混合料对比,评价30^#硬质沥青AC-20混合料的高温抗变形能力。结果表明,与50^#沥青AC-20混合料相比,30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量较大,可起到抗车辙的作用;在低频区段,30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量随荷载频率的增大急剧增大,而在5 Hz以上区段动态模量变化趋于稳定;30^#硬质沥青AC-20混合料的动态模量主曲线呈S形,在高温低频和低温高频段其动态模量受频率影响较小,且不同沥青混合料表现出的力学特性和适用范围不同。
关键词
公路
30
^#
硬
质
沥青
AC-20
沥青
混合料
动态模量
动态模量主曲线
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
30~#沥青AC-20混合料动态模量及主曲线试验研究
蔡湘运
《公路与汽运》
2019
1
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