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内燃机燃烧室耦合零件系统过渡工况的传热模拟
1
作者
杨万里
陈国华
+1 位作者
陈燕
王春发
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期161-166,共6页
内燃机的起动、停车或加载过程会引起燃烧室零件的急剧加热或冷却,从而导致零件温度场发生剧烈变化,在零件表面产生远远高于静态应力的动态热应力或准静态热应力,造成高温零件的疲劳失效。为了求解燃烧室耦合三维零件系统过渡工况的非...
内燃机的起动、停车或加载过程会引起燃烧室零件的急剧加热或冷却,从而导致零件温度场发生剧烈变化,在零件表面产生远远高于静态应力的动态热应力或准静态热应力,造成高温零件的疲劳失效。为了求解燃烧室耦合三维零件系统过渡工况的非稳态温度分布,建立了相应的耦合传热数学和物理模型,并在此基础上建立了复杂运动边界上单元的有限元离散理论,该理论是耦合三维零件系统过渡工况计算机数值分析的基础。
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关键词
内燃机
燃烧室
耦合
零件
过渡工况
传热模拟
3-d耦合系统
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职称材料
题名
内燃机燃烧室耦合零件系统过渡工况的传热模拟
1
作者
杨万里
陈国华
陈燕
王春发
机构
三峡大学机械与材料学院
华中科技大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期161-166,共6页
文摘
内燃机的起动、停车或加载过程会引起燃烧室零件的急剧加热或冷却,从而导致零件温度场发生剧烈变化,在零件表面产生远远高于静态应力的动态热应力或准静态热应力,造成高温零件的疲劳失效。为了求解燃烧室耦合三维零件系统过渡工况的非稳态温度分布,建立了相应的耦合传热数学和物理模型,并在此基础上建立了复杂运动边界上单元的有限元离散理论,该理论是耦合三维零件系统过渡工况计算机数值分析的基础。
关键词
内燃机
燃烧室
耦合
零件
过渡工况
传热模拟
3-d耦合系统
Keywords
Internal combustion engine
Transient operating condition
Combustion chamber components
3
-d
coupling system
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
内燃机燃烧室耦合零件系统过渡工况的传热模拟
杨万里
陈国华
陈燕
王春发
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
0
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