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开行3万吨重载列车运输组织方案研究
被引量：
2
1
作者
邓捷航
朱子童
+1 位作者
李和壁
张武
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第3期11-16,71,共7页
紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发...
紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发作业站、编组方式、列车检查、司机换班、终到分解、回空运行等方面,阐述运输组织方案的合理性。考虑运输能力受始发作业站能力、牵引供电能力、区间通过能力的限制,检算始发组合站到发线能力及重车方向运输能力,结果表明,在现有列车开行方案基础上,开行6列3万吨重载列车,平均通过能力利用率达到93.1%,输送能力可提升0.49亿t,运输能力提高11.5%,扩能效果良好;也可以选择采用3万吨重载列车1∶1替换2万吨重载列车的组织方式,输送能力可提升0.17亿t。
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关键词
重载
铁路
3万吨重载列车
运输组织方案
始发站编发能力
牵引供电能力
重车方向运输能力
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职称材料
编组方式对3万吨重载列车循环制动工况纵向冲动的影响
2
作者
樊运新
陈哲
+3 位作者
林润泽
曾凡军
邹异民
凌亮
《电力机车与城轨车辆》
2024年第4期1-7,共7页
为研究3万吨重载列车合理的编组方式,文章基于纵向动力学与气体流动理论,建立3万吨重载列车纵向动力学模型,利用该模型分析不同编组方式列车空气制动系统传递特性;在此基础上,选取3种典型运行线路,仿真分析不同编组方式列车循环制动工...
为研究3万吨重载列车合理的编组方式,文章基于纵向动力学与气体流动理论,建立3万吨重载列车纵向动力学模型,利用该模型分析不同编组方式列车空气制动系统传递特性;在此基础上,选取3种典型运行线路,仿真分析不同编组方式列车循环制动工况下的纵向冲动。结果表明:列车长度会影响列车空气制动系统同步性能,尾部添加机车可以有效提升制动同步性,相较于传统尾部列尾装置,缓解延迟时间减少约58.8%;纵向冲动由列车制动不同步性及坡道差共同作用产生,列车循环制动通过V型坡时,坡度差不应超过10.5‰;“八轴机车+108辆C80+八轴机车+108辆C80+八轴机车+108辆C80+八轴机车”的编组方式在各线路条件下纵向冲动均保持较低水平,可为后续3万吨重载列车试验及常态化运营的编组选择提供参考。
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关键词
3万吨重载列车
列车
编组
循环制动
空气制动系统
纵向动力学
车钩力
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职称材料
3万吨重载列车作用下小半径曲线段轨道结构横向稳定性分析
被引量：
1
3
作者
肖致明
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期10-14,共5页
建立了朔黄铁路3万吨C80重载列车纵向动力学模型、机车和车辆动力学模型及轨道结构有限元模型,分析了重载列车通过小半径曲线段时最大车钩力分布、车辆运行安全性以及轨道结构横向稳定性。结果表明:3万吨重载列车最大压钩力一般大于拉钩...
建立了朔黄铁路3万吨C80重载列车纵向动力学模型、机车和车辆动力学模型及轨道结构有限元模型,分析了重载列车通过小半径曲线段时最大车钩力分布、车辆运行安全性以及轨道结构横向稳定性。结果表明:3万吨重载列车最大压钩力一般大于拉钩力,压钩力最大值主要出现于第二个万吨编组的前部和第三个万吨编组的中部;3万吨重载列车作用下压钩力、拉钩力、轮轴横向力、轨排横向位移的最大值分别为1205.00、1062.10、83.88 kN和1.22 mm,均小于安全限值,满足列车运行安全和轨道结构横向稳定性要求;通信故障情况下脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和轨排横向位移均大于正常通信情况下,且其最大值均出现于半径400 m曲线段。
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关键词
重载
铁路
稳定性
仿真分析
3万吨重载列车
轨道结构
车钩力
轮轴横向力
轨排横向位移
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职称材料
题名
开行3万吨重载列车运输组织方案研究
被引量：
2
1
作者
邓捷航
朱子童
李和壁
张武
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
大秦铁路股份有限公司大同工务段
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第3期11-16,71,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2021X007)。
文摘
紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发作业站、编组方式、列车检查、司机换班、终到分解、回空运行等方面,阐述运输组织方案的合理性。考虑运输能力受始发作业站能力、牵引供电能力、区间通过能力的限制,检算始发组合站到发线能力及重车方向运输能力,结果表明,在现有列车开行方案基础上,开行6列3万吨重载列车,平均通过能力利用率达到93.1%,输送能力可提升0.49亿t,运输能力提高11.5%,扩能效果良好;也可以选择采用3万吨重载列车1∶1替换2万吨重载列车的组织方式,输送能力可提升0.17亿t。
关键词
重载
铁路
3万吨重载列车
运输组织方案
始发站编发能力
牵引供电能力
重车方向运输能力
Keywords
Heavy-haul Railway
3
0000-ton Heavy-haul Train
Transportation Organization
Marshalling-departure Capacity of the Departure Station
Traction Power Supply Capacity
Transportation Capacity in Loaded Train Direction
分类号
U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
编组方式对3万吨重载列车循环制动工况纵向冲动的影响
2
作者
樊运新
陈哲
林润泽
曾凡军
邹异民
凌亮
机构
重载快捷大功率电力机车全国重点实验室
中车株洲电力机车有限公司
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
出处
《电力机车与城轨车辆》
2024年第4期1-7,共7页
基金
国铁集团系统性重大项目(P2023X009)
国家自然科学基金(U2268210)。
文摘
为研究3万吨重载列车合理的编组方式,文章基于纵向动力学与气体流动理论,建立3万吨重载列车纵向动力学模型,利用该模型分析不同编组方式列车空气制动系统传递特性;在此基础上,选取3种典型运行线路,仿真分析不同编组方式列车循环制动工况下的纵向冲动。结果表明:列车长度会影响列车空气制动系统同步性能,尾部添加机车可以有效提升制动同步性,相较于传统尾部列尾装置,缓解延迟时间减少约58.8%;纵向冲动由列车制动不同步性及坡道差共同作用产生,列车循环制动通过V型坡时,坡度差不应超过10.5‰;“八轴机车+108辆C80+八轴机车+108辆C80+八轴机车+108辆C80+八轴机车”的编组方式在各线路条件下纵向冲动均保持较低水平,可为后续3万吨重载列车试验及常态化运营的编组选择提供参考。
关键词
3万吨重载列车
列车
编组
循环制动
空气制动系统
纵向动力学
车钩力
Keywords
3
0000-ton heavy-haul train
train formation
cyclic braking
air brake system
longitudinal dynamics
coupler force
分类号
U260.138 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
3万吨重载列车作用下小半径曲线段轨道结构横向稳定性分析
被引量：
1
3
作者
肖致明
机构
国能朔黄铁路发展有限责任公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期10-14,共5页
基金
国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目(GJNY-20-232)。
文摘
建立了朔黄铁路3万吨C80重载列车纵向动力学模型、机车和车辆动力学模型及轨道结构有限元模型,分析了重载列车通过小半径曲线段时最大车钩力分布、车辆运行安全性以及轨道结构横向稳定性。结果表明:3万吨重载列车最大压钩力一般大于拉钩力,压钩力最大值主要出现于第二个万吨编组的前部和第三个万吨编组的中部;3万吨重载列车作用下压钩力、拉钩力、轮轴横向力、轨排横向位移的最大值分别为1205.00、1062.10、83.88 kN和1.22 mm,均小于安全限值,满足列车运行安全和轨道结构横向稳定性要求;通信故障情况下脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和轨排横向位移均大于正常通信情况下,且其最大值均出现于半径400 m曲线段。
关键词
重载
铁路
稳定性
仿真分析
3万吨重载列车
轨道结构
车钩力
轮轴横向力
轨排横向位移
Keywords
heavy haul railway
stability
simulation analysis
3
0000 t heavy haul train
track structure
coupler force
wheel axle lateral force
lateral displacement of rail panel
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
开行3万吨重载列车运输组织方案研究
邓捷航
朱子童
李和壁
张武
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
编组方式对3万吨重载列车循环制动工况纵向冲动的影响
樊运新
陈哲
林润泽
曾凡军
邹异民
凌亮
《电力机车与城轨车辆》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
3万吨重载列车作用下小半径曲线段轨道结构横向稳定性分析
肖致明
《铁道建筑》
北大核心
2023
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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