题名 基于整车模型的动力总成悬置系统稳健性优化
1
作者
吕辉 张家明 杨志娟 上官文斌
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院 湖南航天有限责任公司飞行器技术分公司
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期10-19,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(52375093) 广东省自然科学基金资助项目(2023A1515011585)。
文摘
针对纯电动汽车动力总成悬置系统(powertrain mounting system,PMS)参数同时具有不确定性和相关性的复杂情形,基于整车13自由度(degree of freedom,DOF)模型开展纯电动汽车PMS稳健性优化设计研究.首先,基于蒙特卡洛抽样和相关性变换方法提出一种概率参数相关情形下PMS固有特性响应不确定性和相关性分析的UTI-蒙特卡洛(UTI-Monte Carlo,UMC)法;然后,结合相关性变换方法和任意多项式混沌展开,推导一种高效求解PMS响应不确定性和相关性分析的UTI-任意多项式混沌展开(UTI-arbitrary polynomial chaos expansion,UAPCE)法;接着,基于UAPCE法和相关系数赋权法,提出一种考虑响应不确定性和相关性的PMS稳健性优化设计方法;最后,通过算例验证提出方法的有效性,并对比了基于传统6 DOF模型和整车13 DOF模型的分析和优化结果.结果表明,基于整车13 DOF模型得到的计算结果能更好地反映整车环境下PMS的振动特性;以UMC方法为参考,UAPCE法在求解PMS固有特性响应的不确定性和相关性方面具有良好的计算精度和效率;提出的优化设计方法能够合理配置系统参数,提高系统稳健性.
关键词
电动汽车 动力 总成悬置系统整车 13 自由度 模型 参数不确定性和相关性 固有特性 稳健性优化
Keywords
electric vehicles powertrain mounting system vehicle model with 13 degrees of freedom parametric uncertainty and correlation inherent characteristics robust optimization
分类号
U463.51
[机械工程—车辆工程]
题名 电动助力转向助力特性补偿策略的耦合仿真分析
被引量：6
2
作者
林逸 张昕 施国标
机构
北京理工大学电动车辆工程技术中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期217-219,154,共4页
文摘
采用ADAMS与MATLAB耦合仿真的方法,将电动助力转向控制与整车模型相结合,进行了助力特性补偿策略的仿真研究,解决了多体动力学自由度过多和控制运算法则过于复杂两者共处的问题。通过对助力特性进行补偿调节,提高了汽车的行驶稳定性。
关键词
电动助力转向控制 整车 模型 多体动力学 自由度 控制运算法 行驶稳定性 耦合仿真模型 EPAS
Keywords
EPAS, Assist characteristic, Compensation strategy, Co-simulation
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
题名 汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆设计方法
3
作者
王道勇 李学军 蒋玲莉
机构
广东机电职业技术学院汽车学院 佛山科学技术学院机电工程与自动化学院
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期44-51,196,197,共10页
基金
广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2019A1515110584) 广东省青年创新人才资助项目(2018KQNCX282) 湖南省科技重点资助项目(创新型省份建设专项)(2019GK5042)。
文摘
为减小自动档汽车在原地换挡时由于变速箱的扭矩扰动产生的冲击与振动,提出了汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆(hydraulic damping strut,简称HDS)的设计分析方法。首先,对原地换挡的冲击与振动机理进行了理论分析;其次,构建了汽车原地换挡时的动态响应评价指标,建立了包含半主动液压阻尼拉杆的整车13自由度(degrees of freedom,简称DOFs)动力学模型,根据力分担的方法对半主动HDS的动态特性参数进行了优化分析;最后,采用整车13自由度动力学模型对汽车原地换挡时加半主动HDS和不加半主动HDS时的动态响应评价指标进了分析,并通过试验对座椅导轨的加速度进行了测试。研究结果表明,加入半主动HDS减小了汽车原地换挡时的冲击与振动。
关键词
原地换挡 冲击与振动 13自由度整车动力学模型 半主动液压阻尼拉杆 动态响应评价指标
Keywords
in situ shift shock and vibration 13 degrees of freedom(DOFs)vehicle dynamic modelsemi-active hydraulic damping strut(HDS) dynamic response evaluation index
分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
