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1
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基于遗传算法的12自由度动力总成悬置系统多目标优化 |
樊帆
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《汽车零部件》
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2016 |
0 |
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2
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路面激励下的动力总成液阻悬置设计方法研究 |
王天华
朱鑫
刘灿灿
谢军
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《时代汽车》
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2025 |
0 |
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3
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基于概率模型和数据驱动的动力总成悬置系统可靠性优化 |
吕辉
张家明
黄晓婷
上官文斌
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2024 |
0 |
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4
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基于车内振动传递特性的动力总成悬置系统稳健性优化 |
李戍斌
张日亮
吕兆平
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《汽车维修》
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2024 |
0 |
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5
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基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价 |
龙岩
史文库
梁天也
周舟
张军
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2009 |
23
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6
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动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性分析 |
吴杰
上官文斌
唐静
宋志顺
黄振磊
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2009 |
22
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7
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汽车动力总成悬置系统位移控制设计计算方法 |
上官文斌
徐驰
黄振磊
李岐
李涛
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2006 |
42
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8
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轿车动力总成悬置系统隔振性能的仿真研究 |
方锡邦
陈树勇
张文炬
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《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
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2003 |
28
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9
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挖掘机动力总成悬置系统建模仿真研究 |
陈欠根
冯利花
过新华
胡剑平
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《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
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2011 |
11
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10
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基于6σ的动力总成悬置系统鲁棒优化设计 |
吴杰
上官文斌
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2008 |
23
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11
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某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化 |
吴杰
李轼
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2016 |
23
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12
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动力总成悬置系统频率和解耦率的稳健优化方法 |
吴杰
周胜男
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2012 |
16
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13
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带防扭拉杆的动力总成悬置系统位移计算方法 |
上官文斌
陈大明
叶必军
段小成
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2012 |
5
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14
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动力总成悬置系统优化方法的对比研究 |
龙岩
史文库
蒋凌山
霍剑鸿
王金刚
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2011 |
12
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15
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考虑隔振性能的动力总成悬置系统多目标优化 |
张要思
陈剑
蒋丰鑫
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《噪声与振动控制》
CSCD
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2014 |
9
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16
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液阻悬置动特性建模及汽车动力总成悬置系统振动控制优化 |
万里翔
吴杰
上官文斌
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2008 |
3
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17
|
动力总成悬置系统稳健设计的区间和随机模型对比研究 |
吴杰
董志新
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2013 |
7
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18
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动力总成悬置系统模态解耦与复杂基础弹性振动特性研究 |
孙琪
刘杉
牛宁
侯力文
孙玲玲
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
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2019 |
10
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19
|
汽车动力总成悬置系统解耦设计研究 |
鲍晓东
侯勇
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《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
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2007 |
10
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20
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动力总成悬置系统刚体模态优化设计方法的研究 |
陈大明
上官文斌
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《汽车技术》
北大核心
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2011 |
16
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