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100%低地板现代有轨电车轻量化研究 被引量：1
1
作者 王剑博 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期30-33,共4页
100%低地板现代有轨电车具有节能、环保、投资小、载客量适中、乘坐舒适性高、后期维护费用低等特点,同时面临着严峻的轻量化及减重要求。对车体结构轻量化以及车体部件和内饰部件轻量化材料的应用开展研究,介绍了相关设计结构及应用方案。
关键词 100%低地板现代有轨电车 车体结构 轻量化 车体材料 内饰材料
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100%低地板现代有轨电车国产化实现方式和建议 被引量：4
2
作者 徐军 杨小凤 +1 位作者 刘康 杨佳奇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期18-20,共3页
通过总结国内各车辆制造厂在100%低地板现代有轨电车研制中所采用的方式,分析了技术引进、联合设计和自主研发这3种方式的优势和存在的问题。提出了通过联合设计方式、加强国产化工作的组织领导和政策导向等一系列具体的实施建议。
关键词 100％低地板 有轨电车 国产化 联合设计 技术引进 自主研发
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100%低地板现代有轨电车的研制 被引量：12
3
作者 付稳超 黄烈威 +2 位作者 孙加平 刘森 李霞 《现代城市轨道交通》 2014年第1期33-37,共5页
介绍唐山轨道客车有限责任公司拥有完全自主知识产权的100%低地板现代有轨电车的研究背景及研发过程,通过对样车设计及试验运行,总结低地板现代有轨电车的关键技术突破点。并阐述了对现代有轨电车发展趋势的理解。
关键词 100%低地板 现代有轨电车 研制
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自主研发的100%低地板现代有轨电车制动系统 被引量：7
4
作者 杨永勤 许红梅 +3 位作者 张瑞玲 胡锐 司丽 谢春杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第12期90-93,共4页
介绍了我国自行研制的100%低地板有轨电车的制动系统,其已成功打入欧洲市场,得到了用户的认可。该制动系统依据欧洲EN 13452标准定义了制动系统功能及性能参数。介绍了该制动系统的制动功能划分及电制动、液压制动和磁轨制动装置的组成。
关键词 现代有轨电车 100%低地板 制动系统
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100%低地板现代有轨电车的性能分析 被引量：4
5
作者 马喜成 刘家栋 +2 位作者 张艳萍 李梁 刘亚宁 《机车电传动》 北大核心 2016年第2期52-54,60,共4页
简要概述100%低地板现代有轨电车发展现状,总结主流100%低地板现代有轨电车车型特点,从编组灵活性、载客量、可用性等方面对主流100%低地板现代有轨电车车型进行分析比较,并给出选型建议。
关键词 100%低地板 有轨电车 供电方式 结构型式 车型比较
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100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺 被引量：2
6
作者 李诺 卜峰 +1 位作者 苏丹 安然 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第2期134-137,140,共5页
针对100%低地板现代有轨电车的转向架结构特点,分析了轮对轴箱装置、联轴节、悬挂装置及制动系统等关键部件的装配工艺技术及质量控制要求,给出了相应的工序流程和工装要求,解决了装配工艺技术难点,保障了100%低地板车辆转向架的装配质量。
关键词 现代有轨电车 100%低地板转向架 装配工艺 安装工序
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100%低地板现代有轨电车电磁兼容性设计研究 被引量：1
7
作者 郝明远 汪星华 +2 位作者 王艳琴 张秋敏 李英 《机车电传动》 北大核心 2014年第1期65-68,73,共5页
分析了列车电磁环境和相关标准,阐述了100%低地板现代有轨电车电磁兼容性设计的布局设计、布线设计、接地系统设计、屏蔽设计以及辅助供电电源设计的设计思路,特别强调了低频磁场的防护措施。100%低地板现代有轨电车的电磁兼容性设计涉... 分析了列车电磁环境和相关标准,阐述了100%低地板现代有轨电车电磁兼容性设计的布局设计、布线设计、接地系统设计、屏蔽设计以及辅助供电电源设计的设计思路,特别强调了低频磁场的防护措施。100%低地板现代有轨电车的电磁兼容性设计涉及到了总体布局、布线、电气设备、电气材料、屏蔽、接地等多个方面,较复杂,需不断完善。 展开更多
关键词 100%低地板 电磁环境 电磁辐射 屏蔽 电磁兼容 轻轨车
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100%低地板现代有轨电车车体设计研究 被引量：6
8
作者 王润姣 《现代城市轨道交通》 2020年第1期16-20,共5页
首先介绍100%低地板现代有轨电车车体的结构和材质,并对底架、侧墙、车顶及端墙4大部件在设计、生产、制造过程中的设计方案改进和技术难点突破进行详细阐述和说明;然后通过三维建模及有限元分析法在各工况下对车体强度进行分析计算;最... 首先介绍100%低地板现代有轨电车车体的结构和材质,并对底架、侧墙、车顶及端墙4大部件在设计、生产、制造过程中的设计方案改进和技术难点突破进行详细阐述和说明;然后通过三维建模及有限元分析法在各工况下对车体强度进行分析计算;最后通过车体强度试验进行验证,结果证明此车体结构设计能够满足低地板现代有轨电车的运营需求。 展开更多
关键词 有轨电车 100%低地板 车体 设计研究
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100%低地板城市有轨电车车辆碰撞仿真分析 被引量：11
9
作者 王卉子 罗超 +3 位作者 伊召锋 刘宇 于金朋 孙彦彬 《大连交通大学学报》 CAS 2015年第3期35-38,共4页
为提高100%低地板列车在意外碰撞事故中的被动安全性能,依据欧洲标准EN15227《铁路车辆车体的防碰撞性规范》进行车辆的碰撞仿真设计和计算分析,得到了具有良好碰撞安全防护性能的车辆设计结构,为现代轨道车辆的耐碰撞设计提供了参考.
关键词 100%低地板 轻轨车 耐撞性设计 碰撞仿真
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武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车 被引量：3
10
作者 聂文斌 张宇 柳晓峰 《电力机车与城轨车辆》 2017年第2期48-52,78,共6页
文章阐述了武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车的主要技术特点、技术参数,以及车体等各主要部件的技术方案。
关键词 100%低地板 有轨电车 储能 超级电容
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国外新一代100%低地板有轨电车技术特征及发展趋势 被引量：11
11
作者 牛悦丞 李芾 +1 位作者 杨阳 李金城 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第11期144-149,共6页
有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出... 有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出行需求,并在国内外各大城市得到了广泛应用。介绍国外各知名制造商的新一代100%低地板有轨电车产品,包括车辆的实际运用情况、主要特征、性能参数以及转向架特点等方面。对不同100%低地板有轨电车的关键技术进行详细说明。总结100%低地板有轨电车应用现状,并对100%低地板有轨电车的发展进行预测。认为100%低地板有轨电车将在国内外得到更多应用,而无接触网供电方式、浮车型编组型式及采用永磁电机将会成为其发展趋势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 100%低地板有轨电车 关键技术 发展趋势
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100%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析 被引量：8
12
作者 牛悦丞 李芾 +1 位作者 李金城 刘方伟 《机车电传动》 北大核心 2019年第1期92-97,共6页
简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分... 简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分析。结果表明,该动力转向架构架强度符合相关标准,模态特性满足车辆运行要求。 展开更多
关键词 100%低地板 有轨电车 动力转向架构架 静强度 疲劳强度 模态分析
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100%低地板有轨电车转向架构架国产化研究 被引量：2
13
作者 陈建 谢加辉 +2 位作者 刘余龙 陈晓峰 陶功安 《电力机车与城轨车辆》 2015年第4期13-15,23,共4页
文章介绍100%低地板有轨电车Combino Plus转向架构架的主要结构特点,对该构架生产制造过程中的工艺难点进行分析,并根据VDV 152和DIN EN 13749等标准对构架静强度和疲劳强度进行了校核。
关键词 100%低地板车辆 转向架 构架 结构特点 强度分析
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100%低地板有轨电车车体设计 被引量：4
14
作者 张相宁 李明高 +2 位作者 刘宇 刘东亮 孙晖东 《中国铁路》 2014年第6期111-113,共3页
100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车... 100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构应力均小于材料许用应力,满足使用需要。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 车体 强度
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100%低地板有轨电车及其转向架发展现状 被引量：32
15
作者 沈训梁 陆云 +1 位作者 李俊 李文革 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第5期21-24,共4页
系统介绍现代100%低地板有轨电车的技术特点,包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100%低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析,对低地板有轨电车系统的... 系统介绍现代100%低地板有轨电车的技术特点,包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100%低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析,对低地板有轨电车系统的特点进行阐述,从而为我国100%低地板有轨电车的设计开发提供技术参考,为城市有轨电车运输系统的车辆选型提供帮助。 展开更多
关键词 100%低地板 有轨电车 转向架 模块化设计
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100%低地板车体铰接式有轨电车疲劳性能研究 被引量：4
16
作者 张猛 张春玉 +2 位作者 李本怀 李成林 王科飞 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第2期24-28,共5页
由于100%低地板有轨电车车辆结构特点,目前动车组及地铁列车采用的疲劳计算方法较难应用于低地板车辆疲劳分析.通过对某市100%低地板有轨电车实际运营工况进行分析,结合标准EN12663:2014及标准VDV152,总结了适用于低地板有轨电车疲劳分... 由于100%低地板有轨电车车辆结构特点,目前动车组及地铁列车采用的疲劳计算方法较难应用于低地板车辆疲劳分析.通过对某市100%低地板有轨电车实际运营工况进行分析,结合标准EN12663:2014及标准VDV152,总结了适用于低地板有轨电车疲劳分析工况,并采用德国标准DVS1612:2014对其进行疲劳性能分析.计算结果表明,该有轨电车焊缝区域最大利用系数为0.969,母材最大利用系数为0.895,疲劳性能满足标准要求. 展开更多
关键词 100%低地板 有轨电车 疲劳 DVS1612
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100%低地板有轨电车复轨救援模式分析 被引量：3
17
作者 范晓云 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期129-132,共4页
100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架... 100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 复轨 救援设备
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燃料电池混合动力100%低地板有轨电车设计 被引量：5
18
作者 臧晓艳 李明 +2 位作者 岳成林 潘硕 李硕 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第4期116-120,共5页
设计了一种基于"燃料电池+超级电容+动力电池"的新型混合动力100%低地板有轨电车。针对燃料电池混合动力系统的特点,进行了新型有轨电车混合动力系统能量管理策略,牵引系统的参数匹配设计,以及余热利用方案设计。在此基础上,... 设计了一种基于"燃料电池+超级电容+动力电池"的新型混合动力100%低地板有轨电车。针对燃料电池混合动力系统的特点,进行了新型有轨电车混合动力系统能量管理策略,牵引系统的参数匹配设计,以及余热利用方案设计。在此基础上,确定了有轨电车的主要技术规格和设计参数,并对燃料电池混合动力系统、牵引、制动、列车网络等系统主要特点进行了介绍。车辆经过型式试验验证,各项性能指标完全满足设计要求,此新型有轨电车已成功投入运营。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力 100%低地板有轨电车
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70%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析 被引量：11
19
作者 李金城 李芾 杨阳 《机车电传动》 北大核心 2016年第3期87-91,共5页
介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对动力转向架构架进行静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明,构架强度... 介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对动力转向架构架进行静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明,构架强度满足车辆承载要求,各阶模态振型的频率较高,没有明显的薄弱环节。 展开更多
关键词 70%低地板 有轨电车 动力转向架 构架 静强度 疲劳强度 模态分析
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铰接式100%低地板有轨电车车辆轴重平衡分析 被引量：1
20
作者 苏强 罗超 +2 位作者 臧晓艳 刘洋 沈旭奎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第3期71-74,共4页
介绍了100%低地板有轨电车车辆的编组形式,进行了车辆轴重及轴重平衡仿真计算。通过分析得出利用铰接调节车辆轴重均衡的措施,这些措施能满足车辆轴重平衡的要求。
关键词 铰接式有轨电车 100%低地板 轴重平衡
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