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基于谐波叠加法车辆参数对车辆随机荷载模拟的影响分析被引量：2: 1; 作者张斌薛辉张荣花《黑龙江八一农垦大学学报》 2018年第5期103-108,共6页; 由于路面不平度的随机激励,导致车辆作用在路面上的附加动荷载是一个零均值、各态历经的平稳随机过程,因此利用谐波叠加法模拟1/4车辆模型的车辆随机动荷载,加上车辆自重荷载得到车辆随机荷载。分别详细分析了在3种车速和3种路面等级下... 展开更多; 关键词车辆随机荷载功率谱密度谐波叠加法 1/4车辆模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

影响悬架性能的参数对车辆平顺性的仿真分析被引量：3: 2; 作者张丽萍《机械设计与制造》北大核心 2016年第9期231-233,239,共4页; 车辆悬架系统是车辆的重要组成部分,不但能保证车辆具有良好的乘坐舒适性,而且能够保证车辆载荷变化、车辆加速和制动时的合理的车身姿态。因此,在设计车辆时,如何合理的选取影响车辆悬架性能参数尤为重要。本文在建立四分之一车辆三自... 展开更多; 关键词悬架性能 MATLAB 被动悬架平顺性仿真 1/4车辆模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

国际平整度指数与行驶车速的关系被引量：30: 3; 作者周晓青孙立军《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1323-1327,共5页; 基于1/4车辆模型国际平整度指数的理论推导,通过分析了考虑粘性阻尼的两自由度车辆强迫振动模型的振动特性,得到简谐激振力下国际平整度指数的数学解析式.通过分析典型路面波长国际平整度指数与行驶车速的关系图,发现国际平整度指数与... 展开更多; 关键词国际平整度指数行驶车速 1/4车辆模型系统自振频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Backstepping方法的液压主动悬挂最优控制及仿真被引量：3: 4; 作者刘震吴冰胡德文《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期616-619,共4页; 建立了充分考虑液压装置动力学特性的1/4车辆非线性主动悬挂模型,并提出线性二次型指标下最优控制与非线性Backstepping技术相结合的内外环控制设计策略。仿真结果表明,运用所设计的控制器,车辆能够在变化的地形条件下满足操作稳定性,... 展开更多; 关键词主动悬挂 1/4车辆模型最优控制 BACKSTEPPING; 在线阅读下载PDF 职称材料

减振器硬件在环实验台构建被引量：2: 5; 作者赵宇王先云 +1 位作者李永丽丁海涛《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期48-51,共4页; 指出了传统减振器试验台在车辆动力学仿真中所存在的不足之处,提出了利用硬件在环的方式来实现对减振器的评价和基于整车性能的减振器匹配,描述了在环系统软硬件的详细构成以及各部分的数据交换关系.利用PID控制原理实现了对试验台的精... 展开更多; 关键词减振器 1/4车辆模型电液伺服系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

开关磁阻电机和路面对电动汽车振动影响的分析被引量：6: 6; 作者李杰高雄王培德《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期411-416,422,共7页; 为了在电动汽车中更好应用开关磁阻电机,采用线性假设描述开关磁阻电机激励,通过滤波白噪声描述路面激励。以路面和电机作为双激励源,基于1/4汽车2自由度系统建立开关磁阻电机驱动电动汽车的振动模型。通过仿真分析路面单独激励和路面... 展开更多; 关键词电动汽车振动开关磁阻电机路面 1/4车辆模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

随机振动激励下的压电俘能器发电性能模拟与分析被引量：4: 7; 作者王红艳苗凤娟 +1 位作者孙志龙荆丽秋《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期357-361,共5页; 对一种悬臂梁结构车载压电俘能器发电性能进行了研究。建立了两自由度1/4车辆垂向振动模型,使用仿真软件MATLAB/Simulink分析了路面随机激励下的车体振动响应,并以此作为激励源作用于压电俘能器上,使用有限元法分析了俘能器基频、外接... 展开更多; 关键词路面不平度 1/4车辆模型随机振动压电梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

不平整路面上的非稳定车流荷载研究及应用: 8; 作者郭毅之金先龙 +1 位作者丁峻宏杨洪杰《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期395-398,共4页; 车辆动荷载是引起路面损坏的最主要原因。目前国内外相关研究多集中于单一车辆对路面结构所产生的动荷载,实际上路面结构所承受的是车流荷载,而且车流在行驶过程中各车辆的车速和车辆之间的距离会产生变化,但关于这方面的研究甚少。针... 展开更多; 关键词车流荷载跟车模型路面不平度 1/4车辆振动模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于谐波叠加法车辆参数对车辆随机荷载模拟的影响分析被引量：2: 1; 作者张斌薛辉张荣花; 机构黑龙江八一农垦大学; 出处《黑龙江八一农垦大学学报》 2018年第5期103-108,共6页; 文摘由于路面不平度的随机激励,导致车辆作用在路面上的附加动荷载是一个零均值、各态历经的平稳随机过程,因此利用谐波叠加法模拟1/4车辆模型的车辆随机动荷载,加上车辆自重荷载得到车辆随机荷载。分别详细分析了在3种车速和3种路面等级下,车辆模型的四个车辆参数(轮胎刚度系数k1、悬挂系刚度系数k2、轮胎阻尼系数c1和悬挂系的阻尼系数c2)对于车辆随机荷载影响。计算结果表明:车辆随机荷载曲线是一条围绕着车辆自重荷载上下振动的随机曲线;随着路面等级的降低,车辆随机荷载的振幅明显地增加;随着车辆参数的增加,车辆随机荷载的标准差呈现线性增加,其中c1对于标准差的影响程度要明显大于k1、k2和c2;随着车速的增加和路面等级的降低,c1对于车辆随机荷载标准差的影响程度增大。; 关键词车辆随机荷载功率谱密度谐波叠加法 1/4车辆模型; Keywords vehicle random load power spectral density harmonic overlay method a quarter-car model; 分类号 U416.0 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名影响悬架性能的参数对车辆平顺性的仿真分析被引量：3: 2; 作者张丽萍; 机构辽宁工业大学汽车与交通工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2016年第9期231-233,239,共4页; 基金高校杰出青年学者成长计划(LJQ2014065) 辽宁省博士启动基金-受随机激励车辆和座椅悬架的鲁棒H∞集成控制研究(20141130); 文摘车辆悬架系统是车辆的重要组成部分,不但能保证车辆具有良好的乘坐舒适性,而且能够保证车辆载荷变化、车辆加速和制动时的合理的车身姿态。因此,在设计车辆时,如何合理的选取影响车辆悬架性能参数尤为重要。本文在建立四分之一车辆三自由度模型的基础上,应用MATLAB软件,分别讨论了在随机路面激励下车辆悬架刚度、车辆悬架阻尼和轮胎刚度变化对车辆平顺性的影响,得出如何最优的选取影响车辆悬架性能的参数的设计原则,为车辆悬架设计提供了理论上的指导。; 关键词悬架性能 MATLAB 被动悬架平顺性仿真 1/4车辆模型; Keywords Suspension Performance MATLAB Passive Suspension Ride Comfort Simulation 1/4 Vehicle Model; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国际平整度指数与行驶车速的关系被引量：30: 3; 作者周晓青孙立军; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1323-1327,共5页; 基金国家杰出青年科学基金资助项目(50325825); 文摘基于1/4车辆模型国际平整度指数的理论推导,通过分析了考虑粘性阻尼的两自由度车辆强迫振动模型的振动特性,得到简谐激振力下国际平整度指数的数学解析式.通过分析典型路面波长国际平整度指数与行驶车速的关系图,发现国际平整度指数与速度之间不是单调增长关系,除路面因素外,两者之间的变化趋势主要受车辆系统自振频率的影响.; 关键词国际平整度指数行驶车速 1/4车辆模型系统自振频率; Keywords international roughness index vehicle velocity quarter car model system free vibration frequency; 分类号 U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Backstepping方法的液压主动悬挂最优控制及仿真被引量：3: 4; 作者刘震吴冰胡德文; 机构国防科学技术大学机电工程与自动化学院; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期616-619,共4页; 文摘建立了充分考虑液压装置动力学特性的1/4车辆非线性主动悬挂模型,并提出线性二次型指标下最优控制与非线性Backstepping技术相结合的内外环控制设计策略。仿真结果表明,运用所设计的控制器,车辆能够在变化的地形条件下满足操作稳定性,同时能够有效的改善乘坐舒适性。; 关键词主动悬挂 1/4车辆模型最优控制 BACKSTEPPING; Keywords active suspension quarter-car model optimal control backstepping; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名减振器硬件在环实验台构建被引量：2: 5; 作者赵宇王先云李永丽丁海涛; 机构吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室东北师范大学计算机学院; 出处《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期48-51,共4页; 基金国家"863"计划项目(2006AA11A122); 文摘指出了传统减振器试验台在车辆动力学仿真中所存在的不足之处,提出了利用硬件在环的方式来实现对减振器的评价和基于整车性能的减振器匹配,描述了在环系统软硬件的详细构成以及各部分的数据交换关系.利用PID控制原理实现了对试验台的精确控制,并结合1/4车辆模型进行了硬件在环的仿真.本试验台亦可以作为车辆控制系统的快速原型平台使用.; 关键词减振器 1/4车辆模型电液伺服系统; Keywords shock absorb quarter vehicle model servo system; 分类号 TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论] U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名开关磁阻电机和路面对电动汽车振动影响的分析被引量：6: 6; 作者李杰高雄王培德; 机构吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期411-416,422,共7页; 基金国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目(61520106008) 中国汽车产业创新发展联合基金重点项目(U1564213)资助; 文摘为了在电动汽车中更好应用开关磁阻电机,采用线性假设描述开关磁阻电机激励,通过滤波白噪声描述路面激励。以路面和电机作为双激励源,基于1/4汽车2自由度系统建立开关磁阻电机驱动电动汽车的振动模型。通过仿真分析路面单独激励和路面与电机联合激励对开关磁阻电机驱动电动汽车振动的影响。结果表明,在开关磁阻电机的转子和定子之间存在偏心的情况下,电动汽车振动不仅受到路面激励的影响,也受到电机激励的影响。; 关键词电动汽车振动开关磁阻电机路面 1/4车辆模型; Keywords electric vehicle vibration switched reluctance motor road surface quarter vehicle model; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名随机振动激励下的压电俘能器发电性能模拟与分析被引量：4: 7; 作者王红艳苗凤娟孙志龙荆丽秋; 机构齐齐哈尔大学机电工程学院齐齐哈尔大学通信与电子工程学院; 出处《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期357-361,共5页; 基金黑龙江省留学归国人员科学基金项目(LC2017028) 黑龙江省省属高等学校基本科研业务费科研项目(135209229) 国家级大学生创新训练计划项目(201810232021); 文摘对一种悬臂梁结构车载压电俘能器发电性能进行了研究。建立了两自由度1/4车辆垂向振动模型,使用仿真软件MATLAB/Simulink分析了路面随机激励下的车体振动响应,并以此作为激励源作用于压电俘能器上,使用有限元法分析了俘能器基频、外接负载、车速、路面不平度对俘能器输出电压、电流和功率的影响关系。结果表明,当俘能器基频与车辆系统固有频率相匹配时,俘能器可以获得更高的输出电压。增加负载阻抗值,俘能器输出电压增加、输出电流减小,存在一个最优负载阻抗(约为200 kΩ)使俘能器输出功率达到最大。负载阻值相同时,提高车速和增加路面不平度系数均可以使俘能器获得更高的输出功率。当车辆以10 m/s速度行驶在B级路面上时,压电俘能器最大输出功率可到达0.5 mW。; 关键词路面不平度 1/4车辆模型随机振动压电梁; Keywords road roughness quarter-car model random vibration piezoelectric beam; 分类号 TM619 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不平整路面上的非稳定车流荷载研究及应用: 8; 作者郭毅之金先龙丁峻宏杨洪杰; 机构上海交通大学高性能计算中心上海交通大学岩土工程与力学研究所; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期395-398,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(No.60174023 No.60273048) 上海市科委重点科技攻关项目(No.04dz12017); 文摘车辆动荷载是引起路面损坏的最主要原因。目前国内外相关研究多集中于单一车辆对路面结构所产生的动荷载,实际上路面结构所承受的是车流荷载,而且车流在行驶过程中各车辆的车速和车辆之间的距离会产生变化,但关于这方面的研究甚少。针对这一工程实际问题,采用微观交通流模型中的跟车模型来模拟车流行驶过程中各车辆的速度以及它们之间车距的变化,车辆振动模型采用1/4车身结构的两自由度模型,并根据国家标准GB7031-86[1]规定生成路面轮廓的时域信号。最后分析了某水泥混凝土路面在生成的车流荷载作用下的动力响应,为研究车流荷载作用下路面结构动力响应提供了基础性成果。; 关键词车流荷载跟车模型路面不平度 1/4车辆振动模型; Keywords traffic flow loads car-following model pavement roughness quarter vehicle vibration system; 分类号 U461.2 [机械工程—车辆工程] TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于谐波叠加法车辆参数对车辆随机荷载模拟的影响分析	张斌薛辉张荣花	《黑龙江八一农垦大学学报》	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	影响悬架性能的参数对车辆平顺性的仿真分析	张丽萍	《机械设计与制造》北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	国际平整度指数与行驶车速的关系	周晓青孙立军	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	30	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Backstepping方法的液压主动悬挂最优控制及仿真	刘震吴冰胡德文	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	减振器硬件在环实验台构建	赵宇王先云李永丽丁海涛	《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	开关磁阻电机和路面对电动汽车振动影响的分析	李杰高雄王培德	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	随机振动激励下的压电俘能器发电性能模拟与分析	王红艳苗凤娟孙志龙荆丽秋	《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
8	不平整路面上的非稳定车流荷载研究及应用	郭毅之金先龙丁峻宏杨洪杰	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料