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汽车座椅水平驱动器打点噪声识别分析
被引量：
3
1
作者
刘立君
杨克已
+3 位作者
李峰
王奇
何其皓
徐平均
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第22期2760-2763,2770,共5页
由于零件加工、装配误差及齿面上有磕碰或毛刺等原因,导致汽车座椅水平驱动器在汽车座椅运行过程中产生异常打点噪声。通过分析人耳对声音频段的感觉,结合水平驱动器打点噪声听觉特点,对有打点噪声和无打点噪声的水平驱动器声信号进行了...
由于零件加工、装配误差及齿面上有磕碰或毛刺等原因,导致汽车座椅水平驱动器在汽车座椅运行过程中产生异常打点噪声。通过分析人耳对声音频段的感觉,结合水平驱动器打点噪声听觉特点,对有打点噪声和无打点噪声的水平驱动器声信号进行了1/3倍频程带通滤波对比分析和Gabor时频分析,结果表明,对频率大于12kHz的水平驱动器声信号进行声信号处理,能够有效识别出水平驱动器的打点噪声,避免了在人耳比较敏感频段(3～8kHz)处理打点噪声时,其他能量比较高的声信号对打点噪声提取造成的干扰。研究结果为汽车座椅水平驱动器打点噪声信号的自动识别提供了相应的识别方法。
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关键词
汽车座椅水平驱动器
打点噪声
1/3倍频程滤波
Gabor时频分析
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职称材料
题名
汽车座椅水平驱动器打点噪声识别分析
被引量：
3
1
作者
刘立君
杨克已
李峰
王奇
何其皓
徐平均
机构
浙江大学
宁波双林汽车部件股份有限公司
浙江大学宁波理工学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第22期2760-2763,2770,共5页
基金
浙江省博士后基金资助项目(200901)
文摘
由于零件加工、装配误差及齿面上有磕碰或毛刺等原因,导致汽车座椅水平驱动器在汽车座椅运行过程中产生异常打点噪声。通过分析人耳对声音频段的感觉,结合水平驱动器打点噪声听觉特点,对有打点噪声和无打点噪声的水平驱动器声信号进行了1/3倍频程带通滤波对比分析和Gabor时频分析,结果表明,对频率大于12kHz的水平驱动器声信号进行声信号处理,能够有效识别出水平驱动器的打点噪声,避免了在人耳比较敏感频段(3～8kHz)处理打点噪声时,其他能量比较高的声信号对打点噪声提取造成的干扰。研究结果为汽车座椅水平驱动器打点噪声信号的自动识别提供了相应的识别方法。
关键词
汽车座椅水平驱动器
打点噪声
1/3倍频程滤波
Gabor时频分析
Keywords
horizontal driving machine in automobile seat
rap noise
1/
3
octave filtering
Gabor time-frequency analysis
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车座椅水平驱动器打点噪声识别分析
刘立君
杨克已
李峰
王奇
何其皓
徐平均
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
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