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基于MIIFLP规划的规模化养殖场GHG减排布局方案优化模型研究
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作者 王泽森 温静雅 +1 位作者 庞天一 李鱼 《可再生能源》 CAS 北大核心 2014年第3期365-370,共6页
在规模化养殖场沼气工程建设的背景下,文章以工程布局方案合理下的温室气体减排量最大为目标,选取工程建设费用、利润回报、工程容量、物料平衡、安全防疫距离等为约束条件,结合0-1混合整数规划(MIP)和区间-模糊规划方法 (IFLP),构建了... 在规模化养殖场沼气工程建设的背景下,文章以工程布局方案合理下的温室气体减排量最大为目标,选取工程建设费用、利润回报、工程容量、物料平衡、安全防疫距离等为约束条件,结合0-1混合整数规划(MIP)和区间-模糊规划方法 (IFLP),构建了一种基于MIIFLP规划的规模化养殖场温室气体(GHG)减排布局方案优化模型。优化结果表明:GHG二氧化碳最大减排当量为[211 821.81,222 486.42]t/a,较案例推荐方案提高了[11.46,17.07]%,在隶属度λ为[0.019 3,0.712 0]时,沼气工程布局优化方案与案例推荐方案相比调整幅度较大,所建模型在保证养殖场正常工作且沼气工程稳定发电的条件下,为规模化养殖场沼气工程建设提供了更加合理的布局方案,也为将可再生能源利用作为一种电力行业温室气体减排的重要途径提供了决策性理论支持。 展开更多
关键词 温室气体减排 沼气发电 布局方案 0-1混合整数规划 区间-模糊规划
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产品回收多级逆向物流网络优化设计模型 被引量:29
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作者 董景峰 王刚 +1 位作者 吕民 高国安 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期33-38,49,共7页
为降低逆向物流成本,改善客户产品回收便利性,优化逆向物流网络中产品回收的渠道选择决策,在原有正向物流网络基础上,提出了包含初始收集点、集中回收中心和回收处理工厂三种物流设施的多级逆向物流网络。以总逆向物流成本最小为目标,... 为降低逆向物流成本,改善客户产品回收便利性,优化逆向物流网络中产品回收的渠道选择决策,在原有正向物流网络基础上,提出了包含初始收集点、集中回收中心和回收处理工厂三种物流设施的多级逆向物流网络。以总逆向物流成本最小为目标,兼顾各客户群的产品回收便利性,建立了0-1混合整数规划模型,实现逆向物流网络的选址/分配问题。应用遗传算法求解该模型。模拟算例表明,该算法有效且可行,为企业进行逆向物流网络设计提供可参考的模型和求解算法。 展开更多
关键词 产品回收 正向物流 多级逆向物流网络 0-1混合整数规划模型 遗传算法
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城市轨道交通列车交路优化模型 被引量:15
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作者 程婕 彭其渊 赵军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1116-1121,共6页
为了确定城市轨道交通交路方案的列车运行区段和折返车站,结合运输组织实践经验,以列车交路决定的输送能力与客流需求量空间分布的最佳匹配为原则,以快速车底周转和换乘客流最少为目标,综合考虑站线运输能力的条件限制、运输组织需求以... 为了确定城市轨道交通交路方案的列车运行区段和折返车站,结合运输组织实践经验,以列车交路决定的输送能力与客流需求量空间分布的最佳匹配为原则,以快速车底周转和换乘客流最少为目标,综合考虑站线运输能力的条件限制、运输组织需求以及乘客便利性,建立了城市轨道交通列车交路的多目标0-1混合整数规划模型.该模型分别对决策变量、目标函数和约束条件进行了简化处理,可以通过优化软件编程求解.以重庆市轨道交通一号线远期运营方案为例,对不同交路上限数目,在2 s内计算出4种可选交路方案,为运营部门选择最终方案提供了决策依据. 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车交路方案 多目标0-1混合整数规划
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中转港口堆场集装箱堆存多目标优化模型 被引量:3
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作者 王斌 徐国平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期1275-1278,共4页
建立了中转港堆场堆存多目标优化模型;在满足中转港船舶靠泊要求下制定堆场最佳堆存方案,目标是最小化计划期内堆场的龙门吊使用数量和平衡各个箱区的工作量负荷;在建立和求解模型的基础上,仿真分析了工作量负荷参数,以揭示工作量负荷... 建立了中转港堆场堆存多目标优化模型;在满足中转港船舶靠泊要求下制定堆场最佳堆存方案,目标是最小化计划期内堆场的龙门吊使用数量和平衡各个箱区的工作量负荷;在建立和求解模型的基础上,仿真分析了工作量负荷参数,以揭示工作量负荷程度对于龙门吊使用数量和工作分配均衡性的影响。 展开更多
关键词 堆场 集装箱 龙门吊 0-1混合整数规划 多目标规划
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基于混匀配矿的露天矿山供应链建模与求解 被引量:5
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作者 刘文博 许特 孙德峰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期609-616,共8页
从供应链角度出发,分析原矿配矿的生产特点,考虑生产任务和生产能力限制、库存平衡约束、资源消耗量限制以及质量指标等要求,以生产、运输、库存总成本最小、所获得净利润最大及质量品位偏差最小为目标建立了0-1混合整数规划数学模型.... 从供应链角度出发,分析原矿配矿的生产特点,考虑生产任务和生产能力限制、库存平衡约束、资源消耗量限制以及质量指标等要求,以生产、运输、库存总成本最小、所获得净利润最大及质量品位偏差最小为目标建立了0-1混合整数规划数学模型.采用拉格朗日松弛(LR)算法对该模型进行求解.仿真实验结果表明,中规模算例LR算法可以在较快时间内获得可行解,大规模算例可以在CPLEX软件求不到解的情况下运用LR算法在可接受时间内得到可行解.最后对出矿点品位参数进行了灵敏度分析,品位的扰动对质量偏差以及总目标函数值有较大的敏感性. 展开更多
关键词 配矿 供应链 0-1混合整数规划 拉格朗日松弛算法(LR) 灵敏度分析
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考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派问题 被引量:5
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作者 蒋大培 胡志华 胡少龙 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第3期663-672,共10页
作为集装箱港口非常重要的资源,泊位和岸桥的合理分派与调度可以提高集装箱港口的作业效率。集装箱港口泊位和岸桥的集成分配问题,是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠泊位、停靠时间与作业岸桥数。考虑连续泊位的泊位分配,以最小化... 作为集装箱港口非常重要的资源,泊位和岸桥的合理分派与调度可以提高集装箱港口的作业效率。集装箱港口泊位和岸桥的集成分配问题,是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠泊位、停靠时间与作业岸桥数。考虑连续泊位的泊位分配,以最小化偏离偏好泊位的泊位数和船舶在港停留时间为目标,建立基于偏好泊位的泊位和岸桥集成分配问题的0-1混合整数规划模型;研究船舶停靠不同偏好泊位对港口运营成本、岸桥作业成本的影响,分析偏好泊位惩罚成本的设置给船舶到港时间与离港时间带来的影响。通过仿真分析,得到考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派计划,拓宽了泊位分配的研究,为港口运营提供了泊位分配的管理建议。 展开更多
关键词 集装箱港口 偏好泊位 泊位和岸桥集成分配 0-1混合整数规划
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大庆油田物资采购及库存优化机制设计与模型研究 被引量:1
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作者 陈金霞 李文东 +1 位作者 范林贤 于芳 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第6期132-139,共8页
本文结合大庆油田物资采购中的实际问题,考虑物资市场、需求、库存三方之间的不确定性和复杂性,分别讨论了物资采购价格时变、物资需求时变、以及不同仓储容量限制下的库存优化模型的研究进展。进一步,设计了针对大庆油田物资的采购及... 本文结合大庆油田物资采购中的实际问题,考虑物资市场、需求、库存三方之间的不确定性和复杂性,分别讨论了物资采购价格时变、物资需求时变、以及不同仓储容量限制下的库存优化模型的研究进展。进一步,设计了针对大庆油田物资的采购及库存优化机制,并选取大庆油田实际采购中的4种A类物资,基于时间序列方法和0-1混合整数规划,分别对机制中的价格预测部分和策略优化部分进行了数值试算,结果表明,基于准确度较高的预测价格,运用混合0-1整数规划模型制定的多品种物资的最优联合采购策略,可以实现采购成本的节省,相比于4种物资2009年的实际采购成本,节约比率高达7.66%,同时价格预测的精度也得到了用户的认可。该机制为油田物资采购和库存优化管理项目中的辅助决策支持系统原型设计提供了参照。但考虑到大庆油田实际采购中的各种复杂因素的影响,还需进一步完善该优化机制,并对相关模型进行改进。 展开更多
关键词 运筹学 采购及库存优化 0-1混合整数规划 价格时变 需求时变 仓储有限
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冷热电联供微网优化调度通用建模方法 被引量:278
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作者 王成山 洪博文 +2 位作者 郭力 张德举 刘文建 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第31期26-33,3,共8页
在分析典型冷热电联供(combined cooling,heat and power,CCHP)系统的基础上,提出描述其组成和结构的母线式结构,并围绕该系统结构设计了微网调度优化模型构架。在该结构中,选取电气、烟气、蒸汽、热水、空气作为基本母线,与源、负荷、... 在分析典型冷热电联供(combined cooling,heat and power,CCHP)系统的基础上,提出描述其组成和结构的母线式结构,并围绕该系统结构设计了微网调度优化模型构架。在该结构中,选取电气、烟气、蒸汽、热水、空气作为基本母线,与源、负荷、储能和转换装置联接形成微网。使用该结构对各设备进行独立建模,有助于CCHP系统的灵活配置和通用建模。围绕该结构,建立联供型微网日前动态经济调度的0-1混合整数线性规划模型,最后通过测试算例证实了所提框架的合理性和有效性。 展开更多
关键词 冷热电联供系统 微网 动态经济调度 0-1混合整数线性规划 母线式结构
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面向区间禁会要求的客货车共线运行图调整优化方法 被引量:1
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作者 刘俊 吴乙漩 +1 位作者 王洪伟 王悉 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期1-8,共8页
针对客货车共线运行时存在的安全隐患,结合国铁集团对动车分散动车组列车与货物列车在区间内不交会的规定,对既有线列车运行图调整优化的问题进行了研究.通过0-1变量来判断相向而行的列车是否为不同类型列车,进而构建客车、货车在区间... 针对客货车共线运行时存在的安全隐患,结合国铁集团对动车分散动车组列车与货物列车在区间内不交会的规定,对既有线列车运行图调整优化的问题进行了研究.通过0-1变量来判断相向而行的列车是否为不同类型列车,进而构建客车、货车在区间内禁止交会的约束条件,并以列车总旅行时间、与原列车运行图总偏差之和最小化为优化目标,建立0-1混合整数规划模型,采用Cplex求解器对模型进行求解.最后,以胶济铁路为例进行实例验证.算例结果表明:所提出的优化模型能够在确保客货车不在区间内交会的前提下,减少列车总旅行时间,提高线路整体运行效率.研究成果可为面向区间禁会要求的既有线运行图调整优化提供合理参考. 展开更多
关键词 客货共线运行 列车运行图优化 区间内禁止交会 0-1混合整数规划
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考虑行人保护策略的交叉口信号配时优化模型 被引量:4
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作者 杨震 马健霄 +1 位作者 王宝杰 李根 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期71-77,85,共8页
为促进平面交叉口的行人交通安全,本文基于美国国家电气制造商协会(NEMA)的双环相位标准,将行人专用相位(EPP)、行人同步保护相位(CYPP)以及行人前置相位(LPI)这3种行人保护策略整合到一起,以信号周期和行人-右转车的冲突点数量最小化... 为促进平面交叉口的行人交通安全,本文基于美国国家电气制造商协会(NEMA)的双环相位标准,将行人专用相位(EPP)、行人同步保护相位(CYPP)以及行人前置相位(LPI)这3种行人保护策略整合到一起,以信号周期和行人-右转车的冲突点数量最小化为目标,构建交叉口信号配时优化模型。在假定交通参与者遵守信号规则的前提下,除LPI策略中远端行人与右转车冲突外,其余冲突点经模型优化后皆可消除,并且机动车的通行效率能够得到维持。该模型属于0-1混合整数线性规划问题(BMILP),可用分支定界法求解。选取南京市两个交叉口进行实例研究。结果表明:在交叉口几何尺寸及交通流量较小时,模型倾向于得到EPP方案,否则倾向于得到CYPP和LPI方案;在进口道设有直右共享车道或右转相位不易满足最大饱和度限制时,模型倾向于得到LPI方案。 展开更多
关键词 交通工程 信号配时优化 0-1混合整数线性规划 交叉口 行人保护策略
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