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一种新型最短路径搜索算法的研究 被引量:5
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作者 刘玉海 肖江阳 张锡恩 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2001年第17期109-110,共2页
在深入分析Dijksdtra算法的基础上,考虑到图节点之间的拓扑关系以及Dijksdtra算法在计算节点权值时,与已着色节点不相关节点权值存在∞(即该节点不可见),文章提出了盲目区域最短路径搜索算法,由分析可知计算量大为减少,算法更优。
关键词 dijksdtra算法 盲目区域 图论 最短路径搜索算法
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一种限制搜索区域的最短路径改进算法 被引量:20
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作者 王海梅 周献中 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期638-642,共5页
最短路径算法效率是许多应用领域普遍关注和迫切需要解决的问题。该文在深入分析经典Dijkstra最短路径算法优化途径的基础上,从控制路网规模入手,提出了矩形限制搜索区域的最短路径算法。根据路网分布的特点,采取比值系数分段取值的方法... 最短路径算法效率是许多应用领域普遍关注和迫切需要解决的问题。该文在深入分析经典Dijkstra最短路径算法优化途径的基础上,从控制路网规模入手,提出了矩形限制搜索区域的最短路径算法。根据路网分布的特点,采取比值系数分段取值的方法,进一步提高了算法效率。原型系统实验显示了改进算法的高效性和可行性。 展开更多
关键词 最短路径 DIJKSTRA算法 矩形限制搜索区域 比值系数
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Dijkstra算法在嵌入式GIS中的改进与研究 被引量:15
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作者 姜代红 戴磊 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第31期209-211,共3页
Dijkstra算法是求解嵌入式GIS系统中最短路径的经典算法,通过对Dijkstra算法进行分析,改变图的存储结构和搜索方法,采用基于矩形限制区域的二叉排序树改进算法,减少了内存存储空间,缩短了查询时间,在一定程度上优化了最短路径的计算过程... Dijkstra算法是求解嵌入式GIS系统中最短路径的经典算法,通过对Dijkstra算法进行分析,改变图的存储结构和搜索方法,采用基于矩形限制区域的二叉排序树改进算法,减少了内存存储空间,缩短了查询时间,在一定程度上优化了最短路径的计算过程,实际数据测试也表明了该算法的有效性。 展开更多
关键词 DIJKSTRA算法 嵌入式GIS 最短路径 矩形限制区域 二叉排序树
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基于RFID手持式盲人导航系统的路径规划
4
作者 王震 方漫琳 林欣农 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2012年第5期2063-2067,共5页
提出了一种物联网技术下盲人导航系统的路径规划算法。采用Dijkstra最短路径算法作为基础算法,以关系数据库作为存储模式,通过多因素模糊算法来确定道路网络中的权值,并根据道路网络的空间分布特性,合理利用矩形限制搜索算法来限制搜索... 提出了一种物联网技术下盲人导航系统的路径规划算法。采用Dijkstra最短路径算法作为基础算法,以关系数据库作为存储模式,通过多因素模糊算法来确定道路网络中的权值,并根据道路网络的空间分布特性,合理利用矩形限制搜索算法来限制搜索范围。结合算法在盲人导航系统中的应用,给出了算法的应用实例,仿真实验和实例分析结果表明了算法的正确性。 展开更多
关键词 物联网 最短路径算法 关系数据库 多因素模糊算法 限制搜索区域
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三维最短路径算法在山间修路问题中的应用
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作者 李明 郑巧仙 尹水仿 《武汉科技大学学报》 CAS 2009年第4期441-444,共4页
针对交通工程中山间修路问题,建立了三维最短路径模型,并将三维最短路径问题转化为图论最短路径问题,提出了一种三维最短路径算法。结果表明,三维最短路径算法可有效地解决山间修路中出现的问题。
关键词 三维最短路径算法 赋权矩阵 山间修路问题
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手机惯导与RFID的盲人导航系统设计与实现 被引量:4
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作者 郇战 陈学杰 梁久祯 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期491-499,共9页
为了解决目前盲人自主出行困难的问题,结合惯性导航与 RFID技术各自的优势和特点,提出一种基于手机惯性导航和 RFID相结合的设计方案。该方案基于固定式 RFID标签群,生成盲人路线图,将随身移动式RFID读卡器和个人智能手机相结合,完成盲... 为了解决目前盲人自主出行困难的问题,结合惯性导航与 RFID技术各自的优势和特点,提出一种基于手机惯性导航和 RFID相结合的设计方案。该方案基于固定式 RFID标签群,生成盲人路线图,将随身移动式RFID读卡器和个人智能手机相结合,完成盲人定位、路径规划和导航提醒。实验结果表明:该系统能够给盲人提供安全便捷的导航服务,有助于解决盲人自主出行问题。 展开更多
关键词 RFID标签 惯性导航 室内定位 盲人导航 最短路径 DIJKSTRA算法 矩形限制区域 动态时间规整
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海洋气象环境影响下的复杂水域船舶路径规划 被引量:14
7
作者 谢新连 刘超 魏照坤 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期1-7,20,共8页
为提高复杂水域船舶自动生成路径的安全性与经济性,将海洋气象环境因素考虑在内,以船舶避开障碍物为前提,设计了以航行时间最短为目标的路径规划算法。在建立环境模型的基础上采用改进MAKLINK图生成可行路径,根据矢量合成及拟合模型分... 为提高复杂水域船舶自动生成路径的安全性与经济性,将海洋气象环境因素考虑在内,以船舶避开障碍物为前提,设计了以航行时间最短为目标的路径规划算法。在建立环境模型的基础上采用改进MAKLINK图生成可行路径,根据矢量合成及拟合模型分析海流及风浪对船舶航速的影响,从而确定路径权值,通过Dijkstra算法进行初始路径规划,采用改进粒子群算法进一步优化及平滑初始路径。以一艘集装箱船通过规划海域为例验证算法的有效性,并对风向和风级进行了敏感性分析。结果表明:考虑海洋气象环境影响生成的路径既可安全避开障碍物,又可节省航行时间,改进粒子群算法在缩短路径航行时间的同时可提高路径的平滑性。 展开更多
关键词 交通运输工程 海洋气象 改进粒子群算法 复杂水域 路径自动生成 航速 时间最短
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