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Integrated reliability of travel time and capacity of urban road network under ice and snowfall conditions 被引量:4
1
作者 冷军强 张亚平 +1 位作者 张倩 赵莹萍 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第2期419-424,共6页
In order to evaluate and integrate travel time reliability and capacity reliability of a road network subjected to ice and snowfall conditions,the conceptions of travel time reliability and capacity reliability were d... In order to evaluate and integrate travel time reliability and capacity reliability of a road network subjected to ice and snowfall conditions,the conceptions of travel time reliability and capacity reliability were defined under special conditions.The link travel time model(ice and snowfall based-bureau public road,ISB-BPR) and the path choice decision model(elastic demand user equilibrium,EDUE) were proposed.The integrated reliability was defined and the model was set up.Monte Carlo simulation was used to calculate the model and a numerical example was provided to demonstrate the application of the model and efficiency of the solution algorithm.The results show that the intensity of ice and snowfall,the traffic demand and supply,and the requirements for level of service(LOS) have great influence on the reliability of a road network.For example,the reliability drops from 65% to 5% when the traffic demand increases by 30%.The comprehensive performance index may be used for network planning,design and maintenance. 展开更多
关键词 integrated reliability urban road network travel time capacity Monte Carlo simulation bi-level program ice and snowfall
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Dynamic Routing Protocol for Computer Networkswith Clustering Topology 被引量:2
2
作者 Li, Layuan Li, Chunlin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 1999年第1期44-53,共10页
This paper presents a hierarchical dynamic routing protocol (HDRP) based on the discrete dynamic programming principle. The proposed protocol can adapt to the dynamic and large computer networks (DLCN) with clustering... This paper presents a hierarchical dynamic routing protocol (HDRP) based on the discrete dynamic programming principle. The proposed protocol can adapt to the dynamic and large computer networks (DLCN) with clustering topology. The procedures for realizing routing update and decision are presented in this paper. The proof of correctness and complexity analysis of the protocol are also made. The performance measures of the HDRP including throughput and average message delay are evaluated by using of simulation. The study shows that the HDRP provides a new available approach to the routing decision for DLCN or high speed networks with clustering topology. 展开更多
关键词 Computational complexity Computer simulation Dynamic programming network protocols TOPOLOGY
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基于双重博弈的含多微网配电网分层协调能量管理
3
作者 谢元皓 林声宏 朱建全 《电测与仪表》 北大核心 2025年第6期56-66,共11页
随着并网型微电网建设不断推进,区域配电网内呈现多层级、多运营主体的特征。为此,基于主从博弈理论,提出一种考虑“配电网层-微电网层-用户层”的能量管理优化策略。外层博弈中,配电网作为领导者制定电价,各微电网作为追随者根据电价... 随着并网型微电网建设不断推进,区域配电网内呈现多层级、多运营主体的特征。为此,基于主从博弈理论,提出一种考虑“配电网层-微电网层-用户层”的能量管理优化策略。外层博弈中,配电网作为领导者制定电价,各微电网作为追随者根据电价调整与配网的交易策略;各微电网的内层博弈中,微电网作为领导者调整内部电价,其内部用户作为追随者响应电价调整用电策略。采用KKT(Karush-Kuhn-Tucker)条件将三层模型重构为双层,结合启发式算法和求解器对模型进行迭代求解。算例结果验证了所提策略能够提升各主体的经济效益、实现各方协调优化运行,并在提高配网电压质量和新能源消纳方面具有积极意义。 展开更多
关键词 主从博弈 配电网 多微电网 需求响应 能量管理 三层规划
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基于“多数融合”的高损设备分析治理方法 被引量:1
4
作者 张琨 张志强 +1 位作者 孔海洋 刘鲁楠 《农村电气化》 2025年第2期67-72,共6页
当前中低压配网高损设备存在治理周期偏长、高度依赖人工、效果难以评估等问题,文章融合网上电网系统电力大数据,深化应用一体化电量与线损管理系统,从线损工单闭环管理、高损原因智能诊断、降损方案模拟仿真3个方面构建分析模型,开展... 当前中低压配网高损设备存在治理周期偏长、高度依赖人工、效果难以评估等问题,文章融合网上电网系统电力大数据,深化应用一体化电量与线损管理系统,从线损工单闭环管理、高损原因智能诊断、降损方案模拟仿真3个方面构建分析模型,开展线损工单统计分析、高损原因诊断评价、降损方案定量评估,实现高损设备治理时限压缩42%,基层线损管控人员工作量减少56%,中低压配网线损率下降至2.5%,探索新型电力系统背景下高损设备分析治理新模式。 展开更多
关键词 配网线损 电力大数据 闭环管理 智能诊断 模拟仿真
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基于改进航班网络的航空货运综合调度恢复模型
5
作者 任轩禾 史晓红 +2 位作者 张越 徐颖 林海峰 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第12期5240-5248,共9页
中断恢复对货运航空公司的运营起到至关重要的作用。为扩大货运航班网络的应用场景,引入强制节点和外部弧等元素,在通常情况下,飞机和货物均被定义在相互独立的网络中,并通过顺序求解的方法依次恢复,为挖掘各研究对象之间的关联性,并同... 中断恢复对货运航空公司的运营起到至关重要的作用。为扩大货运航班网络的应用场景,引入强制节点和外部弧等元素,在通常情况下,飞机和货物均被定义在相互独立的网络中,并通过顺序求解的方法依次恢复,为挖掘各研究对象之间的关联性,并同时完成各项恢复操作,引入实体流将不同类型的实体集成在同一网络中;为解决机组的恢复问题,在模型中添加机组执勤、飞行资质等有关约束,并基于改进的航班网络构建混合整数线性规划模型,该模型能够实现飞机、货物和机组的一体化恢复;为准确评估货机的容量限制,以标准托盘表示货物量,并改进有关的容量约束模型;为降低问题的复杂度,采用实体聚合的方法来缩减网络中实体的数量。使用小规模货运航空公司所提供的运行数据进行模型验证。结果表明:模型提出的恢复方案能够减少42%的延误时间;在进一步的仿真测试中,针对两个具备多机队的货运航空公司,分别设置6种不同的中断场景,随着中断率的提高,中型货运航空公司的恢复策略以重新规划货机路径和机组排班为主,而大型货运航空公司的恢复策略以航班延误为主。提出的基于改进航班网络的航空货运综合调度恢复模型能够在有限时间内求得所有算例的精确解,并且平均误差为0.47%。 展开更多
关键词 货运航空公司 不正常运行 综合恢复 中断管理 改进航班网络 混合整数线性规划
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车载电动机热管理系统的实验搭建与功率优化
6
作者 江秀红 王淼 +2 位作者 国晗林 邓永 白雪婷 《实验室研究与探索》 北大核心 2025年第7期105-111,143,共8页
针对新能源汽车教学中因车载测试器材成本高、空间受限而难以大规模实施系统实验的问题,基于LAUNCHXL-F28379D和Matlab/Simulink平台,构建了MBD半实物仿真系统,解决了车载电动机热管理系统搭建与功率优化的难题。该系统包含新能源汽车... 针对新能源汽车教学中因车载测试器材成本高、空间受限而难以大规模实施系统实验的问题,基于LAUNCHXL-F28379D和Matlab/Simulink平台,构建了MBD半实物仿真系统,解决了车载电动机热管理系统搭建与功率优化的难题。该系统包含新能源汽车模拟、遗传-长短期记忆(GA-LSTM)神经网络车速预测、整车热管理、功率匹配优化、通信及电动机控制等模块。通过引入GA-LSTM模型预测车速,增强了系统的自适应性。所提热量分区调控策略优化了电动机转速,提升了效率。仿真与测试结果表明,所构建的半实物仿真系统有效可行,且热量分区调控策略显著提高了车辆的续航里程。该仿真系统为新能源汽车教学提供了可复用的实验方案,并为车载热管理系统的能效优化与产业化测试提供技术支撑。 展开更多
关键词 新能源汽车 热管理 模拟仿真 功率优化 预测控制 长短期记忆神经网络
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三相不平衡主动配电网二阶锥优化建模仿真
7
作者 赵一然 薛勇 +3 位作者 田昊欣 张瑞芯 张智 陈艳波 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第9期2258-2268,共11页
要:在“双碳”目标引领和新型电力系统建设推动下,配电网作为关键能源基础设施的支撑作用日益凸显。随着分布式光伏、电动汽车及新型储能技术的蓬勃兴起,配电网正经历从无源到有源、单向辐射到双向交互的深刻变革。主动配电网应运而生,... 要:在“双碳”目标引领和新型电力系统建设推动下,配电网作为关键能源基础设施的支撑作用日益凸显。随着分布式光伏、电动汽车及新型储能技术的蓬勃兴起,配电网正经历从无源到有源、单向辐射到双向交互的深刻变革。主动配电网应运而生,肩负重要使命。针对三相不平衡主动配电网的最优潮流问题,计及相间耦合关系,通过升维映射和秩松弛,利用Sylvester准则形成电压、电流和功率之间的二阶锥约束,并将支路潮流模型由单时段扩展到多时段。同时,根据对称分量法的基本原理以及国家标准要求,构建三相电压不平衡度约束。综合运用主动管理与需求响应策略,以最小化配电网有功损耗为目标,建立基于混合整数二阶锥规划的三相不平衡主动配电网动态最优潮流模型,实现有功-无功协调优化调度。算例分析表明,所提方法能有效降低系统运行网损,显著改善三相电压不平衡度,满足国标2%的上限要求,可为三相不平衡配电网的精确建模仿真提供有益参考。 展开更多
关键词 主动配电网 三相不平衡 主动管理 需求响应 混合整数二阶锥规划 动态最优潮流
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混合动力汽车能量管理策略研究 被引量:5
8
作者 李东兵 王妮 马涛涛 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第6期193-197,203,共6页
针对混合动力汽车能源管理策略中能量分布不合理的现象,同时降低混合动力汽车的能耗和电池寿命衰减率,在动力系统结构的基础上,提出了一种将RBF神经网络和动态规划方法相结合用于混合动力汽车的能量管理策略。RBF神经网络用于在预测时... 针对混合动力汽车能源管理策略中能量分布不合理的现象,同时降低混合动力汽车的能耗和电池寿命衰减率,在动力系统结构的基础上,提出了一种将RBF神经网络和动态规划方法相结合用于混合动力汽车的能量管理策略。RBF神经网络用于在预测时域中预测车速,获得预测时域中的车辆需求扭矩,动态规划方法用于优化求解预测时域,实现合理分配发动机和电机扭矩。通过仿真与传统能源管理策略进行比较,验证了该方法的优越性和准确性。实验结果表明,与传统策略相比,提出的能源管理策略可以显著提高燃油经济性,降低能耗15.47%,具有实际应用潜力。 展开更多
关键词 混合动力 电动汽车 RBF神经网络 动态规划方法 能量管理策略
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一种分布式会议管理系统的设计与实现 被引量:2
9
作者 凌越 唐继冬 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第1期7-11,25,共6页
基于现代会议管理的需求,设计和实现一种C/S和B/S混合部署的会议管理系统。包括会议管理服务中心和若干个会议现场,会议管理服务中心包括数据服务器、应用服务器、Web服务器、通信网关和出口路由器;会议现场包括若干个便携式电脑、RFID(... 基于现代会议管理的需求,设计和实现一种C/S和B/S混合部署的会议管理系统。包括会议管理服务中心和若干个会议现场,会议管理服务中心包括数据服务器、应用服务器、Web服务器、通信网关和出口路由器;会议现场包括若干个便携式电脑、RFID(Radio Frequency Identification)读卡器、二维码阅读器、信息显示发布设备、现场WLAN设备及用户终端。使用RIA(Rich Internet Application)技术优化了B/S界面,应用RFID对会议过程中的细节进行监控,借助SAAS(Software as a Service)模式实现会议管理按需配置和快速部署。该系统显著提高了会议管理效率。 展开更多
关键词 会议管理 程序设计 射频识别 富媒体应用 深度Q网络
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基于二阶锥规划最优潮流计算的主动配电网动态重构研究 被引量:2
10
作者 王晋君 李童宇 +2 位作者 陈衡 刘涛 陈宏刚 《电力科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期58-66,共9页
为有效应对大规模可再生能源接入电网的不确定性与波动性,实现配网最优运行,提出一种考虑分布式电源时变性与负荷需求特性的动态网络重构优化方法。先针对传统静态支路潮流模型的非凸性,引入松弛变量,将其转化为二阶锥约束,建立基于二... 为有效应对大规模可再生能源接入电网的不确定性与波动性,实现配网最优运行,提出一种考虑分布式电源时变性与负荷需求特性的动态网络重构优化方法。先针对传统静态支路潮流模型的非凸性,引入松弛变量,将其转化为二阶锥约束,建立基于二阶锥松弛的最优潮流模型;再综合考虑主动配电网环境中的主动管理元素等约束,在保证电压稳定性的前提下,以网络损耗与购电量最小为优化目标,建立高比例分布式电源接入下的多时段配电网重构模型;最后,采用YALMIP工具包和Gurobi求解器进行建模求解,并通过适配IEEE 33节点模型进行实证分析。算例结果表明:所提方案得到的系统期望网络损耗值从0.176 MW减小到0.097 MW,其网络损耗值比粒子群算法的降低了11.95%,其电压水平比粒子群算法的提高了0.76%。该模型的有效性得到了验证。 展开更多
关键词 分布式电源 二阶锥规划 最优潮流 配电网重构 主动管理元素
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无线传感器网络研究进展 被引量:731
11
作者 崔莉 鞠海玲 +3 位作者 苗勇 李天璞 刘巍 赵泽 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期163-174,共12页
无线传感器网络因其巨大的应用前景而受到学术界和工业界越来越广泛的重视.介绍了无线传感器网络的基本概念以及具有应用代表性的研究项目,总结提出了网络协议体系结构框架并简要介绍了各主要研究方向的最新进展,本文还针对最受关注的... 无线传感器网络因其巨大的应用前景而受到学术界和工业界越来越广泛的重视.介绍了无线传感器网络的基本概念以及具有应用代表性的研究项目,总结提出了网络协议体系结构框架并简要介绍了各主要研究方向的最新进展,本文还针对最受关注的数据链路层协议、网络层路由协议、协议栈优化、能耗管理以及网络仿真技术等几个研究热点做了比较详细的研究进展综述. 展开更多
关键词 无线传感器网络 网络协议栈 数据链路协议 能耗管理 网络仿真
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促进间歇性分布式电源高效利用的主动配电网双层场景规划方法 被引量:81
12
作者 曾博 刘念 +3 位作者 张玉莹 杨煦 张建华 刘文霞 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期155-163,171,共10页
提高对间歇性可再生能源发电(DREG)的接纳以促进终端电能低碳化是主动配电网(AND)规划工作面临的新增重要目标。为此,基于主从逻辑结构,建立了面向促进间歇性分布式电源高效利用的ADN双层场景规划模型。该模型计及了间歇性DG规划布局、... 提高对间歇性可再生能源发电(DREG)的接纳以促进终端电能低碳化是主动配电网(AND)规划工作面临的新增重要目标。为此,基于主从逻辑结构,建立了面向促进间歇性分布式电源高效利用的ADN双层场景规划模型。该模型计及了间歇性DG规划布局、输出功率及负荷的不确定性,以单位用电量的综合经济代价最小及DREG年有效发电量最大分别作为上、下层优化目标,在考虑ADN主动网络管理(ANM)优化控制能力的基础上,求解电网最优规划方案。根据模型特点,设计了一种综合蒙特卡洛随机模拟、和声搜索与列文伯格-马夸尔特算法组成的混合求解算法。以51节点配网系统为算例验证了所提模型及算法的有效性以及ADN规划中考虑ANM潜力作用的必要性。 展开更多
关键词 主动配电网 间歇性分布式电源 双层场景规划 主动网络管理 混合算法
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计算机网络管理仿真平台防火墙实验设计 被引量:19
13
作者 唐灯平 朱艳琴 +2 位作者 杨哲 曹国平 肖广娣 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2015年第4期156-160,共5页
计算机网络管理课程既要有理论讲解又要有实践的验证,因网络管理的复杂性,故需要搭建综合的实验平台。该平台要能够尽量满足对网络管理的五大功能域的管理。防火墙技术是安全管理的重要技术。通过整合GNS3、VMware、SNMPc搭建网络管理... 计算机网络管理课程既要有理论讲解又要有实践的验证,因网络管理的复杂性,故需要搭建综合的实验平台。该平台要能够尽量满足对网络管理的五大功能域的管理。防火墙技术是安全管理的重要技术。通过整合GNS3、VMware、SNMPc搭建网络管理仿真平台,在此基础上利用GNS3防火墙设备构建防火墙实验平台。介绍了在计算机网络管理仿真平台的基础上搭建的防火墙仿真实验平台,并探索了整个实验的设计仿真过程,结果表明仿真效果和真实设备是一样的,充分显示了仿真平台的优越性。 展开更多
关键词 计算机网络管理 GNS3 仿真 防火墙 ASA
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插电式四驱混合动力汽车能量管理控制策略及其优化 被引量:25
14
作者 钱立军 邱利宏 +2 位作者 辛付龙 陈朋 王金波 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第13期68-76,共9页
为精确计算驾驶员请求转矩,克服模糊逻辑及模糊比例-积分-微分(proportion integration differentiation,PID)需要先验知识的固有缺陷,该文提出利用径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络拟合转矩识别系数。考虑到动力部件的... 为精确计算驾驶员请求转矩,克服模糊逻辑及模糊比例-积分-微分(proportion integration differentiation,PID)需要先验知识的固有缺陷,该文提出利用径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络拟合转矩识别系数。考虑到动力部件的瞬态特性,建立了各动力部件及传动系统的动力学模型,制定了基于规则的控制策略并描述了各驱动模式的成立条件及其动力学方程。为减少程序运行时间,提出修正动态规划(correctional dynamic programming,CDP)算法对控制策略进行全局优化。搭建硬件在环试验台架,对控制策略进行了试验。试验结果表明,基于规则和修正动态规划的控制策略均能实现良好的控制效果。引入转矩识别后,车速误差明显减小,燃油经济性提高了4.54%。采用修正动态规划后,燃油经济性进一步提高了14.04%。该文研究方法可以为制定复杂混合动力系统控制策略提供理论依据。 展开更多
关键词 车辆 神经网络 能量管理 优化 混合动力汽车 动态规划 硬件在环
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岩土工程监测信息管理与数据分析网络系统开发及应用 被引量:20
15
作者 张强勇 陈晓鹏 +3 位作者 刘大文 胡建忠 李杰 蔡德文 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期362-366,373,共6页
针对目前水电边坡工程海量的监测信息和监测数据,为减轻监测信息管理与数据分析的劳动强度,提高劳动生产率,采用Microsoft Visual C++网络编程技术和SQL Server网络数据库开发出具有先进性、可靠性、通用性和可扩充性的岩土工程安全监... 针对目前水电边坡工程海量的监测信息和监测数据,为减轻监测信息管理与数据分析的劳动强度,提高劳动生产率,采用Microsoft Visual C++网络编程技术和SQL Server网络数据库开发出具有先进性、可靠性、通用性和可扩充性的岩土工程安全监测信息管理与数据分析远程可视化网络系统。将该系统应用于龙滩水电站大坝左、右岸边坡及导流洞监测资料的分析处理,实现了监测信息和数据的远程实时共享及网络化的管理和分析,使监测分析成果能够及时、准确地反馈给设计人员,对规避设计和施工风险、保证边坡施工和运行安全起到了重要的作用。 展开更多
关键词 龙滩水电边坡工程 监测信息管理与数据分析 MICROSOFT VISUAL C++网络编程技术 SQL Server网络数据库 监测数据分析网络系统
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基于机会约束规划的主动配电网能量优化调度研究 被引量:62
16
作者 王健 谢桦 孙健 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2014年第13期45-52,共8页
主动配电网(Active Distribution Network)的产生对于加大可再生能源的消纳能力、提高用电互动化水平、实现配电网的灵活智能管理发挥着重要的作用,逐渐成为未来智能电网发展的重要方向。其中主动配电网能量管理系统(DMSs)作为主动配电... 主动配电网(Active Distribution Network)的产生对于加大可再生能源的消纳能力、提高用电互动化水平、实现配电网的灵活智能管理发挥着重要的作用,逐渐成为未来智能电网发展的重要方向。其中主动配电网能量管理系统(DMSs)作为主动配电网的最高决策中心,通过对各分布式电源的有效控制和调度,保障配电网的全局优化运行。为提高主动配电网运行的经济性和可靠性,通过对主动配电网能量优化调度技术进行分析,考虑到风力发电和光伏发电的不确定性,结合随机模拟技术和惩罚函数方法,基于机会约束规划建立了含有风力发电机、光伏发电单元以及储能装置的主动配电网能量调度随机数学模型。在满足各种约束条件的基础上,使用改进的粒子群算法求解该模型。并以某地区实际系统为算例,通过与标准粒子群算法进行比较,验证所提模型的正确性与有效性。 展开更多
关键词 主动配电网 能量管理系统 随机模拟技术 机会约束规划 改进粒子群算法
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基于多智能体的无线传感器网络仿真平台的研究 被引量:12
17
作者 梁韦华 于海斌 +1 位作者 臧传治 邢志浩 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期913-917,937,共6页
超大规模的无线传感器网络系统通过个体协同表现出群体智能行为特性,其理论分析和物理实验系统构建的困难使得仿真成为目前的主要研究手段。因此,采用基于角色的面向Agent程序设计方法,从体系结构、角色类划分、角色间关系、角色绑定以... 超大规模的无线传感器网络系统通过个体协同表现出群体智能行为特性,其理论分析和物理实验系统构建的困难使得仿真成为目前的主要研究手段。因此,采用基于角色的面向Agent程序设计方法,从体系结构、角色类划分、角色间关系、角色绑定以及Agent类设计等方面论述了无线传感器网络仿真平台的设计与实现。该平台不仅能模拟无线传感器网络系统的功能执行,而且能体现其群体智能行为特征。 展开更多
关键词 无线传感器网络 仿真 多智能体 面向Agent程序设计 角色
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客运专线网络列车开行方案与运行图综合优化方法 被引量:33
18
作者 周文梁 史峰 +1 位作者 陈彦 邓连波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期1-7,共7页
基于旅客列车开行方案和运行图的铁路企业运营效益和旅客出行费用,以铁路企业效益最大化为优化目标,以车站整备能力、车辆总数和列车编组辆数等能力资源限制以及列车到发作业相容性为约束,建立旅客列车开行方案与运行图综合优化的双层... 基于旅客列车开行方案和运行图的铁路企业运营效益和旅客出行费用,以铁路企业效益最大化为优化目标,以车站整备能力、车辆总数和列车编组辆数等能力资源限制以及列车到发作业相容性为约束,建立旅客列车开行方案与运行图综合优化的双层规划模型;分别基于旅客列车开行方案和列车运行图的换乘网络进行客流分配,将旅客列车开行方案和列车运行图优化有效结合起来,设计了基于模拟退火的综合优化算法。算例分析表明列车开行方案与运行图的综合优化既能保证铁路企业的收益,又能够有效提高旅客换乘质量。 展开更多
关键词 客运专线网络 列车开行方案 列车运行图 双层规划 模拟退火算法
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计及主动配电网转供能力的可再生电源双层优化规划 被引量:27
19
作者 刘佳 徐谦 +2 位作者 程浩忠 兰洲 田园 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期179-188,共10页
在主动管理(AM)模式下,提出了一种考虑主动配电网转供能力的可再生电源(RES)优化配置模型。以年综合费最小为上层目标,每个场景的配电网运行费最小为下层目标,该模型计及了系统故障负荷的转供和包括RES出力切除、RES功率因数调整、有载... 在主动管理(AM)模式下,提出了一种考虑主动配电网转供能力的可再生电源(RES)优化配置模型。以年综合费最小为上层目标,每个场景的配电网运行费最小为下层目标,该模型计及了系统故障负荷的转供和包括RES出力切除、RES功率因数调整、有载调压变压器分接头调节和需求侧管理在内的4种AM措施。考虑RES出力随机性及负荷波动性,利用准蒙特卡罗模拟和奇异值分解生成风、光荷相关性样本矩阵并采用模糊C-means聚类对场景进行缩减。应用动态小生境差分进化与原对偶内点算法相联合的策略对模型加以求解。通过算例对比是否考虑AM措施和转供能力下的三种情境仿真结果验证了模型和方法的有效。 展开更多
关键词 主动配电网 可再生电源 双层优化规划 主动管理 转供能力
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空中交通地面等待问题的网络流规划模型 被引量:25
20
作者 胡明华 李丹阳 李顺才 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第3期104-108,共5页
在将网络流方法应用于解决空中交通流量管理问题中 ,由于其形象直观和求解简单 ,因而倍受国内外学者的关注 .本文针对确定容量条件下的单机场地面等待策略问题 ,研究了简单网络流规划方法 ,建立了数学模型和网络流规划模型 .在简单网络... 在将网络流方法应用于解决空中交通流量管理问题中 ,由于其形象直观和求解简单 ,因而倍受国内外学者的关注 .本文针对确定容量条件下的单机场地面等待策略问题 ,研究了简单网络流规划方法 ,建立了数学模型和网络流规划模型 .在简单网络模型的基础上 ,考虑更多的实际约束 ,改进成本函数 ,建立了修正的网络流规划模型 ,并对冲突航班算例进行仿真 。 展开更多
关键词 空中交通 流量管理 地面等待策略 网络 民航
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