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Data-driven methods for predicting the representative temperature of bridge cable based on limited measured data
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作者 WANG Fen DAI Gong-lian +2 位作者 HE Chang-lin GE Hao RAO Hui-ming 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第9期3168-3186,共19页
Cable-stayed bridges have been widely used in high-speed railway infrastructure.The accurate determination of cable’s representative temperatures is vital during the intricate processes of design,construction,and mai... Cable-stayed bridges have been widely used in high-speed railway infrastructure.The accurate determination of cable’s representative temperatures is vital during the intricate processes of design,construction,and maintenance of cable-stayed bridges.However,the representative temperatures of stayed cables are not specified in the existing design codes.To address this issue,this study investigates the distribution of the cable temperature and determinates its representative temperature.First,an experimental investigation,spanning over a period of one year,was carried out near the bridge site to obtain the temperature data.According to the statistical analysis of the measured data,it reveals that the temperature distribution is generally uniform along the cable cross-section without significant temperature gradient.Then,based on the limited data,the Monte Carlo,the gradient boosted regression trees(GBRT),and univariate linear regression(ULR)methods are employed to predict the cable’s representative temperature throughout the service life.These methods effectively overcome the limitations of insufficient monitoring data and accurately predict the representative temperature of the cables.However,each method has its own advantages and limitations in terms of applicability and accuracy.A comprehensive evaluation of the performance of these methods is conducted,and practical recommendations are provided for their application.The proposed methods and representative temperatures provide a good basis for the operation and maintenance of in-service long-span cable-stayed bridges. 展开更多
关键词 cable-stayed bridges representative temperature gradient boosted regression trees(GBRT)method field test limited measured data
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Quantitative analysis on influencing factors for interface propagation-based thermal conductivity measurement method during solid-liquid transition 被引量:1
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作者 ZHOU Tian MA Xiao-yi +1 位作者 LIU Xu LI Yuan 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期2041-2055,共15页
The recently proposed interface propagation-based method has shown its advantages in obtaining the thermal conductivity of phase change materials during solid-liquid transition over conventional techniques. However, i... The recently proposed interface propagation-based method has shown its advantages in obtaining the thermal conductivity of phase change materials during solid-liquid transition over conventional techniques. However, in previous investigation, the analysis on the measurement error was qualitative and only focused on the total effects on the measurement without decoupling the influencing factors. This paper discusses the effects of influencing factors on the measurement results for the interface propagation-based method. Numerical simulations were performed to explore the influencing factors, namely model simplification, subcooling and natural convection, along with their impact on the measurement process and corresponding measurement results. The numerical solutions were provided in terms of moving curves of the solid-liquid interface and the predicted values of thermal conductivity. Results indicated that the impact of simplified model was strongly dependent on Stefan number of the melting process. The degree of subcooling would lead to underestimated values for thermal conductivity prediction. The natural convection would intensify the heat transfer rate in the liquid region, thereby overestimating the obtained results of thermal conductivity. Correlations and experimental guidelines are provided. The relative errors are limited in ±1.5%,±3%and ±2% corresponding to the impact of simplified model, subcooling and natural convection, respectively. 展开更多
关键词 phase change material thermal conductivity measurement influencing factor interface propagation-based method numerical simulation
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阀类零件直孔道磨粒流加工的数值模拟与模型预测 被引量:1
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作者 渠晓刚 张旭鹏 +2 位作者 高杰 王长江 王麒超 《机床与液压》 北大核心 2025年第12期135-141,148,共8页
由于阀类零件的内孔道微小复杂,使用磨粒流抛光技术对其进行精密加工时,各加工参数难以确定。针对此问题,利用Fluent软件对不同参数下的流体孔道模型进行仿真分析,得到孔道直径、深度、入口压力、磨料浓度、磨粒粒径等参数对加工效果的... 由于阀类零件的内孔道微小复杂,使用磨粒流抛光技术对其进行精密加工时,各加工参数难以确定。针对此问题,利用Fluent软件对不同参数下的流体孔道模型进行仿真分析,得到孔道直径、深度、入口压力、磨料浓度、磨粒粒径等参数对加工效果的影响规律;设计正交试验验证并进行极差分析,将试验结果进行多元非线性回归分析,得到表面粗糙度的预测模型。结果表明:不同磨粒流加工参数在数值模拟和正交试验下对于加工效果的影响一致,最显著的为入口压力;在最优的正交试验参数组合下,内孔表面粗糙度降至0.312μm;在多个表面粗糙度预测模型中,多项式回归模型的预测效果最优,拟合优度达到0.969 2,预测误差在0.03%~5.64%之间。 展开更多
关键词 磨粒流加工 阀类孔道 数值模拟 正交试验 回归分析
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多环芳烃运移模拟中数据驱动方法的应用
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作者 曾献奎 田靖龙 +1 位作者 王瑾彤 吴吉春 《水文地质工程地质》 北大核心 2025年第5期1-9,共9页
多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)是地下水中的主要有机污染物之一,地下水中多环芳烃运移数值模拟在开展地下水污染高效修复中起重要作用。在实际地下水污染条件下,由于难以准确刻画含水介质中的胶体类型及其分布,通常... 多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)是地下水中的主要有机污染物之一,地下水中多环芳烃运移数值模拟在开展地下水污染高效修复中起重要作用。在实际地下水污染条件下,由于难以准确刻画含水介质中的胶体类型及其分布,通常忽略污染物-胶体共运移机制,建立的模型存在结构误差,导致模型预测具有显著偏差。本研究以荧蒽和菲为研究对象,针对忽略的PAHs-胶体的共运移机制,使用高斯过程回归(Gaussian process regression,GPR)修正模型结构误差,建立耦合数据驱动和物理机制的多环芳烃运移模型。通过饱和砂柱PAHs运移室内试验,对比分析了未耦合和耦合数据驱动方法的模型预测结果。结果表明,忽略PAHs-胶体的共运移机制的地下水多环芳烃运移模型具有显著的模型结构误差,直接进行参数识别不能弥补忽略的共运移机制,预测结果存在显著偏差。使用GPR模型可以有效补偿PAHs-胶体的共运移机制,修正地下水模型的结构误差。验证期荧蒽、菲预测结果的95%置信区间对观测数据的覆盖率分别提升了56.84%和19.04%,纳什系数分别提升了40.09%和21.73%,均方根误差分别降低了33.10%和55.38%,平均绝对误差分别降低了32.00%和46.34%,地下水多环芳烃运移模型的预测性能显著提高。本研究提出的耦合数据驱动和物理机制方法为场地地下水多环芳烃运移精准模拟提供了可行思路,有助于实现地下水污染的精准高效修复。 展开更多
关键词 数据驱动 高斯过程回归 马尔科夫链蒙特卡洛方法 数值模拟 多环芳烃运移
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不同沟道类型泥石流危险性评价与差异研究
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作者 田述军 邓志银 +2 位作者 李珊 程小松 黄涛 《工程地质学报》 北大核心 2025年第4期1439-1448,共10页
针对不同沟道类型泥石流的成灾特征提出相应的防治策略与措施,对于泥石流防灾减灾具有重要意义。本文通过现场调查、试验和无人机航测获取了16条不同类型泥石流沟的基本参数,采用数值模拟方法并结合现场勘察对其运动参数进行了评价,分... 针对不同沟道类型泥石流的成灾特征提出相应的防治策略与措施,对于泥石流防灾减灾具有重要意义。本文通过现场调查、试验和无人机航测获取了16条不同类型泥石流沟的基本参数,采用数值模拟方法并结合现场勘察对其运动参数进行了评价,分析和研究不同沟道类型泥石流危险性及其主要影响因素,主要结果包括:(1)随着沟道由宽缓型转变为窄陡型,泥石流流通区流速总体表现为逐渐增大,而泥深则逐渐减小;(2)掩埋危险性和冲击危险性分别与流通区泥深和流速关系密切;(3)宽缓型泥石流沟以掩埋危险性为主,宜采用“拦挡为主,排导为辅”的防治策略;而窄陡型以冲击危险性为主,宜采用“排导为主,拦挡为辅”的防治策略;过渡型可根据其具体的危险性特征,因地制宜的选择防治策略。研究成果可为不同沟道类型泥石流防灾减灾提供新的思路和依据。 展开更多
关键词 泥石流 沟道类型 数值模拟 危险性评价 防治措施
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城市污水提升双层泵站阶梯消能工水力特性分析及改善
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作者 徐辉 谢锋 +4 位作者 张睿 冯建刚 周旻哲 李广磊 饶宁 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期81-89,共9页
为改善城市污水提升双层泵站阶梯消能工的水力流态和消能率,减少阶梯表面冲击影响,基于数值模拟方法,采用RNG k-ε湍流模型和VOF模型分析了阶梯消能工的水力特性,针对阶梯消能工中水流存在的主流偏右和“水翅”等不良流态,提出“分流坎... 为改善城市污水提升双层泵站阶梯消能工的水力流态和消能率,减少阶梯表面冲击影响,基于数值模拟方法,采用RNG k-ε湍流模型和VOF模型分析了阶梯消能工的水力特性,针对阶梯消能工中水流存在的主流偏右和“水翅”等不良流态,提出“分流坎+导流墩+阶梯尾坎”的组合式整流优化方案并分析其优化效果。结果表明:分流坎可以有效增加阶梯左侧的流量,改善偏流的不良流态;导流墩和阶梯尾坎可以减小并均化阶梯出口断面的水流轴向速度,抑制“水翅”的产生;在泵站设计流量工况下,组合式阶梯消能工第一级阶梯的总流量分配均匀度提高了0.42,水平面左侧的最大压强减小了17%,右侧的最大压强减小了21%,组合式阶梯消能工的消能率提升了4.12%。 展开更多
关键词 城市污水提升泵站 阶梯消能工 水力特性 整流措施 数值模拟
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沙漠公路阻沙措施优化及防护效果研究
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作者 李良英 李琦 +2 位作者 王旭 辛国伟 王振强 《泥沙研究》 北大核心 2025年第2期67-73,80,共8页
阻沙栅栏作为沙漠公路防护的第一道屏障,对公路安全至关重要,采用CFD数值模拟,对比分析阻沙栅栏改进前后防风阻沙效果,结果表明:采用阻沙栅栏高度2.5 m、布设间距20 m改进方案时,相较改进前,第一、二道阻沙栅栏间近地表水平风速和平均... 阻沙栅栏作为沙漠公路防护的第一道屏障,对公路安全至关重要,采用CFD数值模拟,对比分析阻沙栅栏改进前后防风阻沙效果,结果表明:采用阻沙栅栏高度2.5 m、布设间距20 m改进方案时,相较改进前,第一、二道阻沙栅栏间近地表水平风速和平均防风效率变化不大;第二、三道阻沙栅栏间和第三道阻沙栅栏至高立式大网格沙障间,近地表水平风速分别降低了13.63%和17.63%,平均防风效率分别提高10.26%和18.46%;三道阻沙栅栏后方区域积沙厚度分别增加了15.79%、50%和40%。采用改进方案时,沙粒沉积范围完全覆盖整个积沙区间,路堤顶面积沙明显减少,具有良好的防风阻沙效果。 展开更多
关键词 沙漠公路 防护措施 阻沙栅栏 数值模拟 保护效果
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软土小直径顶管隧道施工对周边环境影响研究
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作者 程雪松 张雨明 +4 位作者 张天奇 冀叶涛 李德茂 张亚涛 张志伟 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期19-24,共6页
依托软土2.4 m小直径顶管隧道工程,首先对实测数据进行分析,在此基础上建立三维数值模型研究了顶管隧道施工对周边环境的影响。结果表明:在顶管施工的过程中由于背土效应,地表会隆起且土体产生更大的超孔隙水压力,超孔隙水压力的消散会... 依托软土2.4 m小直径顶管隧道工程,首先对实测数据进行分析,在此基础上建立三维数值模型研究了顶管隧道施工对周边环境的影响。结果表明:在顶管施工的过程中由于背土效应,地表会隆起且土体产生更大的超孔隙水压力,超孔隙水压力的消散会导致地表沉降不断变大。顶管隧道的施工将会使得既有管线主要产生竖向位移,管线的存在将使得地表沉降最大值减小,受影响范围增大。破洞会对主隧道产生显著影响,主隧道接头处呈现竖椭圆形,当距离洞门大于4倍主隧道直径时,主隧道受影响较小,内力最大值主要集中在洞门和钢管片和钢筋混凝土管片连接处。相较于中大直径顶管隧道,小直径顶管隧道顶推力对结构影响较小。 展开更多
关键词 顶管隧道 小直径 周边环境 现场实测 数值模拟 影响规律
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深层煤系气水平井多簇射孔分段压裂参数优化——以准噶尔盆地侏罗系白家海地区为例
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作者 王波 金成洪 +3 位作者 刘江 王志威 李申建 盛茂 《煤田地质与勘探》 北大核心 2025年第4期86-93,共8页
【目的】水平井多簇射孔分段压裂已成为深层煤系气效益开发的有效途径之一。然而,深层煤特有的岩石力学性质、储层滤失特性和微裂缝发育特征与非常规页岩、致密砂岩及浅层煤等差异显著,现有压裂经验无法照搬,需要开展针对性压裂参数优... 【目的】水平井多簇射孔分段压裂已成为深层煤系气效益开发的有效途径之一。然而,深层煤特有的岩石力学性质、储层滤失特性和微裂缝发育特征与非常规页岩、致密砂岩及浅层煤等差异显著,现有压裂经验无法照搬,需要开展针对性压裂参数优化研究。【方法】以准噶尔盆地白家海地区深层煤系气储层为对象,建立了顶底板-夹矸-煤复合地质构造的水平井多簇射孔分段压裂模型,模型考虑煤的层理、割理对裂缝扩展和储层滤失的影响,利用小压测试数据对储层关键参数进行修正,综合表征深层煤系气储层的物理力学特性。建立了多目标条件下最优泵注参数组合设计方法,获微地震监测数据验证。【结果和结论】结果表明,变黏滑溜水体系相较低黏滑溜水体系、冻胶体系更适合深层煤系气压裂,兼具缝长、缝宽和裂缝均衡性的优势;获得目标区块压裂最优参数组合:3簇+簇间距19 m+每米加砂量2.8 m3+排量16 m3/min。试验井微地震监测结果表明,优化后裂缝半长和改造体积分别增加了57.2%和12.3%。对隔层遮挡严重的深层煤系储层,裂缝在缝高方向通常难以突破,因此,需要提高缝长和缝宽。增大砂量和排量可以显著提高缝长和缝宽,是提升改造效果的关键。 展开更多
关键词 深层煤系气 水力压裂 准噶尔盆地 参数优化 数值模拟 微地震监测
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城市固废焚烧过程二[口恶]英全生命周期预测模型的构建:耦合数值仿真和模糊森林回归的方法
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作者 汤健 崔旺旺 +2 位作者 陈佳昆 王天峥 乔俊飞 《化工进展》 北大核心 2025年第8期4628-4647,共20页
城市固废焚烧(MSWI)是实现废弃物管理和能源回收的关键技术之一,该过程不可避免地产生持久性有机污染物二[口恶]英(DXN)。该污染物产生机理至今模糊不清且难以直接检测。为洞悉DXN生成、分解、再生成、吸附和排放的全生命周期机理,本文... 城市固废焚烧(MSWI)是实现废弃物管理和能源回收的关键技术之一,该过程不可避免地产生持久性有机污染物二[口恶]英(DXN)。该污染物产生机理至今模糊不清且难以直接检测。为洞悉DXN生成、分解、再生成、吸附和排放的全生命周期机理,本文提出了基于耦合数值仿真和模糊森林回归的DXN全生命周期模型构建方法。首先,采用FLIC、Aspen Plus和Aspen Adsorption开发DXN全生命周期数值仿真模型。随后,进行双正交实验设计与实施以获得多工况下虚拟机理数据。最后,利用T-S模糊森林回归算法(TSFFR)建立DXN全生命周期模型。结果表明,该模型能够获取MSWI过程DXN全生命周期不同位置的浓度,为后续实现污染减排与优化控制提供了有效支撑。 展开更多
关键词 城市固废焚烧 二[口恶]英 全生命周期建模 耦合数值仿真 模糊森林回归 机理模型
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基于三维代理模型的风力机尾流模拟
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作者 李正农 晏凯 +2 位作者 李亚飞 特日根 龙海芳 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第4期80-90,I0002,共12页
为研究风力机尾流风场特性,本文将风轮简化为多孔介质球体,提出了一种新的风力机三维代理模型。以河南省濮阳市某地区陆上风电场为研究对象,通过无人机测风系统采集风电场的自由流与尾流数据,以实测来流风场为入流条件,采用修正的湍流... 为研究风力机尾流风场特性,本文将风轮简化为多孔介质球体,提出了一种新的风力机三维代理模型。以河南省濮阳市某地区陆上风电场为研究对象,通过无人机测风系统采集风电场的自由流与尾流数据,以实测来流风场为入流条件,采用修正的湍流模型参数建立数值模拟模型,分析了风力机尾流在水平和垂直方向的分布特征。结果表明,通过设置多孔介质模型的阻力系数可有效模拟风轮对流场的阻力效应;水平方向的尾流风速和湍流度呈对称分布,且近尾流区的湍流分布呈现双峰形式,垂直方向的尾流则表现为非对称分布。在轮毂高度处,尾流风速在下游2倍风轮直径(2D)处削减为来流风速的46%;随着尾流向下游发展至6D位置处,逐渐恢复为来流风速的75%,同时湍流水平整体下降,叶尖高度的湍流增强效应也逐渐减弱。与实测数据的对比验证表明,模拟风速的均方根误差均在10%以内,湍流强度的误差大多在15%以内,说明所提出的代理模型能较为准确地计算尾流风速与湍流强度,为风力机尾流仿真的工程应用提供了新的思路。 展开更多
关键词 风力机尾流 三维代理模型 多孔介质 无人机测风 数值模拟
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强潮急流跨海桥梁基础局部冲刷研究
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作者 李有为 肖苡辀 《水资源与水工程学报》 北大核心 2025年第2期84-92,共9页
跨海桥梁基础冲刷问题极为复杂,探究各个建设阶段中的床面冲刷情况,对于预防桥梁由于冲刷造成的损坏至关重要。以杭州湾跨海铁路大桥(在建)南航道桥主墩基础为例,针对桩基施工与承台施工的不同阶段,通过物理模型试验、数值模拟及现场原... 跨海桥梁基础冲刷问题极为复杂,探究各个建设阶段中的床面冲刷情况,对于预防桥梁由于冲刷造成的损坏至关重要。以杭州湾跨海铁路大桥(在建)南航道桥主墩基础为例,针对桩基施工与承台施工的不同阶段,通过物理模型试验、数值模拟及现场原位测量3种手段进行桥梁基础局部冲刷的研究,分析了各阶段的冲刷特性和水力特性。结果表明:物理模型试验和数值模拟的结果与实测测量数据基本吻合;桩基施工阶段期间,粉砂层已被冲刷掉,当前泥面主要由更难以被冲刷的淤泥质土构成;在大桥基础冲刷过程中,70%的冲刷深度出现在冲刷初期的30%时间内;围堰减小了床面切应力的整体变化范围,降低了周边水流流速,并在迎水面和背水面形成了淤积区;围堰安装后,预测将进一步冲刷4 m,使冲刷深度和范围增加约30%,这将超出桩基设计的冲刷深度,影响其承载能力,需采取预防或保护措施以免受进一步冲刷。研究成果可为类似跨海大桥的设计、建设和运营管理等方面提供参考。 展开更多
关键词 强潮急流 跨海桥梁基础 局部冲刷 物理模型 数值模拟 原位实测
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超临界二氧化碳锅炉传热管传热性能分析 被引量:1
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作者 王生鹏 杨玉 +5 位作者 倪依柯 吴家荣 乔永强 张一帆 李红智 严俊杰 《热力发电》 北大核心 2025年第4期95-103,共9页
超临界二氧化碳(S-CO_(2))循环发电技术具有更好的灵活性,在火力发电领域替代蒸汽发电技术对构建新型电力系统、建设现代能源体系、实现“双碳”目标具有重要战略意义。针对超临界二氧化碳锅炉(S-CO_(2))实际运行范围内的传热特性进行... 超临界二氧化碳(S-CO_(2))循环发电技术具有更好的灵活性,在火力发电领域替代蒸汽发电技术对构建新型电力系统、建设现代能源体系、实现“双碳”目标具有重要战略意义。针对超临界二氧化碳锅炉(S-CO_(2))实际运行范围内的传热特性进行了数值模拟和实验研究,分析了工质物性参数对传热性能的影响规律。结果表明:在相同的流量条件下,CO_(2)传热系数随导热系数的减小而降低,这是因为流体边界层热阻随导热系数降低而增大;在相同的导热系数条件下,CO_(2)传热系数随Re的增大而增大,这是因为当Re增大时,流体边界层变薄,边界层热阻降低;在管内CO_(2)工质压力为3~30 MPa,焓值为500~1150 kJ/kg,工质Re为1.1×10^(5)~2.1×10^(6)条件下,拟合得出考虑边界层物性修正的传热和阻力系数关联式,其平均偏差为3.33%,表明其具有较高精度。研究结果为后续S-CO_(2)锅炉的设计和研究奠定了基础。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳锅炉 传热 实验测量 数值模拟
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基于支持向量回归的露点间接蒸发冷却模型应用研究 被引量:1
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作者 许家翔 陈瑞 曹军 《化学工程》 北大核心 2025年第3期77-82,共6页
露点间接蒸发冷却在制冷循环系统运行中受环境因素影响较大,冷却性能不稳定,为保证制冷系统冷负荷满足设计要求,同时降低系统运行能耗。文中利用数值模拟和SVR(支持向量回归)模型,构建冷却器影响因素与冷却器出口温度的响应关系,样本数... 露点间接蒸发冷却在制冷循环系统运行中受环境因素影响较大,冷却性能不稳定,为保证制冷系统冷负荷满足设计要求,同时降低系统运行能耗。文中利用数值模拟和SVR(支持向量回归)模型,构建冷却器影响因素与冷却器出口温度的响应关系,样本数据通过实验和数值模型训练获得,同时通过MATLAB和TRNSYS联合仿真,构建蒸发冷却+机械补冷模式的机房制冷系统模式,分析回归预测模型对该系统运行能耗的影响。结果表明:SVR模型准确地构建了冷却器影响因素和出口温度的响应关系,R^(2)和E_(MSE)分别为0.9889、0.0671,平均绝对误差为0.1699℃。SVR模型能够更好地根据响应关系控制系统运行策略,以达到更为节能的运行效果。 展开更多
关键词 露点间接蒸发冷却 数值模拟 支持向量回归 联合仿真
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大断面小净距矩形顶管法地铁车站施工风险控制研究——以广州地铁海傍站为例 被引量:3
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作者 吴森阳 陈相 +1 位作者 陈棚 曾瑀韩 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期382-391,共10页
为保障某城市地铁在富水软弱地层地质条件下近距离下穿高压油管、高压天然气管线以及左、右线密贴的施工安全,对复杂环境下大断面小净距矩形顶管法地铁车站施工风险控制进行研究。介绍超前加固措施、顶管施工参数、密贴施工方法等风险... 为保障某城市地铁在富水软弱地层地质条件下近距离下穿高压油管、高压天然气管线以及左、右线密贴的施工安全,对复杂环境下大断面小净距矩形顶管法地铁车站施工风险控制进行研究。介绍超前加固措施、顶管施工参数、密贴施工方法等风险控制措施,选用开挖达95%的“中心大刀盘+两边矩形刀盘式”泥水平衡矩形顶管机;采用顶管井端头地面加固、接收井端头水平加固、顶管段内设置联通通道预留加固孔等一系列加固措施,使顶管总推力、刀盘转矩、泥水舱压力、顶进速度等主要参数实际值严格控制在设定值范围内;通过顶管姿态控制技术、加强同步注浆和二次注浆、后张法预应力钢绞线加强管节纵向刚度措施确保密贴施工。监测数据分析表明:1)左右线掘进期间,地表沉降为-7.20~0.76 mm,管线沉降为-5.49~3.51 mm;2)右线密贴施工,地表沉降为-3.64~3.61 mm,管线沉降为-1.45~2.92 mm。 展开更多
关键词 地铁车站 大断面小净距矩形顶管法 施工风险控制 数值模拟 监控量测
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轴向双级氨/甲烷湍流预混火焰燃烧特性及NO生成 被引量:2
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作者 张泽雨 王平 +4 位作者 戴凯论 钱伟佳 Subhajit Roy 帅瑞洋 Antonio Ferrante 《化工学报》 北大核心 2025年第2期835-845,共11页
氨气燃烧面临着氮氧化物排放高、燃烧稳定性差等问题,而分级燃烧概念是解决上述问题的途径之一,但其中复杂的燃烧特性尚不明确。为此,对一个自主设计的轴向空气分级氨气-甲烷湍流燃烧装置开展了详细的实验测量和大涡模拟研究。以氨/甲... 氨气燃烧面临着氮氧化物排放高、燃烧稳定性差等问题,而分级燃烧概念是解决上述问题的途径之一,但其中复杂的燃烧特性尚不明确。为此,对一个自主设计的轴向空气分级氨气-甲烷湍流燃烧装置开展了详细的实验测量和大涡模拟研究。以氨/甲烷的混合物为燃料,首级当量比保持为1.2,总当量比在0.4~0.9变化,通过实验测量获得一氧化氮(NO)随总当量比的变化特性,采用大涡模拟结合动态火焰增厚模型对3个燃烧状态进行计算分析,计算结果与实验数据吻合良好。研究表明:随着总当量比的减小,NO排放呈增加的趋势;燃烧室内存在两种燃烧模式,上游是金黄色的含氨燃气富燃预混火焰,下游则是淡蓝色的氢气-空气扩散火焰为主;一级燃烧室中,NO排放主要受OH影响,而二级燃烧室中NO生成受OH影响变小。 展开更多
关键词 双级氨气燃烧 湍流预混燃烧 一氧化氮排放 数值模拟 燃烧实验测量
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路面交通和拟建济南地铁6号线对邻近砖木结构古建筑振动影响分析 被引量:1
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作者 艾楠 侯和涛 +1 位作者 王培森 陈娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期61-67,共7页
[目的]地面交通振动对临近古建筑的振动影响问题日益突出,有必要分析济南典型土层地质条件下地面交通和拟建济南地铁6号线对沿线江西会馆古建筑物振动特性的影响,评估交通环境振动对明清商贸会馆类古建筑的影响。[方法]在江西会馆主殿... [目的]地面交通振动对临近古建筑的振动影响问题日益突出,有必要分析济南典型土层地质条件下地面交通和拟建济南地铁6号线对沿线江西会馆古建筑物振动特性的影响,评估交通环境振动对明清商贸会馆类古建筑的影响。[方法]在江西会馆主殿内外分别布置测点实测地面交通荷载下的地面振动响应,建立隧道-土层-江西会馆主殿建筑物模型计算拟建地铁6号线对古建筑的影响,结合GB/T 50452—2008《古建筑防工业振动技术规范》分别评价两种交通荷载单独作用下古建筑物的振动水平。[结果及结论]在地面交通荷载作用下,江西会馆建筑群振动以竖向振动为主,建筑主殿内不同位置处沿道路方向振动主频均大于垂直道路方向振动;在地铁荷载作用下,江西会馆建筑物振动以竖向为主,柱顶处水平向振动较柱底减小而竖向振动增大,水平高频振动衰减较快而低频振动衰减较慢,竖向高频和低频振动均衰减较慢。在交通荷载和地铁荷载作用下,江西会馆振动水平均满足GB/T 50452—2008对古建筑木结构振动限值的规定。 展开更多
关键词 古建筑 地面交通 地铁 振动特性 振动水平 现场实测 数值模拟
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发动机羽流直挡板间接测力数值模拟研究
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作者 夏一展 强科杰 +4 位作者 王志新 邓泽奇 杨斌 杨杨 王莹 《上海理工大学学报》 北大核心 2025年第1期30-37,共8页
为了研究羽流对直挡板间接测力的影响,通过数值模拟对羽流环境下的直挡板受力情况进行分析,研究了不同挡板直径、位置等结构参数下的受力情况。结果表明,挡板与喷管出口间距离和出口直径的比值接近1.5,以及挡板直径和出口直径的比值接近... 为了研究羽流对直挡板间接测力的影响,通过数值模拟对羽流环境下的直挡板受力情况进行分析,研究了不同挡板直径、位置等结构参数下的受力情况。结果表明,挡板与喷管出口间距离和出口直径的比值接近1.5,以及挡板直径和出口直径的比值接近2.5时,挡板受到的冲击力最大,此时挡板对测力影响最小。基于数值模拟结果,选择最佳实验装置设计参数,搭建了羽流挡板间接测量装置。通过实验,获得了不同工况条件下直接测力与挡板间接测力结果,并基于线性拟合,推导出羽流直挡板间接推力修正公式。研究成果可为同类挡板羽流间接测力装置设计提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 发动机 挡板间接测力 羽流数值模拟 推力测量
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哈萨克羊体重体尺相关性及主成分分析
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作者 白锋 罗春彦 +9 位作者 张恺 于丽娟 纳扎开提·艾尼万尔 马军德 居马恒·塔依尔别克 塔力哈提·克麦勒巴依 阿米妮古丽·阿不来孜 玛尔孜娅·亚森 周喜荣 张艳花 《新疆农业科学》 北大核心 2025年第6期1552-1560,共9页
【目的】研究哈萨克羊的体重和体高、体斜长等体尺性状间的生长发育规律,为哈萨克羊的选育提供参考。【方法】收集1091只12月龄以上哈萨克母羊生产性能鉴定记录,共包含体重和8个体尺性状,并对各性状进行统计分析。【结果】哈萨克羊的体... 【目的】研究哈萨克羊的体重和体高、体斜长等体尺性状间的生长发育规律,为哈萨克羊的选育提供参考。【方法】收集1091只12月龄以上哈萨克母羊生产性能鉴定记录,共包含体重和8个体尺性状,并对各性状进行统计分析。【结果】哈萨克羊的体尺性状的整体变异系数处于正常水平,其中尾宽和尾长的变异系数最大,分别达到了17.42%和16.9%。体重与体斜长、胸围等具有极显著相关性(P<0.01),与尾宽、尾长具有极显著负相关性(P<0.01);从9个主成分中提取3个分别反映哈萨克羊的体重体长信息、躯体宽度信息、管围信息以及体高信息的代表性主成分。用主成分提取因子拟合回归方程比直接利用体尺性状拟合准确度更高。【结论】用主成分提取因子可以更好的解析哈萨克羊体重与各性状之间的内在联系,简化部分工作量。 展开更多
关键词 哈萨克羊 体重体尺 相关性分析 主成分分析 回归分析
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基于关键特征的制冷剂泄漏故障软测量研究
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作者 凌敏彬 杨钰婷 +2 位作者 韩华 徐玲 崔晓钰 《制冷学报》 北大核心 2025年第2期145-154,共10页
针对制冷剂泄漏难以直接测量的问题,建立基于数据挖掘和关键特征的制冷剂泄漏故障软测量研究。通过随机森林重要性排序和距离相关系数对制冷剂泄漏故障的表征特征进行筛选,建立支持向量回归(SVR)软测量模型对泄漏进行定量测量。经一台... 针对制冷剂泄漏难以直接测量的问题,建立基于数据挖掘和关键特征的制冷剂泄漏故障软测量研究。通过随机森林重要性排序和距离相关系数对制冷剂泄漏故障的表征特征进行筛选,建立支持向量回归(SVR)软测量模型对泄漏进行定量测量。经一台额定制冷量为1440 kW、充注量为330 kg螺杆式冷水机组泄漏实验验证,基于3个表征特征建立的SVR软测量模型在测试集上的均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)分别为0.844 kg和0.734 kg,软测量性能较其它3个特征子集显著提升。 展开更多
关键词 制冷剂泄漏 特征选择 软测量 随机森林 支持向量回归
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