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船舶在斜浪规则波中的载荷响应分析
被引量：
1
1
作者
焦甲龙
任慧龙
于海成
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期407-412,共6页
为了研究大型船舶在斜浪中的水弹性效应及波浪载荷特征,选取矩形管状和圆形管状的组合梁作为分段模型载荷试验的龙骨梁,并合理设计组合管状龙骨梁,以保证模型垂向弯曲刚度和扭转刚度的纵向分布与实船相似.通过对分段模型在拖曳水池中不...
为了研究大型船舶在斜浪中的水弹性效应及波浪载荷特征,选取矩形管状和圆形管状的组合梁作为分段模型载荷试验的龙骨梁,并合理设计组合管状龙骨梁,以保证模型垂向弯曲刚度和扭转刚度的纵向分布与实船相似.通过对分段模型在拖曳水池中不同航速、航向和海况下的规则波试验结果分析表明,分段模型能够较好地模拟船体弹性效应.同时,基于三维非线性水弹性理论对船舶在典型工况下的载荷响应进行了数值预测,与试验结果的对比表明,所用数值方法可以准确地计算大型船舶的波浪载荷.
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关键词
波浪载荷试验
龙骨梁模型
分段
模型
试验
水弹性理论
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职称材料
题名
船舶在斜浪规则波中的载荷响应分析
被引量：
1
1
作者
焦甲龙
任慧龙
于海成
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期407-412,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51079034)资助
文摘
为了研究大型船舶在斜浪中的水弹性效应及波浪载荷特征,选取矩形管状和圆形管状的组合梁作为分段模型载荷试验的龙骨梁,并合理设计组合管状龙骨梁,以保证模型垂向弯曲刚度和扭转刚度的纵向分布与实船相似.通过对分段模型在拖曳水池中不同航速、航向和海况下的规则波试验结果分析表明,分段模型能够较好地模拟船体弹性效应.同时,基于三维非线性水弹性理论对船舶在典型工况下的载荷响应进行了数值预测,与试验结果的对比表明,所用数值方法可以准确地计算大型船舶的波浪载荷.
关键词
波浪载荷试验
龙骨梁模型
分段
模型
试验
水弹性理论
Keywords
wave load test
backbone
segmented model experiment
hydroetastieity theory
分类号
U661.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶在斜浪规则波中的载荷响应分析
焦甲龙
任慧龙
于海成
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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