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题名变速装置齿轮-轴系统动力学仿真建模方法研究
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作者
马洪文
马彪
剧引芳
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机构
北京理工大学机械与车辆学院军车室
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003年第7期53-55,共3页
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文摘
齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分。有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线在不同挡位下的不同而使仿真模型的建立相当困难。提出了按照齿轮变速装置的实际结构进行建模时几种典型结构的数学模型,并给出了相应的Matlab/Simulink模型,为齿轮变速装置的研究提出了一种新的建模与仿真方法。
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关键词
齿轮变速装置
齿轮-轴系统
动力学
仿真
建模
数学模型
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分类号
TH132.46
[机械工程—机械制造及自动化]
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名考虑轴线偏差的多平行轴齿轮动态啮合力分析
被引量：10
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作者
吴玉红
张昊
俞迎丹
韩清凯
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机构
大连理工大学机械工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第1期1-4,共4页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973计划
2012CB026000)
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文摘
以某离心式压缩机齿轮-转子系统为研究对象,建立多平行齿轮轴ADAMS模型,从转速与啮合力两个方面验证了模型的有效性,并在考虑载荷以及偏差量的影响下针对轴线偏差故障进行了啮合力仿真分析。研究表明齿轮轴线平行度偏差对齿轮啮合力均值无明显影响,但引起其振动幅值的增大,加剧了非线性现象;负中心距偏差下啮合力振动幅值变大,正中心距偏差下啮合力振动幅值与载荷大小有关,但两种中心距偏差均没有引起啮合力频域成分和均值的明显变化。
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关键词
多平行轴齿轮-转子系统
离心压缩机
轴线偏差
啮合力
ADAMS
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Keywords
Multi--Parallel Shaft Gear-Rotor System
Centrifugal Compressor
Shaft Deviation
Meshing Force
ADAMS
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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