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双中间轴变速器CA10TA190M的设计开发
被引量：
5
1
作者
赫建勇
任明辉
高方
《汽车技术》
北大核心
2012年第12期18-23,29,共7页
分析了双中间轴变速器功率分流、齿轮浮动、轴浮动等的特点,阐述了该类型变速器中心距、齿轮承载力的设计理论及优势。在理论研究的基础上,通过变速器中心距确定、载荷谱设计、齿轮设计、轴的布置及设计、轴承及润滑设计、副箱承载能力...
分析了双中间轴变速器功率分流、齿轮浮动、轴浮动等的特点,阐述了该类型变速器中心距、齿轮承载力的设计理论及优势。在理论研究的基础上,通过变速器中心距确定、载荷谱设计、齿轮设计、轴的布置及设计、轴承及润滑设计、副箱承载能力设计、副箱同步器及主箱换挡滑动齿套设计等,完成了双中间轴变速器CA10TA190M的设计开发。
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关键词
变速器
双中间轴式
功率分流
齿轮浮动
设计
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职称材料
题名
双中间轴变速器CA10TA190M的设计开发
被引量：
5
1
作者
赫建勇
任明辉
高方
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第12期18-23,29,共7页
文摘
分析了双中间轴变速器功率分流、齿轮浮动、轴浮动等的特点,阐述了该类型变速器中心距、齿轮承载力的设计理论及优势。在理论研究的基础上,通过变速器中心距确定、载荷谱设计、齿轮设计、轴的布置及设计、轴承及润滑设计、副箱承载能力设计、副箱同步器及主箱换挡滑动齿套设计等,完成了双中间轴变速器CA10TA190M的设计开发。
关键词
变速器
双中间轴式
功率分流
齿轮浮动
设计
Keywords
Transmission
Dual Countershaft
Power split
Gear floating
Design
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
双中间轴变速器CA10TA190M的设计开发
赫建勇
任明辉
高方
《汽车技术》
北大核心
2012
5
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