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基于LS-DYNA直齿轮动态啮合特性分析
被引量：
9
1
作者
刘彦雪
王建军
张涛
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期2206-2213,共8页
基于接触有限元分析理论和显式计算方法,利用LS-DYNA软件,可以高保真地模拟齿轮动态啮合过程。通过建立某实验研究中齿轮的精确啮合有限元分析模型,利用上述方法,模拟实验齿轮的动态啮合过程,根据数值计算结果分析齿轮动态啮合过程的振...
基于接触有限元分析理论和显式计算方法,利用LS-DYNA软件,可以高保真地模拟齿轮动态啮合过程。通过建立某实验研究中齿轮的精确啮合有限元分析模型,利用上述方法,模拟实验齿轮的动态啮合过程,根据数值计算结果分析齿轮动态啮合过程的振动特性。研究表明:齿轮动态啮合过程的数值模拟结果与实验结果具有很好的一致性;薄壁齿轮易产生结构振动,且其轮缘振动明显;降低轮缘及腹板的厚度,会使得轮缘及腹板承担齿轮啮合载荷的比重增大;当腹板位置不在齿宽中心时,会导致直齿轮动态啮合过程产生轴向啮合力。此外,研究还得出齿轮的共振条件以及齿轮共振状态的判定方法。
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关键词
接触有限元分析
显式计算方法
齿轮动态啮合
振动特性
齿轮共振
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职称材料
题名
基于LS-DYNA直齿轮动态啮合特性分析
被引量：
9
1
作者
刘彦雪
王建军
张涛
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期2206-2213,共8页
文摘
基于接触有限元分析理论和显式计算方法,利用LS-DYNA软件,可以高保真地模拟齿轮动态啮合过程。通过建立某实验研究中齿轮的精确啮合有限元分析模型,利用上述方法,模拟实验齿轮的动态啮合过程,根据数值计算结果分析齿轮动态啮合过程的振动特性。研究表明:齿轮动态啮合过程的数值模拟结果与实验结果具有很好的一致性;薄壁齿轮易产生结构振动,且其轮缘振动明显;降低轮缘及腹板的厚度,会使得轮缘及腹板承担齿轮啮合载荷的比重增大;当腹板位置不在齿宽中心时,会导致直齿轮动态啮合过程产生轴向啮合力。此外,研究还得出齿轮的共振条件以及齿轮共振状态的判定方法。
关键词
接触有限元分析
显式计算方法
齿轮动态啮合
振动特性
齿轮共振
Keywords
contact finite element analysis
explicit calculation method
gear dynamic meshing
vibration characteristics
gear resonance
分类号
V233.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于LS-DYNA直齿轮动态啮合特性分析
刘彦雪
王建军
张涛
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
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