桁架-齿轮齿条式平台桩腿导向装置设计优选

1

作者 李峰 王少华 谢勰 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期121-125,共5页

位于升降基础内的导向装置是桩腿升降过程中所依赖的重要组件,平台的频繁升降也极易使导向装置造成损伤和脱落。通过选取三型具有典型代表意义的自升式平台,对其导向装置布置、限位方式、耐磨板与齿尖间隙以及固定方式等方面进行理论论... 位于升降基础内的导向装置是桩腿升降过程中所依赖的重要组件,平台的频繁升降也极易使导向装置造成损伤和脱落。通过选取三型具有典型代表意义的自升式平台,对其导向装置布置、限位方式、耐磨板与齿尖间隙以及固定方式等方面进行理论论证和案例分析,对所选取的三型平台导向装置设计特点和优劣进行对比并得出结论。 展开更多

关键词 自升式平台 桁架-齿轮齿条式桩腿 导向装置 耐磨板

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杨树苗移栽机齿轮齿条式扶苗机构设计与研究 被引量：4

2

作者 刘九庆 桂康 杨春梅 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期146-155,共10页

【目的】我国树苗栽植机械化水平相对较低,扶苗机构为树苗移栽机植苗系统中的关键机构之一。研发针对我国杨树苗移栽机的齿轮齿条式扶苗机构,可以保证树苗移栽设备的栽植效果。【方法】首先针对长杆式树苗移栽作业,分析速生杨树苗的物... 【目的】我国树苗栽植机械化水平相对较低,扶苗机构为树苗移栽机植苗系统中的关键机构之一。研发针对我国杨树苗移栽机的齿轮齿条式扶苗机构,可以保证树苗移栽设备的栽植效果。【方法】首先针对长杆式树苗移栽作业,分析速生杨树苗的物理特性,得到树苗的长度、地径变化范围数据,提出一种齿轮齿条式扶苗机构的设计方案,分析齿轮齿条式扶苗机构栽植性能与运动参数的关系,计算其扶苗支撑架的初始位置以及确定扶苗工作行程,利用接触碰撞算法计算齿轮齿条啮合的约束条件和运动参数。使用ADAMS仿真软件建立扶苗机构多刚度接触动力学模型并进行仿真,探究齿轮齿条模数对扶苗效果的影响,通过扶苗支撑架质心的位移和速度变化曲线分析扶苗运动的准确性,通过传动齿轮转速变化和齿轮齿条啮合力变化验证扶苗机构结构的传动性能。【结果】齿轮齿条模数为9,扶苗效果最佳,此时扶苗支撑架质心在前进方向上的速度波动较小,并且位移变化稳定,位移和时间量近似于线性关系,扶苗过程接近匀速运动,速度为122 mm/s左右;扶苗运动单次工作行程达到599.9 mm,满足了实际需要大于568.4 mm的设计要求;扶苗机构各级齿轮动力传递稳定,齿面最大接触力为512.6 N,远小于材料强度,没有发生跳跃情况和阻滞情况。【结论】齿轮齿条式扶苗机构可以满足杨树苗栽植的扶苗运动要求,实现零速移栽,保证了树苗栽植直立度,并且有效改善了以往树苗栽植过程中的扶苗方式,具有良好的运动稳定性,安全高效。本研究对造林机械设备具有一定的指导作用。 展开更多

关键词 树苗移栽机 齿轮齿条式 扶苗机构 动力学仿真

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面向结构的汽车齿轮齿条式转向系仿真模型 被引量：2

3

作者 管欣 吴振昕 詹军 《汽车技术》 北大核心 2007年第4期9-12,共4页

针对齿轮齿条式转向系统建立了面向结构的转向系统模型,包括转向齿条动力学和转向横拉杆以及转向立柱的弹性特性、转向减振器阻尼力、转向干摩擦、液压助力特性等。所建模型具有完备的动力学自由度,能准确地反映路面激励对转向轮运动状... 针对齿轮齿条式转向系统建立了面向结构的转向系统模型,包括转向齿条动力学和转向横拉杆以及转向立柱的弹性特性、转向减振器阻尼力、转向干摩擦、液压助力特性等。所建模型具有完备的动力学自由度,能准确地反映路面激励对转向轮运动状态地影响。并将该模型嵌入到整车动力学模型中,对两种典型工况进行了仿真计算。通过仿真结果与道路试验结果的对比,验证了该模型的正确性。 展开更多

关键词 齿轮齿条式转向系 面向结构 仿真

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浅谈液力齿轮齿条式转向器系统在轻型汽车上开发与应用

4

作者 杨情操 梁飞 吕传志 《汽车实用技术》 2016年第4期60-63,共4页

某轻型汽车匹配液力齿轮齿条式转向器系统开发中,对系统要求、设计步骤、评价指标及常见设计问题等进行探讨,并对应用中容易出现的问题提出解决方式,为今后同类型产品开发提供建议和参考。

关键词 液力齿轮齿条式转向器 性能目标 问题 解决方式

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齿轮齿条式转向系统五轴试验台的设计与研究 被引量：4

5

作者 谌发坤 胡宏 章士华 《汽车技术》 北大核心 2015年第6期40-44,共5页

设计了齿轮齿条式转向系统五轴试验台。在分析转向系统基本要求、整车转向系统评价标准及转向器行业标准的基础上,提出了该转向系统五轴试验台需实现的试验项目及基本功能,并对电液伺服加载、驱动装置控制、加载装置静压支撑等关键技术... 设计了齿轮齿条式转向系统五轴试验台。在分析转向系统基本要求、整车转向系统评价标准及转向器行业标准的基础上,提出了该转向系统五轴试验台需实现的试验项目及基本功能,并对电液伺服加载、驱动装置控制、加载装置静压支撑等关键技术进行了探讨。对所研制的转向系统五轴试验台进行验证的结果表明,该试验台能够有效进行齿轮齿条转向系统性能匹配及耐久性测试评价,试验结果与实车试验结果具有较好的一致性。 展开更多

关键词 齿轮齿条式转向系统 五轴试验台 电液伺服 静压支撑油缸

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变速比齿轮齿条式转向器齿条齿面数学模型 被引量：2

6

作者 唐天元 张增建 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第4期32-37,共6页

本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压... 本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压力角、重合度、齿面滑移率、齿面曲率、齿条螺旋角等重要参数的计算依据。它为该型转向器齿轮齿条传动副的优化设计奠定了理论基础,也为该型转向器的齿条齿面专用加工机床、刀具、模具及检测设备的研制提供了理论依据。此模型曾用于变速比齿轮齿条式转向器齿轮齿条传动副的计算机辅助设计(CAD),其结果,齿条齿面主要几何参数均与变速比齿条样品完全吻合。 展开更多

关键词 齿轮齿条式 转向器 齿条 数学模型

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变速比齿轮齿条式转向器的共轭分析 被引量：1

7

作者 唐天元 贾巨民 张蕾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期116-121,共6页

齿轮齿条式转向器广泛应用于轿车、微型和轻型汽车,而传动采用变速比则能兼顾汽车转向轻便性与操纵灵敏性的要求。本文把共轭曲面原理用于变速比齿轮齿条传动的啮合分析,在已知齿轮齿面方程和速比曲线的情况下,推导出了齿条齿面的求解方... 齿轮齿条式转向器广泛应用于轿车、微型和轻型汽车,而传动采用变速比则能兼顾汽车转向轻便性与操纵灵敏性的要求。本文把共轭曲面原理用于变速比齿轮齿条传动的啮合分析,在已知齿轮齿面方程和速比曲线的情况下,推导出了齿条齿面的求解方法,并结合实例进行了计算,为这种转向器的设计与制造提供了理论依据。 展开更多

关键词 齿轮齿条式 转向器 变传动比

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齿轮齿条式转向器齿条仿真分析

8

作者 郭洪军 葛晗 《黑龙江科技信息》 2014年第28期70-71,共2页

利用CATIA软件建立齿轮齿条式转向器的实体模型,通过对部件边界条件和约束条件的合理选择,尽可能真实的模拟转向器实际使用工况。运用HyperMesh和ABAQUS有限元分析软件对转向器关键部件(齿条)进行静力学分析,分析结果表明:转向器的齿轮... 利用CATIA软件建立齿轮齿条式转向器的实体模型,通过对部件边界条件和约束条件的合理选择,尽可能真实的模拟转向器实际使用工况。运用HyperMesh和ABAQUS有限元分析软件对转向器关键部件(齿条)进行静力学分析,分析结果表明:转向器的齿轮轴与齿条啮合部位最大的应力为1117.706MP,小于齿条材料的最小抗拉强度1800MPa,齿条的最大变形量为0.289mm,小于0.35mm以内设计要求,齿条的应力和变形量均满足产品的技术要求。 展开更多

关键词 齿轮齿条式转向器 建模 静力学分析 网格 接触 边界条件

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齿轮齿条式机械转向器异响优化设计 被引量：3

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作者 张帮琴 《汽车零部件》 2009年第9期55-56,70,共3页

主要对齿轮齿条式机械转向器因结构设计不合理而产生转向异响的原因进行了分析,提出了优化设计方案,并对优化设计前后相关零件的结构进行对比。该优化设计已经过试验验证及批量生产验证,可以应用于同类产品。

关键词 齿轮齿条式转向器 异响 优化设计

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液压齿条式升降系统故障分析研究 被引量：2

10

作者 张磊 王耀 +2 位作者 朱晓林 蒋勇刚 陈江英 《中国修船》 2020年第1期49-51,共3页

文章针对某型液压齿条式升降系统在全程升降试验中出现的典型故障,找到故障原因和对应的处理方法,提高全程升降的稳定性。

关键词 液压齿条式升降系统 控制系统 全程升降

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汽车齿轮齿条式转向器有限元分析 被引量：1

11

作者 李标 王玲芝 +3 位作者 骆春燕 尹宗军 苏蓉 谢乐 《汽车实用技术》 2020年第15期124-126,共3页

齿轮齿条是齿轮齿条式转向器工作过程中力和力矩承载的关键部件,其刚度条件是转向器设计的重要基准。针对轮齿齿条式转向器的力学性能,文章运用Catia建立了齿轮齿条三维实体模型,随后利用HyperMesh进行网格划分,最后导入Abaqus进行有限... 齿轮齿条是齿轮齿条式转向器工作过程中力和力矩承载的关键部件,其刚度条件是转向器设计的重要基准。针对轮齿齿条式转向器的力学性能,文章运用Catia建立了齿轮齿条三维实体模型,随后利用HyperMesh进行网格划分,最后导入Abaqus进行有限元计算。分析结果表明:齿轮的最大应力189.2MPa,齿条的最大应力为86.59MPa,齿轮和齿条的应力均满足强度要求。 展开更多

关键词 齿轮齿条式转向器 有限元分析 应力云图

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采煤机齿条式无链牵引系统的改进

12

作者 海峰 《煤矿机械》 1989年第8期25-26,共2页

顿湟茨克综合工业大学的发明者鲍伊科等研制一种推进器(发明证书No1177477)。这种推进器(见图)在采煤机机体摆动时能使传动部件改变相互位置。星轮2、3由传动轴1通过小轴4和弹性部件6带动。传动轴1带有球形槽5,而弹性部件则固定在星轮... 顿湟茨克综合工业大学的发明者鲍伊科等研制一种推进器(发明证书No1177477)。这种推进器(见图)在采煤机机体摆动时能使传动部件改变相互位置。星轮2、3由传动轴1通过小轴4和弹性部件6带动。传动轴1带有球形槽5,而弹性部件则固定在星轮上。同时,星轮可与齿条8的连接轴7相互作用并使采煤机沿工作面移动。 展开更多

关键词 采煤机 无链牵引系统 齿条式

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旅游大客车用齿轮齿条式动力转向机构

13

作者 杉浦秀明 李春德 《客车技术与研究》 1992年第2期133-138,共6页

关键词 汽车 旅游客车 转向机构 齿轮齿条式

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滚轮-齿条式无链牵引机构运行分析

14

作者 傅晨 《煤矿机械》 1992年第3期19-24,共6页

本文以AM500型采煤机滚轮与SGB-764/264W型输送机齿条为例,分析该机构的运动情况,并为设计该类型装置提供参考数据。

关键词 滚轮-齿条式无链牵引机构

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重型汽车齿条式动力转向控制系统应用研究

15

作者 王中长 《滨州学院学报》 2017年第6期64-68,共5页

为保证车辆安全性和燃油经济性,汽车制造商都集中于生产机架式EPS系统(REPS)、电动助力转向(EPS)或电机驱动动力转向系统(MDPS)。基于Trucksim和Matlab/Simulink介绍了并行仿真技术的开发应用,分析了带有车辆动态系统RMDPS控制系统策略... 为保证车辆安全性和燃油经济性,汽车制造商都集中于生产机架式EPS系统(REPS)、电动助力转向(EPS)或电机驱动动力转向系统(MDPS)。基于Trucksim和Matlab/Simulink介绍了并行仿真技术的开发应用,分析了带有车辆动态系统RMDPS控制系统策略,以及正弦输入转向下RMDPS整车模型和控制算法之间的相互作用。对车辆底盘和转向系统的动态响应与地面实验数据进行了评价和比较,结果表明,并行仿真得到的方向盘扭矩、横向加速度和角速度是合理的,该法可用于货车和半挂车的RMDPS性能评估。 展开更多

关键词 电动助力转向 齿条式 TruckSim 并行仿真

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齿轮齿条式液压转向机齿条杆部的表面处理工艺及参数设定

16

作者 励锋 蔡向东 《上海汽车》 1999年第4期20-23,共4页

液压转向机对齿条杆部表面有很高的耐磨、储油、封存要求,为此需要一套表面超精加工工艺及加工参数设定。本文重点介绍该工艺过程及一些加工的参数设定过程。该工艺及参数也适用于推进杆与密封圈有相对运动的液压动力机构对其推进杆表... 液压转向机对齿条杆部表面有很高的耐磨、储油、封存要求,为此需要一套表面超精加工工艺及加工参数设定。本文重点介绍该工艺过程及一些加工的参数设定过程。该工艺及参数也适用于推进杆与密封圈有相对运动的液压动力机构对其推进杆表面的处理过程。 展开更多

关键词 表面处理 齿轮齿条式 转向器 汽车

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可变速比齿轮齿条式转向器的加工制造方法

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作者 宋德良 《汽车．拖拉机》 1990年第3期58-63,共6页

关键词 转向器 齿轮齿条式 可变速比 加工

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鳞片式密封板与齿条式安保装置在贮罐施工中的应用

18

作者 江运生 《安装》 2002年第1期13-14,共2页

论述了鳞片式密封板和齿条式安全保护装置 ,在细长形锥底贮罐气吹倒装法施工中的应用 ,它对提高橡皮密封板及其它密封装置的安全性很有效。

关键词 鳞片式密封板 齿条式安保装置 贮罐 施工 细长形 胀圈部位 纯碱

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捷太格特将量产齿条并联式EPS

19

《汽车工程师》 2017年第1期6-6,共1页

捷太格特将扩充以齿条轴辅助方向盘操纵力的齿条式电子助力转向系统（EPS）的产品线，并开始量产齿条并联式EPS。齿条并联式EPS采用的配置方式是，使对转向器操纵力提供辅助的电机及减速器与齿条轴平行。与已投入使用的使电机和减速器... 捷太格特将扩充以齿条轴辅助方向盘操纵力的齿条式电子助力转向系统（EPS）的产品线，并开始量产齿条并联式EPS。齿条并联式EPS采用的配置方式是，使对转向器操纵力提供辅助的电机及减速器与齿条轴平行。与已投入使用的使电机和减速器与齿条轴同轴配置的齿条同轴方式相比，具有可灵活配置电机及减速器的优点。 展开更多

关键词 齿条式 EPS 并联式 助力转向系统 齿条轴 减速器 操纵力 产品线

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捷太格特将开始量产齿条平行式电动助力转向器（RP—EPS）

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《汽车制造业》 2016年第21期22-22,共1页

据悉，捷太格特将扩充以齿条轴辅助转向盘操纵力的齿条式电动助力转向器（EPS）的产品线，预计将于2016年12月丌始最产。捷太格特表示，首先从爱知县冈崎市的仡园工厂开始，之后陆续在海外开始生产。

关键词 电动助力转向器 齿条式 平行式 产品线 操纵力 转向盘 齿条轴 爱知县

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