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题名基于牛顿插值的主减速器齿侧间隙调节研究
被引量：1
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作者
任永强
洪婉君
任舒蕙
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
合肥市第六中学
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2015年第12期78-80,共3页
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基金
国家科技支撑项目(2012BAF06B01)
国家智能制造装备发展专项项目(发改办高技[2011]2548号)
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文摘
汽车主减速器齿侧间隙调节是通过旋转主齿两端的花螺母进行调整的,然而目前的调整方法均是根据经验手动调节,不仅调节精度有限,而且效率低下。在结合实际生产经验,分析工艺要求后,提出一种自动化调整方案,并运用牛顿插值多项式,拟合调节花螺母与齿侧间隙间的关系函数。同时采用闭环控制实现间隙的有效测量和及时反馈,从而提高控制精度。实践证明:通过数据分析和现场实践,验证所提方案可靠有效,可以提高车间调节效率。
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关键词
主减速器
齿侧间隙调节
牛顿插值
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Keywords
main gear box
gear backlash adjustment
New ton interpolation
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分类号
TH161
[机械工程—机械制造及自动化]
TG506
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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