期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
湿度循环下黏质路基土回弹模量演化规律
被引量：
26
1
作者
李冬雪
凌建明
+1 位作者
钱劲松
王海林
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1051-1055,共5页
历经多次干湿循环的路基土,其力学性能劣化现象非常突出,路基的路用性能也随之衰减.基于室内试验研究含水率周期性变化对路基回弹模量的影响规律.遵循现场测试含水率变化态势,利用"透水石渗水—静置—烘箱脱水—透水石渗水—静置...
历经多次干湿循环的路基土,其力学性能劣化现象非常突出,路基的路用性能也随之衰减.基于室内试验研究含水率周期性变化对路基回弹模量的影响规律.遵循现场测试含水率变化态势,利用"透水石渗水—静置—烘箱脱水—透水石渗水—静置—烘箱脱水……"一系列湿度循环来模拟现场路基土的含水率波动过程,同时测试其回弹模量.结果表明:黏质路基土回弹模量受含水率变化的影响非常明显,回弹模量随湿度循环次数的增大而减小;在相同的应力状态下,黏质路基土的平衡含水率越高,其回弹模量值对含水率的周期性变化越敏感,且回弹模量值趋于不稳定状态.
展开更多
关键词
黏质路基土
回弹模量
含水率
湿度循环
在线阅读
下载PDF
职称材料
黏质路基土永久变形改进计算方法
被引量：
6
2
作者
李冬雪
凌建明
+1 位作者
钱劲松
王海林
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期386-389,457,共5页
通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系;采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作...
通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系;采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作为柔性路面路基土在车辆重复荷载作用下永久变形的改进计算方法,并详细说明该方法的计算原理及步骤.结合典型柔性路面结构实例,计算了黏质路基土的永久变形量,并通过对比分析,验证了该方法的合理性.
展开更多
关键词
柔性路面
黏质路基土
永久变形
分条分层总和法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
湿度循环下黏质路基土回弹模量演化规律
被引量：
26
1
作者
李冬雪
凌建明
钱劲松
王海林
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1051-1055,共5页
基金
交通运输部西部交通建设科技项目(2011318493720)
文摘
历经多次干湿循环的路基土,其力学性能劣化现象非常突出,路基的路用性能也随之衰减.基于室内试验研究含水率周期性变化对路基回弹模量的影响规律.遵循现场测试含水率变化态势,利用"透水石渗水—静置—烘箱脱水—透水石渗水—静置—烘箱脱水……"一系列湿度循环来模拟现场路基土的含水率波动过程,同时测试其回弹模量.结果表明:黏质路基土回弹模量受含水率变化的影响非常明显,回弹模量随湿度循环次数的增大而减小;在相同的应力状态下,黏质路基土的平衡含水率越高,其回弹模量值对含水率的周期性变化越敏感,且回弹模量值趋于不稳定状态.
关键词
黏质路基土
回弹模量
含水率
湿度循环
Keywords
cohesive subgrade soil
resilience modulus
moisture content
moisture cyclicity
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
黏质路基土永久变形改进计算方法
被引量：
6
2
作者
李冬雪
凌建明
钱劲松
王海林
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期386-389,457,共5页
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA112505)
国家自然科学基金(50908176)
交通运输部西部交通建设科技项目(2010318822003)
文摘
通过室内重复荷载三轴试验,测试了36种工况下黏质路基土永久应变与试验加载次数之间的关系;采用统计回归的方法对黏质路基土永久变形预估模型进行了标定与修正.以分层应变总和法为基础,结合道路渠化交通的考虑,提出了分条分层总和法作为柔性路面路基土在车辆重复荷载作用下永久变形的改进计算方法,并详细说明该方法的计算原理及步骤.结合典型柔性路面结构实例,计算了黏质路基土的永久变形量,并通过对比分析,验证了该方法的合理性.
关键词
柔性路面
黏质路基土
永久变形
分条分层总和法
Keywords
flexible pavement
cohesive subgrade soils
permanent deformation
itemize and layerwise summation method
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湿度循环下黏质路基土回弹模量演化规律
李冬雪
凌建明
钱劲松
王海林
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
26
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
黏质路基土永久变形改进计算方法
李冬雪
凌建明
钱劲松
王海林
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
