三塘湖油田NJH区块中黏油CO_(2)近混相驱实验及应用

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作者 张琦 朱永贤 韩天会 《新疆石油地质》 北大核心 2025年第1期114-120,共7页

三塘湖油田NJH区块属于中黏油砂岩油藏,地层原油黏度为20.8 mPa·s,处于中含水期,预测水驱采收率为22.70%,提高采收率空间小。为了探索提高采收率技术,检验中黏油CO_(2)近混相驱可行性,揭示CO_(2)近混相驱相间传质规律及增油机理,... 三塘湖油田NJH区块属于中黏油砂岩油藏,地层原油黏度为20.8 mPa·s,处于中含水期,预测水驱采收率为22.70%,提高采收率空间小。为了探索提高采收率技术,检验中黏油CO_(2)近混相驱可行性,揭示CO_(2)近混相驱相间传质规律及增油机理,开展了CO_(2)驱油室内实验及矿场试验。结果表明:CO_(2)驱前缘主要发挥溶胀作用,后缘萃取抽提作用强于前缘,降黏作用及提高剩余油驱油效率是主要的增油机理,地面原油黏度降幅为55%,C_(2)—C_(15)含量升高18.3%,驱油效率提高4.6倍;渗透率级差是影响波及体积的主要因素,渗透率级差达到6,低渗透层采收率仅为13.84%。矿场试验阶段累计注气量为2.66×10^(4) t,累计产油量为0.78×10^(4) t,换油率达到0.29,证实中黏油CO_(2)近混相驱具备良好的推广应用前景。 展开更多

关键词 三塘湖油田 NJH区块 中黏油 CO_(2)驱油 近混相驱 提高采收率 矿场试验

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黏油空化流动研究现状与展望 被引量：5

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作者 李文广 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-9,共9页

黏油会使离心泵空化性能恶化,如何改进其空化性能是必须面对的问题,因此掌握黏油空化流动特性显得十分必要.总结了现有的黏油空化流动的研究成果,对液体表面张力、黏度和非凝结气体(空气)含量的影响进行了评论,对空化机理模型、空化计... 黏油会使离心泵空化性能恶化,如何改进其空化性能是必须面对的问题,因此掌握黏油空化流动特性显得十分必要.总结了现有的黏油空化流动的研究成果,对液体表面张力、黏度和非凝结气体(空气)含量的影响进行了评论,对空化机理模型、空化计算模型和空化发生的判据进行了讨论,并就未来的研究内容进行了展望.结论表明,在翼型绕流或离心泵黏油空化流动试验方面还有许多工作可做,黏油空化流动计算模型尚有改进的余地.最大应力空化准则在黏油空化流动中的适用性亦有待考察. 展开更多

关键词 黏油 空化 表面张力 黏度 离心泵 非凝结气体 空化初生

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凸轮泵转子腔内部黏油的流动特性 被引量：1

3

作者 黎义斌 白常秀 +1 位作者 乔慧丽 杨悦民 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第4期464-471,487,共9页

为了探究黏度、压差和转速对凸轮泵性能的影响,以及流速、激励力的变化规律,在不同的黏度、压差和转速下,对凸轮泵的流场进行三维瞬态数值计算,并通过试验加以验证.研究结果表明:随着黏度从1.8×10^(-5) m^(2)·s^(-1)增大到2.2... 为了探究黏度、压差和转速对凸轮泵性能的影响,以及流速、激励力的变化规律,在不同的黏度、压差和转速下,对凸轮泵的流场进行三维瞬态数值计算,并通过试验加以验证.研究结果表明:随着黏度从1.8×10^(-5) m^(2)·s^(-1)增大到2.2×10^(-4) m^(2)·s^(-1),泵的出口流量从16.856 m^(3)·h^(-1)增大到20.736 m^(3)·h^(-1),出口流量脉动趋于稳定,容积效率不断增长,同时进、出口段的高速区变宽;随着压差从0.1 MPa增大到0.6 MPa,出口流量和容积效率减小,出口流量脉动基本一致,x方向激励力最大绝对值从514.04 N增大到1893.37 N,y方向激励力最大值从1709.17 N增大到8855.57 N;随着转速从100 r·min^(-1)增大到300 r·min^(-1),出口流量和容积效率递增,出口平均压力从400.552 kPa增大到405.117 kPa,但出口流量脉动和压力脉动增加,x方向激励力最大绝对值从1211.17 N增大到1513.11 N,y方向激励力最大值从5810.77 N增大到6276.51 N. 展开更多

关键词 凸轮泵 黏油 压差 转速 数值计算

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上倾管高黏油气两相流型及压降特性 被引量：3

4

作者 李爽 李玉星 +1 位作者 王冬旭 王权 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期983-996,共14页

利用室内实验装置,对上倾管内高黏油气两相流的流型和压降特性进行了实验研究。实验中观测到7种流型,得到了不同工况下的压力波动信号及压降值。实验结果表明,由于液相黏度的影响,上倾管内大部分流型的过渡边界向流型图的左侧偏移,且黏... 利用室内实验装置,对上倾管内高黏油气两相流的流型和压降特性进行了实验研究。实验中观测到7种流型,得到了不同工况下的压力波动信号及压降值。实验结果表明,由于液相黏度的影响,上倾管内大部分流型的过渡边界向流型图的左侧偏移,且黏度越大偏移程度越大。将流型数据与Barnea流型判断模型进行对比,发现在高黏度时两者误差较大。根据压降数据得出,由于高黏度时液滴的附着作用增强,在气液表观速度均较小时,会出现黏度增加而压降却减小的现象。验证了OLGA模型和Zhang模型对于压降的计算精度,发现高黏度时模型的计算误差远大于低黏度情况。通过高黏度闭合关系式对Zhang模型进行修正,结果表明可以显著地提高其计算精度。 展开更多

关键词 气液两相流 上倾管 高黏油 流型 压降

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基于段塞流捕捉的高黏油气两相流模型的建立与验证 被引量：2

5

作者 李爽 李玉星 +1 位作者 王冬旭 王权 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期3640-3649,共10页

随着传统油田的快速消耗,高黏稠油的开发逐渐引起了重视。有关高黏油的气液两相流研究主要集中在国外,国内的相关研究目前还较少。本文针对高黏油气混输管路,建立了一种捕捉段塞流的形成和发展过程,并进行两相流水力计算和液塞长度统计... 随着传统油田的快速消耗,高黏稠油的开发逐渐引起了重视。有关高黏油的气液两相流研究主要集中在国外,国内的相关研究目前还较少。本文针对高黏油气混输管路,建立了一种捕捉段塞流的形成和发展过程,并进行两相流水力计算和液塞长度统计的组合模型。通过气液相间滑移速度和液相连续性方程的求解得到管路中不同时刻和位置的持液率,以持液率的变化反映段塞的形成和发展。建立气液动量守恒方程关联持液率和压力,得到管路中各位置的压力变化。闭合关系式中,通过液塞平移速度、壁面及气液相界面的剪切力关系式加入黏度的影响,最终建立适用于高黏油气两相流的段塞捕捉模型。使用不同来源的数据验证模型计算压降和液塞长度的准确性,数据分别来源于国外研究者的实验数据和大庆油田的现场数据。结果表明,模型具有较高的计算精度,大部分压降误差在±15%以内,大部分液塞长度误差在±20%以内。 展开更多

关键词 气液两相流 高黏油 模型 段塞流 水力计算

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高黏油水两相流研究进展 被引量：3

6

作者 唐绍猛 刘德俊 文江波 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期2742-2747,共6页

在多相流研究领域,高黏油水两相流已成为研究重点,但该领域的研究仍处于起步阶段。本文从转相、流型转换和压降规律三个方面对国内外高黏油水两相流的研究进展进行了介绍和分析。在转相方面,通过国内外学者的研究阐述了高黏油水两相流... 在多相流研究领域,高黏油水两相流已成为研究重点,但该领域的研究仍处于起步阶段。本文从转相、流型转换和压降规律三个方面对国内外高黏油水两相流的研究进展进行了介绍和分析。在转相方面,通过国内外学者的研究阐述了高黏油水两相流转相发生的机理及影响因素;在流型转换方面,介绍了影响分层流和分散流等流型转换的因素;在压降规律方面,分析了影响分层流、分散流和环状流压降规律的因素,并对现有的压降计算模型及压降预测的准确性问题进行了探讨。此外,还重点阐述了高黏油水两相流研究存在的不足与今后研究的两个重要发展方向:一是将实验得到的结论与成果应用于实际管道时应进行相关参数的修正;二是弯管对高黏油水两相流流型转换及转相的影响需要进一步研究,它们对于管道的安全和经济运行具有重要意义。 展开更多

关键词 压降 高黏油-水两相流 转相 流型 流动特性

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稠油油藏变黏驱油体系构建与性能评价

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作者 舒政 梁世龙 +4 位作者 吴佳辉 齐勇 向锴 代福麟 姚小康 《应用化工》 北大核心 2025年第10期2541-2546,共6页

针对稠油油藏开采过程中因聚合物溶液黏度高而导致的注入困难等问题,构建适用于稠油油藏开采的变黏驱油体系,并对体系性能及渗流规律进行研究。利用AP-P4溶液与不同表面活性剂相互作用形成聚合物-表面活性剂体系,测试体系黏度随表面活... 针对稠油油藏开采过程中因聚合物溶液黏度高而导致的注入困难等问题,构建适用于稠油油藏开采的变黏驱油体系,并对体系性能及渗流规律进行研究。利用AP-P4溶液与不同表面活性剂相互作用形成聚合物-表面活性剂体系,测试体系黏度随表面活性剂浓度的变化规律,筛选构建稠油油藏变黏驱油体系,研究体系的黏度、流变性、黏弹性及渗流规律。通过实验确定了稠油油藏变黏驱油体系为1750 mg/L AP-P4+2000 mg/L SDBS,体系最高黏度833.6 mPa·s,增黏率98%,体系最低黏度20.6 mPa·s,降黏率95%;剪切速率增加,体系黏度降低,表现出剪切稀释的假塑性特征。在SDBS浓度为400,500,800 mg/L,剪切速率4.07~27.35 s^(-1)时,体系黏度存在“平台”;SDBS浓度增加,体系由黏性向弹性转变;随着SDBS浓度降低,体系阻力系数与残余阻力系数先增加后降低,在SDBS浓度为500 mg/L时达到最大,阻力系数为387.71,残余阻力系数为145.44。 展开更多

关键词 稠油油藏 变黏驱油体系 黏度 流变性 渗流规律

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油基钻井液堵漏用吸油黏滞聚合物研制及应用

8

作者 刘文堂 张县民 +4 位作者 黄宁 姜雪清 李旭东 杨海 桂芳 《钻井液与完井液》 北大核心 2025年第3期338-342,共5页

常用堵漏材料被油基钻井液润湿后滑移能力增强,驻留能力降低,容易返吐复漏,堵漏成功率较低。为提高堵漏材料的驻留能力及封堵层稳定性,研制了吸油黏滞聚合物MBS。该聚合物以丁二烯和苯乙烯嵌段共聚物BS为主体,在70℃~90℃下偶联接枝无... 常用堵漏材料被油基钻井液润湿后滑移能力增强,驻留能力降低,容易返吐复漏,堵漏成功率较低。为提高堵漏材料的驻留能力及封堵层稳定性,研制了吸油黏滞聚合物MBS。该聚合物以丁二烯和苯乙烯嵌段共聚物BS为主体,在70℃~90℃下偶联接枝无机矿物材料而成。聚合物MBS的吸油黏滞速率可控,常温下聚合物MBS吸油速率较低,堵漏浆黏度小,便于配制及泵送;在漏层温度下,聚合物MBS吸油速率提高,堵漏浆黏度增大,便于黏滞堵漏,而无机矿物材料提高支撑作用。聚合物MBS吸油倍数达2.94倍,其浓度为5%时,堵漏浆黏滞性增强,流动度降低近50%;浓度为10%时,在2 mm宽的光滑裂缝中有效驻留,正向和反向承压分别为0.69 MPa和0.53 MPa。以MBS为核心处理剂,复配常用堵漏材料,在普陆页XHF井2900~3130 m井段现场应用,有效稳压4.2 MPa,实现堵漏提承压目的,堵漏一次成功。 展开更多

关键词 油基钻井液 堵漏 吸油黏滞 聚合物 驻留能力

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基于拉拔和车辙试验的沥青面层间黏层油性能评价 被引量：3

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作者 吴玉辉 周卫峰 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期419-423,共5页

为了评价沥青面层间黏层油的实际效果,选取苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青、苯乙烯-丁二烯橡胶改性乳化沥青、乳化沥青及石油沥青等4种较常用的黏层油,把沥青面层粘结在一起,模拟沥青面层间的实际状态,通过室内拉拔和车辙试验... 为了评价沥青面层间黏层油的实际效果,选取苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青、苯乙烯-丁二烯橡胶改性乳化沥青、乳化沥青及石油沥青等4种较常用的黏层油,把沥青面层粘结在一起,模拟沥青面层间的实际状态,通过室内拉拔和车辙试验,以抗车辙能力及粘结力为标准对其实际效果进行了试验研究.研究结果表明,喷洒用量为0.2～0.3 kg/m2的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青和苯乙烯-丁二烯橡胶改性乳化沥青粘结效果较好. 展开更多

关键词 沥青面层 黏层油 选择 用量 车辙试验 拉拔

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考虑黏层油迁移影响的OGFC面层空隙结构表征 被引量：2

10

作者 宋卫民 徐飞 +1 位作者 吴昊 詹易群 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2779-2787,共9页

为了保证沥青路面层间的充分黏结,在层间撒布黏层油是目前路面施工的必要工序。由于开级配磨耗层(OGFC)的大空隙结构,在压实过程中黏层油倾向于通过界面处OGFC的空隙向上迁移,从而影响界面处OGFC的空隙结构并进而影响其功能。本文选取2... 为了保证沥青路面层间的充分黏结,在层间撒布黏层油是目前路面施工的必要工序。由于开级配磨耗层(OGFC)的大空隙结构,在压实过程中黏层油倾向于通过界面处OGFC的空隙向上迁移,从而影响界面处OGFC的空隙结构并进而影响其功能。本文选取2种下卧层材料、1种OGFC材料和4种黏层油掺量制作OGFC和下卧层组合试件;通过CT扫描、三维重构和一系列图像处理方法对OGFC面层的空隙结构进行表征和分析;选取截面空隙率、平均空隙半径和平均配位数对OGFC面层的空隙结构进行定量表征。研究结果表明:当层间不撒布黏层油时,OGFC面层的空隙率分布与密级配沥青混凝土的类似,呈现两端空隙率高、中间空隙率低的规律;当黏层油掺量为0.5、1.0和1.5 kg/m^(2)时,黏层油向上迁移,使得界面处OGFC的空隙率显著降低,并且黏层油掺量越大,迁移的高度越大;黏层油迁移对平均空隙半径和平均配位数的影响规律与空隙率的基本一致;下卧层的表面构造也会对黏层油的迁移造成显著影响。 展开更多

关键词 开级配磨耗层 黏层油迁移 空隙率 平均空隙半径 平均配位数

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槽和黏层油对沥青混合料层间抗剪性能的影响 被引量：1

11

作者 刘红坡 邱延峻 蒋鑫 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期677-683,共7页

为确定沥青路面面层界面两侧材料组合(A)、界面压槽(B)、黏层油(C)及其交互作用(A×B,A×C,B×C)对层间抗剪性能影响的主次顺序和显著性,根据正交试验方法设计试验方案,进行试验研究.采用击实法制备了3种类型的复合式马歇... 为确定沥青路面面层界面两侧材料组合(A)、界面压槽(B)、黏层油(C)及其交互作用(A×B,A×C,B×C)对层间抗剪性能影响的主次顺序和显著性,根据正交试验方法设计试验方案,进行试验研究.采用击实法制备了3种类型的复合式马歇尔试件,试件的下层为AC-20,上层分别为AC-13、AC-20、OGFC-13.3种类型试件的界面情况分别为无槽无黏层油、无槽有黏层油、有槽无黏层油和有槽有黏层油.利用自制的沥青混合料层间剪切仪对试件进行了常温下(25℃)的直接剪切试验.结果表明:相比于界面无任何措施的层间抗剪强度,黏层油,槽以及二者的联合3种工艺对界面名义抗剪强度的平均增加率分别为23.8%、42.9%及53.9%;3个因素及其交互作用对界面抗剪性能影响的主次顺序为:A、B、C、B×C、A×C、A×B;其显著性为:A、B、C及因素B、C的交互作用B×C对层间抗剪强度的影响为高度显著因素,交互作用A×B与A×C为次要因素. 展开更多

关键词 沥青混合料 层间抗剪强度 正交试验设计 显著性 槽 黏层油

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委内瑞拉减黏调和油的储存输运稳定性 被引量：2

12

作者 张娜 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期3019-3026,3117,共9页

通过考察委内瑞拉常渣减黏调和油黏度、密度、残炭和组成的变化,研究了调和油的长期储存稳定性。通过酸值、胶质和沥青质的结构变化,研究了影响调和油长期储存稳定性的因素。结果表明,不同反应条件下的调和油上下层的黏度、密度和残炭... 通过考察委内瑞拉常渣减黏调和油黏度、密度、残炭和组成的变化,研究了调和油的长期储存稳定性。通过酸值、胶质和沥青质的结构变化,研究了影响调和油长期储存稳定性的因素。结果表明,不同反应条件下的调和油上下层的黏度、密度和残炭差异不显著,基本相同,调和油没有发生分层现象,长期储存稳定性较好,满足船运要求。随着反应苛刻度和储存时间的增加,胶质/沥青质之比减小,调和油的稳定性下降。溶解在调和油中的微量氧与调和油中的自由基和烯烃发生反应,使得酸值增加。储存过程中胶质和沥青质均发生了缩合,不同反应苛刻度下,4个减黏调和油的胶质结构差异并不大,但420℃/30min调和油沥青质的缩合较明显。氧化反应和胶质、沥青质的缩合使得调和油的长期储存稳定性下降。 展开更多

关键词 储存稳定性 减黏调和油 黏度 沥青质 石油

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委内瑞拉超稠油降黏体系静态稳定性研究 被引量：4

13

作者 丁彬 杨宇尧 +2 位作者 穆龙新 王平美 罗健辉 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期933-937,共5页

以委内瑞拉超稠油降黏体系静态稳定性为研究目标,采用不同类型降黏剂制备了委内瑞拉超稠油水包油(O/W)降黏体系。以超稠油O/W降黏体系的表观黏度为主要评价手段,考察了降黏剂的类型及用量、油与水体积比(简称油水比)、温度及搅拌转速对... 以委内瑞拉超稠油降黏体系静态稳定性为研究目标,采用不同类型降黏剂制备了委内瑞拉超稠油水包油(O/W)降黏体系。以超稠油O/W降黏体系的表观黏度为主要评价手段,考察了降黏剂的类型及用量、油与水体积比(简称油水比)、温度及搅拌转速对超稠油O/W降黏体系静态稳定性的影响。室内实验结果表明,采用自制活性大分子涂层降黏剂得到的委内瑞拉超稠油O/W降黏体系的静态稳定性更为优越,在涂层降黏剂用量0.15%(w)、油水比10:3、温度25℃和搅拌转速1 500 r/min的条件下,得到的超稠油O/W降黏体系在静置60 d后表观黏度仍小于1 000 MPa.s,具有很好的静态稳定性。 展开更多

关键词 委内瑞拉超稠油 涂层降黏剂 水包油型降黏体系 表观黏度 静态稳定性

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GW-1油基钻井液增黏剂的合成和性能 被引量：2

14

作者 唐国旺 安玉秀 于培志 《断块油气田》 CAS 北大核心 2017年第5期723-726,共4页

随着页岩气的快速发展,各种页岩层地质复杂情况带来的问题相继暴露出来,油基钻井液逐步成为页岩气地层水平井的首选。但是在一定条件下,油基钻井液也面临流变性不好、黏度低、携带岩屑能力差等问题。针对上述问题,通过缩聚法研制了一种G... 随着页岩气的快速发展,各种页岩层地质复杂情况带来的问题相继暴露出来,油基钻井液逐步成为页岩气地层水平井的首选。但是在一定条件下,油基钻井液也面临流变性不好、黏度低、携带岩屑能力差等问题。针对上述问题,通过缩聚法研制了一种GW-1油基钻井液增黏剂。分别采用红外光谱仪、热重分析仪对GW-1的结构及其热稳定性能进行了分析,同时评价了GW-1在油基钻井液体系中的性能。实验结果显示:GW-1增黏剂热稳定性良好,抗高温;GW-1加入到油基钻井液体系后,增黏效果显著,同时还能提升钻井液的电稳定性,大大降低了油基钻井液的滤失量,是一种很好的油基钻井液增黏剂。 展开更多

关键词 油基增黏剂 油基钻井液 热稳定性 流变性 滤失量

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特高含水期原油低温集输温度边界确定方法 被引量：2

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作者 秦远智 张瀚文 +2 位作者 尹然 熊建华 黄启玉 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期5475-5485,共11页

随着国内油田逐渐进入开采后期,本文提出黏壁温度作为综合含水率70%~90%的高含水低温集油的评价指标已进入推广阶段且效果显著,但在现场降温试验中发现含水率90%以上的特高含水期原油管线实际运行温度与黏壁温度预测结果之间存在一定误... 随着国内油田逐渐进入开采后期,本文提出黏壁温度作为综合含水率70%~90%的高含水低温集油的评价指标已进入推广阶段且效果显著,但在现场降温试验中发现含水率90%以上的特高含水期原油管线实际运行温度与黏壁温度预测结果之间存在一定误差。因此,针对特高含水期原油开展低温集输温度边界条件研究,对完善油田低温集输技术具有重要意义。利用环道实验装置进行了特高含水期原油黏壁凝油冲刷实验,对特高含水期原油油水两相流动特性和油相黏壁特性进行分析,确定了屈服应力是阻碍黏壁凝油在管道内被冲刷剥离最主要的影响因素。编制了特高含水期原油低温集油温度预测软件,利用油田单井集油管线的现场降温试验进行了验证,误差在2℃范围内,满足工程运用需求。 展开更多

关键词 特高含水期原油 黏壁凝油 低温集输 温度边界条件 冲刷应力

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油溶水黏压裂支撑剂研制与应用——以姬塬底水油藏为例

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作者 李川 张翔 +4 位作者 陈强 鲜晟 杜现飞 吕昌盛 邓咸安 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2021年第1期65-68,共4页

针对鄂尔多斯盆地姬塬长9为代表的底水和高水饱油藏,油水关系复杂,常规工艺改造单井产量低的难题,研发了油溶水黏型压裂支撑剂,探索形成了一种新型堵水压裂技术。通过原油组分分析,设计并研发了遇水固结、遇油溶解的堵水材料,通过特殊... 针对鄂尔多斯盆地姬塬长9为代表的底水和高水饱油藏,油水关系复杂,常规工艺改造单井产量低的难题,研发了油溶水黏型压裂支撑剂,探索形成了一种新型堵水压裂技术。通过原油组分分析,设计并研发了遇水固结、遇油溶解的堵水材料,通过特殊工艺将堵水材料以覆膜的形式与支撑剂制成控水支撑剂。设计了油溶水黏堵水支撑剂性能评价方案,性能测试表明该支撑剂在加砂压裂的同时即可实现封固水层、改造油层的双重工艺目的。建立了控水支撑剂用量计算模型,开展了压裂工艺、参数优化,确定了压后关井时间及返排制度。在姬塬长9底水油藏开展了现场试验6口井,加砂规模和注入排量与对比井相当,单井日产油量提高1.6 t,含水下降52%,控水增油效果明显。 展开更多

关键词 油溶水黏 压裂支撑剂 堵水压裂 姬塬油田 底水油藏

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沥青路面加铺结构中土工布夹层黏结性能 被引量：5

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作者 张海伟 郝培文 +1 位作者 唐成 庞渊 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期745-751,共7页

采用直剪试验并以剪切破坏能为评价指标,分析了黏层油类型、洒布量、土工布铺设工艺和路面使用环境等因素对沥青路面加铺结构中土工布夹层黏结性能的影响,同时通过带切缝复合梁弯曲疲劳试验验证了土工布夹层黏结性能与其抗反射裂缝效应... 采用直剪试验并以剪切破坏能为评价指标,分析了黏层油类型、洒布量、土工布铺设工艺和路面使用环境等因素对沥青路面加铺结构中土工布夹层黏结性能的影响,同时通过带切缝复合梁弯曲疲劳试验验证了土工布夹层黏结性能与其抗反射裂缝效应的相关性.结果表明:采用乳化沥青、基质沥青和SBS改性沥青作为土工布夹层黏层油时,其优选洒布量分别为1.2,0.9,0.8kg/m2,其中SBS改性沥青黏层油的黏结效果最好,可达到常规加铺结构层间黏结水平;SBS改性沥青黏层油作1次洒布时,上层混合料摊铺温度较低将对土工布夹层黏结性能产生不利影响,SBS改性沥青黏层油作2次洒布时,上层混合料摊铺温度对其黏结性能无显著影响;随着服役温度升高或浸水时间延长,土工布夹层黏结性能将显著降低,而且相比于常规加铺结构层间黏结性能,其受温度影响较小,受浸水作用影响较大;土工布夹层的黏层性能与其抗反射裂缝效应具有良好的正相关性. 展开更多

关键词 道路工程 土工布夹层 剪切破坏能 黏层油 铺设工艺 使用环境

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炼油废水污泥脱水工艺条件的优化 被引量：3

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作者 路建萍 孙根行 +3 位作者 孙绪博 郝新宇 白琴 谢萍 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期55-59,共5页

采用化学除油降黏—污泥调理—离心脱水工艺处理某炼油厂废水处理系统的混合污泥，并对工艺条件进行优化。实验结果表明，最佳的工艺条件为：化学除油降黏阶段处理体系的pH=4，反应温度35 ℃，H2O2加入量 2 g/L，m（H2O2）∶ m（Fe2＋... 采用化学除油降黏—污泥调理—离心脱水工艺处理某炼油厂废水处理系统的混合污泥，并对工艺条件进行优化。实验结果表明，最佳的工艺条件为：化学除油降黏阶段处理体系的pH=4，反应温度35 ℃，H2O2加入量 2 g/L，m（H2O2）∶ m（Fe2＋）=4，反应时间 60 min；污泥调理反应阶段的CaO加入量7.0 g/L；离心脱水阶段在分离因数为1 558时脱水5 min。在此条件下，得到的泥饼的含水率为70.0%~75.0%（w），含油率小于2%（w），污泥比阻约为3.0×107 s2/g。 展开更多

关键词 炼油废水污泥 化学除油降黏 污泥调理 离心 脱水 优化

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星孔防砂筛管摩擦阻力系数试验与模型研究 被引量：2

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作者 高宏 汪志明 +1 位作者 王小秋 王东营 《石油机械》 2017年第11期12-17,共6页

为了深入探讨管壁摩擦阻力系数对摩擦压降的影响规律,基于自主设计的室内多相复杂流动试验装置,以白油作为介质,测量了高黏油条件下的防砂筛管摩擦阻力系数。试验结果表明:流速较低时,防砂筛管阻力系数比普通圆管摩擦阻力系数小;流速较... 为了深入探讨管壁摩擦阻力系数对摩擦压降的影响规律,基于自主设计的室内多相复杂流动试验装置,以白油作为介质,测量了高黏油条件下的防砂筛管摩擦阻力系数。试验结果表明:流速较低时,防砂筛管阻力系数比普通圆管摩擦阻力系数小;流速较高时,防砂筛管阻力系数比普通圆管摩擦阻力系数高;存在临界雷诺数之比(壁面入流雷诺数与主流雷诺数之比),当雷诺数之比小于此临界值时,井筒变质量流动压降小于普通圆管流动压降,反之,则井筒变质量流动压降大于普通圆管流动压降。通过数据分析拟合,得到了星孔防砂筛管的阻力系数模型,并与试验结果进行了对比验证。结果表明模型的平均相对误差为8.33%,最大相对误差为17.94%,满足工程应用要求。 展开更多

关键词 防砂筛管 摩擦阻力系数 高黏油 阻力系数模型

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水泥路面沥青薄层罩面层间抗剪强度及影响 被引量：2

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作者 徐鸥明 徐仁涛 +1 位作者 李洋 韩森 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2023年第5期121-126,共6页

针对旧水泥混凝土路面沥青薄层罩面易发生推移等破坏问题,选取3种黏层油(普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青、自制高性能乳化沥青)、3种罩面层沥青混合料(AC-10、SMA-10、DTFC-10)以及3种混凝土板表面粗糙状况(原状、凿毛、刻槽),通过直接... 针对旧水泥混凝土路面沥青薄层罩面易发生推移等破坏问题,选取3种黏层油(普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青、自制高性能乳化沥青)、3种罩面层沥青混合料(AC-10、SMA-10、DTFC-10)以及3种混凝土板表面粗糙状况(原状、凿毛、刻槽),通过直接剪切试验对黏层油类型及用量、罩面层沥青混合料类型、水泥路面表面构造等因素对层间抗剪强度的影响进行了研究,并运用灰色理论分析了不同因素的影响程度。结果表明:黏层油种类对层间抗剪强度有显著影响,层间抗剪强度随黏层油用量增加呈先增大后减小趋势,且黏层油用量为0.8 L/m 2时,层间抗剪强度达最大值;罩面层沥青混合料类型对层间抗剪强度也有影响,加铺超薄磨耗层DTFC-10罩面后层间抗剪强度明显高于其他2种混合料;水泥混凝土板表面粗糙状况对层间抗剪强度也有影响,凿毛表面略高于刻槽,但明显高于原状表面。灰关联分析表明:影响层间抗剪强度的关键因素是罩面层混合料类型和黏层油,水泥混凝土板表面粗糙状况和黏层油用量也对其有一定影响。 展开更多

关键词 水泥路面 沥青罩面 抗剪强度 混合料类型 黏层油 表面构造 灰关联

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