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题名全程老化沥青中温抗疲劳性能及预测模型研究
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作者
刘亚敏
韩旭晖
高晨光
钟国亮
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机构
长安大学公路学院
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第21期131-136,共6页
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基金
国家自然科学基金(52278431
51608048)
福建省交通科技项目(202236)。
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文摘
为分析老化沥青胶结料的中温抗疲劳性能,以三种基质沥青和两种改性沥青为试验材料,基于线性振幅扫描试验和黏弹性连续损伤模型,建立了预测模型。结果表明,在线性振幅扫描试验中,随着频率的增大和老化时间的延长,沥青的复合剪切模量增大,相位角减小;改性沥青的相位角明显小于基质沥青,表明改性剂可以增强沥青胶结料的弹性;基质沥青的疲劳寿命随老化时间延长而缩短,其变化存在一个平缓过渡期;精度检验结果表明,建立的非线性预估模型拟合程度高,可用于不同老化时间沥青胶结料疲劳寿命的预测;推荐采用残留疲劳寿命作为老化沥青胶结料中温抗疲劳性能工程的判断指标,并针对不同类型沥青提出了相应技术要求。
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关键词
道路工程
沥青胶结料
中温抗疲劳性能
线性振幅扫描试验
黏弹性连续损伤模型
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Keywords
road engineering
asphalt binder
medium temperature fatigue resistance
linear amplitude sweep test
viscoelastic continuous damage model
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青的疲劳性能研究
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作者
周云华
马俊刚
李娜
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机构
广东湾区交通建设投资有限公司
昆明市政工程设计研究院(集团)有限公司
山东正信市政工程有限公司
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出处
《西部交通科技》
2025年第1期50-53,共4页
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文摘
为了研究SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青的抗疲劳性能,文章以5%SBS改性沥青为基准,通过添加不同掺量的纳米二氧化硅(4%、6%、8%),制备SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青,开展三大指标试验、动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁蠕变劲度试验(BBR)、旋转薄膜老化试验和线性振幅扫描试验(LAS),研究复合改性沥青的使用温度范围和疲劳性能,并利用黏弹性连续损伤模型建立了疲劳模型。结果表明:复合改性沥青的最佳掺配比例为5%SBS+6%纳米二氧化硅,加入纳米二氧化硅后可使沥青的高温等级提高2~3个等级,抗老化性能有一定的提升,疲劳寿命显著提高;SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青是一种综合性能优异的材料,在耐久性路面的铺筑中具有很好的应用前景。
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关键词
道路工程
纳米二氧化硅
黏弹性连续损伤模型
PG分级
疲劳特性
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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