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千米跨公铁两用斜拉桥超高主塔施工关键技术
被引量：
6
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作者
张文斌
《交通科技》
2020年第3期11-15,共5页
对于某千米跨公铁两用斜拉桥超高主塔,通过多台大吨位塔吊的组合配置,解决了320 m高主塔钢锚梁等构件的吊装问题;下横梁采用落地钢管支架分2层浇筑,解决了大体积横梁的施工问题;中塔柱施工设置4道临时横撑,很好地保证了主塔施工过程中...
对于某千米跨公铁两用斜拉桥超高主塔,通过多台大吨位塔吊的组合配置,解决了320 m高主塔钢锚梁等构件的吊装问题;下横梁采用落地钢管支架分2层浇筑,解决了大体积横梁的施工问题;中塔柱施工设置4道临时横撑,很好地保证了主塔施工过程中的应力及线形;交汇段支架采用排架底模一体化设计,有效地保证了受力结构的安全;钢锚梁整体制造安装保障了斜拉索塔端锚固点的精度;通过黏度改性材料的应用,改善了C60高性能混凝土的可泵性及抗裂性能。通过塔柱“零变形”状态监测,解决了超高塔的线形控制问题。
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关键词
斜拉桥
主塔
塔吊
钢锚梁
超高泵送混凝土
黏度改性材料
线形控制
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职称材料
题名
千米跨公铁两用斜拉桥超高主塔施工关键技术
被引量：
6
1
作者
张文斌
机构
中铁大桥局集团有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
出处
《交通科技》
2020年第3期11-15,共5页
文摘
对于某千米跨公铁两用斜拉桥超高主塔,通过多台大吨位塔吊的组合配置,解决了320 m高主塔钢锚梁等构件的吊装问题;下横梁采用落地钢管支架分2层浇筑,解决了大体积横梁的施工问题;中塔柱施工设置4道临时横撑,很好地保证了主塔施工过程中的应力及线形;交汇段支架采用排架底模一体化设计,有效地保证了受力结构的安全;钢锚梁整体制造安装保障了斜拉索塔端锚固点的精度;通过黏度改性材料的应用,改善了C60高性能混凝土的可泵性及抗裂性能。通过塔柱“零变形”状态监测,解决了超高塔的线形控制问题。
关键词
斜拉桥
主塔
塔吊
钢锚梁
超高泵送混凝土
黏度改性材料
线形控制
分类号
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
千米跨公铁两用斜拉桥超高主塔施工关键技术
张文斌
《交通科技》
2020
6
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