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黄土地区地质选线实例研究与经验总结
1
作者
徐月新
林志红
罗成
《建筑机械》
2025年第2期116-120,共5页
文章深入剖析了甘肃省定西至临洮高速公路路线方案的优化比选过程,从中提炼出黄土地区地质选线的核心原则与实用方法。针对实际工程建设中遭遇的复杂地质条件和诸多挑战,提出了切实可行的解决策略,并总结了灵活应用地质选线原则与方法...
文章深入剖析了甘肃省定西至临洮高速公路路线方案的优化比选过程,从中提炼出黄土地区地质选线的核心原则与实用方法。针对实际工程建设中遭遇的复杂地质条件和诸多挑战,提出了切实可行的解决策略,并总结了灵活应用地质选线原则与方法的宝贵经验。这些经验总结和策略不仅为类似项目的选线提供了有益的参考思路,更为实际工程建设提供了实践指导,有效提升了工程建设的质量和效益。该研究对于推动黄土地区高速公路建设的科学发展具有重要的理论与实践意义。
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关键词
黄土地区
地质选线
安全选线
路线方案
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职称材料
黄土地区深基坑桩锚支护结构内力及变形分析
2
作者
马亮
张繁祥
麻升刚
《山西建筑》
2025年第8期83-87,共5页
在黄土地区深基坑开挖是建设工程的重点,为了研究黄土地区深基坑不同开挖阶段桩锚索支护结构内力及变形规律,以实际工程为基础对支护桩桩身钢筋应力、预应力锚索轴向拉力、桩身变形及桩顶位移进行了监测,结合监测数据对深基坑开挖过程...
在黄土地区深基坑开挖是建设工程的重点,为了研究黄土地区深基坑不同开挖阶段桩锚索支护结构内力及变形规律,以实际工程为基础对支护桩桩身钢筋应力、预应力锚索轴向拉力、桩身变形及桩顶位移进行了监测,结合监测数据对深基坑开挖过程中桩锚支护结构位移与内力的动态变化规律和特点进行了全面分析。结果表明:深基坑开挖过程中,空间效应对基坑开挖初期支护结构变形影响较小,对基坑开挖后期支护结构变形影响相对较为明显;预应力锚索的设置对支护桩桩身内力分布影响显著,最大值出现位置逐渐下移,一般在基坑底部内侧附近出现,且其对基坑支护结构内力和变形发展起到很好的控制作用。
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关键词
黄土地区
深基坑
咬合桩
预应力锚索
内力
变形
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职称材料
湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工
3
作者
王俊英
《科学技术创新》
2025年第3期173-176,共4页
复合土工膜具有强度高、延伸性能好、耐酸碱、耐老化、防渗性能好等特点,且有良好的耐热性和耐寒性,不受工程环境限制。通过对湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工的研究及实施,能够确保湖体无渗漏、无下沉,节约成本,提前工期。基于...
复合土工膜具有强度高、延伸性能好、耐酸碱、耐老化、防渗性能好等特点,且有良好的耐热性和耐寒性,不受工程环境限制。通过对湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工的研究及实施,能够确保湖体无渗漏、无下沉,节约成本,提前工期。基于此,本文以实际工程为例,对湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工的施工工艺流程及操作要点进行分析,并提出相应的质量控制措施,希望能为相关人员提供参考。
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关键词
湿陷性
黄土地区
复合土工膜
人工湖
防渗施工
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职称材料
湿陷性黄土地区管道回填技术研究
4
作者
杨岩
谢朋杰
+2 位作者
贾正
谢玉静
张少娟
《科技创新与应用》
2025年第5期193-196,共4页
在我国工程建设领域中湿陷性黄土地区管道回填技术一直属于重要课题。在我国存在一定面积的湿陷性黄土地区,其特殊的土壤性质很大程度上提升管道回填工程的难度。在该次研究中作者首先介绍湿陷性黄土地区管道工程技术特点,然后结合中部...
在我国工程建设领域中湿陷性黄土地区管道回填技术一直属于重要课题。在我国存在一定面积的湿陷性黄土地区,其特殊的土壤性质很大程度上提升管道回填工程的难度。在该次研究中作者首先介绍湿陷性黄土地区管道工程技术特点,然后结合中部干旱带海原西安供水水源工程实际情况探讨湿陷性黄土地区管道回填技术。
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关键词
管道回填
湿陷性
黄土地区
水利工程
工程技术
水源工程
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职称材料
黄土地区洞桩法地铁车站边桩和中柱的受力变形机理
被引量：
1
5
作者
郑选荣
杨辉
+4 位作者
商学旋
王少雄
姚寒涓
雷奇
杨康
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期24-29,共6页
[目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与...
[目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与现场监测的方法,对施工过程中边桩的水平位移、钢筋内力、水平土压力及中柱应变展开研究。[结果及结论]扣拱施作以及站厅层和站台层土体开挖是边桩水平位移最不利的三个阶段,在这些关键阶段施工时,应在结构内部架设钢支撑并适当加固已扰动的地层;在桩梁和扣拱施作中,边桩主筋承受轴向压力,而在站内剩余土方施工阶段,边桩背土侧的钢筋由轴向压力逐渐转化为轴向拉力,且随着边桩埋深的增大,钢筋的轴向拉压力增长变缓;在扣拱初期支护施作中,土压力在边桩埋深6.6 m处达到最大值34.5 kPa,且随着边桩埋置深度增大,边桩的桩侧压力增长速率显著,因此车站内侧的土方开挖是控制边桩迎土侧土压力大小的关键阶段,必要时对桩后土体进行注浆加固有利于提高桩基的承载力;中跨扣拱施工时,中柱的应变呈现出先减小、后增大的趋势。
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关键词
地铁
车站
边桩
中柱
受力变形机理
洞桩法
黄土地区
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职称材料
改进的分层总和法在黄土地区高填方地基沉降变形中的应用研究
6
作者
朱彦鹏
董怀堂
+2 位作者
韦杰强
赵骏
王怡轩
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2024年第3期159-168,共10页
黄土高填方沉降变形控制是工程建设的重点和难点。通过室内侧限压缩试验和加湿试验,总结了重塑黄土在自重应力和含水率变化下的变形特征。基于分层总和法的思想,引入了Gunary模型和割线模量法,将黄土高填方地基的沉降分为荷载引起的施...
黄土高填方沉降变形控制是工程建设的重点和难点。通过室内侧限压缩试验和加湿试验,总结了重塑黄土在自重应力和含水率变化下的变形特征。基于分层总和法的思想,引入了Gunary模型和割线模量法,将黄土高填方地基的沉降分为荷载引起的施工沉降和含水率变化引起的施工后沉降,并提出了黄土高填方地基沉降变形的计算方法。结合实际工程背景,预测了高填方工程的沉降变形。结果表明:黄土高填方沉降的主要来源是施工期荷载引起的沉降;随着填土高度的增加,工后沉降占总沉降的比例逐渐增大;在最优含水率条件下,当施工期压实度达到95%以上时即可完成土的排气固结,施工后期为土的排水固结;压实度的控制对高填方工程至关重要;该研究成果丰富了黄土高填方地基沉降变形的计算理论,为黄土高填方工后沉降和湿陷性沉降的研究提供了理论依据,并对黄土高填方工程的施工及工后沉降控制具有一定的参考价值。
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关键词
分层总和法
黄土地区
地基沉降
Gunary模型
割线模量法
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职称材料
湿陷性黄土地区明渠陡槽加墩消能工优化试验
被引量：
1
7
作者
刘伯承
李广宁
+2 位作者
韩延成
刘永德
孙双科
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2024年第5期95-102,共8页
明渠陡槽加墩是一种高效消能工布置方式,在特定条件下具有很高的技术竞争优势,但目前国内相关研究甚少。针对甘肃庆阳小崆峒沟雨水下塬排放工程的明渠陡槽加墩段进行了1∶30大比尺水工模型试验研究,试验发现初步方案沿程水流流态不稳定...
明渠陡槽加墩是一种高效消能工布置方式,在特定条件下具有很高的技术竞争优势,但目前国内相关研究甚少。针对甘肃庆阳小崆峒沟雨水下塬排放工程的明渠陡槽加墩段进行了1∶30大比尺水工模型试验研究,试验发现初步方案沿程水流流态不稳定,存在向外泼溅溢出现象,危及黄土边坡的结构稳定。为此对初步方案进行了优化研究,试验发现,通过缩短消能墩排距,可以显著减小水面波动,使沿程水深分布均匀,流速降低,沿程不再出现水流向外泼溅溢出现象。消能墩排距由H/i缩短至0.5H/i后,在最大设计流量工况下,水面波动减小72.5%,平均流速降低40.1%,总消能率由87.9%提高至94.6%。
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关键词
湿陷性
黄土地区
明渠陡槽加墩
模型试验
消能效果
水面波动
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职称材料
黄土地区PBA法暗挖车站快速施工关键技术研究
被引量：
3
8
作者
商学旋
徐岩军
+4 位作者
黄开雷
杨焜
刘义
席宇
李伟
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第1期80-86,共7页
西安地铁何家营站是首次将“上四下二”六导洞PBA开挖工法应用于黄土地区的地下暗挖车站。群洞开挖本身具有较高的安全风险,而本项目工期紧张,需加快施工进度。利用MIDAS GTS NX对原导洞开挖方案进行优化,采用了上、下部导洞同时开挖、...
西安地铁何家营站是首次将“上四下二”六导洞PBA开挖工法应用于黄土地区的地下暗挖车站。群洞开挖本身具有较高的安全风险,而本项目工期紧张,需加快施工进度。利用MIDAS GTS NX对原导洞开挖方案进行优化,采用了上、下部导洞同时开挖、错距进行的方法。通过对比分析,结果表明:采用优化方案开挖时,地表沉降较小;上部边导洞的拱顶竖向变形明显增大,其余导洞的竖向变形均略小于原方案;上部边导洞的初支结构弯矩有小幅增长,其他导洞初支结构弯矩略有减小。通过技术经济指标对比分析,优化开挖方案在确保安全的前提下,能够极大提高施工效率,有效节约工期和费用。现场按优化方案开挖完成后,实测地表沉降未超出施工控制要求,且与计算结果较为吻合。
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关键词
地铁车站
黄土地区
导洞
PBA工法
数值模拟
沉降
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职称材料
黄土地区地铁车站洞桩法对地层的影响研究
被引量：
1
9
作者
朱鹏辉
汪勇
+2 位作者
关惠龙
李彬彬
余雅楠
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第4期81-87,共7页
为研究黄土地区富水砂层地铁车站洞桩法对地表沉降及拱顶沉降的影响因素,依托西安市丰禾路地铁车站项目,对导洞的加固范围、开挖错距及开挖顺序进行数值模拟,结果显示:加固范围对该地区富水厚砂层地铁车站地表沉降及拱顶沉降影响较大,...
为研究黄土地区富水砂层地铁车站洞桩法对地表沉降及拱顶沉降的影响因素,依托西安市丰禾路地铁车站项目,对导洞的加固范围、开挖错距及开挖顺序进行数值模拟,结果显示:加固范围对该地区富水厚砂层地铁车站地表沉降及拱顶沉降影响较大,随着加固范围的增大,地层沉降逐渐减小;导洞开挖顺序对该地区地层沉降有一定影响,选择先边后中的开挖顺序产生的地表沉降及拱顶沉降更小;导洞的开挖错距对该地区地层沉降的影响不大,随着开挖错距的增大,地层沉降逐渐增大,但变化程度较小。根据结果进一步验证了该地区地铁车站洞桩法施工安排的合理性,即选择1.5m导洞加固范围,10m的开挖错距及先边后中的开挖顺序。
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关键词
地铁
黄土地区
洞桩法
沉降
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职称材料
几种关键因素对黄土地区拱式渡槽结构设计的研究
10
作者
董红科
权锋
+2 位作者
郭丽莉
朱天志
周炜波
《水利水电技术(中英文)》
北大核心
2024年第S2期358-363,共6页
为阐明几种关键因素对黄土地区拱式渡槽力学特征的影响,以石索渡槽为例,就合理拱轴线、拱脚位移、温度梯度、施工不平衡荷载和地震作用等几种关键因素对结构的影响做了分析。结果发现:拱脚位移不仅影响结构的力学特征,而且影响合理拱轴...
为阐明几种关键因素对黄土地区拱式渡槽力学特征的影响,以石索渡槽为例,就合理拱轴线、拱脚位移、温度梯度、施工不平衡荷载和地震作用等几种关键因素对结构的影响做了分析。结果发现:拱脚位移不仅影响结构的力学特征,而且影响合理拱轴线线型的确定。同时,温度梯度、施工不平衡荷载和地震作用也应成为黄土地区拱式渡槽结构设计的关键因素。
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关键词
黄土地区
拱
渡槽
设计
关键因素
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职称材料
黄土地区公路隧道施工技术及安全分析
被引量：
2
11
作者
唐瑞亮
《大众标准化》
2024年第4期55-57,共3页
随着现代交通网络的不断完善和城市化进程的推进,公路隧道作为现代交通建设的重要组成部分,在连接地区、改善交通状况方面扮演着不可替代的角色。黄土地区因其特殊的地质条件,在公路建设中常常面临着许多挑战,其中隧道施工尤为重要。文...
随着现代交通网络的不断完善和城市化进程的推进,公路隧道作为现代交通建设的重要组成部分,在连接地区、改善交通状况方面扮演着不可替代的角色。黄土地区因其特殊的地质条件,在公路建设中常常面临着许多挑战,其中隧道施工尤为重要。文章以黄土地区公路隧道施工技术及安全为研究对象,分析了黄土地区的地质特点和工程环境对隧道施工的影响,总结了现有的隧道施工技术,并探讨了隧道施工过程中可能遇到的安全隐患。以期为该地区公路隧道施工提供参考依据。
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关键词
黄土地区
公路隧道
施工技术
安全分析
地质特点
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职称材料
高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺探究
被引量：
2
12
作者
魏海军
《大众标准化》
2024年第1期45-47,共3页
高原湿陷性黄土地区因地形陡峭、土地湿度大等原因,常常会发生冲沟、塌方、滑坡等自然灾害。为了保障道路的安全和持续使用,必须采取科学合理的工艺措施。文章通过对高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺进行探究,提出了一些有效...
高原湿陷性黄土地区因地形陡峭、土地湿度大等原因,常常会发生冲沟、塌方、滑坡等自然灾害。为了保障道路的安全和持续使用,必须采取科学合理的工艺措施。文章通过对高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺进行探究,提出了一些有效的施工措施,可以有效提高路基的稳定性和耐久性。
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关键词
高原湿陷性
黄土地区
冲沟
高填方路基
施工工艺
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职称材料
湿陷性黄土地区植物防护在边坡修复中的应用
被引量：
1
13
作者
张居业
《大众标准化》
2024年第5期148-150,共3页
在湿陷性黄土地区,植物防护技术在边坡修复中发挥着重要作用。这种方法通过引入适宜的植物,如红柳和紫花苜蓿,稳固土壤,减少土壤侵蚀的风险,提高边坡的抗冲性。同时,植物的根系有助于改善生态环境,促进生态系统的恢复,增加生物多样性。...
在湿陷性黄土地区,植物防护技术在边坡修复中发挥着重要作用。这种方法通过引入适宜的植物,如红柳和紫花苜蓿,稳固土壤,减少土壤侵蚀的风险,提高边坡的抗冲性。同时,植物的根系有助于改善生态环境,促进生态系统的恢复,增加生物多样性。与传统土方工程相比,植物防护技术成本更低,更环保,有助于提高工程的可持续性。此方法在湿陷性黄土地区的边坡修复项目中具有广泛的应用前景,对土地保护和生态恢复具有积极意义。
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关键词
湿陷性
黄土地区
植物防护
边坡修复
应用
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职称材料
黄土地区公路涵洞水毁特征及防治措施分析
14
作者
薄军丽
王乾波
《山西建筑》
2024年第4期131-134,共4页
因黄土的湿陷性,黄土地区涵洞水毁破坏较其他地区更为严重。为研究黄土地区公路涵洞水毁特征,通过对实际工程涵洞水毁类型及发生的原因进行统计分析,从工程设计、施工、养护角度对防止黄土地区涵洞水毁关键点进行了归纳。研究成果可为...
因黄土的湿陷性,黄土地区涵洞水毁破坏较其他地区更为严重。为研究黄土地区公路涵洞水毁特征,通过对实际工程涵洞水毁类型及发生的原因进行统计分析,从工程设计、施工、养护角度对防止黄土地区涵洞水毁关键点进行了归纳。研究成果可为同类型涵洞的设计提供工程依据。
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关键词
涵洞工程
水毁
黄土地区
灾害防治
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职称材料
黄土地区干线公路排水技术分析
15
作者
郝旭
《交通世界》
2024年第13期109-111,共3页
结合某公路工程,重点对黄土地区干线公路排水技术展开分析。研究结果表明,在黄土地区修建干线公路时,为确保路基结构的整体稳定性,要采取合理可行的排水技术并合理选择排水设施。同时要掌握施工技术要点,以确保质量达标,使排水设施的作...
结合某公路工程,重点对黄土地区干线公路排水技术展开分析。研究结果表明,在黄土地区修建干线公路时,为确保路基结构的整体稳定性,要采取合理可行的排水技术并合理选择排水设施。同时要掌握施工技术要点,以确保质量达标,使排水设施的作用得以充分发挥。
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关键词
黄土地区
公路
排水技术
边沟
急流槽
截水沟
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职称材料
BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用
16
作者
王玉凤
《智能建筑与智慧城市》
2024年第9期104-106,共3页
为向湿陷性黄土地区岩土工程提供沉降数据,提出BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用方法。文章基于克里金插值方法与BIM技术建立湿陷性黄土地区的岩土工程建筑物模型,计算并获取岩土工程沉降数据,以支持湿陷性黄土地区岩土工...
为向湿陷性黄土地区岩土工程提供沉降数据,提出BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用方法。文章基于克里金插值方法与BIM技术建立湿陷性黄土地区的岩土工程建筑物模型,计算并获取岩土工程沉降数据,以支持湿陷性黄土地区岩土工程建设。
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关键词
BIM地质建模
湿陷性
黄土地区
岩土工程
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职称材料
关于自动化监测技术在黄土地区的应用研究
17
作者
张凯
倪祥瑞
张鑫
《交通节能与环保》
2024年第3期153-156,共4页
高边坡稳定性是影响黄土地区高速公路运营安全的关键问题。本文结合延黄高速公路工程,采用GNSS形变监测技术,通过对23处代表性监测点位的水平位移、垂直位移等实时监测数据进行综合分析,结合地表累计位移、位移速率等宏观表现建立预警...
高边坡稳定性是影响黄土地区高速公路运营安全的关键问题。本文结合延黄高速公路工程,采用GNSS形变监测技术,通过对23处代表性监测点位的水平位移、垂直位移等实时监测数据进行综合分析,结合地表累计位移、位移速率等宏观表现建立预警信息数据模型,构建了一套针对黄土地区高边坡的全自动化监测预警体系,实现对高边坡监测数据的实时分析和预警判别,满足了全天候自动化监测的需求,为高速公路的安全运营提供了可靠的数据支撑和技术保障。
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关键词
高速公路运营项目
自动化监测
黄土地区
高边坡
GNSS变形监测技术
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职称材料
不同黄土地区场地自重湿陷量评价的地区修正系数β_(0)取值研究
18
作者
王胤添
蔡晓成
曹景洲
《工程质量》
2024年第10期18-25,共8页
为了不同黄土地区场地自重湿陷量评价的地区修正系数β_(0)精确取值,论文收集了54处原位浸水试验资料,分析β_(0)取值及地区土质影响。结果表明:基于室内试验的自重湿陷量计算值与浸水试验实测值差异源自应力条件、入渗条件、地层结构...
为了不同黄土地区场地自重湿陷量评价的地区修正系数β_(0)精确取值,论文收集了54处原位浸水试验资料,分析β_(0)取值及地区土质影响。结果表明:基于室内试验的自重湿陷量计算值与浸水试验实测值差异源自应力条件、入渗条件、地层结构、黄土结构性与湿陷性、尺寸效应影响;β0随单位厚度湿陷量增加而增大,各工程地质分区二者关系近似分布在同一趋势线上;建议Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区β_(0)可分别取2.0、1.2、1.0、0.5,其中Ⅰ区取值可靠度高,Ⅱ、Ⅳ仍需积累更多浸水试验实例进行验证,Ⅲ区数据离散,按经验取值需慎重;各地区β_(0)随深度变化明显,场地湿陷性评价应对应土质入渗特征、湿陷特征,对湿陷系数阈值、β_(0)数值进行分区、分深度规定。
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关键词
黄土地区
自重湿陷量
浸水试验
地区
修正系数β_(0)
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职称材料
黄土地区PE管代替传统圬工急流槽养护施工技术分析
19
作者
张居业
《大众标准化》
2024年第7期48-50,共3页
黄土地区作为我国特有的生态环境类型,水资源管理和土壤保持一直是该地区发展中的重要问题。传统的圬工急流槽养护施工技术在保护水资源和减少土壤侵蚀方面存在一定的局限性。近年来,引入PE管作为代替传统圬工急流槽的技术手段逐渐受到...
黄土地区作为我国特有的生态环境类型,水资源管理和土壤保持一直是该地区发展中的重要问题。传统的圬工急流槽养护施工技术在保护水资源和减少土壤侵蚀方面存在一定的局限性。近年来,引入PE管作为代替传统圬工急流槽的技术手段逐渐受到关注。文章浅析了在黄土地区采用PE管代替传统圬工急流槽养护施工技术的优势和挑战,通过对比分析,可以发现PE管技术在施工简便、水资源利用高效、土壤保持效果显著等方面表现突出。但在实际推广过程中,还需要充分考虑技术适用性、经济可行性等问题。
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关键词
黄土地区
PE管
急流槽
养护
施工技术
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职称材料
黄土地区城际铁路路基质量控制技术分析
20
作者
崔佳梅
《中国高新科技》
2024年第4期81-83,共3页
黄土地区地理条件特殊,铁路路基施工与质量控制需要先进技术支撑,来提高铁路工程建设质量,保障地区交通设施安全。文章以黄土地区城际铁路路基质量控制技术为研究对象,论述该技术应用的必要性,并不断优化技术创新,发挥技术应用价值,促...
黄土地区地理条件特殊,铁路路基施工与质量控制需要先进技术支撑,来提高铁路工程建设质量,保障地区交通设施安全。文章以黄土地区城际铁路路基质量控制技术为研究对象,论述该技术应用的必要性,并不断优化技术创新,发挥技术应用价值,促进黄土地区城市交通建设,满足区域经济建设的需求。
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关键词
质量控制
技术应用
黄土地区
铁路路基
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职称材料
题名
黄土地区地质选线实例研究与经验总结
1
作者
徐月新
林志红
罗成
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《建筑机械》
2025年第2期116-120,共5页
文摘
文章深入剖析了甘肃省定西至临洮高速公路路线方案的优化比选过程,从中提炼出黄土地区地质选线的核心原则与实用方法。针对实际工程建设中遭遇的复杂地质条件和诸多挑战,提出了切实可行的解决策略,并总结了灵活应用地质选线原则与方法的宝贵经验。这些经验总结和策略不仅为类似项目的选线提供了有益的参考思路,更为实际工程建设提供了实践指导,有效提升了工程建设的质量和效益。该研究对于推动黄土地区高速公路建设的科学发展具有重要的理论与实践意义。
关键词
黄土地区
地质选线
安全选线
路线方案
分类号
X734 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
黄土地区深基坑桩锚支护结构内力及变形分析
2
作者
马亮
张繁祥
麻升刚
机构
甘肃省建筑科学研究院(集团)有限公司
甘肃省建设工程检验检测认证中心有限公司
出处
《山西建筑》
2025年第8期83-87,共5页
基金
甘肃省住房和城乡建设厅2019年建设科技项目计划:BIM技术在兰州市区复杂环境深大基坑中的研究与应用(项目编号:JK2019-06)。
文摘
在黄土地区深基坑开挖是建设工程的重点,为了研究黄土地区深基坑不同开挖阶段桩锚索支护结构内力及变形规律,以实际工程为基础对支护桩桩身钢筋应力、预应力锚索轴向拉力、桩身变形及桩顶位移进行了监测,结合监测数据对深基坑开挖过程中桩锚支护结构位移与内力的动态变化规律和特点进行了全面分析。结果表明:深基坑开挖过程中,空间效应对基坑开挖初期支护结构变形影响较小,对基坑开挖后期支护结构变形影响相对较为明显;预应力锚索的设置对支护桩桩身内力分布影响显著,最大值出现位置逐渐下移,一般在基坑底部内侧附近出现,且其对基坑支护结构内力和变形发展起到很好的控制作用。
关键词
黄土地区
深基坑
咬合桩
预应力锚索
内力
变形
Keywords
loess area
deep foundation
bitten piles
pre-stressed anchor cable
internal force
deformation
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工
3
作者
王俊英
机构
甘肃第六建设集团股份有限公司
出处
《科学技术创新》
2025年第3期173-176,共4页
文摘
复合土工膜具有强度高、延伸性能好、耐酸碱、耐老化、防渗性能好等特点,且有良好的耐热性和耐寒性,不受工程环境限制。通过对湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工的研究及实施,能够确保湖体无渗漏、无下沉,节约成本,提前工期。基于此,本文以实际工程为例,对湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工的施工工艺流程及操作要点进行分析,并提出相应的质量控制措施,希望能为相关人员提供参考。
关键词
湿陷性
黄土地区
复合土工膜
人工湖
防渗施工
Keywords
collapsible loess area
composite geomembrane
artificial lake
anti-seepage construction
分类号
TV223.4 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
湿陷性黄土地区管道回填技术研究
4
作者
杨岩
谢朋杰
贾正
谢玉静
张少娟
机构
宁夏水发海原供水有限公司
宁夏正禹工程技术有限公司
出处
《科技创新与应用》
2025年第5期193-196,共4页
文摘
在我国工程建设领域中湿陷性黄土地区管道回填技术一直属于重要课题。在我国存在一定面积的湿陷性黄土地区,其特殊的土壤性质很大程度上提升管道回填工程的难度。在该次研究中作者首先介绍湿陷性黄土地区管道工程技术特点,然后结合中部干旱带海原西安供水水源工程实际情况探讨湿陷性黄土地区管道回填技术。
关键词
管道回填
湿陷性
黄土地区
水利工程
工程技术
水源工程
Keywords
pipeline backfilling
collapsible loess area
water conservancy engineering
engineering technology
water source engineering
分类号
TV672.2 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
黄土地区洞桩法地铁车站边桩和中柱的受力变形机理
被引量：
1
5
作者
郑选荣
杨辉
商学旋
王少雄
姚寒涓
雷奇
杨康
机构
西安科技大学建筑与土木工程学院
陕西建工集团股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期24-29,共6页
基金
国家自然科学基金项目(42072319)。
文摘
[目的]为了确保黄土地区洞桩法车站施工过程中重要竖向承重构件的稳定性,需要对施工过程中边桩和中柱的受力变形机理进行研究,并对最不利受力阶段边桩和中柱提出变形控制措施。[方法]以西安地铁2号线何家营站为研究背景,通过数值模拟与现场监测的方法,对施工过程中边桩的水平位移、钢筋内力、水平土压力及中柱应变展开研究。[结果及结论]扣拱施作以及站厅层和站台层土体开挖是边桩水平位移最不利的三个阶段,在这些关键阶段施工时,应在结构内部架设钢支撑并适当加固已扰动的地层;在桩梁和扣拱施作中,边桩主筋承受轴向压力,而在站内剩余土方施工阶段,边桩背土侧的钢筋由轴向压力逐渐转化为轴向拉力,且随着边桩埋深的增大,钢筋的轴向拉压力增长变缓;在扣拱初期支护施作中,土压力在边桩埋深6.6 m处达到最大值34.5 kPa,且随着边桩埋置深度增大,边桩的桩侧压力增长速率显著,因此车站内侧的土方开挖是控制边桩迎土侧土压力大小的关键阶段,必要时对桩后土体进行注浆加固有利于提高桩基的承载力;中跨扣拱施工时,中柱的应变呈现出先减小、后增大的趋势。
关键词
地铁
车站
边桩
中柱
受力变形机理
洞桩法
黄土地区
Keywords
metro
station
side pile
middle column
stress deformation mechanism
PBA method
loess area
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
改进的分层总和法在黄土地区高填方地基沉降变形中的应用研究
6
作者
朱彦鹏
董怀堂
韦杰强
赵骏
王怡轩
机构
兰州理工大学土木工程学院
中建科工集团有限公司
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2024年第3期159-168,共10页
基金
教育部长江学者创新团队支持计划项目(IRT_17R51)。
文摘
黄土高填方沉降变形控制是工程建设的重点和难点。通过室内侧限压缩试验和加湿试验,总结了重塑黄土在自重应力和含水率变化下的变形特征。基于分层总和法的思想,引入了Gunary模型和割线模量法,将黄土高填方地基的沉降分为荷载引起的施工沉降和含水率变化引起的施工后沉降,并提出了黄土高填方地基沉降变形的计算方法。结合实际工程背景,预测了高填方工程的沉降变形。结果表明:黄土高填方沉降的主要来源是施工期荷载引起的沉降;随着填土高度的增加,工后沉降占总沉降的比例逐渐增大;在最优含水率条件下,当施工期压实度达到95%以上时即可完成土的排气固结,施工后期为土的排水固结;压实度的控制对高填方工程至关重要;该研究成果丰富了黄土高填方地基沉降变形的计算理论,为黄土高填方工后沉降和湿陷性沉降的研究提供了理论依据,并对黄土高填方工程的施工及工后沉降控制具有一定的参考价值。
关键词
分层总和法
黄土地区
地基沉降
Gunary模型
割线模量法
Keywords
layered summation method
loess area
foundation settlement
Gunary model
secant modulus method
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
湿陷性黄土地区明渠陡槽加墩消能工优化试验
被引量：
1
7
作者
刘伯承
李广宁
韩延成
刘永德
孙双科
机构
济南大学水利与环境学院
中国水利水电科学研究院
庆阳陇沣海绵城市建设管理运营有限责任公司
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2024年第5期95-102,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0401700)。
文摘
明渠陡槽加墩是一种高效消能工布置方式,在特定条件下具有很高的技术竞争优势,但目前国内相关研究甚少。针对甘肃庆阳小崆峒沟雨水下塬排放工程的明渠陡槽加墩段进行了1∶30大比尺水工模型试验研究,试验发现初步方案沿程水流流态不稳定,存在向外泼溅溢出现象,危及黄土边坡的结构稳定。为此对初步方案进行了优化研究,试验发现,通过缩短消能墩排距,可以显著减小水面波动,使沿程水深分布均匀,流速降低,沿程不再出现水流向外泼溅溢出现象。消能墩排距由H/i缩短至0.5H/i后,在最大设计流量工况下,水面波动减小72.5%,平均流速降低40.1%,总消能率由87.9%提高至94.6%。
关键词
湿陷性
黄土地区
明渠陡槽加墩
模型试验
消能效果
水面波动
Keywords
wet collapsible loess area
adding pier to open channel chute
model test
energy dissipation
water surface fluctuations
分类号
TV651.2 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
黄土地区PBA法暗挖车站快速施工关键技术研究
被引量：
3
8
作者
商学旋
徐岩军
黄开雷
杨焜
刘义
席宇
李伟
机构
陕西建工集团股份有限公司铁建工程部
陕西省建筑科学研究院有限公司地下空间工程研究所
出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第1期80-86,共7页
基金
陕西省科学技术厅重点研发计划(2021SF-459)
陕西省建筑科学研究院有限公司科研项目(2021h-13-379)。
文摘
西安地铁何家营站是首次将“上四下二”六导洞PBA开挖工法应用于黄土地区的地下暗挖车站。群洞开挖本身具有较高的安全风险,而本项目工期紧张,需加快施工进度。利用MIDAS GTS NX对原导洞开挖方案进行优化,采用了上、下部导洞同时开挖、错距进行的方法。通过对比分析,结果表明:采用优化方案开挖时,地表沉降较小;上部边导洞的拱顶竖向变形明显增大,其余导洞的竖向变形均略小于原方案;上部边导洞的初支结构弯矩有小幅增长,其他导洞初支结构弯矩略有减小。通过技术经济指标对比分析,优化开挖方案在确保安全的前提下,能够极大提高施工效率,有效节约工期和费用。现场按优化方案开挖完成后,实测地表沉降未超出施工控制要求,且与计算结果较为吻合。
关键词
地铁车站
黄土地区
导洞
PBA工法
数值模拟
沉降
Keywords
subway stations
loess area
guide hole
PBA method
simulations
settlement
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
黄土地区地铁车站洞桩法对地层的影响研究
被引量：
1
9
作者
朱鹏辉
汪勇
关惠龙
李彬彬
余雅楠
机构
中铁七局集团有限公司
西安建筑科技大学土木工程学院
出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2024年第4期81-87,共7页
基金
陕西省重点研发计划:黄土地区复合地层盾构法建造地铁隧道环境扰动控制技术研究(2020SF-373)。
文摘
为研究黄土地区富水砂层地铁车站洞桩法对地表沉降及拱顶沉降的影响因素,依托西安市丰禾路地铁车站项目,对导洞的加固范围、开挖错距及开挖顺序进行数值模拟,结果显示:加固范围对该地区富水厚砂层地铁车站地表沉降及拱顶沉降影响较大,随着加固范围的增大,地层沉降逐渐减小;导洞开挖顺序对该地区地层沉降有一定影响,选择先边后中的开挖顺序产生的地表沉降及拱顶沉降更小;导洞的开挖错距对该地区地层沉降的影响不大,随着开挖错距的增大,地层沉降逐渐增大,但变化程度较小。根据结果进一步验证了该地区地铁车站洞桩法施工安排的合理性,即选择1.5m导洞加固范围,10m的开挖错距及先边后中的开挖顺序。
关键词
地铁
黄土地区
洞桩法
沉降
Keywords
subways
loess area
hole-pile method
settlement
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
几种关键因素对黄土地区拱式渡槽结构设计的研究
10
作者
董红科
权锋
郭丽莉
朱天志
周炜波
机构
中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
出处
《水利水电技术(中英文)》
北大核心
2024年第S2期358-363,共6页
文摘
为阐明几种关键因素对黄土地区拱式渡槽力学特征的影响,以石索渡槽为例,就合理拱轴线、拱脚位移、温度梯度、施工不平衡荷载和地震作用等几种关键因素对结构的影响做了分析。结果发现:拱脚位移不仅影响结构的力学特征,而且影响合理拱轴线线型的确定。同时,温度梯度、施工不平衡荷载和地震作用也应成为黄土地区拱式渡槽结构设计的关键因素。
关键词
黄土地区
拱
渡槽
设计
关键因素
Keywords
loess region
arch,aqueduct
design
critical factor
分类号
TV672 [水利工程—水利水电工程]
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
黄土地区公路隧道施工技术及安全分析
被引量：
2
11
作者
唐瑞亮
机构
甘肃恒科交通工程监理有限公司
出处
《大众标准化》
2024年第4期55-57,共3页
文摘
随着现代交通网络的不断完善和城市化进程的推进,公路隧道作为现代交通建设的重要组成部分,在连接地区、改善交通状况方面扮演着不可替代的角色。黄土地区因其特殊的地质条件,在公路建设中常常面临着许多挑战,其中隧道施工尤为重要。文章以黄土地区公路隧道施工技术及安全为研究对象,分析了黄土地区的地质特点和工程环境对隧道施工的影响,总结了现有的隧道施工技术,并探讨了隧道施工过程中可能遇到的安全隐患。以期为该地区公路隧道施工提供参考依据。
关键词
黄土地区
公路隧道
施工技术
安全分析
地质特点
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺探究
被引量：
2
12
作者
魏海军
机构
甘肃恒科交通工程监理有限公司
出处
《大众标准化》
2024年第1期45-47,共3页
文摘
高原湿陷性黄土地区因地形陡峭、土地湿度大等原因,常常会发生冲沟、塌方、滑坡等自然灾害。为了保障道路的安全和持续使用,必须采取科学合理的工艺措施。文章通过对高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺进行探究,提出了一些有效的施工措施,可以有效提高路基的稳定性和耐久性。
关键词
高原湿陷性
黄土地区
冲沟
高填方路基
施工工艺
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
湿陷性黄土地区植物防护在边坡修复中的应用
被引量：
1
13
作者
张居业
机构
甘肃省临夏公路事业发展中心
出处
《大众标准化》
2024年第5期148-150,共3页
文摘
在湿陷性黄土地区,植物防护技术在边坡修复中发挥着重要作用。这种方法通过引入适宜的植物,如红柳和紫花苜蓿,稳固土壤,减少土壤侵蚀的风险,提高边坡的抗冲性。同时,植物的根系有助于改善生态环境,促进生态系统的恢复,增加生物多样性。与传统土方工程相比,植物防护技术成本更低,更环保,有助于提高工程的可持续性。此方法在湿陷性黄土地区的边坡修复项目中具有广泛的应用前景,对土地保护和生态恢复具有积极意义。
关键词
湿陷性
黄土地区
植物防护
边坡修复
应用
分类号
S15 [农业科学—土壤学]
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职称材料
题名
黄土地区公路涵洞水毁特征及防治措施分析
14
作者
薄军丽
王乾波
机构
甘肃恒路交通勘察设计院有限公司
出处
《山西建筑》
2024年第4期131-134,共4页
文摘
因黄土的湿陷性,黄土地区涵洞水毁破坏较其他地区更为严重。为研究黄土地区公路涵洞水毁特征,通过对实际工程涵洞水毁类型及发生的原因进行统计分析,从工程设计、施工、养护角度对防止黄土地区涵洞水毁关键点进行了归纳。研究成果可为同类型涵洞的设计提供工程依据。
关键词
涵洞工程
水毁
黄土地区
灾害防治
Keywords
culvert engineering
water damage
loess region
disaster prevention and control
分类号
U449.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
黄土地区干线公路排水技术分析
15
作者
郝旭
机构
河北盛通公路建设有限公司
出处
《交通世界》
2024年第13期109-111,共3页
文摘
结合某公路工程,重点对黄土地区干线公路排水技术展开分析。研究结果表明,在黄土地区修建干线公路时,为确保路基结构的整体稳定性,要采取合理可行的排水技术并合理选择排水设施。同时要掌握施工技术要点,以确保质量达标,使排水设施的作用得以充分发挥。
关键词
黄土地区
公路
排水技术
边沟
急流槽
截水沟
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用
16
作者
王玉凤
机构
甘肃省庆阳市建筑设计院有限责任公司
出处
《智能建筑与智慧城市》
2024年第9期104-106,共3页
文摘
为向湿陷性黄土地区岩土工程提供沉降数据,提出BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用方法。文章基于克里金插值方法与BIM技术建立湿陷性黄土地区的岩土工程建筑物模型,计算并获取岩土工程沉降数据,以支持湿陷性黄土地区岩土工程建设。
关键词
BIM地质建模
湿陷性
黄土地区
岩土工程
Keywords
BIM geological modeling
collapsibility
loess area
geotechnical engineering
分类号
TU17 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
关于自动化监测技术在黄土地区的应用研究
17
作者
张凯
倪祥瑞
张鑫
机构
葛洲坝集团交通投资有限公司
出处
《交通节能与环保》
2024年第3期153-156,共4页
文摘
高边坡稳定性是影响黄土地区高速公路运营安全的关键问题。本文结合延黄高速公路工程,采用GNSS形变监测技术,通过对23处代表性监测点位的水平位移、垂直位移等实时监测数据进行综合分析,结合地表累计位移、位移速率等宏观表现建立预警信息数据模型,构建了一套针对黄土地区高边坡的全自动化监测预警体系,实现对高边坡监测数据的实时分析和预警判别,满足了全天候自动化监测的需求,为高速公路的安全运营提供了可靠的数据支撑和技术保障。
关键词
高速公路运营项目
自动化监测
黄土地区
高边坡
GNSS变形监测技术
Keywords
highway operating projects
automated monitoring
loess areas
slopes
GNSS deformation monitoring technology
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同黄土地区场地自重湿陷量评价的地区修正系数β_(0)取值研究
18
作者
王胤添
蔡晓成
曹景洲
机构
国网甘肃省电力公司庆阳供电公司
出处
《工程质量》
2024年第10期18-25,共8页
文摘
为了不同黄土地区场地自重湿陷量评价的地区修正系数β_(0)精确取值,论文收集了54处原位浸水试验资料,分析β_(0)取值及地区土质影响。结果表明:基于室内试验的自重湿陷量计算值与浸水试验实测值差异源自应力条件、入渗条件、地层结构、黄土结构性与湿陷性、尺寸效应影响;β0随单位厚度湿陷量增加而增大,各工程地质分区二者关系近似分布在同一趋势线上;建议Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区β_(0)可分别取2.0、1.2、1.0、0.5,其中Ⅰ区取值可靠度高,Ⅱ、Ⅳ仍需积累更多浸水试验实例进行验证,Ⅲ区数据离散,按经验取值需慎重;各地区β_(0)随深度变化明显,场地湿陷性评价应对应土质入渗特征、湿陷特征,对湿陷系数阈值、β_(0)数值进行分区、分深度规定。
关键词
黄土地区
自重湿陷量
浸水试验
地区
修正系数β_(0)
Keywords
loess area
self-weight collapsibility
regional correction coefficient
area correction factorβ_(0)
分类号
TU444 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
黄土地区PE管代替传统圬工急流槽养护施工技术分析
19
作者
张居业
机构
临夏公路事业发展中心
出处
《大众标准化》
2024年第7期48-50,共3页
文摘
黄土地区作为我国特有的生态环境类型,水资源管理和土壤保持一直是该地区发展中的重要问题。传统的圬工急流槽养护施工技术在保护水资源和减少土壤侵蚀方面存在一定的局限性。近年来,引入PE管作为代替传统圬工急流槽的技术手段逐渐受到关注。文章浅析了在黄土地区采用PE管代替传统圬工急流槽养护施工技术的优势和挑战,通过对比分析,可以发现PE管技术在施工简便、水资源利用高效、土壤保持效果显著等方面表现突出。但在实际推广过程中,还需要充分考虑技术适用性、经济可行性等问题。
关键词
黄土地区
PE管
急流槽
养护
施工技术
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
黄土地区城际铁路路基质量控制技术分析
20
作者
崔佳梅
机构
北京铁城建设监理有限责任公司
出处
《中国高新科技》
2024年第4期81-83,共3页
文摘
黄土地区地理条件特殊,铁路路基施工与质量控制需要先进技术支撑,来提高铁路工程建设质量,保障地区交通设施安全。文章以黄土地区城际铁路路基质量控制技术为研究对象,论述该技术应用的必要性,并不断优化技术创新,发挥技术应用价值,促进黄土地区城市交通建设,满足区域经济建设的需求。
关键词
质量控制
技术应用
黄土地区
铁路路基
Keywords
quality control
technology application
loess region
railway subgrade
分类号
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
黄土地区地质选线实例研究与经验总结
徐月新
林志红
罗成
《建筑机械》
2025
0
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职称材料
2
黄土地区深基坑桩锚支护结构内力及变形分析
马亮
张繁祥
麻升刚
《山西建筑》
2025
0
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职称材料
3
湿陷性黄土地区复合土工膜人工湖防渗施工
王俊英
《科学技术创新》
2025
0
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职称材料
4
湿陷性黄土地区管道回填技术研究
杨岩
谢朋杰
贾正
谢玉静
张少娟
《科技创新与应用》
2025
0
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职称材料
5
黄土地区洞桩法地铁车站边桩和中柱的受力变形机理
郑选荣
杨辉
商学旋
王少雄
姚寒涓
雷奇
杨康
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
1
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职称材料
6
改进的分层总和法在黄土地区高填方地基沉降变形中的应用研究
朱彦鹏
董怀堂
韦杰强
赵骏
王怡轩
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2024
0
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职称材料
7
湿陷性黄土地区明渠陡槽加墩消能工优化试验
刘伯承
李广宁
韩延成
刘永德
孙双科
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
8
黄土地区PBA法暗挖车站快速施工关键技术研究
商学旋
徐岩军
黄开雷
杨焜
刘义
席宇
李伟
《施工技术（中英文）》
CAS
2024
3
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职称材料
9
黄土地区地铁车站洞桩法对地层的影响研究
朱鹏辉
汪勇
关惠龙
李彬彬
余雅楠
《施工技术（中英文）》
CAS
2024
1
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职称材料
10
几种关键因素对黄土地区拱式渡槽结构设计的研究
董红科
权锋
郭丽莉
朱天志
周炜波
《水利水电技术(中英文)》
北大核心
2024
0
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职称材料
11
黄土地区公路隧道施工技术及安全分析
唐瑞亮
《大众标准化》
2024
2
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职称材料
12
高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺探究
魏海军
《大众标准化》
2024
2
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职称材料
13
湿陷性黄土地区植物防护在边坡修复中的应用
张居业
《大众标准化》
2024
1
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职称材料
14
黄土地区公路涵洞水毁特征及防治措施分析
薄军丽
王乾波
《山西建筑》
2024
0
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职称材料
15
黄土地区干线公路排水技术分析
郝旭
《交通世界》
2024
0
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职称材料
16
BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用
王玉凤
《智能建筑与智慧城市》
2024
0
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职称材料
17
关于自动化监测技术在黄土地区的应用研究
张凯
倪祥瑞
张鑫
《交通节能与环保》
2024
0
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职称材料
18
不同黄土地区场地自重湿陷量评价的地区修正系数β_(0)取值研究
王胤添
蔡晓成
曹景洲
《工程质量》
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黄土地区PE管代替传统圬工急流槽养护施工技术分析
张居业
《大众标准化》
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20
黄土地区城际铁路路基质量控制技术分析
崔佳梅
《中国高新科技》
2024
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