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题名黄土山区冲沟地形对桥梁桩基有效桩长影响研究
被引量：2
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作者
王磊
刘晓健
刘志华
杨国俊
郭震山
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机构
山西交通科学研究院集团有限公司桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室
陕西省高速公路建设集团公司
兰州理工大学防震减灾研究所
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第4期614-622,672,共10页
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基金
山西省交通运输厅科技项目(2017-1-23)
山西交通控股集团有限公司科技项目(19-JKKJ-9)
甘肃省自然科学基金项目(2017GS10911)资助。
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文摘
为全面了解黄土山区冲沟地形对桥梁桩基有效长度的影响,在对山西省典型黄土山区桥梁下部全面调查的基础上,依据黄土地区现场桩基静载试验,应用FLAC3D建立黄土山区地形桥梁桩基有限差分模型,分析了不同坡度、临坡距、桩长变化对桩基有效桩长的影响,揭示了桩基承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力及有效桩长变化规律,并依据计算结果提出相关工程技术建议。研究结果表明:一定桩长时,斜坡坡度、临坡距变化对桩侧摩阻力产生不同程度影响,对桩端阻力影响不大;坡度越大,临坡距越小,桩侧摩阻力减小幅度越显著,最大为70.89%;坡度较小、临坡距较大时,增长桩长使桩侧摩阻力从95.99%提高至99.71%;桩侧摩阻力变化的根本原因是桩基有效长度发生改变,桩基有效桩长折减程度同斜坡坡度及桩基临坡距有关,与桩长无关;建立的桩基有效长度计算公式可为黄土山区冲沟地形条件桩基础设计提供技术借鉴。
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关键词
黄土冲沟地形
桥梁桩基
有效桩长
坡度
临坡距
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Keywords
loess gulch topography
bridge pile
pile effective length
slope gradient
slope distance
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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