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麦弗逊式独立悬架导向机构的运动特性被引量：7: 1; 作者陈黎卿郑泉王启瑞《拖拉机与农用运输车》北大核心 2005年第5期57-60,共4页; 运用多刚体动力学和空间机构运动学方法给出了麦弗逊独立悬架运动特性参数的计算方法。采用该算法对实例中的导向机构进行了分析运算,结果表明,该算法可行、有效,且使悬架的设计计算更为准确、清晰,提高了工作效率。; 关键词麦弗逊式悬架导向机构运动学麦弗逊式独立悬架运动特性多刚体动力学动特性参数机构运动学计算方法设计计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

麦弗逊式独立悬架动力学分析: 2; 作者陈欣李联邦 +2 位作者胡国庆王立操左志奇《拖拉机与农用运输车》 2012年第3期23-28,共6页; 运用空间几何运动学理论建立某全地形车的麦弗逊式独立悬架的数学模型,并给出各悬架特性参数的分析与计算方法;同时还应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立同种悬架的多体系统动力学模型并进行动态仿真。结果表明这两... 展开更多; 关键词麦弗逊式独立悬架定位参数多体模型 ADAMS; 在线阅读下载PDF 职称材料

某轻型客车前悬架系统设计被引量：3: 3; 作者王杰刚刘守银《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期135-138,共4页; 文章主要研究轻型客车前独立悬架的设计计算方法以及独立悬架的设计试验验证,首先对麦弗逊独立悬架的主要部件如减震器的设计、螺旋弹簧的设计、横向稳定杆的设计校核及麦弗逊式独立悬架的刚度进行了分析,然后通过试验验证悬架的偏频、... 展开更多; 关键词轻型客车麦弗逊式独立悬架平顺性; 在线阅读下载PDF 职称材料