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题名航空发动机鸟撞损伤风扇气动性能仿真研究进展
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作者
王佳宇
韩方军
冯冬民
郑文涛
郝晟淳
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2025年第2期43-52,共10页
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基金
中国科协青年人才托举项目资助。
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文摘
航空发动机吞鸟适航标准中对吞鸟后发动机整机推力的要求,牵引出了在风扇设计阶段对鸟撞损伤风扇进行性能预估的需求,为了发展准确的鸟撞损伤风扇性能仿真评估方法,学者们从损伤风扇建模、性能仿真方法和气动机理等方面开展了详细研究。梳理了自1999年至今的航空发动机鸟撞损伤风扇的建模、网格划分、性能仿真方法及仿真结果的研究进展,比较了正向建模和逆向建模的思路和效果,给出了全环网格划分方法和各模型的网格量,针对鸟撞损伤风扇与正常风扇之间的特性变化,分别从流动攻角变化、流量补偿机制、分离区传播、叶片负荷变化、平面叶栅的试验研究和非定常仿真等方面进行了详细论述,并对后续的鸟撞损伤风扇气动性能仿真研究趋势做出了展望,指出后续需要提高风扇吞鸟后的性能仿真精度,并开展抗鸟撞能力与气动性能仿真数据库建设。
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关键词
鸟撞损伤风扇
气动性能
计算流体力学
性能仿真
吞鸟
航空发动机
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Keywords
bird-strike-damaged fans
aerodynamic performance
CFD
performance simulation
bird ingestion
aeroengine
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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