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室内Wi-Fi/PDR自适应鲁棒卡尔曼滤波融合定位方法 被引量:12
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作者 周牧 耿小龙 +2 位作者 谢良波 聂伟 田增山 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期9-15,共7页
针对室内复杂环境下信道状态信息的动态性问题,本文提出了一种面向室内Wi-Fi/行人航迹推算(Pedestrian Dead Reckoning,PDR)融合定位的自适应鲁棒卡尔曼滤波方法.该方法利用自适应鲁棒卡尔曼滤波将Wi-Fi传播模型与PDR定位信息进行多重融... 针对室内复杂环境下信道状态信息的动态性问题,本文提出了一种面向室内Wi-Fi/行人航迹推算(Pedestrian Dead Reckoning,PDR)融合定位的自适应鲁棒卡尔曼滤波方法.该方法利用自适应鲁棒卡尔曼滤波将Wi-Fi传播模型与PDR定位信息进行多重融合,推算用户的最优估计位置.同时,基于滤波反馈机制,通过融合定位结果对加权最小二乘法中的路径损耗指数和滤波模型中的观测协方差进行动态修正,保证Wi-Fi传播模型接近于真实室内环境.实验结果表明,该方法能够有效解决室内复杂环境下单一Wi-Fi定位精度低和PDR累积误差的问题,此外,路径损耗指数和观测协方差的实时修正可以提高融合定位系统的定位精度和稳定性. 展开更多
关键词 室内融合定位 鲁棒卡尔曼滤波 WI-FI 行人航迹推算 环境自适应
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基于鲁棒卡尔曼滤波的盲自适应多用户检测算法 被引量:2
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作者 薛奕冰 李建东 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第7期1123-1126,共4页
提出一种新的基于虚拟噪声补偿技术的鲁棒卡尔曼滤波估计异步CDMA系统多用户接收器的最优判决向量的方法,构造出一种收敛速度快、跟踪性能好、数值稳定性好的高性能盲自适应多用户检测算法。仿真实验表明, 该文提出的方法具有很强的抗... 提出一种新的基于虚拟噪声补偿技术的鲁棒卡尔曼滤波估计异步CDMA系统多用户接收器的最优判决向量的方法,构造出一种收敛速度快、跟踪性能好、数值稳定性好的高性能盲自适应多用户检测算法。仿真实验表明, 该文提出的方法具有很强的抗多址干扰能力和较高的数值鲁棒性。 展开更多
关键词 码分多址 多址干扰 盲自适应多用户检测 鲁棒卡尔曼滤波
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基于鲁棒卡尔曼滤波的编队卫星相对导航 被引量:3
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作者 陶久亮 邵晓巍 +2 位作者 龚德仁 段登平 李伟 《航天控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期8-14,共7页
为提高编队卫星相对导航精度和计算稳定性,采用鲁棒卡尔曼滤波进行相对位置和相对速度的估计。对星间相对动力学方程进行适应性改造,使其具有线性离散不确定性系统形式。以载波相位差分GPS为观测模型,采用鲁棒卡尔曼滤波进行相对状态估... 为提高编队卫星相对导航精度和计算稳定性,采用鲁棒卡尔曼滤波进行相对位置和相对速度的估计。对星间相对动力学方程进行适应性改造,使其具有线性离散不确定性系统形式。以载波相位差分GPS为观测模型,采用鲁棒卡尔曼滤波进行相对状态估计。数值仿真结果表明,该算法相对于扩展卡尔曼滤波算法具有明显优势,导航精度更高、鲁棒性更强,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 编队卫星 相对导航 鲁棒卡尔曼滤波 扩展卡尔曼滤波
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基于鲁棒时变卡尔曼滤波估计的无人机视觉编队 被引量:1
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作者 李雪松 李颖晖 +1 位作者 李霞 王志科 《应用科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期545-550,共6页
针对一般多输入多输出不确定系统,提出一种基于鲁棒时变卡尔曼滤波的估计算法.该方法将时变卡尔曼滤波与自适应神经网络相结合,利用自适应神经网络克服外界非线性不确定因素,采用两个误差信号对其进行训练以提高估计精度,并对估计误差... 针对一般多输入多输出不确定系统,提出一种基于鲁棒时变卡尔曼滤波的估计算法.该方法将时变卡尔曼滤波与自适应神经网络相结合,利用自适应神经网络克服外界非线性不确定因素,采用两个误差信号对其进行训练以提高估计精度,并对估计误差有界性进行证明.将该方法用于无人机视觉编队视线信息的状态估计,仿真结果表明该算法能够很好地估计不确定机动长机的加速度,实现了僚机对长机的有效跟踪. 展开更多
关键词 时变卡尔曼滤波 无人机 视觉编队 自适应神经网络
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SINS初始对准中的鲁棒超球体无迹卡尔曼滤波方法 被引量:2
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作者 程向红 王宇 杨文博 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期540-543,共4页
捷联惯导初始对准大失准角系统误差模型中,当噪声具有不确定统计特性时,基于白噪声假设的无迹卡尔曼滤波算法鲁棒性较差。针对该问题,提出了一种基于H理论的鲁棒超球体无迹卡尔曼滤波算法。给出了计算量小的超球体采样策略,推导了H滤波... 捷联惯导初始对准大失准角系统误差模型中,当噪声具有不确定统计特性时,基于白噪声假设的无迹卡尔曼滤波算法鲁棒性较差。针对该问题,提出了一种基于H理论的鲁棒超球体无迹卡尔曼滤波算法。给出了计算量小的超球体采样策略,推导了H滤波的鲁棒机理,分离了鲁棒环节。将鲁棒环节引入超球体无迹卡尔曼滤波算法,得到鲁棒超球体无迹卡尔曼滤波算法,并分别在系统噪声和量测噪声为白噪声和有色噪声的条件下,对超球体无迹卡尔曼滤波和鲁棒超球体无迹卡尔曼滤波两种滤波方法进行了仿真实验。仿真结果表明,鲁棒超球体无迹卡尔曼滤波在白噪声情况下虽然精度有所降低,但是相对超球体无迹卡尔曼滤波具有了对有色噪声的鲁棒性,较超球体无迹卡尔曼滤波方法更适用于天向失准角为大角度并且噪声特性为有色噪声的情况。 展开更多
关键词 初始对准 超球体采样 超球体无迹卡尔曼滤波 有色噪声
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三维AoA-ToA目标跟踪的鲁棒偏差补偿卡尔曼滤波算法
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作者 林杰 齐望东 +1 位作者 赵跃新 刘鹏 《微电子学与计算机》 2021年第6期53-59,65,共8页
在以到达角(AoA)和到达时间(ToA)为观测量的三维目标跟踪中,异常值导致非线性滤波性能明显下降甚至发散.针对该问题,提出了一种基于M估计的鲁棒偏差补偿卡尔曼滤波算法(MR-BCKF).该算法首先利用AoA和ToA的等价几何关系对非线性观测方程... 在以到达角(AoA)和到达时间(ToA)为观测量的三维目标跟踪中,异常值导致非线性滤波性能明显下降甚至发散.针对该问题,提出了一种基于M估计的鲁棒偏差补偿卡尔曼滤波算法(MR-BCKF).该算法首先利用AoA和ToA的等价几何关系对非线性观测方程进行伪线性化,接着依据M估计准则推导鲁棒伪线性卡尔曼滤波,然后采用偏差补偿策略提高跟踪精度.MR-BCKF利用马氏距离判别异常值,不依赖于噪声统计特性,并且通过构建改进的三段式权重函数增强鲁棒性.仿真结果表明,MR-BCKF相较于其他鲁棒滤波算法不仅能提高孤立型异常值的抑制效果,而且在连续型异常值情况下也取得更高的跟踪精度. 展开更多
关键词 目标跟踪 鲁棒卡尔曼滤波 伪线性化 M估计 偏差补偿
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多通道鲁棒故障卫星参数估计算法 被引量:2
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作者 侯翔昊 袁建平 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期911-918,共8页
采用矢量对偶四元数,对空间中的故障卫星进行了运动学与动力学的建模。同时,针对空间复杂环境可能对测量产生干扰导致测量失效的情况,设计了一种基于联邦滤波算法的多通道鲁棒故障卫星参数估计算法。基于此新模型与算法,在相机测量失效... 采用矢量对偶四元数,对空间中的故障卫星进行了运动学与动力学的建模。同时,针对空间复杂环境可能对测量产生干扰导致测量失效的情况,设计了一种基于联邦滤波算法的多通道鲁棒故障卫星参数估计算法。基于此新模型与算法,在相机测量失效的情况下,故障卫星的位姿与质量参数能够得到鲁棒的一体化估计。仿真结果证明,所设计的参数估计算法能够在测量失效的情况下对故障卫星的位姿参数与质量参数做出有效估计。 展开更多
关键词 在轨服务 矢量对偶四元数 鲁棒卡尔曼滤波 联邦卡尔曼滤波
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视觉遮挡下的人体姿态鲁棒估计 被引量:2
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作者 贾晓凌 张文安 杨旭升 《高技术通讯》 CAS 2021年第11期1210-1218,共9页
针对人体姿态估计中的视觉遮挡问题,提出了一种带有鲁棒卡尔曼滤波(RKF)的人体姿态估计方法。首先,采用随机森林方法(RFM)从深度图像中识别出人体各部件,并计算出人体各关节点在相机坐标系下的3D位置;其次,考虑到视觉自遮挡或遮挡引起... 针对人体姿态估计中的视觉遮挡问题,提出了一种带有鲁棒卡尔曼滤波(RKF)的人体姿态估计方法。首先,采用随机森林方法(RFM)从深度图像中识别出人体各部件,并计算出人体各关节点在相机坐标系下的3D位置;其次,考虑到视觉自遮挡或遮挡引起的人体部件误识别,设计了一种鲁棒的卡尔曼滤波器,利用假设检验的方法对视觉遮挡造成人体姿态信息中包含的复杂噪声进行识别和分类,以提高人体姿态估计对视觉遮挡的鲁棒性。最后,通过仿真结果以及多个人体关节点的3D位置估计实验表明,所提方法可有效提高人体姿态估计的精度和鲁棒性。 展开更多
关键词 视觉遮挡 人体姿态估计 鲁棒卡尔曼滤波(RKF)
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传感器数据异常下动力定位鲁棒状态估计方法 被引量:5
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作者 蒋帆 徐海祥 +1 位作者 冯辉 卜瑞波 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期610-618,共9页
针对时变环境带来的传感器数据异常、未知环境干扰等影响,导致基于无迹卡尔曼滤波的动力定位状态估计方法估计精度下降的问题,提出了一种鲁棒无迹卡尔曼滤波方法,该方法通过引入一种基于指数加权的观测噪声协方差矩阵R自适应更新模块和... 针对时变环境带来的传感器数据异常、未知环境干扰等影响,导致基于无迹卡尔曼滤波的动力定位状态估计方法估计精度下降的问题,提出了一种鲁棒无迹卡尔曼滤波方法,该方法通过引入一种基于指数加权的观测噪声协方差矩阵R自适应更新模块和一种基于卡方分布假设检验方法的过程不确定性识别模块处理传感器数据异常情况并估计未知环境力.最后,以某平台供应船的船模为仿真对象,进行了仿真对比实验.仿真结果表明,鲁棒无迹卡尔曼滤波能够准确及时地识别传感器数据异常情况,相较于传统无迹卡尔曼滤波而言,鲁棒无迹卡尔曼滤波状态估计精度更高,收敛速度更快,表现出较强的鲁棒性. 展开更多
关键词 动力定位 状态估计 无迹卡尔曼滤波 传感器数据异常 假设检验
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基于鲁棒UKF的永磁同步电机转子速度估计 被引量:3
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作者 沈绍博 祖晖 +1 位作者 李涛 费树岷 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2015年第2期137-143,共7页
针对无位置传感器直驱永磁同步电机系统(DD-PMSG:Direct-Driven Permanent Magnetic Synchronous Generator),无迹Kalman滤波(UKF:Unscented Kalman Filtering)方法鲁棒性不高的问题,提出了基于一种新的鲁棒UKF的转子速度估计方法。该... 针对无位置传感器直驱永磁同步电机系统(DD-PMSG:Direct-Driven Permanent Magnetic Synchronous Generator),无迹Kalman滤波(UKF:Unscented Kalman Filtering)方法鲁棒性不高的问题,提出了基于一种新的鲁棒UKF的转子速度估计方法。该方法将DD-PMSG模型转化为由发电机机电状态与定子参数组成的增广方程形式。运用鲁棒UKF算法,可同时辨识发电机的机电状态和定子不确定参数动态,使估计发电机参数不确定的鲁棒性得以改善。仿真结果表明,与传统UKF方法相比,该方法对存在不确定性及非高斯噪声的系统模型具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 直驱永磁同步电机 无位置传感器控制 转速估计 无迹卡尔曼滤波
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适用于宽温度范围的锂离子电池SOC估计方法 被引量:1
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作者 胡雪峰 常先雷 +2 位作者 刘肖肖 徐威 张文彬 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2983-2994,共12页
精确的荷电状态(SOC)估计是确保动力电池安全稳定运行的关键所在。然而,在实际应用中,环境温度的变化以及噪声干扰等因素使得SOC的精确估计变得困难重重。为了解决这一问题,本文提出一种基于多新息自适应鲁棒无迹卡尔曼滤波(MIARUKF)算... 精确的荷电状态(SOC)估计是确保动力电池安全稳定运行的关键所在。然而,在实际应用中,环境温度的变化以及噪声干扰等因素使得SOC的精确估计变得困难重重。为了解决这一问题,本文提出一种基于多新息自适应鲁棒无迹卡尔曼滤波(MIARUKF)算法的宽温度范围下锂离子电池SOC多时间尺度联合估计方法,该算法在无迹卡尔曼滤波(UKF)算法的基础上,融合多新息理论、自适应滤波与鲁棒算法。所提算法利用多新息向量对状态估计值进行修正,并对噪声协方差进行及时更新,从而提高SOC的估计精度,通过引入H∞滤波算法来提高该算法的鲁棒性。同时为了降低电池管理系统(BMS)的计算负担,使用UKF算法在宏观时间尺度上在线估计模型参数,采用MIARUKF算法在微观时间尺度上估计电池SOC。最后,在不同SOC初始值、不同温度条件下,对电池SOC的估计结果进行比较和分析,本文所提方法最大绝对误差和平均绝对误差分别为1.05%和0.42%,表明该算法具有较高的精度和较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态 多温度 多新息自适应无迹卡尔曼滤波
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四轮轮毂电机电动汽车行驶状态估计 被引量:21
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作者 李刚 王野 宗长富 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期150-155,共6页
针对四轮轮毂电机电动汽车行驶过程中的状态估计和在数据测量过程中由于偶然因素使观测序列中存在野值的问题,本文中提出了一种基于抗野值鲁棒容积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计算法。首先利用四轮轮毂电机电动汽车的每个车轮的电机驱... 针对四轮轮毂电机电动汽车行驶过程中的状态估计和在数据测量过程中由于偶然因素使观测序列中存在野值的问题,本文中提出了一种基于抗野值鲁棒容积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计算法。首先利用四轮轮毂电机电动汽车的每个车轮的电机驱动力矩容易测得的优势计算轮胎的纵向力,采用Dugoff轮胎模型计算轮胎的侧向力,建立了汽车非线性3自由度车辆模型。接着通过对简单易测低成本传感器信号的信息融合实现电动汽车在行驶过程中的纵向速度、侧向速度和质心侧偏角的准确估计。最后应用Car Sim和Matlab/Simulink联合仿真对估计算法进行验证。结果表明,基于抗野值鲁棒容积卡尔曼滤波的估计算法比扩展卡尔曼滤波估计算法更能较准确地对车辆行驶状态进行估计,且具有较好的实时性。 展开更多
关键词 四轮轮毂电机电动汽车 抗野值容积卡尔曼滤波 Dugoff轮胎模型 车辆状态 信息融合 仿真
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酉水大桥连续梁桥悬臂施工线形调整分析 被引量:2
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作者 谭宁 《中外公路》 北大核心 2012年第3期182-184,共3页
张(家界)-花(垣)高速公路上的酉水大桥主桥为80+145+80m三跨大跨径预应力混凝土连续梁桥,连续梁桥悬臂施工中各梁段实际状态与理想设计状态存在一定偏差。为使成桥线形符合设计要求,该文采用随机模型误差的鲁棒卡尔曼滤波算法和自适应... 张(家界)-花(垣)高速公路上的酉水大桥主桥为80+145+80m三跨大跨径预应力混凝土连续梁桥,连续梁桥悬臂施工中各梁段实际状态与理想设计状态存在一定偏差。为使成桥线形符合设计要求,该文采用随机模型误差的鲁棒卡尔曼滤波算法和自适应修正函数模型对预拱度进行了分析;对张拉后各节段梁底实测标高与理论标高进行了比较,结果显示两者的误差满足监控技术要求。 展开更多
关键词 酉水大桥 连续梁桥 线形控制 鲁棒卡尔曼滤波
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