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磁流变减振器魔术公式模型在悬架控制中的应用
被引量：
8
1
作者
张丽霞
庞齐齐
+5 位作者
潘福全
葛小菡
林炳钦
何一超
危银涛
杜永昌
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第14期1659-1665,共7页
基于某款磁流变减振器特性实验数据,辨识了磁流变减振器魔术公式模型的各项参数,模型误差在8%以内。在适当简化磁流变减振器魔术公式模型的条件下,通过直接逆推得到磁流变减振器魔术公式逆模型。仿真中,磁流变减振器魔术公式正、逆模型...
基于某款磁流变减振器特性实验数据,辨识了磁流变减振器魔术公式模型的各项参数,模型误差在8%以内。在适当简化磁流变减振器魔术公式模型的条件下,通过直接逆推得到磁流变减振器魔术公式逆模型。仿真中,磁流变减振器魔术公式正、逆模型实现加速度驱动阻尼控制策略期望阻尼力的误差平均值为3.67%。台架实验中,磁流变减振器魔术公式逆模型的应用使车身加速度降低了6.27%,实现了加速度驱动阻尼控制策略的控制效果。磁流变减振器魔术公式模型在半主动控制悬架系统仿真及台架实验中的成功应用对磁流变半主动悬架控制系统的研究有较强的实际意义。
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关键词
磁流变减振器
魔术
公式
模型
魔术公式逆模型
加速度驱动阻尼控制策略
台架实验
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职称材料
题名
磁流变减振器魔术公式模型在悬架控制中的应用
被引量：
8
1
作者
张丽霞
庞齐齐
潘福全
葛小菡
林炳钦
何一超
危银涛
杜永昌
机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第14期1659-1665,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51505244)
山东省重点研发计划资助项目(2018GGX105009)。
文摘
基于某款磁流变减振器特性实验数据,辨识了磁流变减振器魔术公式模型的各项参数,模型误差在8%以内。在适当简化磁流变减振器魔术公式模型的条件下,通过直接逆推得到磁流变减振器魔术公式逆模型。仿真中,磁流变减振器魔术公式正、逆模型实现加速度驱动阻尼控制策略期望阻尼力的误差平均值为3.67%。台架实验中,磁流变减振器魔术公式逆模型的应用使车身加速度降低了6.27%,实现了加速度驱动阻尼控制策略的控制效果。磁流变减振器魔术公式模型在半主动控制悬架系统仿真及台架实验中的成功应用对磁流变半主动悬架控制系统的研究有较强的实际意义。
关键词
磁流变减振器
魔术
公式
模型
魔术公式逆模型
加速度驱动阻尼控制策略
台架实验
Keywords
magnetorheological damper
magic formula model
reverse model of the magic formula
acceleration driven damper(ADD)control strategy
bench test
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磁流变减振器魔术公式模型在悬架控制中的应用
张丽霞
庞齐齐
潘福全
葛小菡
林炳钦
何一超
危银涛
杜永昌
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
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