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高频激励下地铁转向架构架应力响应分析与结构优化
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作者 张永胜 李永生 +3 位作者 聂显鹏 马晓龙 王汛 屈升 《中国铁路》 北大核心 2025年第8期99-108,共10页
转向架构架作为车辆关键承载部件,其疲劳可靠性直接关系到地铁运行安全。针对某地铁线路车辆转向架,详细分析其轴箱线路数据,揭示轴箱振动主频、幅值、频次的三维分布规律;通过高频谐波激振试验,测试一系悬挂的载荷、构架工作模态、应... 转向架构架作为车辆关键承载部件,其疲劳可靠性直接关系到地铁运行安全。针对某地铁线路车辆转向架,详细分析其轴箱线路数据,揭示轴箱振动主频、幅值、频次的三维分布规律;通过高频谐波激振试验,测试一系悬挂的载荷、构架工作模态、应力响应;构建仿真模型,采用台架实测的一系载荷作为激励输入进行仿真分析。结果显示:仿真结果的模态、应力响应与实测数据有较好的一致性,验证了仿真模型的准确性。通过进一步仿真分析,结果表明:对于拖车构架,在4个轴箱同相激励下,构架的垂向弯曲模态被激发,但最大应力幅值不超过23.4 MPa,疲劳开裂风险较小;对于动车构架,当激励频率接近构架模态时,3种不同工况下的电机吊座附近应力幅值均较大,最大可达92.1 MPa,疲劳开裂风险显著提升。基于此,通过调整构架横梁管壁厚度,使固有模态频率远离线路激励中心频率,可有效避免共振,延长构架使用寿命。 展开更多
关键词 转向架构架 台架试验 谐响应分析 构架结构优化 高频激励
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高速动车组轮轨高频激励下轴箱轴承载荷特性分析
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作者 石怀龙 周俊屹 +1 位作者 王勇 陈龙飞 《振动与冲击》 北大核心 2025年第19期248-256,共9页
为掌握高速动车组轴箱轴承的载荷特征,采用车辆-轴承系统精细化动力学仿真方法研究了轮轨高频激励下轴箱轴承载荷演变规律。建立含精细化轴承力元的车辆系统动力学模型,并与台架试验结果进行对比验证;仿真分析轨道随机激励和轮轨高频激... 为掌握高速动车组轴箱轴承的载荷特征,采用车辆-轴承系统精细化动力学仿真方法研究了轮轨高频激励下轴箱轴承载荷演变规律。建立含精细化轴承力元的车辆系统动力学模型,并与台架试验结果进行对比验证;仿真分析轨道随机激励和轮轨高频激扰下轴承载荷分布规律,阐明轴承载荷波动机制。研究表明:车速对轴箱轴承径向载荷均值基本无影响,但高速条件下的载荷波动范围增大;轨道不平顺越差,载荷波动范围越大;车轮多边形磨耗阶次对轴承载荷无明显影响规律,当多边形激扰频率接近轮对固有模态频率时,会加剧轴箱振动并导致载荷增大;车轮多边形幅值越大,轴承载荷均值越大,建议将18~24阶多边形的幅值控制在0.04 mm以下;钢轨波磨的波长越长,轴承载荷波动范围越小,均值基本不变;相比于长波波磨,短波波磨会使轴承载荷波动范围明显增大,波磨幅值越大轴承载荷越大,建议将波长50~70 mm的波磨幅值控制在0.2 mm以下;轮轴横向力作用下四列轴承会发生偏载,同侧两列轴承的偏载规律相反,但四列轴承的轴向力总和与轮轴横向力平衡。研究结果可为轴箱轴承载荷监测和动态评估提供理论参考。 展开更多
关键词 高速动车组 轴箱轴承 载荷特性 轮轨高频激励 动力学建模
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轮轨高频激励下转向架构架振动损伤
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作者 曾一鸣 王文静 +1 位作者 吴庆 郝成宇 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第3期11-20,共10页
为探究轮轨高频激励对转向架构架振动损伤的影响并提高频域法损伤计算精度,开展不同轮轨激励频率和幅值下转向架构架振动台架试验,分析不同激励工况下构架敏感区域及激励频率和幅值对构架应力的影响;针对应力信号的非高斯性,对计算构架... 为探究轮轨高频激励对转向架构架振动损伤的影响并提高频域法损伤计算精度,开展不同轮轨激励频率和幅值下转向架构架振动台架试验,分析不同激励工况下构架敏感区域及激励频率和幅值对构架应力的影响;针对应力信号的非高斯性,对计算构架损伤的频域修正法进行优化,并与时域法、传统频域法、频域修正法进行对比验证;基于优化频域修正法,研究不同激励工况对构架损伤的影响。结果表明:列车运行中时常出现的523,578和670 Hz轮轨高频激励频率与构架固有频率接近,使构架应力响应强烈,强响应激励频率下构架端部区、转臂定位座区、制动吊座区和垂向减振器座区的应力均方根值较非强响应激励频率下的最大增幅分别为6.9,2.6,6.5和10.6倍,每万km等效损伤最大增幅分别为987,109,653和1139倍;强响应激励频率下,0.200 mm激励幅值时构架应力均方根值较0.075 mm时平均增幅约为0.5倍,等效损伤平均增幅约为3倍;提出的优化频域修正法,能将频域法的损伤计算最大误差降低至10%以下,并使构架损伤评估更加保守。研究结果可为高速列车转向架构架抗振动疲劳设计提供参考和数据支撑。 展开更多
关键词 振动损伤 转向架构架 高频激励 台架试验 频域法 频域修正法
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高频激励下软磁复合材料动态磁滞模型及实验验证 被引量:2
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作者 荆盈 张艳丽 +2 位作者 王振 张殿海 朱建国 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第7期2845-2854,I0035,共11页
软磁复合材料因其突出的高频特性而被广泛用作变压器和电机的铁心材料。为了提高高频磁化下变压器或电机的效率与功率密度,需要提高产品设计阶段铁损的计算精度。该文提出一种基于梯形等效电路与神经网络结合的动态磁滞模型,可用以计算... 软磁复合材料因其突出的高频特性而被广泛用作变压器和电机的铁心材料。为了提高高频磁化下变压器或电机的效率与功率密度,需要提高产品设计阶段铁损的计算精度。该文提出一种基于梯形等效电路与神经网络结合的动态磁滞模型,可用以计算高频软磁复合材料铁损。该模型通过非理想电感、恒定电阻和非线性电阻分别计算静态磁滞损耗、涡流损耗和异常损耗;其中,为了提高低磁密下静态磁滞回环的模拟精度,引入能够表征磁化过程的神经网络算法模拟静态磁滞部分;同时,在采用梯形等效电路计算涡流损耗和异常损耗时,考虑趋肤效应对铁损的影响;最后,搭建高频正弦激励下的软磁材料磁特性测试系统,在频率为1 Hz~10 k Hz范围内对软磁复合材料的磁滞回线和铁损进行实验测量,并将铁损计算方法与实测数据进行对比,验证该模型在高频正弦激励下预估损耗的准确性,为变压器和电动机优化设计提供一种模型结构简单、精度较高且工程实用性强的损耗计算方法。 展开更多
关键词 软磁复合材料 梯形等效电路 神经网络 动态磁滞模型 高频正弦激励
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基于电磁-热耦合场的输电线路高频激励融冰分析与计算 被引量:17
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作者 袁肖雷 周羽生 +4 位作者 王永安 熊强 王贤军 马晓红 代洲 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期103-109,共7页
覆冰事故是影响架空输电线路安全运行的重要因素。根据架空输电线路高频激励融冰的原理分析,建立了输电线路电磁-温度场二维有限元分析模型,确定耦合场的边界条件,求解得到输电线路内部磁场分布情况。将得到的焦耳热和介质热作为热源直... 覆冰事故是影响架空输电线路安全运行的重要因素。根据架空输电线路高频激励融冰的原理分析,建立了输电线路电磁-温度场二维有限元分析模型,确定耦合场的边界条件,求解得到输电线路内部磁场分布情况。将得到的焦耳热和介质热作为热源直接转化到热场模型中计算分析,并采用有限元ANSYS软件仿真求解出覆冰输电线路温度随施加激励时间的分布情况。此外,基于此模型通过仿真分析得出不同的外界因素对高频激励融冰时间的影响规律。该研究成果为高频激励融冰技术应用于输电线路融冰提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 输电线路 高频激励融冰 耦合场 ANSYS软件 高频激励融冰时间
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高频激励下旋转柔性臂逆动力学模态自适应方法研究 被引量:7
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作者 李青 王天舒 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期345-349,共5页
在空间柔性机械臂的动力学与控制问题中,逆动力学求解常要求有较高的计算速度.当柔性多体系统受到高频激励时,必须考虑高阶模态才能保证足够的计算精度,但同时提高了计算自由度数,降低了计算速度.为了提高此类问题的计算效率,本文将模... 在空间柔性机械臂的动力学与控制问题中,逆动力学求解常要求有较高的计算速度.当柔性多体系统受到高频激励时,必须考虑高阶模态才能保证足够的计算精度,但同时提高了计算自由度数,降低了计算速度.为了提高此类问题的计算效率,本文将模态自适应策略应用于旋转柔性臂逆动力学建模,计算了高频激励下产生期望旋转运动的柔性臂关节驱动力矩,验证了该方法的有效性,并研究了重力对计算结果的影响. 展开更多
关键词 空间柔性机械臂 模态自适应 高频激励 逆动力学
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一种中高频激励下动力系统响应的级数展开改进算法
7
作者 宁玮 张景绘 王珺 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期642-646,共5页
针对频率响应函数的级数展开法在中高频激励时计算发散的问题,提出一种新的级数展开改进算法。将系统的结构模态划分为低阶和截断的高阶模态,在模态叠加分析的基础上,将频率响应函数进行泰勒级数展开。根据高低阶模态对质量矩阵和刚度... 针对频率响应函数的级数展开法在中高频激励时计算发散的问题,提出一种新的级数展开改进算法。将系统的结构模态划分为低阶和截断的高阶模态,在模态叠加分析的基础上,将频率响应函数进行泰勒级数展开。根据高低阶模态对质量矩阵和刚度矩阵的耦合特性,用低阶模态及系统矩阵表达高阶模态对响应的影响。研究结果表明,该算法将频率响应函数的级数展开法扩展到高频激励和中频激励范围阶段,在非完备模态条件下提高了频率响应函数的计算精度,数值计算检验了该方法准确可靠并有很好的收敛性。 展开更多
关键词 结构动力分析 频响函数 模态分析 幂级数展开 高频激励
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输电导线高频激励融冰的临界电流分析 被引量:18
8
作者 彭志勇 周羽生 +3 位作者 何洋 周可 曾诚 汤赐 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期108-114,共7页
根据输电导线覆冰后高频激励融冰的物理过程,基于传热学理论分析了高频激励融冰的热平衡过程,建立高频激励临界融冰条件的物理数学模型,分析了影响高频激励临界电流的主要因素,应用有限元软件Ansys对临界融冰电流的影响因素进行了仿真... 根据输电导线覆冰后高频激励融冰的物理过程,基于传热学理论分析了高频激励融冰的热平衡过程,建立高频激励临界融冰条件的物理数学模型,分析了影响高频激励临界电流的主要因素,应用有限元软件Ansys对临界融冰电流的影响因素进行了仿真分析与验证。分析结果表明:高频激励临界融冰电流与环境温度、风速和覆冰厚度有关,环境温度越低或风速越大高频激励临界融冰电流越大,覆冰厚度对高频激励临界融冰电流影响较小。因此选择适当融冰时机对有效提高高频融冰效率具有重要意义。 展开更多
关键词 输电导线 高频激励融冰 有限元分析 临界融冰电流 影响因素
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高频激励横流CO_2激光器的实验研究 被引量:2
9
作者 王贤俊 陈涛 丘军林 《激光技术》 CAS CSCD 1993年第5期276-281,共6页
本文在实验上在气压为120mba、100mba和80mba,气压比为CO_2:N_2:Ar=7:46.5;46.5,间隙为20mm,26mm和27mm,电极直径为12mm、长为700mm的情况下,对网络的高频传输特性,间隙高频放电的伏安特性及激光功率输出特性进行了一定的研究,在国内首... 本文在实验上在气压为120mba、100mba和80mba,气压比为CO_2:N_2:Ar=7:46.5;46.5,间隙为20mm,26mm和27mm,电极直径为12mm、长为700mm的情况下,对网络的高频传输特性,间隙高频放电的伏安特性及激光功率输出特性进行了一定的研究,在国内首次得到高频激励横流CO_2激光器400W的激光输出。注入功率密度达20W/cm^3,与相同条件下的直流针板式激光器相比最大注入功率提高了约一倍,最大电光转换效率为9%。 展开更多
关键词 CO2激光器 高频激励 激励 实验
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局部对流换热对输电线路高频激励融冰的影响 被引量:7
10
作者 袁肖雷 周羽生 +4 位作者 王永安 熊强 王贤军 马晓红 代洲 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期224-229,共6页
在覆冰导线高频激励融冰温度场的分析与计算中,局部对流换热对温度场及高频激励融冰模型有很大影响。对此,文中分析了高频融冰过程中的热量损失和对流换热的影响因素,通过Ansys有限元软件对高频激励融冰模型的电磁场和热分析与计算,揭... 在覆冰导线高频激励融冰温度场的分析与计算中,局部对流换热对温度场及高频激励融冰模型有很大影响。对此,文中分析了高频融冰过程中的热量损失和对流换热的影响因素,通过Ansys有限元软件对高频激励融冰模型的电磁场和热分析与计算,揭示了局部对流换热对高频融冰模型温度场及其迎风侧和背风侧的影响,表明了局部对流换热使导线背风侧覆冰先融化脱落,迎风侧覆冰后融化脱落。覆冰导线外表面的温度随对流换热的系数增大而下降,下降速度随对流换热系数增大而减缓。该研究成果有利于进一步改进和优化高频激励融冰计算模型。 展开更多
关键词 高频激励融冰 局部对流换热 输电线路 融冰模型
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基于小波变换技术的数字音频高频激励算法
11
作者 夏大强 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期201-203,207,共4页
实现音频信号高频激励的主要方法是产生音频信号的高次谐波,一般有机械激励法和模拟激励法.针对数字音频信号提出了基于小波谱激励的高频激励法,应用该算法可以针对音频信号的不同空间(频段)进行高频激励,算法灵活性更大,可以适应不同... 实现音频信号高频激励的主要方法是产生音频信号的高次谐波,一般有机械激励法和模拟激励法.针对数字音频信号提出了基于小波谱激励的高频激励法,应用该算法可以针对音频信号的不同空间(频段)进行高频激励,算法灵活性更大,可以适应不同类型音频信号的高频激励需求.论文在音频信号小波分解基础上,通过外推法估计信号的高次谐波分量,形成信号小波分解的外推细节空间,最后通过综合得到高频激励后的数字音频.针对不同类型音频信号,通过调整外推加权系数,本激励算法均达到了与信号类型相适应的高频激励效果.本激励算法可应用于对低采样率音频信号的高频补偿. 展开更多
关键词 数字音频处理 小波变换 高频激励
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高频地震激励对核级阀门危害性分析 被引量:6
12
作者 薛睿渊 俞树荣 张希恒 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1691-1698,共8页
利用试验和修正后的集中质量有限元模型预测安装在管道中阀门在不同频率成分地震激励下的响应,研究高频地震激励对管道中质量较大核级阀门的危害性。研究结果表明:高频地震激励对核级阀门的危害在于使阀门以其自身固有振型发生共振,此... 利用试验和修正后的集中质量有限元模型预测安装在管道中阀门在不同频率成分地震激励下的响应,研究高频地震激励对管道中质量较大核级阀门的危害性。研究结果表明:高频地震激励对核级阀门的危害在于使阀门以其自身固有振型发生共振,此时阀门顶部取代阀门与管道连接位置成为阀门中响应最大的位置,这会导致安装于阀门顶端的驱动机构遭受苛刻的地震工况。增加管道阻尼和阀门刚度能有效降低高频激励对阀门的危害,但增加阀门刚度会导致管道响应增大。利用等效静力法对阀门进行抗震鉴定时,分析结果对阀体水平部位内力估计不足,对阀体垂直部分、阀盖等阀门上部构件的内力估计结果具有较大裕度。 展开更多
关键词 阀门 抗震鉴定 地震模拟试验 高频激励
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高频PWM波激励下纳米晶磁环动态磁滞和损耗特性模拟 被引量:1
13
作者 徐永生 傅明利 +2 位作者 赵小军 章轩源 武欣怡 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期4419-4428,共10页
为了对高频变压器设计规划提供更为准确的参考,该文提出了一种适用于模拟高频脉冲宽度调制波形(pulse width modulation wave,PWM)激励下纳米晶磁环磁滞特性的动态磁滞模型。首先,基于静态同心磁滞回环簇构建逆Everett函数,实现了通过Pr... 为了对高频变压器设计规划提供更为准确的参考,该文提出了一种适用于模拟高频脉冲宽度调制波形(pulse width modulation wave,PWM)激励下纳米晶磁环磁滞特性的动态磁滞模型。首先,基于静态同心磁滞回环簇构建逆Everett函数,实现了通过Preisach模型准确计算静态磁滞损耗及其对应的磁场强度;然后,基于正弦激励下与PWM波激励下的涡流损耗与其对应的涡流场回线所围面积在比值上的一致性,通过对正弦激励下的考虑趋肤效应获得的涡流场表达式进行等效折算,最终获得了PWM波激励下的涡流场表达式,拓宽了正弦激励下涡流场表达式的应用范围。模拟结果显示:所提算法能准确拟合纳米晶材料的磁滞特性且损耗误差均在10%以内。进一步讨论了高频PWM波激励下异常损耗统计参数V与占空比D、频率f的关系,总结了高频PWM波激励下异常损耗对各相关参数的变化趋势,为纳米晶材料在高频PWM波下的应用场景提供了参考。最后,通过将模拟结果与实验测量数据对比,验证了所提出的动态磁滞模型的准确性。 展开更多
关键词 高频PWM波激励 纳米晶材料 趋肤效应 占空比 损耗分离
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同轴喷嘴自发激励高频燃烧不稳定性试验研究 被引量:11
14
作者 王延涛 薛帅杰 +1 位作者 杨岸龙 张锋 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1414-1420,共7页
为增进对液氧煤油火箭发动机同轴离心喷嘴燃烧不稳定性过程的理解,在大气环境下进行了同轴离心喷嘴的自发激励燃烧不稳定性试验。试验采用单喷嘴敞口模拟燃烧室,高温的氧气和空气混合物从同轴喷嘴的直流喷嘴喷注,高温的煤油蒸气从同轴... 为增进对液氧煤油火箭发动机同轴离心喷嘴燃烧不稳定性过程的理解,在大气环境下进行了同轴离心喷嘴的自发激励燃烧不稳定性试验。试验采用单喷嘴敞口模拟燃烧室,高温的氧气和空气混合物从同轴喷嘴的直流喷嘴喷注,高温的煤油蒸气从同轴喷嘴的离心喷嘴喷注。通过逐步改变氧化剂流量使模拟燃烧室内产生自发激励高频燃烧不稳定性,使用脉动压力传感器和黑白高速相机记录稳定和不稳定燃烧工况下的脉动压力和火焰。研究发现:气气同轴离心喷嘴的自发激励高频燃烧不稳定过程呈现"滞后"现象;不稳定工况下的火焰均为脱口火焰,火焰特征长度约等于喷嘴出口到脱口火焰团上沿的距离;气气同轴离心喷嘴燃烧不稳定性的发生原因可以被认为是因混合特征时间与声学特征时间相关。 展开更多
关键词 同轴喷嘴 自发激励高频燃烧不稳定性 滞后 脱口火焰 特征时间
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车辆悬架中高频振动传递分析与橡胶衬套刚度优化 被引量:13
15
作者 陈无畏 李欣冉 +1 位作者 陈晓新 王磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期25-29,共5页
利用ADAMS与NASTRAN软件建立了某微型轿车整车刚柔耦合动力学模型。通过ADAMS/Vibration模块建立虚拟激振台,分析悬架在路面中高频段激励下的振动响应与传递特性。从提高悬架隔振性能的角度出发,分析了底盘/悬架系统中副车架、扭转梁和... 利用ADAMS与NASTRAN软件建立了某微型轿车整车刚柔耦合动力学模型。通过ADAMS/Vibration模块建立虚拟激振台,分析悬架在路面中高频段激励下的振动响应与传递特性。从提高悬架隔振性能的角度出发,分析了底盘/悬架系统中副车架、扭转梁和橡胶衬套对整车振动的影响。采用ADAMS中的DOE技术对悬架系统中几个主要连接衬套的刚度进行灵敏度分析,在ADAMS/Insight中对衬套刚度进行优化,通过改变衬套刚度提高整车振动性能。仿真结果显示,地板处的垂向加速度均方根值在整个研究频率范围内由477.9 mm/s2降至454.2 mm/s2,降低了5%。 展开更多
关键词 车辆 悬架 高频激励 振动传递特性 橡胶衬套 优化
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简谐力激励下结构拓扑优化与频率影响分析 被引量:18
16
作者 刘虎 张卫红 朱继宏 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期588-597,共10页
研究了简谐力激励下以结构指定位置稳态阶段位移响应幅值为目标函数、结构体积为约束的拓扑优化设计问题.通过在频域上使用模态叠加法求解简谐力激励下的位移响应,分析了激励频率和作用方向对位移响应幅值及其优化结果的影响.引入材料... 研究了简谐力激励下以结构指定位置稳态阶段位移响应幅值为目标函数、结构体积为约束的拓扑优化设计问题.通过在频域上使用模态叠加法求解简谐力激励下的位移响应,分析了激励频率和作用方向对位移响应幅值及其优化结果的影响.引入材料属性的多项式插值惩罚模型,有效消除了动力学拓扑优化局部模态现象.分析了高频激励下位移响应幅值拓扑优化存在的稳定性差、结构不连续等问题,并通过引入附加静位移约束,获得了清晰合理的结构形式.理论分析和算例结果揭示了位移响应幅值优化过程中结构模态的变化规律,验证了该拓扑优化模型的有效性. 展开更多
关键词 简谐力激励 位移响应幅值 拓扑优化 高频激励
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基于谱元法的含裂隙岩石高频弹性波动力学研究:作用机制与影响因素
17
作者 金宗玮 王建超 +3 位作者 陈歆 闫伟超 刘骏标 逄硕 《地球物理学报》 北大核心 2025年第12期4745-4765,共21页
高频波激励作为一种环保且廉价的储层改造技术一直备受人们的关注,在石油与天然气行业得到了广泛的应用.大量的现场应用结果与物理实验均证实了高频弹性波对含孔隙/裂隙储层激励的有效性.然而,由于观测条件的限制,对于岩石裂隙在高频波... 高频波激励作为一种环保且廉价的储层改造技术一直备受人们的关注,在石油与天然气行业得到了广泛的应用.大量的现场应用结果与物理实验均证实了高频弹性波对含孔隙/裂隙储层激励的有效性.然而,由于观测条件的限制,对于岩石裂隙在高频波刺激下的动力学机制仍尚不明确.为此,本次研究采用谱元法(Spectral Element Method,SEM)数值模拟方法,构建了三维含裂隙岩石模型,并开展了高频弹性波正演模拟.对裂隙界面的主要动力学参数(剪切应变能密度函数(U_(s))、体积应变能密度函数(U_(v))及裂隙宽度变化量(D_(1)))的模拟分析结果表明,高频波激发的慢速界面波可以有效且持续刺激裂隙界面,是引发裂隙动力学变化的主要作用机制.随后,综合讨论了包括裂隙之间连接角度、激励源频率范围、连续激励时间延迟以及裂隙内填充介质对于含裂隙岩石激励效果的影响.结果表明,相互连通且低角度的裂隙网络更有助于提升激励效果,对于不同宽度的裂隙而言,需要使用对应频率的激发源以获得最优刺激效果.而在使用多激发源持续激励的刺激策略时,则应仔细考虑激励源延时情况,过低的激励延时反而会起到相反的刺激效果.最后,流体作为最优的裂隙充填介质不仅能有效的捕获弹性波能量,其同时还兼顾了更合适的作用范围.本次研究从波动力学的角度阐释了高频波对含裂隙储层的激励机制,并讨论了相关影响因素,为高频波储层激励的进一步运用提供了理论基础. 展开更多
关键词 高频激励 谱元法数值模拟 含裂隙岩石模型
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高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗解析计算模型 被引量:6
18
作者 刘任 袁轩 +1 位作者 刘瑞勇 唐波 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第21期8511-8517,共7页
准确、快速计算高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗对高频变压器、高频电感器等现代电工装备的优化设计及其电磁综合性能提升等具有重要意义。然而,现有唯一专门应用于高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗计算的解析模型存在推导失误、不准确... 准确、快速计算高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗对高频变压器、高频电感器等现代电工装备的优化设计及其电磁综合性能提升等具有重要意义。然而,现有唯一专门应用于高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗计算的解析模型存在推导失误、不准确等问题。为此,该文首次指出其推导过程中的错误点,并推导相应正确的公式,从而得到准确通用的高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗解析预测模型。最后,将仿真与实验结果对比,验证所提模型的准确性与实用性。 展开更多
关键词 解析计算模型 圆形利兹线 绕组损耗 磁性元件 高频激励
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车轮多边形激励下高速转向架构架振动特性分析 被引量:14
19
作者 毛冉成 曾京 +1 位作者 石怀龙 宋烨 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期26-32,共7页
车轮多边形通过轮轨接触产生高频激励,会加剧高速转向架的振动、恶化结构部件振动环境,显著影响高速车辆的动力学性能和疲劳寿命。建立了考虑柔性轮对与构架的高速车辆刚柔耦合动力学模型,并开展台架试验验证,通过仿真探究前后轮对多边... 车轮多边形通过轮轨接触产生高频激励,会加剧高速转向架的振动、恶化结构部件振动环境,显著影响高速车辆的动力学性能和疲劳寿命。建立了考虑柔性轮对与构架的高速车辆刚柔耦合动力学模型,并开展台架试验验证,通过仿真探究前后轮对多边形相位差、多边形激扰频率与波深对构架振动特性的影响。结果表明:双轮对车轮多边形激励下的构架振动响应大于单轮对激励,但在激励引起构架结构模态共振时二者之间的差距会减小;前后轮对多边形的相位差会引起构架振动的相位差,但对振幅大小无明显影响;在同一激扰频率下,多边形波深越大,构架的振动越大。本研究可为多边形产生和传播机理及抑制措施提供参考。 展开更多
关键词 车轮多边形 高频激励 刚柔耦合模型 振动加速度 试验验证
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输电线路激励融冰的阻波方法研究 被引量:3
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作者 刘让姣 周羽生 +3 位作者 安正洲 彭湃 高云龙 熊杰 《南方电网技术》 2014年第2期88-91,共4页
高频高压激励融冰是一种实现输电线路在线不停电融冰的方法,然而在输电线路应用高频高压融冰的技术中,既产生激励融冰的高次谐波,又由于激励源内部的电力电子元件产生大量的低次谐波会降低电能质量。对此,针对一种18 kV/40 kHz高频高压... 高频高压激励融冰是一种实现输电线路在线不停电融冰的方法,然而在输电线路应用高频高压融冰的技术中,既产生激励融冰的高次谐波,又由于激励源内部的电力电子元件产生大量的低次谐波会降低电能质量。对此,针对一种18 kV/40 kHz高频高压激励融冰方法设计一套线路阻波方法,在输电线路两端串联接入高频阻波器,采用单频阻波器原理将40 kHz的高频信号限制在高频融冰通道内;对于激励源产生的低次谐波则利用并联有源电力滤波器,确保电能传输质量。仿真结果验证了该高频融冰线路阻波方法的可行性。 展开更多
关键词 高频激励 高频阻波器 低次谐波 有源电力滤波器 谐波抑制
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