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题名高铁钢箱梁跨中单临时支墩顶推施工关键技术
被引量：4
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作者
李浩
刘龙华
罗锦鸿
鞠晨星
张文学
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机构
中国铁路广州局集团有限公司
中国铁路广州局集团有限公司
北京工业大学
中铁十二局集团第七工程有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期49-54,共6页
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基金
中铁十二局集团有限公司科技研究计划(集团2020研-7-52号)
中国铁路广州局集团有限公司科技研究开发计划(2020K039-G)。
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文摘
研究目的:顶推施工过程中,因新建线路小角度斜交既有线路,造成了跨越既有线路段临时支墩难以布置、主梁悬挑跨径大的问题,增加了施工难度,同时给施工的安全性提出了挑战。为解决该问题,本文依托于广汕高铁跨深汕西高速大桥的工程,通过Midas有限元模拟分析以及对实桥应力和位移的监测,研究了高铁钢箱梁跨中单临时支墩顶推施工关键技术。研究结论:(1)跨中无临时支墩顶推方案不满足施工要求;(2)跨中单临时支墩顶推方案顶推施工过程中主梁的应力、位移都处于安全状态,满足施工要求;(3)成桥后的线形、应力状态满足设计预期要求;(4)在路内不允许设置临时支墩的小角度斜交顶推施工中,跨中单临时支墩顶推方案可作为备选方案,本文涉及的施工及监测方法可为类似工程提供一定借鉴作用。
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关键词
顶推施工
不对称临时支撑
理论分析
跨线桥
小角度斜交
高铁钢箱梁
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Keywords
top pushing construction
asymmetric temporary support
theoretical analysis
cross-line bridge
small angle skew intersection
high-speed railway steel box girder
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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