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基于高阶局部最大值同步挤压变换的浅埋隧道地表高铁振动信号时频与衰减特征分析
1
作者
贾宝新
翟紫薇
+3 位作者
张晶
周志扬
苑文雅
郑克楠
《岩土力学》
北大核心
2025年第1期337-352,共16页
为解决浅埋隧道上覆地表采集到的高铁振动信号底噪丰富的问题,提出一种适用于浅埋隧道上覆地表高铁振动信号降噪的高阶局部最大值同步挤压变换方法。首先,引入高阶调制算子推导高阶估算瞬时频率,结合局部最大值同步挤压变换推导出高阶...
为解决浅埋隧道上覆地表采集到的高铁振动信号底噪丰富的问题,提出一种适用于浅埋隧道上覆地表高铁振动信号降噪的高阶局部最大值同步挤压变换方法。首先,引入高阶调制算子推导高阶估算瞬时频率,结合局部最大值同步挤压变换推导出高阶局部最大值同步挤压变换,通过数值模拟多分量加噪信号验证该方法的抗噪性;随后,对高铁振动信号进行相关时频分析、处理,对比验证高阶局部最大值同步挤压变换的降噪效果和适用效果;最后,基于此方法对高铁振动信号的时频及衰减特征进行分析。研究可为隧道场地高铁振动信号提供一种谱精度高、降噪效果好的时频分析方法,并为隧道场地中高铁振动的环境影响研究提供理论分析基础。
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关键词
高铁振动信号
高阶局部最大值同步挤压变换
时频分析
降噪效果
衰减特征
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职称材料
题名
基于高阶局部最大值同步挤压变换的浅埋隧道地表高铁振动信号时频与衰减特征分析
1
作者
贾宝新
翟紫薇
张晶
周志扬
苑文雅
郑克楠
机构
辽宁工程技术大学土木工程学院
辽宁工程技术大学辽宁省矿山沉陷灾害防治重点实验室
出处
《岩土力学》
北大核心
2025年第1期337-352,共16页
基金
辽宁省应用基础研究计划项目(No.2022JH2/101300227)
辽宁工程技术大学学科创新团队资助项目(No.LNTU20TD08)。
文摘
为解决浅埋隧道上覆地表采集到的高铁振动信号底噪丰富的问题,提出一种适用于浅埋隧道上覆地表高铁振动信号降噪的高阶局部最大值同步挤压变换方法。首先,引入高阶调制算子推导高阶估算瞬时频率,结合局部最大值同步挤压变换推导出高阶局部最大值同步挤压变换,通过数值模拟多分量加噪信号验证该方法的抗噪性;随后,对高铁振动信号进行相关时频分析、处理,对比验证高阶局部最大值同步挤压变换的降噪效果和适用效果;最后,基于此方法对高铁振动信号的时频及衰减特征进行分析。研究可为隧道场地高铁振动信号提供一种谱精度高、降噪效果好的时频分析方法,并为隧道场地中高铁振动的环境影响研究提供理论分析基础。
关键词
高铁振动信号
高阶局部最大值同步挤压变换
时频分析
降噪效果
衰减特征
Keywords
high-speed railway vibration signal
high-order local maximum sychrosqueezing transform
time-frequency analysis
noise reduction effect
attenuation characteristics
分类号
TU451.3 [建筑科学—岩土工程]
TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
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1
基于高阶局部最大值同步挤压变换的浅埋隧道地表高铁振动信号时频与衰减特征分析
贾宝新
翟紫薇
张晶
周志扬
苑文雅
郑克楠
《岩土力学》
北大核心
2025
0
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