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基于SCA/SDO的高速铁路综合调度系统中间件设计
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作者 罗强 王倩 +1 位作者 刘方林 范瑞娟 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第6期1654-1656,1669,共4页
为了解决高速铁路综合调度系统在高度分布、高度异构环境下的系统集成问题,提出了基于面向服务架构(SOA)的系统集成架构。基于服务组件架构/服务数据对象(SCA/SDO)技术构建了高速铁路综合调度系统的体系结构及分布式SOA应用,在Java EE... 为了解决高速铁路综合调度系统在高度分布、高度异构环境下的系统集成问题,提出了基于面向服务架构(SOA)的系统集成架构。基于服务组件架构/服务数据对象(SCA/SDO)技术构建了高速铁路综合调度系统的体系结构及分布式SOA应用,在Java EE平台上基于SCA/SDO技术实现了供电调度子系统与其他子系统集成,所采用的方法充分体现了SOA的开放性和跨平台等特性,并且实现简单。 展开更多
关键词 高速铁路综合调度系统 面向服务架构 服务组件架构和服务数据对象
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对我国高速铁路综合调度系统的思考 被引量:20
2
作者 王壮锋 邢科家 +1 位作者 张琦 黄康 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期29-33,共5页
根据高速铁路的一般特点和对综合调度系统的要求,结合我国高速铁路运输特点,提出我国高速铁路综合调度系统的功能,C S结构,中心设备和车站设备的配置思考意见,建议对该系统的研制应充分考虑中国铁路高、中速列车混合运行和既有线路、枢... 根据高速铁路的一般特点和对综合调度系统的要求,结合我国高速铁路运输特点,提出我国高速铁路综合调度系统的功能,C S结构,中心设备和车站设备的配置思考意见,建议对该系统的研制应充分考虑中国铁路高、中速列车混合运行和既有线路、枢纽现状的特点,满足中国铁路在列车运行计划、行车调度、车辆调度、供电调度、综合维修调度、安全监控调度和旅客服务的七大功能要求,满足高速铁路可用性、安全性要求。 展开更多
关键词 中国 高速铁路 综合高度系统 铁路运输 功能 C/S结构 车站设备
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基于J2EE的高速铁路综合调度系统安全监控子系统的设计 被引量:1
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作者 尹晓峰 刘春煌 +1 位作者 桑苑秋 董学娟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第4期95-98,共4页
分析了J2EE的基本体系结构以及该体系结构的优点,结合高速铁路运输对于安全要求的特点,简要地介绍了MVC模式,以MVC思想设计了基于J2EE的高速铁路综合调度系统的安全监控子系统.该系统具有良好的可移植性和可伸缩性,可以减少系统开发以... 分析了J2EE的基本体系结构以及该体系结构的优点,结合高速铁路运输对于安全要求的特点,简要地介绍了MVC模式,以MVC思想设计了基于J2EE的高速铁路综合调度系统的安全监控子系统.该系统具有良好的可移植性和可伸缩性,可以减少系统开发以及部署时间,以较低的控制开销获得了良好性能的表现. 展开更多
关键词 J2EE 高速铁路 综合调度系统 安全监控 系统 系统设计
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高速铁路综合调度系统体系结构的研究 被引量:22
4
作者 刘志明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期1-5,共5页
利用计算机最新发展技术,结合高速铁路运输特点,从系统的角度提出基于三层C S体系结构的高速铁路综合调度系统结构模型和体系结构,采用消息中间件技术,构成高速铁路综合调度系统的关键业务平台,实现系统各主要业务的集成,充分利用既有... 利用计算机最新发展技术,结合高速铁路运输特点,从系统的角度提出基于三层C S体系结构的高速铁路综合调度系统结构模型和体系结构,采用消息中间件技术,构成高速铁路综合调度系统的关键业务平台,实现系统各主要业务的集成,充分利用既有信息系统的成功经验及软件复用技术,构成一个完整、统一、标准的高速铁路综合调度系统。依据本研究结果所设计的高速铁路综合调度系统仿真试验系统已经建成。 展开更多
关键词 高速铁路 调度系统 体系结构 中间件技术 结构模型
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高速铁路综合调度系统模式探讨 被引量:12
5
作者 白昭 《铁道工程学报》 EI 2003年第3期121-124,104,共5页
本文通过对比日本、德国等国家高速铁路调度系统 ,结合我国既有调度系统 ,提出了我国高速铁路综合调度系统建设模式 ,可供在今后高速铁路的研究和设计中参考。
关键词 高速铁路 调度系统 模式 设计 日本 德国
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高速铁路调度集中系统智能运维体系研究
6
作者 刘黎 刘文顺 +1 位作者 赵一磊 孙延浩 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期128-136,共9页
调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统是高速铁路运输的指挥中枢,其故障将严重影响列车高效运行。现有运维模式依赖人工排查与现场经验,难以满足当前高铁智能CTC建设的需要,亟须建立信息融合、实时监测、辅助决策的CTC系统智... 调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统是高速铁路运输的指挥中枢,其故障将严重影响列车高效运行。现有运维模式依赖人工排查与现场经验,难以满足当前高铁智能CTC建设的需要,亟须建立信息融合、实时监测、辅助决策的CTC系统智能运维体系。采集并融合CTC系统多源异构数据,提取其中反映系统故障的关键特征及隐含信息,利用控制图算法和隐马尔可夫算法实时监测和评价系统状态,实现系统微小异常的检测和潜在故障的预警。在此基础上,综合专家经验、作业指导和历史故障维修记录,生成维修策略库,自动匹配处置建议。CTC系统智能运维体系的应用,可实现“故障修”向“预防修”的转变,有效提高系统运维效率,从而为高速铁路安全高效运行提供有力保障。 展开更多
关键词 高速铁路 调度集中系统 智能运维 状态评估 辅助决策
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基于氢能固态运输的电-氢综合能源系统双层调度模型 被引量:3
7
作者 谭洪 王宇炜 +2 位作者 王秋杰 李辉 李振兴 《电工技术学报》 北大核心 2025年第3期744-758,共15页
中短距离氢能运输需求下,长管拖车运氢具有较好的经济性,但长管拖车的储氢密度低,且高压氢气存在爆炸和泄漏等风险。为此,该文提出一种基于氢能固态运输的电-氢综合能源系统(EHIES)双层调度模型。首先,通过分析金属固态储氢机理,并利用... 中短距离氢能运输需求下,长管拖车运氢具有较好的经济性,但长管拖车的储氢密度低,且高压氢气存在爆炸和泄漏等风险。为此,该文提出一种基于氢能固态运输的电-氢综合能源系统(EHIES)双层调度模型。首先,通过分析金属固态储氢机理,并利用氢能气-固两相转换过程中压强与反应温度关系,构建氢能固态运载车(HSTV)的装卸模型;其次,采用改进含时间窗车辆路径问题构建HSTV的运输模型;最后,基于隶属度的信息间隙决策理论(M-IGDT)建立EHIES日前双层调度模型,并将所提双层模型转换成单层模型求解。采用改进的IEEE 118和IEEE300系统进行仿真,结果表明氢能固态运输能有效地提升氢能运输效率和系统经济性。 展开更多
关键词 电-氢综合能源系统 氢能固态运输 信息间隙决策理论 双层调度
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考虑氢能利用的港口综合能源系统低碳经济优化调度 被引量:1
8
作者 郭燚 周淼 韩冰 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第5期91-100,共10页
在双碳战略的背景下,为推进港口能源结构转型,促进可再生能源消纳,提出一种考虑氢能多元利用的港口综合能源系统优化调度策略。首先,针对风光不确定性采用随机场景生成与缩减法完成概率分布分析;其次,对电转气过程采用细化建模技术,研... 在双碳战略的背景下,为推进港口能源结构转型,促进可再生能源消纳,提出一种考虑氢能多元利用的港口综合能源系统优化调度策略。首先,针对风光不确定性采用随机场景生成与缩减法完成概率分布分析;其次,对电转气过程采用细化建模技术,研究系统能量耦合特性及梯级利用关系;同时考虑供热、冷链区域的热惯性与舒适度,深入挖掘负荷侧的弹性潜力。然后,通过氢燃料电池车建立交通侧与能源侧网络融合模型,实现氢能的多元化利用;并引入阶梯碳交易与电-热-冷综合需求响应机制,联动碳约束与柔性负荷调节,构建以港口日综合成本最小为优化目标的低碳经济模型。最后,设置多个不同算例验证方法的有效性。结果表明,所提的优化模型能够减少港口碳排放与运行成本,提高综合能源利用率。 展开更多
关键词 港口综合能源系统 阶梯碳交易 综合需求响应 氢能应用 优化调度
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单轨交通综合运营调度系统建设方案研究
9
作者 刘涛 杨超 陈光 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期83-89,98,共8页
针对数据管控和综合智能运维的需要,对中心、车站、车辆段/停车场系统设备从架构上进行整合设计,对各子系统进行集成或接口互联,在统一的平台上对各专业系统设备进行监视和控制。通过分析,采用综合运营调度的单轨系统可大大提高系统集... 针对数据管控和综合智能运维的需要,对中心、车站、车辆段/停车场系统设备从架构上进行整合设计,对各子系统进行集成或接口互联,在统一的平台上对各专业系统设备进行监视和控制。通过分析,采用综合运营调度的单轨系统可大大提高系统集成化程度,精简作业岗位,有效降低建设和运维成本。综合运营调度系统可实现各专业资源互通共享,在发生突发事件或设备故障时,能在统一的综合平台内为用户提供完整丰富的信息支持,通过智能联动等自动控制技术手段,可显著提高运营效率。综合运营调度系统方案符合单轨交通系统一体化、集成化、简约化的发展方向,将是未来我国单轨交通运营控制系统的发展趋势。 展开更多
关键词 单轨交通 综合运营调度系统 深度集成 建设方案
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Soft-DDPG算法驱动的综合能源系统优化调度方法
10
作者 韩光洁 邹昕莹 +1 位作者 张帆 徐政伟 《小型微型计算机系统》 北大核心 2025年第9期2258-2265,共8页
近年来,综合能源系统作为一种以多种能源形态和设备相互交互的能源系统方案得到了广泛应用和研究.然而,在面对动态复杂的多能源系统时,传统的优化调度方法往往无法满足其实时性和精准度需求.因此,本文设计了一种软深度确定性策略梯度(So... 近年来,综合能源系统作为一种以多种能源形态和设备相互交互的能源系统方案得到了广泛应用和研究.然而,在面对动态复杂的多能源系统时,传统的优化调度方法往往无法满足其实时性和精准度需求.因此,本文设计了一种软深度确定性策略梯度(Soft Deep Deterministic Policy Gradient,Soft-DDPG)算法驱动的综合能源系统优化调度方法,以最小化调度周期内系统总运行成本为目标,建立设备运行综合能效评估模型,再采用Soft-DDPG算法对每个能源设备的能效调度动作进行优化控制.Soft-DDPG算法将softmax算子引入到动作值函数的计算中,有效降低了Q值高估问题.与此同时,该算法在动作选择策略中加入了随机噪声,提高了算法的学习效率.实验结果显示,本文所提出的方法解决了综合能源系统能效调度实时性差、精准度低的瓶颈问题,实现了系统的高效灵活调度,降低了系统的总运行成本. 展开更多
关键词 深度强化学习 优化调度 综合能源系统 Soft DDPG
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考虑氨能多元利用与混合储能的综合能源系统双层优化调度
11
作者 安源 李洋 +1 位作者 赵亭玉 冯昊彤 《太阳能学报》 北大核心 2025年第6期89-98,共10页
为了最大化消纳源侧可再生能源及更好地满足荷侧负荷需求,提出关于电制氨多元利用环节和混合储能装置容量配置的双层优化调度策略。首先,在上层根据自适应粒子群(APSO)算法,以储能容量为决策变量,实现对储能装置最小运行成本;然后,在下... 为了最大化消纳源侧可再生能源及更好地满足荷侧负荷需求,提出关于电制氨多元利用环节和混合储能装置容量配置的双层优化调度策略。首先,在上层根据自适应粒子群(APSO)算法,以储能容量为决策变量,实现对储能装置最小运行成本;然后,在下层中为提高系统的灵活性,引入考虑灵活热电比的燃气轮机组和氨燃料电池,解决电热出力调节能力不足的问题,并为减少系统发电成本,考虑分时电、气价,建立需求响应机制、阶梯型碳交易制度,以系统总运行成本最小为目标确定各机组最优出力,采用CPLEX求解器对其求解。最后,通过对比不同方案,验证所提方法的碳排放量、运行成本和风光消纳率达到最优。 展开更多
关键词 可再生能源 储能 综合能源系统 调度 电制氨 灵活热电比
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计及气–热虚拟储能特性的综合能源系统日前优化调度
12
作者 张涛 赵天悦 +3 位作者 蔡德福 刘景 杨航 田凤 《现代电力》 北大核心 2025年第4期650-658,I0003,共10页
为提高综合能源系统运行经济性、提升新能源消纳率、及促进综合能源系统多能流耦合紧密性,构建了计及气–热虚拟储能特性的综合能源系统日前优化调度模型。首先,建立了热网和气网的虚拟储能特性模型,采用流量分段方法构建供热管道模型,... 为提高综合能源系统运行经济性、提升新能源消纳率、及促进综合能源系统多能流耦合紧密性,构建了计及气–热虚拟储能特性的综合能源系统日前优化调度模型。首先,建立了热网和气网的虚拟储能特性模型,采用流量分段方法构建供热管道模型,构建了包含管道气压惩罚约束的气网管道模型,并采用二阶锥松弛方法对气网管道模型进行线性化。其次,以某工业园区微网综合能源系统为例进行算例分析。最后,通过Matlab仿真软件调用Yalmip+cplex求解器对4种综合能源系统日前优化调度场景进行求解。算例表明,该模型可以增强综合能源系统多种能量间的耦合程度,提高系统灵活性,有效提高系统运行经济性、提升新能源消纳率。 展开更多
关键词 综合能源系统 虚拟储能 流量分段法 日前优化调度 二阶锥松弛
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考虑电转气和气网注氢技术的综合能源系统优化调度
13
作者 张赟宁 王江鹏 张磊 《现代电力》 北大核心 2025年第1期99-108,共10页
灵活应用电转气(power to gas,P2G)系统中电解水和甲烷化两阶段产出的氢气和甲烷可促进综合能源系统(integratedenergysystem,IES)消纳盈余可再生能源。传统P2G系统只考虑将甲烷作为燃气机组的燃料,未充分利用氢气高电解率的特性,造成... 灵活应用电转气(power to gas,P2G)系统中电解水和甲烷化两阶段产出的氢气和甲烷可促进综合能源系统(integratedenergysystem,IES)消纳盈余可再生能源。传统P2G系统只考虑将甲烷作为燃气机组的燃料,未充分利用氢气高电解率的特性,造成能量梯级转化次数增加,能量损耗提高。应用P2G系统两阶段分别产出的氢气和甲烷耦合气网注氢(hydrogen injection into gas grid,HIGG)技术以促进IES中可再生能源的消纳。基于能量枢纽的概念,将IES系统经济性优化调度转化为混合整数规划问题进行求解。通过两个场景的仿真分析说明,相比于仅应用甲烷的传统P2G系统,IES系统中应用P2G和HIGG技术能够降低部分能量梯级转化次数和成本投入,在经济性、环保性方面都有显著提高。 展开更多
关键词 综合能源系统 优化调度 能量枢纽 电转气 气网注氢
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碳市场激励下考虑低碳用能转移的综合能源系统优化调度策略
14
作者 崔杨 姜帅 +3 位作者 付小标 佟鑫 徐扬 赵钰婷 《电网技术》 北大核心 2025年第8期3324-3333,I0084-I0087,共14页
为解决当前依靠价格信号实现激励用户侧用能行为低碳化较为困难的问题,文章提出一种基于国家核证自愿减排量市场机制的源荷互动激励低碳转型模式来推动能源系统绿色低碳转型。首先,基于碳流理论构建综合能源系统源-网-荷全链碳追踪方法... 为解决当前依靠价格信号实现激励用户侧用能行为低碳化较为困难的问题,文章提出一种基于国家核证自愿减排量市场机制的源荷互动激励低碳转型模式来推动能源系统绿色低碳转型。首先,基于碳流理论构建综合能源系统源-网-荷全链碳追踪方法,实现了异质能源系统全环节精准碳计量。其次,该方法可提供荷侧用能碳计量指标——空间动态碳排放因子来构建碳交易-国家核证自愿减排量联合市场运行模式,驱使用户实现主动低碳用能行为转移,以摆脱依靠价格信号激励减碳的局面,从源荷两端实现双向激励碳减排,形成源荷互动激励低碳转型模式。最后,经算例仿真分析表明,所提源荷互动激励低碳转型模式能有效提高系统碳减排量,降低系统总成本,对推动能源系统绿色节能转型有积极影响。 展开更多
关键词 综合能源系统 碳排放流 低碳需求响应 国家核证自愿减排量 低碳经济调度
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高速铁路综合调度仿真系统时空一致性的研究 被引量:1
15
作者 王宏刚 张一军 +2 位作者 张琦 王壮锋 王建英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期10-14,共5页
随着计算机网络技术的发展,分布交互式仿真成为现代并行仿真技术之一并且得到广泛的应用。仿真时钟的推进是分布交互式仿真系统的关键技术。在对高速铁路综合调度仿真系统分析的基础上,指出综合调度仿真系统是一个混杂系统并对仿真系统... 随着计算机网络技术的发展,分布交互式仿真成为现代并行仿真技术之一并且得到广泛的应用。仿真时钟的推进是分布交互式仿真系统的关键技术。在对高速铁路综合调度仿真系统分析的基础上,指出综合调度仿真系统是一个混杂系统并对仿真系统中的关键技术———仿真时钟的推进,进行了详细的分析研究,提出了基于仲裁技术的仿真时钟推进算法,并在实际中加以应用。 展开更多
关键词 综合调度 高速铁路 时空一致性 分布交互式仿真系统 计算机网络技术 关键技术 仿真技术 系统分析 调度仿真 混杂系统 时钟 应用 并行 算法
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垃圾焚烧电厂-电转气协同运行下考虑余热利用的综合能源系统低碳优化调度
16
作者 王利猛 王硕 +2 位作者 王娜 马语泽 李扬 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期299-308,共10页
为提高能源利用率和降低碳排放,提出一种含余热回收利用的垃圾焚烧电厂-电转气(P2G)的综合能源系统经济运行策略。首先考虑垃圾焚烧电厂-P2G的协同运行,引入细化电转气两阶段运行过程,在传统电转气的基础上加入氢燃料电池以减少能量阶... 为提高能源利用率和降低碳排放,提出一种含余热回收利用的垃圾焚烧电厂-电转气(P2G)的综合能源系统经济运行策略。首先考虑垃圾焚烧电厂-P2G的协同运行,引入细化电转气两阶段运行过程,在传统电转气的基础上加入氢燃料电池以减少能量阶梯损耗,并将甲烷化反应热回收利用;其次为提高垃圾焚烧能源利用效率,考虑加装含水源热泵的余热回收装置,通过消耗部分电能来回收烟气余热以及消纳风电,并增设CO_(2)分离装置,结合P2G将回收的CO_(2)合成CH4,实现碳的循环利用;最后基于阶梯式碳交易机制构建以系统运行成本最小为目标的电-热综合能源系统优化模型,利用GUROBI建模优化引擎对此模型进行求解,结果验证所建模型的有效性。 展开更多
关键词 综合能源系统 优化调度 碳捕集 垃圾焚烧电厂 电转气 阶梯型碳交易机制
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考虑综合需求响应和阶梯型碳交易的综合能源系统协调优化调度
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作者 袁桂丽 杨彪 +2 位作者 丁宁 赵洵 许捷 《现代电力》 北大核心 2025年第4期659-668,I0004,共11页
为实现能源高效利用和降低系统碳排放量,提出了一种计及阶梯碳交易和需求响应的综合能源系统优化调度模型。首先,为大幅提高能源利用率,建立多能互补优化调度模型。其次,对综合需求响应进行建模,考虑激励型、价格型、以及替代型需求响应... 为实现能源高效利用和降低系统碳排放量,提出了一种计及阶梯碳交易和需求响应的综合能源系统优化调度模型。首先,为大幅提高能源利用率,建立多能互补优化调度模型。其次,对综合需求响应进行建模,考虑激励型、价格型、以及替代型需求响应,深度挖掘需求侧潜力,实现负荷在时间上的转移以及不同类型间的转移。最后,引入阶梯型碳交易机制,兼顾低碳与经济性。算例分析表明,在碳交易机制下考虑综合需求响应能有效地降低系统的碳排放量以及综合能源系统的运行成本。 展开更多
关键词 综合能源系统 综合需求响应 阶梯型碳交易 多能耦合 优化调度
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含天然气压力能利用的园区综合能源系统优化调度
18
作者 李红伟 陈位发 +2 位作者 杨杨 万崇山 刘玲园 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第4期137-144,共8页
为了有效利用天然气传输调压过程中的压力能,给出了一种基于综合利用压力能发电和冷能参与的综合能源系统方案。首先,考虑天然气压力能存在发电与制冷两种利用形式,建立了含天然气压力能利用的电-热-气-冷综合能源系统模型;其次,建立了... 为了有效利用天然气传输调压过程中的压力能,给出了一种基于综合利用压力能发电和冷能参与的综合能源系统方案。首先,考虑天然气压力能存在发电与制冷两种利用形式,建立了含天然气压力能利用的电-热-气-冷综合能源系统模型;其次,建立了以系统日运行成本费用最小为目标函数的经济优化调度模型,包含购电成本、购气成本和设备运维成本等;最后,基于MATLAB平台,调用CPLEX求解器对该混合整数非线性优化模型进行求解。结合某实际工业园区的运行数据,验证了所提模型的经济性与有效性。结果表明:与不引入天然气压力能利用相比,所提模型可降低74.9%的系统运行成本,具有良好的经济效益。 展开更多
关键词 天然气压力能 综合能源系统 发电 制冷 经济优化 协调调度
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考虑需求响应与两阶段P2G的综合能源系统优化调度
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作者 段新会 程泽龙 +1 位作者 张东超 段晓冲 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第8期2139-2151,共13页
“双碳”背景下,为提高能源利用率,进一步挖掘用户侧柔性负荷与电转气设备对节能减排的作用,提出一种考虑需求响应与两阶段P2G的综合能源系统优化调度模型。以电-热-冷-气-储-氢耦合的区域综合能源系统作为研究对象,建立系统各设备模型... “双碳”背景下,为提高能源利用率,进一步挖掘用户侧柔性负荷与电转气设备对节能减排的作用,提出一种考虑需求响应与两阶段P2G的综合能源系统优化调度模型。以电-热-冷-气-储-氢耦合的区域综合能源系统作为研究对象,建立系统各设备模型以及P2G两阶段模型;根据负荷特性,构建了基于价格弹性矩阵的电-热-冷多元负荷的需求响应模型,通过改变可转移负荷的用能时间以及可替代负荷的用能类型来提高系统的灵活性与经济性;在优化调度模型中引入阶梯型碳交易机制。建立了系统日运行成本最低的优化目标函数,使用混合整数线性规划方法求解最优调度方案。结果表明:考虑需求响应后,系统的购能成本与环境处理成本分别减少8.79%和12.62%;考虑两阶段P2G后,不仅使弃风弃光总量大幅度降低,还使系统的总成本减少比例进一步提升至45.54%,所建模型与策略能实现经济效益与环境效益协同。 展开更多
关键词 需求响应 两阶段P2G 综合能源系统 优化调度 低碳经济
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基于成长型CART的综合能源系统安全调度方法研究
20
作者 李鑫 庞超 王智爽 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第2期53-56,共4页
随着天然气网络与电网耦合性的逐步提高,电力和天然气综合能源系统的运行更易受到多重因素的影响。提出了一种基于成长型分类与回归树(CART)的电力和天然气综合能源系统安全调度方法。首先,构建了基于成长型分类与回归树的安全域划分模... 随着天然气网络与电网耦合性的逐步提高,电力和天然气综合能源系统的运行更易受到多重因素的影响。提出了一种基于成长型分类与回归树(CART)的电力和天然气综合能源系统安全调度方法。首先,构建了基于成长型分类与回归树的安全域划分模型,根据CART确定安全域和可控变量边界;其次,提出了电-气综合能源系统的安全调度策略,构建了基于安全约束的功率流和天然气流优化模型,CART规则用于描述安全域的约束,对最优发电量和产气量进行预防性调整;最后,本文以15节点天然气网络和IEEE118节点电网测试系统为例,验证了所提出的安全调度方法在恢复安全运行方面的效果。 展开更多
关键词 综合能源系统 安全调度 成长型分类与回归树 安全域
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