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题名分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制研究
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作者
肖楠
罗维嘉
张雪君
闫翔
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机构
中国铁路经济规划研究院有限公司经济与管理研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第9期163-170,180,共9页
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基金
中国铁路经济规划研究院有限公司基金项目(2024YJJ07)。
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文摘
为推动高速铁路合资公司的可持续发展,研究分类建设背景下地方主导高速铁路运营补贴机制的优化路径。在分析铁路运营补贴政策现状以及杭绍台铁路、成绵乐铁路等典型铁路项目运营补贴机制实践的基础上,探究如何建立完善高速铁路运营补贴机制。研究聚焦高速铁路运营期,提出地方高速铁路运营补贴机制的优化路径,即从单一财政依赖逐步向多元收益补偿转变。运营初期以政府“输血”为主,建立完善铁路运营补贴机制;后期政企共同施策,高速铁路合资公司主动作为,通过增收节支提高经营效益,政府方面通过多元化资源和政策注入,助推高速铁路合资公司提升自身“造血”功能。研究可为地方政府设计高速铁路可持续补贴政策提供参考,对于推动地方主导高速铁路可持续发展具有积极意义。
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关键词
高速铁路合资公司
运营补贴模型
运营补贴机制
可持续经营
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Keywords
High Speed Railway Joint Venture
Operation Subsidy Model
Operation Subsidy Mechanism
Sustainable Operation
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分类号
U2-9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F530.6
[经济管理—产业经济]
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